Alin KIR

Pai trebuie sa iei in considerare si greutatea masinilor, dimensiunile anvelopelor, etc. cand vine vorba de top speed.

O avea in bord 250km/h, insa la viteza aia ajunge doar un 330i. 316i se plafoneaza la 200km/h ( in cel mai fericit caz ). Motorul de pe 316i e un motor decent, pentru un mers normal, fara mari pretentii de sportivitate.

Foarte frumoasa cu narile negre, insa cred ca era mai ok daca nu faceai alea 3 grile in culorile M.

Are CD player de E36. )

Observ ca ambele masini au pachetul aerodinamic, destul de rar, insa nu neaparat frumos, in opinia mea. Alegerea masinii depinde de numarul de km pe care ii vei parcurge. Daca faci km putini pe an, merita benzinarul, daca faci km multi, gen 15k +, atunci dieselul e cea mai buna alegere. Personal as alege 316i-ul ( imi place culoarea ), insa interiorul 320d-ului este superb.

Foarte frumoasa masina si culoarea, insa farurile alea ii strica tot aspectul.

Ar putea se ne explice amandurora care este diferenta, cel care mi-a dat "minus".

mobile.de

Eu nu vad nici o diferenta intre cele de coupe si cele de convertible...

Las-o in mama ei de treaba ca ai asasinat limba romana... Din respect fata de lumea de pe aici, fa un efort si incearca sa scrii cat de cat corect, daca vrei sa fii ajutat.

De-a dreptul impresionanta masina! Foarte reusita si rara combinatia de culori interior-exterior. Un volan M i-ar mai trebui, in afara de cele mentionate de tine. Referitor la bara de M 2, mai bine o lasi asa cum e. E mai rar pachetul M 1 + ca arata mai bine pe NFL.

Bine ai venit! In primul rand daca ai zis ca faci sub 10k km pe an, indicat e sa iei o masina pe benzina. Dieselul renteaza doar daca faci multi km pe an. La suma de 3500E gasesti E46 316i, 318i. Niste motorizari simple, fara prea mari pretentii de sportivitate, insa cu un consum destul de maricel pentru ceea ce ofera; in jur de 10-11 litri la suta de km urban. Daca vrei neaparat diesel, nu o sa te incadrezi in bugetul de 3500E.

http://www.bmwblog.com/2014/03/05/bmw-2-series-active-tourer-m-sport-package/#

:goodjob:

Frumoasa masina, insa stopurile alea negre nu prea dau bine dupa parerea mea. Mai bine le lasai pe cele originale cu galben. A fost revopsita sau e vopseaua originala?

Foarte frumoasa masina! Seamana izbitor de mult cu a mea! :hyper: Sa o stapanesti sanatos si fara alte incidente nedorite! Referitor la VIN, incearca aici: http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

Ce frumoasa e asa OEM! Se vede ca are putini km, arata de parca acum ar fi iesit din fabrica.

Superba masina! Parca ar fi noua. Apreciez mult faptul ca ai tinut la aspectul OEM. Asa ii sta cel mai bine!

Din cate am aflat ulterior, aerisirea la 318 TDS se face automat, nu este ca la benzinare.

Am azi am reusit intr-un final sa inlocuiesc piesa cu tepi, dupa mult efort si ceva injuraturi. Merge in parametri acum, doar ca pe la treapta a 3-a de turatie ventilatorul face un zgomot de parca s-ar freca de ceva. Asta se intampla doar la treapta 3. La celelalte trepte totul functioneaza normal.

Salutare! Am si eu o problema. Nu mai imi baga aer deloc, ventilatorul e mort! Tin sa precizez ca de la o vreme incepuse sa faca zgomote ciudate, sa fluctueze si de la o anumita treapta nu mai crestea turatia aerului deloc ( o sa atasez un video mai jos ). Ventilatorul l-am schimbat in urma cu aproximativ un an. Nu cred ca e din cauza lui ci a "piesei cu tepi". Intrebarea mea este urmatoarea: cum pot sa imi dau seama ca FSU este de vina? Vreau sa o schimb, insa nu vreau sa dau banii degeaba si sa nu fie asta cauza. Exact asta se intampla inainte sa nu mai functioneze deloc + fluctuatii si zgomote puternice ale ventilatorului:

Salutare! Astazi am patit-o si eu. Mergeam cu masina si aveam clima setata pe prima treapta de turatie, la un moment dat a inceput sa faca zgomot si sa fluctueze ventilatorul, pana cand s-a oprit de tot. Imi mai facea probleme si inainte, de genul: se tura singur, facea zgomote, insa astazi a murit de tot. Am observat ca atunci cand pornesc masina, baga aer 2-3 minute si iar se opreste. Inainte sa patesc asta am avut exact problema asta:

Foarte frumoasa masina! Combinatia pachet M, interior M si culoare, e de milioane. Volanul il muti pe stanga? Eu asta as face in locul tau.

Aici:

Acel surubel e pentru aerisirea instalatiei. Probabil era uzat filetul si la presiune ti-a sarit. Poti inlocui doar surubul respectiv daca nu mai ai alte probleme.