Andrei_VUV

Si eu sunt de parere cu dorinacke pentru ca eu am un 318d si un 520d si diferenta e mare din punct de vedere al confortului si dotarilor in plus fata de seria 3. Amandoua sunt masini foarte bune si economice. Singura diferenta este ca 520d , de exemplu , la 100 in treapta a6a are 1800rpm iar 318d are 1500rpm dar consumul e mai mic la seria 5 , culmea. Pe luneta la 520d scrie Efficient Dynamics , are 177cp iar 318d 143cp. Eu tot nu inteleg de ce e mai turata 520d decat 318d. Cine stie sa-mi explice si mie. Alt exemplu : 520d a6a la 160 - 2900rpm ; 318d a6a la 160 - 2500rpm. Cum se explica? Cine se pricepe la motoarele astea si care e diferenta intre ele?

Am fost la Bavaria Baneasa mai demult cu un 520i E60 . Am avut o problema cu un modul de lumini din portbagaj. Am scapat niste lichid acolo si s-a ars modulul. L-am comandat la Constanta pt k acolo am patit-o si coletul a venit din Germania acasa la mine in Ploiesti. M-a costat cu tot cu fire si accesorii 1000 lei. M-am dus la Bavaria la Baneasa sa mi-l inlocuiasca si trebuia sa-mi puna si firele noi pt k celelalte erau coxate, se vedea si se simtea la mana foarte bine. Nici nu s-au sinchisit sa puna vreun fir,au lasat-o asa de puturosi,doar au scos modulul si l-au pus pe cel nou (lucru care puteam si eu acasa f simplu sa-l fac). Rusine BAVARIA MOTORS BANEASA. Va bateti joc de oameni. M-au mai tinut si o zi intreaga acolo , nici macar o cafea nu mi-au dat sau apa de la robinet. Cei de la Constanta au fost mult mai ok si amabili,incomparabili.

Si eu am fost la Bavaria Baneasa mai demult cu un 520i E60 . Am avut o problema cu un modul de lumini din portbagaj. Am scapat niste lichid acolo si s-a ars modulul. L-am comandat la Constanta pt k acolo am patit-o si coletul a venit din Germania acasa la mine in Ploiesti. M-a costat cu tot cu fire si accesorii 1000 lei. M-am dus la Bavaria la Baneasa sa mi-l inlocuiasca si trebuia sa-mi puna si firele noi pt k celelalte erau coxate, se vedea si se simtea la mana foarte bine. Nici nu s-au sinchisit sa puna vreun fir,au lasat-o asa de puturosi,doar au scos modulul si l-au pus pe cel nou (lucru care puteam si eu acasa f simplu sa-l fac). Rusine BAVARIA MOTORS BANEASA. Va bateti joc de oameni. M-au mai tinut si o zi intreaga acolo , nici macar o cafea nu mi-au dat sau apa de la robinet. Cei de la Constanta au fost mult mai ok si amabili,incomparabili.

520d al meu are manuala. M-am obisnuit cu manuala si raman asa deocamdata fiind si mai sigur pe ea in diverse situatii care pot aparea , iarna de exemplu. Consumul este foarte mic...daca ma duc pe DN1 de la Pl la Buc , la un mers normal si cat de cat legal (ca doar nu e autostrada) imi ia mediu 4 - 4.5%. La 100 cu a6a imi ia 3.8% instant verificat pe meniul ascuns OBD , daca stii despre ce e vorba. Acum sa nu sara toti pe mine sa zica k fabulez , dar asta e adevarul. Pe luneta are sigla "Efficient Dynamics" si in talon scrie 120kw - 163cp , fiind din Belgia , dar este cel de 177cp pt ca am verificat la un prieten care lucreaza la BMW. Consumul la drum intins mi se pare mai mic k la cealalta masina care o am - 318d 143cp 2008.(varianta euro4 , nu facelift). Singura diferenta majora ar fi turatia care e mai mica la 318d fiind in aceeasi treapta si viteza. La 318d cu a6a la 100 am fix 1500rpm iar la 520d am cam 1800rpm. Asta poate o stii cineva sa ne explice , as fi curios de treaba asta . Si culmea e consumul care e mai mic la 520d la 1800rpm , inexplicabil daca ar fi sa o luam practic.

Atunci dau 70euro si am harta full 2012. Astia la showroom presupun ca au preturi astronomice desigur,de aia nici nu raspund de rusine.

Cat ma costa ultima versiune de harti BMW Navigation Europe Premium CIC 2012 pt un 520d 2009 ? Am navi 3d si HDD 80gb. Le vreau pe DVD. Codul FSC pentru update Navi cat costa la la Contempo? Eu am gasit cu 70euro pe gpsunderground.

