andreideva

salut, am avut exact aceeasi problema cu un e46 din 99, 318i....am rezolvat schimband electrovalva(cred ca asa se numeste, nu stiu sigur pt ca am schimbat-o in italia unde stau)e undeva in partea dreapta a motorului, are doua furtunase unul de apa rece unu de apa calda care trec prin ea, se poate verfica foarte usor inchizand furtunasu de apa calda cu o cheie franceza, il strangi pur si simplu, asa vezi daca e de acolo problema..electrovalva asta are un pistonas inauntru si era blocat de piciorusele de plastic de la termostat care s-au rupt si s-au oprit exact acolo. verfica si termostatu sa nu fie rupt ca al meu...sper ca ti-am fost de ajutor, sa postezi daca ai reusit sa rezovi..bafta

salut, am avut aprox aceeasi problema doar ca la mine urca direct pe rosu acul de la indicatorul de temperatura,mi-a schimbat un senzor, nu stiu exact sa-ti spun cum se numeste pt ca am fost in italia la mecanic, in tot cazul e vb de senzorul care indica temperatura lichidului de racire din motor(pe tester indica minus 41 de grade). te sfatuiesc sa il schimbi cat mai repede pt ca eu am ramas cu masina intr-o parcare, se pare ca senzoru nu mai permite motorului sa porneasca fiind defect crede ca fierbe motoru, in fine cam asta mi-a zis mecanicul, nu ma pricep...sper ca ti-am fost cat de cat de folos, bafta...e46 din 99, 318i am si eu

salutare, am si eu o problema si nu-i mai dau de cap de cateva saptamani...am un 318i din 99, 118 cai, am masina de 4 ani si am fost foarte atent cu ea, revizii, curele role si asa mai departe...problema este urmatoarea cand motorul e cald, daca ma opresc la semafor de ex, acul turometrului se ridica pana la 1000/1100 de turatii, accelerez putin si isi revine la pozitia normala dar dupa cateva secunde incepe sa urce din nou...am pus-o pe tester, imi dadea avarie la un senzor pe care l-am si schimbat(senzorul care indica temperatura apei in motor, sau ceva de genul, dar vad ca problema persista...daca stiti ce ar putea sa fie, astept cu nerabdare...mersi mult!