Andrei_VUV

Si cand rezolvi? Maine tre sa fii la mare. Mai bine suna-l pe Dereglatu, e treaba simpla ce ai tu

Depinde pentru ce masina. La E60 sau E90 spre exemplu nu gasesti separat sticla de far...ehee...ar fi fost bine. Trebuie farul cu totul

Normal, trebuie pusa neaparat folie de protectie altfel in 2,3 saptamani se fac praf, mai rau decat erau. Eu am pus folie pe faruri la autoaccesorii (70 lei) , str.Mestecanis (la iesire spre Bragadiru, zona sos. Alexandriei). Si sunt 2 tipuri de folie, cea mai buna e mai groasa si e 100 lei dar cand am fost eu n-aveau pe stoc.

Cum a iesit tips-ul original? Ca n-are nici un surub,nimic. Eu cred ca e bagat prin presare, nici sudat nu se vede c-ar fi.

Cati km ai?

Ai fost la Vali?

Lol. Si fostul meu 520i e60 cam papa ulei dupa ce-i pusesem 0W-30 Castrol. Sa nu fie aceeasi masina

A intrat in asa zisul LIMP Mode. 335d ?

De obicei cred ca opereaza cam aceiasi pe fiecare zona in parte. Poate ar fi utila o mini camera ascunsa in masina undeva sus la geamurile laterale.

Ar cam trebui luati la rost astia cu oglinzi furate. Dar cine sa se ocupe? Politia? Bine ca n-ai luat originale,da-i in mm. Erau inscriptionate?

Am trecut si eu pe la voi la sfarsitul lunii februarie. Multumit de modul in care s-au comportat angajatii dvs, in special Cristi Negulescu , care mi-a oferit niste informatii destul de folositoare despre masina si pe care cred ca in alta parte nu le obtineam Statia ITP ati pus-o in functiune?

Racechip are un microcontroller de la Atmel. Altii de la Motorola s.a.m.d. Intrebarea e ce fac ele si daca fac ceva in afara de a mari presiunea la injectie CR.

+1

Tu nici n-ai nevoie de putere in plus. Nu ca eu as avea neaparat dar...e mai mult un moft Box-ul tau ar costa 2200 euro din datele de pe Hartge

Ai facut o alegere buna cu siguranta. Asta da motor..si de forja si de ce vrei tu. Si mai fiabil decat diesel. Un video cu sound-ul motorului in ture de peste 3000,4000 ar fi interesant

Ti-am spus parerea mea...una e sa pui un box, alta e sa schimbi softul. Daca tu vrei sa dai 1000 euro pe un box de la Hartge n-ai decat. Edit...acum m-am uitat pe site-ul lor si varianta de box pentru motorul meu costa 1892 euro cu tva inclus. Scrie ca scoate 209cp si 415Nm la 2000rpm. Rezultatele sunt destul de bune dar pretul ... Sau daca tot vrei ceva de genul atunci pui un Performance Power Kit de la BMW cu alt intercooler si te scoti mai ieftin parca.

Nu merita banii aia nici de departe. Eu o sa incerc saptamana viitoare cu un soft facut de bazare din CTA sa vad cum se comporta si ce diferente ar fi fata de softul de la Exelixis, care m-a dezamagit total.

Da bitz...dar a fost 400 euro. Un soft de 2 lei..copiat. Merita, ce zici?

Are o skoda octavia B-12-JAZ. Scrie Superchips pe ea si booster.ro pe suportul de numar.