Cat ma costa ultima versiune de harti BMW Navigation Europe Premium CIC 2012 pt un 520d 2009 ? Am navi 3d si HDD 80gb. Le vreau pe DVD. Codul FSC pentru update Navi cat costa la Motor AG? Eu am gasit cu 70euro pe gpsunderground.

Am citit si dupa cum vezi si tu parerile sunt impartite asa ca nu trebuie sa generalizam. In plus , n-am auzit asta de la nimeni care lucreaza la BMW , ca s-ar rupe lantul , asa ca sa fim rezervati. Eu zic ca totul depinde de stilul de condus si de intretinerea masinii , reviziile facute si vazute daca se fac (la service - f.important). Eu intotdeauna cand ma duc la un sevice intreb dinainte daca ma lasa sa stau langa masina inauntru si pana la urma ma lasa , altfel le zic ca nu fac nimic si plec.

Si eu am tot 520d 177cp 01.2009 euro5 si cred ca lantul de distributie se poate verifica la service daca necesita eschimbarea lui , daca nu atunci ele pot dura sute de mii de km. Nu merita sa schimbi ceva aiurea dupa ureche sau dupa ce zice unul si altul. Si bineinteles nu merita sa arunci banii aiurea fara scop. Evit sa dau verdicte despre anumite motoare doar dupa insinuarile unora de pe net. Am si eu optiunea asta pe 520d...inseamna k trebuie sa lasi comutatorul de lumini in pozitia 0 iar cercurile se aprind mai tare decat daca ai comuta pe pozitie , asta pt a merge ziua fara sa aprinzi faza scurta. (optiunea Daytime se poate activa/dezactiva din meniu).

Din cati stiu eu cu 520d n-am auzit pe nimeni cu problema asta cu lantul de distributie. Si eu am 520d 177cp euro5 01.2009 si motorul mi se pare mai silentios si economic fata de cel euro4. Nu mai dati verdicte generale pentru un caz mai aparte in care poate sa fie de vina si soferul cu un stil sportiv excesiv care duce normal la ruperea lantului sau din alte cauze. Cine stie sa aiba grija de masina si de motor si sa mearga normal cu ea nu are cum sa aiba probleme de genul asta. BMW fabrica motoare rezistente in timp , ca doar de-aia sunt si asa scumpe.

El zice ca masina a fost facuta pe comanda...sper sa nu fie vreun samsar care le face din bucati.

OK..Atunci sa respectam topicul si sa nu mai dam sfaturi care supara pe altii. Imi retrag si eu afirmatiile despre 2.0d sau le tin pentru mine. Sunt de acord cu dooh.

La ce e nevoie de atatia cp? io zic k una la macar 140cp e suficienta pt Romania....k doar nu ai unde sa alergi asa....poate doar la curse...asa te-as intelege...mi-as lua si io 335i daca as avea sute de mii de euro in banci...altfel nu vad cum...sa stau sa fac economie sa platesc impozite de zeci de mil si sa fac plinu de benzina saptamanal pt ce? Si nu recomand 1.3 diesel cum zici tu.....recomand doar motoarele de generatie mai noua 2.0d de la BMW care mi se par cele mai ok atat ca performante si consum in comparatie cu alte marci de pe piata.

" http://www.autovit.ro/bmw-335-C22440941.html " . Am mai vazut masina asta prin Ploiesti k si eu sunt tot de aici. Vezi k are si chip masina si nu se stie de cumperi. Eu unul as fi rezervat sa cumpar o masina resoftata. In plus vezi k are folie fata peste limita acceptata si te pune s-o dai jos la RAR cand faci autentificarea. Au un aparat special si il pun pe geam si vad exact transparenta geamului. Asa k mare grija pe ce dai banii....io nu m-as arunca la motoare de 3000cmc...consuma si mult,intretinere foarte scumpa...mai bine un 2.0d 177cp foarte economic si fiabil in acelasi timp.....bine , daca n-ai ce face cu banii....dar tot nu-ti recomand Cr1sti .

Si mie mi-a afisat mesajul ala cu " increase discharged battery " la 318d dupa ce a stat pe geru ala aproape 2 sapt in garaj si pornita doar o data 10min...dar dupa 2 sapt a pornit...mi-a afisat mesajul ala dar a pornit ...am inceput sa merg cu ea cam zi de zi si n-a mai aparut....alternatorul imi incarca bine...cam 14.6V ( vizibil in meniul OBD - pt. cine stie cum se intra in el).

Nu am nici o problema cu masina..520d 177cp EURO5 01.2009 .... cine spune ca se rupe lantul baga strambe sa induca in eroare.... Si nu e deloc puturos , trage super bine....alta prostie indusa de unii care habar n-au ce vb.

Consum cam maricel...ti-as recomanda 520d 163cp sau cel nou de 177cp. Eu mi-am luat sapt trecuta un 520d 177cp EURO5 si sunt f multumit de ea si de consum (~5% media). Mai am un 318d 143cp 2008 euro4 si consumu mi se pare mai mic la 520d culmea. Oricum amandoua sunt f fiabile si k motor si k tot.

