Andrei_VUV

Pai si de ce nu ai pus tot oe? Eu n-as avea incredere in brembo sau alte marci aftermarket. Clar discuri si placute oe. Apropo, cu placutele oe aveai probleme la discuri?

Ciudat ca s-au ovalizat la km tai. Ce placute ai avut? La mine au fost schimbate discurile pe la 98k prima data dar in mod normal in DE cam asa le schimba majoritatea la 100k. Pai sigur are discuri oe masina lui pt ca are km putini, in jur de 60-70k km daca am inteles. Insa alta e esenta problemei aici.

La 120-130 sta undeva intre 5.5-6 si la 140 cam 6.

130-140 tot pe A1 ziceam ca in rest nici nu prea aveai unde sa mergi asa mai ales pe ploiesti-targoviste sau de la pitesti la rm.valcea care au fost destul de aglomerate pt o zi de duminica.

Nu am gasit repede ce am vrut adica 0w40 si am mers pe Motul X clean+ 8100 5w30, mai scump ce-i drept dar motorul se comporta la fel de bine cu el. http://i57.tinypic.com/10z21wi.jpg

Da, am auzit ca a aparut de curand in 2 versiuni, east si west. Am trecut azi pe langa Pitesti Ramane sa o rezolv eu, dar daca ai un link cu East 2015 poate imi dai un pm, nu prea am avut timp in ultima vreme de cautat.

Prima iesire mai lunga azi pana la Olanesti, dus intors 427km, consum 5.5-5.6 cam un sfert de rezervor la plin facut, mers normal in general 70-90 prin sate si in rest pe A1 cam 40km mers numai cu 160,170 , in rest 130,140. Eu zic ca la gabaritul masinii, motor si latimea anvelopelor, consumul e destul de decent. Modul sport il folosesc putin dar parca se simte mai bine motorul, ai parte de reprize mult mai bune la demaraj si depasiri iar consumul din ce am observat cam tot pe acolo e. http://i62.tinypic.com/1zvr05y.jpg http://i57.tinypic.com/2cgzx48.jpg Ieri i-am facut si revizia generala, schimb ulei , filtre si curatat admisia care era destul de ok, in comparatie cu cea de la E91 care la 170k km era plina ochi de negreala. http://i57.tinypic.com/etbi86.jpg http://i59.tinypic.com/4vommt.jpg

Lasand la o parte exteriorul, eu am avut ocazia sa conduc una si mi-a placut enorm, mai ales pozitia la volan mult mai comfortabila fata de modelul anterior, comparabila intr-o oarecare masura chiar cu un F30 sau F10.

Filtrul de aer oem e in jur de 200 lei pe unele site-uri. Nu e diferenta mare fata de unul mann spre ex.....la vreo 130 lei. Sa ne spui cum se comporta motorul cu Redline.

Pai de aia exista reprez BMW , sa verifici inainte seria VIN si vezi exact de unde e masina si unde a facut reviziile. Deci in cazul asta exclus varianta cu adus din RO pt ca poti vedea intreg istoricul si daca apare cu reviziile in RO atunci da , e cum zici tu. Dar mai rare cazurile de genul....sau naiba stie.

Cum se prezinta cutia? Ma gandesc ca ar trebui sa fie ok la doar 160k km, lasand la o parte varsta masinii...16 ani.

5w30 LL01 e pt benzina si diesel(fara DPF), daca e vorba de uleiul shell de la bmw. http://i59.tinypic.com/21cax6v.jpg

Cere-i VIN si vezi dotarile initiale si daca sunt diferente.

La fel de originale ca si cel de bmw

Dap...s-a cam umplut Mai erau vreo 2 la inmatriculare azi, 520d....una culoare auriu cum am avut la fostul E60 (difera un pic nuanta).

N-am dat de tine pe la politie ca am fost si eu azi. Eu le iau maine.

Traim in Romania...no comment

Inca un F20....frumoasa. Lasa pdc-ul ca nu e tragedie daca nu ai. E mai util la masinile mari.

Google street view nu merge? Sau doar cu internetul ...

Absolut corect. Dar marea majoritate nu cer si nici nu primesc, in special la service-urile de cartier.

Iti merge connected drive? E cu abonament la bmw sau cum?

Ti-a mai dat ala banii?

Iti recomand masina unui prieten din Ploiesti daca te intereseaza, E60 520d 2009. O are pusa pe topicul de vanzari, Marius05.

Bravo. S-o prezinti si tu..

Paranoia e doar din vorbe. Eu insa am avut pe masina in cauza si ulei 5w40 si nu au fost probleme deloc.