Andrei_VUV

Si la fostul meu E90 dupa cateva luni aveam foliile zgariate pe fata, in special la sofer fiind folosit mai des. Cred ca e din cauza chederului prea strans si freaca de periile alea de dinauntru.

Pai nu sunt "permise" ca nu vor ei, si asa au puhoi din 2007,2008 si nu vor sa se incarce prea mult. Dar cazuri au fost cu probleme si din 2011,2012, doar ca mai rare. Daca vrei sa stai linistit o schimbi dupa ce iei masina si nu-ti mai bati capul.

Dupa cateva saptamani cei de la bmw din Germania (ca astia din RO habar nu aveau) mi-au activat in sfarsit contul de pe conn drive si mi-au adaugat masina. Cam scumpe serviciile bmw online si internet. http://i59.tinypic.com/52e0wg.jpg http://i60.tinypic.com/30hx6h3.jpg Am instalat si app "My bmw remote" pt android. Pe contul play store de RO nu merge dat jos, am reusit prin alte metode http://i59.tinypic.com/v3hil4.jpg

Misto parbrizul si util. Parca m-ar bate gandul. Sunetul e f bun, asa era si dupa ce am schimbat distrib la fostul E91, se aude un pic mai tare o perioada si are un fel de "rontait" sa zic asa. Oricum nu mai are fasaitul ala enervant de dinainte.

Ai completat forumularul ala si atat? Nu ti-au cerut si alte doc pe mail? Asa mi-au zis si mie, sa bag adresa de DE in formular si in plus au mai cerut o copie de pe talon. Acum astept

La ce s-o mai schimbi inca o data?

Pai tu probabil vrei motorul de 2.0 218cp dar cea expusa de tine e 525 de 3.0. Si care e problema cu ea?

Peste 2,3 ani poate ...MEGA FULL si TIPLA )

22mii X1? Esti dispus sa dai atat pt un model vechi? De banii aia iei ceva mai nou dotat din seria F. In orice caz e decizia ta...bafta !

Pai asta am facut si eu si acelasi raspuns am primit de la ei. Si masina in cauza F10. Am primit dupa aia un mail pt activare dupa cateva saptamani de asteptare insa linkul de activare nu functiona. Le-am scris din nou si au zis sa le mai trimit inca odata datele personale,VIN si toate cele. Am facut cum au zis si de atunci nu am mai primit nimic de la ei si nici acum nu merge sa adaug masina pe contul de Connected Drive.

Decat un diesel ultra mega uzat mai bine aia. Iar faza cu apa plata nu prea merge )

Nu stiu dar din ce zicea proprietarul se pare ca e ok masina. A pus pret mai mic pt ca vroia s-o dea repede ca isi ia noul seria 7. Deci cateva mii in minus erau asa un fleac pt el. Insa iti dai seama ce bataie pe samsari s-o ia, care mai de care sa faca un ciubuc ulterior.

p.s. Cica s-a vandut deja 530...maine face actele. 20k euro la dotarile alea....pfff , aproape mocca. Una ca aia pe mobile e minim 25mii

Fane, fa un test cu Logan fara servo sa vezi ce lejer se conduce in comparatie cu un BMW cu servo belit.

La asta se uita un prieten dar a renuntat dupa ce a verificat VIN. Dar nu din pricina anului (2005) care e gresit de bmwarchive, ci a istoricului cu semne de intrebare. Pretul pare ff bun dar ....

Bravo. Ai dat-o destul de repede. Acum ceva timp ma batea si pe mine gandul la un 123d dar erau scumpe

Cat te-a costat toata "distractia"?

Tubulatura filtrului de aer trebuie lipita cu banda adeziva la imbinari. Nu e mare branza. Eu am facut asta. Deci lipesti imbinarile inainte de intrarea in filtru dinspre bara fata.

Pai ai omis celelalte 2 bucse de forma dreptunghiulara dinspre parbriz. Trebuie schimbate si alea ca in timp se largesc. Deci nu doar alea rotunde de pe motor.

Daca iei din parc de pe mobile la o masina din 2010,2011 nu mai ai nici o garantie. Majoritatea au 2 ani din fabrica. Doar daca iei una scumpa dintr-o reprez BMW sa mai ai ceva garantie care insa in RO nu prea e valabila sau cele cu Europlus dar sunt rare si cu pret pe masura.

Poti alege de aici http://www.alloywheelsdirect.net/bmw_alloy_wheels/5_series_f10_alloys . Fiecare cu gusturile lui

Destul de bun pretul. Pana la urma ai facut un compromis,F10 cu km acceptabili si dotari multe oricum nu prea gasesti in RO la banii aia. Internet nu stiu cum e la NBT dar la CIC trebuie codat (vb cu user neo andersson , poate te ajuta).

Pai poti sa-l dezactivezi prin codare. Cauta pe cineva care se pricepe la asa ceva. Pe mine ma enerva la culme, nici nu porneam bine masina si cand sa ies din curte pac se oprea motorul daca uitam sa apas pe buton, asa ca l-am scos naibii. Mai mult incurca.

Ca tot veni vorba de radiatoare, negasind alt topic am zis sa postez aici o problema care se pare ca e destul de comuna la F10 si anume radiatorul de clima care se buleste destul de repede din cauza jocului din suporti. Suporti care cica ar fi fost inlocuiti mai tarziu de bmw. Totusi sunt F10 puhoi cu problema asta, pana acum habar nu aveam. Recent un prieten cu F10 530d an 2010 s-a trezit cu un miros puternic de freon in masina iar freonul s-a scurs tot intr-o zi. Rezultatul il vedeti in poza. Deci a fost nevoie de un radiator nou. Se sparge in colturi din cauza suportilor si nici nu e vizibil de afara si trebuie demontat o gramada pentru a-l scoate. Auzeam cazuri de radiatoare de clima bulite la masini gen Opel sau altele de 10 vechime sau mai mult, in nici un caz la o masina precum cea in cauza. Deci cam e de tot rasul. http://i57.tinypic.com/33clzyq.jpg

lncearca la niste parcuri mai mici si serioase. In general la Autohus.de multe sunt tavalite(zgariate,interior murdar, bara si faruri ciuruite etc) in parcurile lor (aveau vreo 2,3 prin Germania din cate imi aduc aminte). Desi spun ca au certificat dekra si nu stiu mai ce , totusi masinile lor nu arata nici de departe ca in poze. Cel putin alea mai ieftine sunt praf.