Alin KIR

Ca sa iti spuna daca e aeroterma in regula sau nu, trebuie sa o verifice, iar ca sa o verifice trebuie demontat totul. Daca zici ca uneori merge si uneori nu, probabil carbunii s-au tocit si nu mai fac contact.

Este situata sub stergatoare:

Ai verificat sigurantele? E posibil sa fie de vina chiar aeroterma, ori s-au dus carbunii, ori motorasul. Exact asa am patit si eu, insa la mine piesa cu tepi a fost de vina.

Problema rezolvata! Cauza: piesa cu tepi, iar aeroterma nu era centrata si atingea in ceva plastic.

Salutare! Problema mea e in felul urmator: ventilatorul/aeroterma de la clima are momente cand merge si cand nu. De exemplu pornesc masina si dau drumul la clima pe auto. Displayul functioneaza perfect, imi arata cum cresc in intensitate treptele de turatie, insa nu se intampla nimic. Am observat ca daca o las pornita pe auto, dupa 10-15 min. incepe sa mearga, insa merge cu fluctuatii de turatie pana se stabilizeaza si functioneaza normal. Are momente cand baga aer pe toate treptele si momente cand nu baga decat pe ultima treapta. Tin sa precizez ca uneori aeroterma face un zgomot oribil, ca si cum ar atinge de ceva plastic, iar uneori cand iau un viraj la stanga se aude mai intens zgomotul. P.S. - aeroterma am schimbat-o in urma cu 3 ani. Cea originala a masinii nu mai mergea deloc, actuala fiind de pe o masina cu clima manuala. Piesa cu tepi am schimbat-o acum 6 luni ( noua ), imi vine greu sa cred ca ea ar fi cauza.

E normal ca atunci cand motorul e oprit sa se miste greu volanul. In general, la BMW directia e mai greoaie fata de alte masini. Verifica lichidul de servo, poate ai pierderi.

Salut! Nu este nimic in neregula. Asa este directia la BMW, mai "cleioasa" fata de alte marci. Chestia asta am observat-o si eu conducand diferite masini si pot sa spun ca directia de pe BMW ofera o senzatie foarte placuta de precizie si control asupra masinii, chiar si la viteze destul de mari. Lucru pe care nu l-am intalnit la alte masini, gen VW, Opel, etc.

Daca vrei neaparat BMW, poti lua in calcul si E46 316i/318i NFL. Are motor de 1.9 ( M43 ) si e cel mai simplu si usor de intretinut E46. Singurul dezavantaj ar fi consumul cam maricel raportat la puterea masinii. Ii faci o verificare amanuntita la un service inainte de a o cumpara, ca sa fii scutit de eventuale neplaceri costisitoare. Eu as opta pentru 318i M43 daca as fi in situatia ta. La 3k de euro ai sanse sa gasesti o masina buna.

Da. Eu le-am luat pe comanda de la un magazin de piese auto.

Multumesc frumos! Asemenea si tie. Sincer sa fiu nu stiu sa iti spun cu exactitate ce dimensiune aveau, insa cred ca pe RealOEM.com poti afla. Daca vrei sa le schimbi sfatul meu e sa le cumperi originale ( 10 lei bucata ). Cand am schimbat prima data garnitura, am pus niste o-ringuri oarecare la 50 de bani bucata. Erau identice cu cele OEM, insa cauciucul din care erau realizate nu era rezistent la presiune/caldura. Drept urmare nu etanseizau corect, iar uleiul dadea pe afara.

Zgomotul pare ca s-a mai diminuat, se aude foarte incet si doar cu capota deschisa ( cu capota inchisa nu se aude nimic ), insa e tot acolo. Inca nu am schimbat uleiul, e urmatorul lucru pe care o sa il fac. O sa revin la Castrol si vom vedea daca mai face zgomot.

Dupa ce am schimbat garnitura corpului filtrului de ulei, am constatat ca mi se prelingea mai mult ca inainte. Se pare ca trebuiau schimbate doua o-ringuri de cauciuc. Le-am schimbat si am rezolvat problema definitiv. Este vorba de componenta nr. 5 din poza atasata:

"Fold-in outside mirrors" - ai oglinzi pliabile electric din fabrica. Destul de dotata masina pentru un 318i NFL. Nu ii faci o prezentare?

Incearca aici: http://www.viprotec.ro/category.php?id_category=11 . Pentru intretinere poti incerca si Leatherique.

Sunt firme care se ocupa cu detailing interior. Le poti aplica chiar si tu, daca ai timp si rabdare, insa recomandabil ar fi sa le duci la o firma specializata pe asa ceva: -

Superba! Frumos interiorul, o sa ai ceva de munca pentru a-l aduce intr-o stare buna. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente!

Azi s-au schimbat si cotul de la debitmetru + curea compresor. Multumesc.

Azi am rezolvat cu scurgerile enervante de ulei - schimbat garnitura capac culbutori + garnitura corp filtru ulei. Pe la aceasta din urma se prelingea cel mai mult. Urmeaza sa schimb cotul de la debitmetru, era vechi si in timp ce am demontat carcasa filtrului de aer s-a crapat de tot. Intre timp am bagat freon in instalatie si mai trebuie sa schimb cureaua de la compresor, care e cam crapata. Docamdata cam atat.

Pai daca vei lua una la 5k de euro probabil nu o sa stai cu ea in service. E o suma mai mult decat ok pentru un E46 in mintile lui. La banii astia ai sanse sa iei o masina buna, si aici ma refer la 316i/318i FL.

Pentru a-ti forma o parere, vorbeste cu cineva care detine un E46 si roaga-l sa ti-l dea sa faci un drive test.

E diferenta de la cer la pamant intre ele. La BMW ai o pozitie mai joasa la volan, directia e mult mai precisa, simti masina altfel datorita propulsiei spate. Cat despre suspensie, daca este stock, e destul de confortabila. Nu stiu cum e in comparatie cu Clio. Arata bine masina din anunt, insa in poze toate arata bine - http://www.autovit.ro/bmw-316-C36858808.html

Merita trecerea de la Clio la E46, atata timp cat esti pregatit financiar. Si aici ma refer nu neaparat la intretinerea aferenta ci la eventualele probleme ce pot aparea, avand in vedere vechimea masinii. Sfatul meu e sa iti iei E46 daca iti place asa mult, insa ai grija mare ce cumperi. Fa un test drive cu masina, verific-o bine sa nu ai "surprize" dupa. De obicei 316i si 318i Valvetronic au probleme cu semeringurile de la supape, ai grija sa nu scoata fum.

Cel mai probabil cotul de la debitmetru este fisurat. Trage aer fals cand calci brusc acceleratia.

Sa o stapanesti sanatos! Frumoasa culoarea. Pastreaza masina cat mai originala, un set de styling 32 i-ar veni bine. Nici cu styling 5 nu ar da rau. Acestea din urma s-ar potrivi mai bine cu aspectul/varsta masinii. Nu conteaza ca e 518i atata timp cat masina e intretinuta si se prezinta bine. Pentru inceput e foarte bun.

Pe capota portbagajului scrie 318i cumva? :frantics: Pune-i o nuca OEM din piele.