Iinniesta

salut, am instalatie aftermarket cu lumini la picioare pe un e36. la pasager deobicei se aprindea becul, insa la sofer nu se aprindea deloc. (asa am loat masina) insa recent imi licare si pe partea soferului lumina ,se aprinde si se stinge cateva secunde,dupa care nu se mai aprinde deloc, si pe partea pasagerului, scade intensitatea lumini, dupa care isi revine,. am desfacut peacolo m-am uitat la becuri, am miscat putin de ele. si tot nimic, ce poate sa fie, va rog un mic ajutor dace se poate. (scz ortografia,scrisului,dar este ora 4 dim) am scris in graba

trebuia sa dai cu flexu, ca daca dai cu barosu cade de sus.

daca se tureaza in gol e ambreiajul dus,

problema cu tremuratu volanului, este de obicei anvelopa stearsa pe interior sau exterior,

reconditionarea amortizoarelor, e foarte periculoasa, ptr ca nu o sa reuseasca nimeni sa faca presiunea corecta la ulei sau gaz, in amortizoare existau o gramada de astfel de ateliere prin craiova, acum nu mai este nici unul, sau desfintat toate,deci cred ca au avut probeme cu clienti

salut, la acest topic am si eu o intrebare la un e36 unde se afla vasul de servo;)) eu am doar vas de frana insa mi-a spus cineva ca acolo este si cel de servo, <_< mi se pare ciudat.acel vas e complet, si nam probleme cu frana.e perfect aerisita eu am avut recent o problema cu servo am ramas fara bateria si am pornito prin impins, evident am virat fara motoru pornit, apoi cand am pornit masina, si am virat, se auzea un huruit pe la servo cateva secunde. ce poate sa fie,.?

hai ca vin si eu cu o idee trasnita, poate se misca cardanu, si trepideaza, hai sa ne gandim putin. eu posesor de e46 325 automat,si e36 318is manual e46,nu mi-a facut nici-o data probleme,merge cat se poate de fin e36, asa cum spun multi in trafic, incepe cateodata sa trepideze, dar eu obisnuit de la automat,turam putin masina deabi trecea de 1000 de ture,defapt cred ca pana in 1000 dar cand turam pe la 1500 mergea perfect insa imi facea foarte rar problema cu trepidatu, doar in trafic, cand o tineam mult din ambreiaj si cand in masina erau mai multe persoane, trebuia sa turez mai mult,nu am probleme cu ambreiajul deci in concluzie eu zic ca este normala aceasta trepidatia, pentru ca nu plecam cum trebuie de pe loc, bmw e de turatie, si are cuplu mare. specific ca atunci cand plec cu e46 de pe loc, se tureaza si el cateodata pe la 1300-1400

iti functioneaza cele 2 optiuni? daca da, inseamna ca este vb de calibrare sa zic asa adica cred ca abs nu lucreaza la toate 4 roate cum trebuie, si la fel si asc, nu lucreaza "cand" trebuie dar daca astea au loc, deobicei trebuie sa inceteze sa mai functioneze. am avut problema cu abs, la un asta G eficienta mare pe o roata, si sa dezactivat abs. testeazi, optiunile.

in primul rand calmeazate,ca nu faci nimic daca esti nervos,ci din contra. in al doilea rand am impresia ca topicul asta e deschis la misto. cum adica ai cumparat sonda acum 4 ani? te astepti sa fie ca noua? debitmetru sau ce ai zis acolo mai sus, are vechime de 2-3 ani, orice piesa poate ceda oricand si cand e noua. in concluzie, calmeazate si dute la un service mai specializat, sa-ti spuna ce are masina, daca zici ca-ti face numai la umezeala poate fi sonda, sau poate fi chiar ceva minor, cum ar fi capacul de la ulei putin deschis iao asa usor. verifica bujiile,ce daca sunt beru ,chiar ma amuzi:)) check verifica fisele, senzor de acceleratie, verifica injectoare,filtru de benzina. si vezi ca sunt multe topicuri, cu aceeasi problema cauta

ms mult o sa fac asa cum ati zis, o sai bag distantiere,sau tampoane fizz, o sa te contactez cand o sa am nevoie, deocamndata masina se afla in garaj., nu umblu la ea pana la primavara. batory: e prea ridicata de spate, vreau sa fie la nivel cu fata.

