Andrei_VUV

Mari rau...sigur se potrivesc la gauri nu? Cat a fost buc? Am vazut pe ebay cateva dar majoritatea mai bune la pret erau din USA (tot de pe 750Li).

Daca ar fi numai uleiul problema la cutiile automate..ce bine ar fi...

Din ce stiu eu singura pozitie in care intra in lupa era cu sarma becului exterioara in jos. Zic de bec xenon, nu halogen. Mda..deci asa e dupa poza. Merci mult. Altfel chiar nu intra. Poate doar s-oi fi gresit ceva la prinderea in clema. Dar le-am facut cu farul dat jos. Acum chiar e nasol sa mai umblu acolo, doar sa dau iar farurile jos ca nu e loc nici sa arunci un ac. (e90)

XXL, exista vreo schema cu montajul becului H1 in soclul lupei Morimoto? Eu mi le-am montat singur dar am impresia ca unul n-ar fi montat corect. Soclul ala are si o forma mai ciudata asa.

Stangul bate un pic cam jos. Regleaza-l mai sus cu cativa cm. Cat sa nu orbeasca.

Ciupanezu - dupa cum ai vazut la pag.89 , eu am avut motorul schimbat la 54k in 04-2010. Acum nu stiu daca a fost din cauza distributiei, nici cei de la BMW n-au avut cum sa afle pentru ca motivul (dupa cum rezulta si din poze) era ca prezinta un zgomot, atat.

Euro4 am impresia. Dar tu nu stii asta?

Pai furtunul ala oricum se roteste ca asa e facut. Si acum e vreo diferenta?

Vechile garnituri de la turbo-intercooler cum se prezentau? Normal astea se schimba decat daca sunt probleme reale.

munky, schimba poza aia de la avatar...

Din ce am vazut se bea doar o bere. Probabil ca pe acolo e limita in alcolemie admisa...2,3 beri totusi ar fi cam mult.

La noi nu ai voie sa bei deloc. De exemplu in Austria ai voie sa bei o bere de exemplu si sa conduci. Cel putin asa am vazut eu si asta dimineata la 7-8 in benzinarii cand opreau sa alimenteze sau sa bea o cafea , bagau si o bere dar doar una. Si asta mai toti faceau! Dar la noi daca s-ar da voie pai va dati seama ca nu s-ar bea decat una. Aia stiu sa se abtina si au limite.

Daca n-o tii in blana se duce dracu turbo Deci sub 4500 sa n-o lasi.

Nimeni.

Daca-l mai dai si o tura cred ca-l sperii de tot..mai ales ca e si resoftata.

Pai aia e siguranta...trebuie neaparat sa existe! Sau cel putin la N47..nu stiu cum e la M47 furtunul ala...o sa verific intr-o zi daca e la un prieten care are motorul tau.

Am avut si eu 6 pe e60 520i. Daca e benzina eu zic ca merita, ca sunet/sportivitate in general. La diesel nu mi-ar folosi cine stie ce.

Unde ti-ai pus orion V2?

La e60-ul meu nu e ulei acolo (furtun turbina-intercooler). Dar la e90 e destul. Si culmea, mi se pare ca merge si trage mult mai bine e90-ul... E normal oarecum sa fie ulei acolo, mai toate diesel-urile cu km >100k sau ceva de genul pierd ulei pe la turbo, nu-i ceva nou asta. La VW picura pe acolo

Normal...bine, mai depinde si de talpa

E relativa treaba.

Calm! Te gandesti la prea multe lucruri deodata. DPF-ul il poti scoate si pune downpipe in loc. Exista cateva modele pe net. Poti face operatiunea in mai multe locuri. Cu softul la fel. Dar toate pe rand si nu te arunca asa din prima sa faci afirmatii de care nu esti sigur.

Albe nu albastre.

Tare

Asta e http://www.autobavaria.autovit.ro/bmw-520-C26538620.html , nu ? Probabil a fost luata in leasing de la ei si fostul proprietar a dat-o ca diferenta pentru alta noua sau eu stiu....