Oricum mi se par cam mult 30mii km pana la prima revizie mai ales ca era prima si era normal sa se fi dus mai repede..in fine..greu de inteles ce-i acolo...mai ciudat e ca stampila e de BMW si pare ca n-ar exista service-ul ala cum apare acolo....

Daca stie cineva sa-mi zica si mie....ma dor ochii cat am cautat. Mi se pare foarte ciudat numarul asta.... Mi-am dat seama dar nr ala ar fi trebuit sa fie de Belgia sa para mai plauzibil...io stiu acu ce a facut samsaru asta

Uitati cum arata cartea service la 520d. (71500km acum) . Am cautat si eu service-ul ala "Sarl Gaby Merienne" din RO Granville(care ar trebui sa fie localitatea) si am gasit in Franta undeva intr-un orasel acest service k ar fi de Renault. In plus prefixul nr cu 0035 pare a fi de Finlanda dupa cate am gasit. Ce ziceti? o fi sau nu real ce scrie in carte? eu nu prea cred...oricum masina merge ok..am verificat-o acu si nu are nici o problema. Scuze am gresit cu prefixu ala...0325 pare a fi nr de fix dar nu stiu de unde sa-l iau. Masina e din Belgia venita.

Inca o chestie....masina mi-a dat-o cu 3 presuri OEM BMW iar cel de la sofer lipsea si-mi pusese unu d-ala din targ , o panarama de pres (fiindca aratau bine cred k l-au luat ei pe ala de la sofer si l-au pus la masinile lor). Iar acu ce fac tre sa iau alt set de presuri k la bucata nu se dau. Si inca ceva ...roata de rezerva lipseste impreuna cu cricul. L-am intrebat unde sunt si se facea ca nu stie. Cauciucurile sunt 245/45 R17 si vajaie rau incepand de la 30km/h. Sunt destul de tocite toate..pe fata sunt Goodyear iar spate Bridgestone , ambele RFT (Run Flat Tyre). Ce imi sugerati sa fac k dak ar fi sa iau altele ma costa o gramada de bani ce drak...am mai patit la un 520i e60 mai vechi cu niste cauciucuri Pirelli sa-mi vajaie asa si le-am schimbat k nu se mai putea. Eu ma gandeam sa caut 225/50 R17 k sa ies mai ieftin la bani...desi parca mi-e peste mana sa stau sa keltui acu dupa o zi ce am cumparat-o,adica de ieri.

Pai aia de la Motor AG Pitesti pe forum aici mi-au zis k tre sa ma duc la ei personal pentru asta. Deci mai mult ca sigur nu cred k dau ei prin telefon asa ceva decat daca te duci acolo in service.

Problema este ca factura dintre COTW si Topcars mi-a cerut-o la politie anul trecut knd mi-am luat un 318d tot de la ei. Bine...initial politaiul a cerut factura in original dar nu avea cum sa mi-o dea pe aia si vorbind cu altcineva mai mare din politie mi-a zis k trebuie o copie color de pe factura in original. Si am adus-o atunci , altfel nu vroia sa mi-o inmatriculeze politatiu' , exact asa mi-a zis. Asa ca degeaba zice unguroaica asta Eva ca nu e necesara la politie , ea poate nu stie ce manarii se fac la noi prin politie..etc..no comment...si cata spaga se ia k sa-ti accepte un dosar la politie..dar asta e....nestiinta ei.

Eu am dat mail la carsontheweb si i-am pus sa verifice dupa VIN daca nr de km e real cu cel trecut in factura dintre ei si Topcars. Cica i-au sunat pe astia de la Topcars si le-au facut scandal. Si mi-a zis ca nu poate sa-mi dea informatii suplimentare pt ca nu sunt client Carsontheweb insa nici nu pot sa-mi fac cont decat daca as fi persoana juridica cu parc auto , asta e conditia lor. Uite ce mi-a raspuns o tipa care lucreaza la ei in Belgia si se pare k ar fi romanca sau unguroaica dupa nume. "Buna, Le-am facut scandal pentru ca nu vreau sa fiu pusa in situatia de a da informatii persoanelor care nu au de a face NIMIC cu Cars On The Web. In al doilea rand, factura dintre COTW si Topcars nu este necesara la politie, este doar mentalitatea romaneasca, nestiinta! In momentul in care dvs sunteti client COTW, sunt dispusa sa va dau informatii in legatura cu masinile pe care le achizitionati, pana atunci va rog mult sa nu ma deranjati! Vriendelijke groeten, Eva Szabo CRM - Romania 8.30 - 12.30 tel. +32 16 38 89 66 fax. +32 16 38 00 69 eva.szabo@carsontheweb.com