salut baieti, la un e36 am suspensie sport nereglabila, si vreau so ridic vreo 2 cm mai sus de spate, la e46 am suspensie stock , vreau so las 1 cm de spate, cum fac asa ceva? e posibil?

poi cand pornesti masina de dimineata ,laso aprox 1 min fara sa-i faci nimic ,apoi accelerezi putin intervale de 1000-1500 apoi pleci cu ea, tu poate ai ceva zlabit pe galeria de evacuare.

salut, asa am patit si eu, si am reusit cu o metoda, veche...incalzesti cheia, eu am incalzito cu bricheta, dar vezi sa nu colorezi cheia, sau sa arzi plasticu,... dupa ce ai incalizito o bagi in butuc, o lasi 2 3 sec, iar incalzesti si dupa incerci usor sa rotesti, o sa mearga incearca,......incerci de cateva ori pana reusesti sa dezgheti butucu. succes

iti sugerez o idee, dai jos narile, (impigi de la grila narilor si tragi de margine) dupa aia daca nu ai in fata termocupla, incarca sa bagi mana si incearca so deschizi, sper sa reusesti, succes

nu pot sa-ti ofer mai mult de 100 euro. de unde esti?

vinde un baiat asa ceva din craiova http://www.craiovaforum.ro/vanzari-accesorii-auto/vand-kit-original-bmw-m-e46-99-01-a-892098.html

zi tu diferenta, nu stiu

il confectionezi. sunt baiati care se ocupa cu asa ceva., succes.

salut iti ofer janet pe 17 , cu gume, 215,45,zr17 noi. de vara asta e modelu, astept raspuns. http://www.todoautos.com.pe/attachments/f17/385746d1287075711-busco-aros-style-24-34an1.jpg

caut sa cumpar din dezmembrari mai multe ,culoare montreal blau, astept mesaj,

eu cred, ca aceasta problema, este ambreiajul si nu cutia, deci stai lejer ca e normal, orice masina are putina uzura la ambreiaj, de asta iti face asa dimineata, majoritatea masinilor fac, ca doar nu ar fi ambreiajul nou, am intalnit la multe masini, problema asta, la altele problema e chiar intensa, stai lejer ca nu ai nici-o problema, la cutie, sau ambreiaj,daca merge bine cand se incalzeste, sa nu schimbi uleiul din cutie, ca nu prea este recomandat la manual, se uzeaza mai repede cutia, daca chiar simti nevoia so faci, fao la reprezentata, succes

am gasit problema, am fost la bavaria si mi-au zis ca nu mai citeste cipul bine, si am nu stiu ce anume sistem sofisticat anti furt am dat comanda un cip nou la cheie, sa aperam ca totul va fi fi bine :popcorn:

nu l-am schimbat ca nu am demult masina.

salut baieti, este vb de un 325 ci automat 2001 ,nu am mai pornit masina de vreo 3 zile, in seara asta cand am pornito,a loat cam greu, -apoi mi-au ramas toti martori aprinsi,am plecat cu ea asa am zis ca poate se sting, -cand am vrut sa bag maneta in D a iesit cam greu din P am zis ca poate nu este o problema,si poate o fi din cauza la ulei,sau frig -apoi cand am vrut sa plec s-a turat putin pe loc, apoi a plecat brusc de pe loc. asta nu e nimic -din treapta 1 sa sa schimbat cam greu la 3000 ture,apoi din treapta 2 nu se mai schimba. a ramas in treapta 2 blocata,si ASC-ul se actiona pur si simplu degeaba -farurile erau aprinse insa luminile din bord nu functioneau,martori de bord ramasasera aprinse, m-am speriat am oprit masina ,si am tractato inapoi in curte nu facusem nici 500 metri,ce sa fie,e ceva electric,sau am probleme cu cutia?. nu mai stiu,am vb cu cineva maine o bagam pe tester. tin sa mentionez ca inainte so pornesc mi-a cazut cheia in apa, sa fie oare asta problema,desi nu cred ca are vreo legatura.

masina este in curte. dar pana la urma mi-am facut curaj si am dezapezito masina e ok,nu are rugina. multumesc pentru sfaturi. bateria deasemenea e ok.