Mda..asa e. Dar tunerul asta minte, ceea ce nu mi-a placut deloc. Sa ma minta in halul asta(desi eu stiam adevarul despre turbina s.a.m.d) si dupa aia sa vina cu ideea de a pune un soft mai agresiv...pai mai da-l in plm de soft...ori il faci tu ori il copiezi. Cica tot vorbea cu unul la telefon care-i dadea indicatii. De tot rasul ce sa mai. Inainte sa incepa destul Dyno stock mi-a promis 430-440Nm. Imi pare rau ca nu l-am inregistrat

Robys,ai avut dreptate. Chiar daca nu stiai nimic despre ei. Iar tunerul lor lucreaza la Superchips Zic de cel care resofteaza masini mai normale asa. In rest pentru raliu si custom exista un grec si un turc, mult mai destepti ca sa zic asa...dar cica ei iau 2000 euro pentru un soft custom

In primul mail de la inceput seful lor mi-a zis "cresterea de cuplu va fi de aproximativ 80-100Nm". Dragos din Iasi a testat o gramada de masini pana acum si majoritatea au dat erori foarte mici pe Dyno (gen 1,2cp sau 1-5Nm)...deci n-are cum sa fie altceva. Chiar si varianta mea de motorizare (bazare de pe forum). Softul Dyno de la Exelixis are erori prea mari. Asta e concluzia.

http://imageshack.us/a/img832/8356/fisastock.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img832/8356/fisastock.jpg http://imageshack.us/a/img94/3972/fisasoftexelixis.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img94/3972/fisasoftexelixis.jpg http://imageshack.us/a/img6/2294/comparatie.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img6/2294/comparatie.jpg Intredevar a obtinut un cuplu apropiat de cel stock ca liniaritate dar diferenta foarte mica. Si oricum nici fisa stock nu prea are cum sa fie asa...161cp si 330Nm (in loc de 163cp 350Nm ca in datele oficiale si testat chiar de Dragos Stancescu din Iasi). La 330 deja e diferenta prea mare...de eroare. Ce nu mi-a placut in special a fost o treaba la tuner. Cand ii ceream explicatii despre softul final si de ce n-a realizat cuplu mai mare, a zis ca modelul asta cu power reduction de Belgia,cum am eu, ar avea o "turbina mai mica" cica si nu e bine s-o fortez prea tare. FALS ! E aceeasi turbina ca si pe motorul de 177cp , fara power reduction. M-a mintit aiurea asa. Si mai incepuse cu altele...deja intra in aberatii crase. Abia dupa ce a vazut ca stiam una alta a schimbat foaia si a zis de alt soft mai agresiv. O varza totala ce sa mai

Tocmai ce-am venit de la Exelixis. Sambata am resoftat masina la ei dar din pacate softul pus nu m-a multumit mai deloc, nici ca rezultate si nici testat pe masina. Dupa ceva discutii la telefon in care seful si mai apoi tunerul au incercat sa ma faca sa trec la alta varianta mai agresiva dar doar prin semnarea unei declaratii pe proprie raspundere pentru a nu le cere socoteala mai tarziu daca crapa ceva, pana la urma m-am cam enervat si am revenit la softul initial si banii inapoi. Totul ok, fara alte probleme. Eu am vrut un soft mai personalizat ca sa zic asa. Plaja de turatie in care vroiam crestere de cuplu era 2000-3000rpm. Tunerul nu prea a inteles sau n-a vrut sa inteleaga ori nu s-a priceput sa realizeze asta..nici eu nu stiu ce sa zic. Totusi dupa testul Dyno final n-a reiesit mare lucru fata de initial si urmarind graficul eu i-am zis din start ca e slab , cuplu mai maricel incepea dupa 2800-3000rpm. Prea sus am zis, asta insemna sa stau cu ea numai turata la peste 3000-3500 ca sa se simta diferenta si nici aia cine stie ce. Cred ca a fost un soft gen ECO. Nu s-a schimbat mai nimic, doar in plaja de peste 3000 era un pic mai violenta. Totusi m-am ales si eu cu ceva...fisele Dyno gratis Desi nici testul Dyno nu cred ca a dat rezultate prea reale mai ales la varianta stock. Sigur a avut ceva erori.

Foarte ieftin nu e avand in vedere ca are km putini..etc. De fiabilitate nu cred ca are rost sa mai discutam. Masina e aprope noua,n-ai de ce sa-ti faci griji...in banii astia eu zic ca e acceptabil..chiar daca nu are prea multe dotari.