claudium1981

Nu ca as avea eu, dar brown havana este in realitate o culoare foarte eleganta. E adevarat ca e foarte pretentioasa la zgarieturi si mizerie, dar foarte faina. De gustibus....

Codul nu era d20d?Cum ai activat sport display?Sa o stapanesti sanatos...

Eu sub 4,9 l/100 km nu am reusit sa scot. E drept ca viteza mea medie a fost mai mare, in jur de 80 de km/h

Dupa o pauza destul de lunga in care f10 a stat mai mult in garaj din cauza iernii ( am facut cam 13000 de km cu tiguanul neveste-mii) o data cu venirea primaverii voi schimba parbrizul (pana la urma la pilkington) si voi inlocui cauciucurile run flat continental cu unele normale. Momentan oscilez intre dunlop sport rt maxx sau conti sport contact 5. ( aici Astept recomandarile voastre).Oricum ma declar multumit de cauciucurile din echiparea standard( conti ssr 3) care m-au tinut aproape 50000 de km

Din cate stiu eu, reprezentanta nu recomanda schimbarea uleiului, chiar daca zf spune altceva. Sunt mai multe topicuri dedicate problemei pe aici

Off topic. Unde ai fost la ski in slovacia si cum a fost? Intreb pt ca as vrea sa incerc si altceva decat austriaGoogle maps e sfant

In plus numai a treia are navi mare, restul au mici

Pur si simplu s cel nou e prea bun pt epoca asta.7er asta nou nu-mi place nici mie d nicio culoare. La exterior linia farurilor mi se pare ca seamana cu x5 cel nou( si asta din pdvm nu e de bine) iar la interior e la ani lumina fata de concurenta( chiar si fata de a8)

Si eu sunt indragostit de motorul asta, dar pe f10. Zicea un user ca, de cand au introdus motorul asta pe f10 , nu au mai vandut aproape deloc 530 sau 535Ps. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente

Si mie mi se parea ca lipsesc ceva butoane si in plus eu stiam ca incalzirea in scaune vine obligatoriu cu pielea. Se pare ca nu stiam bine))) Si inca o remarca. E cumva posibil sa nu aiba dubla climatizare?La mine cel putin martorul de auto e in interiorul butonului

Sunt posesor de f10 cu dimensiunea cauciucurilor 245/45/18 si as dori sa le schimb cu ceva avand balon mai inalt ( de ex 245/50/18 sau chiar 245/55/18Credeti ca exista riscul sa atinga/ bata ceva??

Azi m-am conectat pt prima oara la net in masina( cu bluetooth, prin hotspot) . Ciudata senzatia sa intri pe google de pe idrive( cel putin pt mine). Am facut si ceva updateuriMu am inteles insa de ce nu poti accesa internetul in timp ce esti in miscare

O data cu schimbarea placutelor spate, mie mi-au resetat valoarea astfel incat sa o ia inapoi de la 50000 km

Chestiunea cu distributia e relativa. Urmareste topicul dedicat ( a depasit din pacate 150 de pagini) si o sa vezi ca au fost cazuri izolate si de masini produse dupa 3/ 11 cu probleme la distributie. Referitor la service due in... Poate fi si de la altceva( spre exemplu verificarea generala sau schimbul lichidului de frana)

Ai grija si la distributie, motorul e tot n47

Evident ca toata discutia e pt un srl platitor de tva, inregistrat in roi( registrul operatorilor intracomunitari- atentie - inregistrarea nu se face automat. Masina o iei netto de acolo( eu cel putin asa am facut) dar jumatate din tva-ul aferent il dai la stat.Vanzarea se poate face dupa ce masina s-a amortizat pentru un pret derizoriu, daca nu platesti tva, impozit pe profit etc la valoarea neamortizata. Evident ca se vor gasi tot timpul samsari care sa fenteze legea.Problema lor este ca nu mai prea vor nemtii sa vanda fara tva oricui. Deci, nu ramane cum am stabilit

Nu mai e chiar asa cu tva-ul, uitati-va la stirea de acum vreo 2 saptamani cu samsarii arestati prin targul de la cluj.Chestiunea cu deducerea tva-ului e absolut legala cat timp deduci doar jumatate din tva si tii minim 4 ani masina pt a o amortiza. Oricum suntem cativa useri care avem motorizarea asta, poti cauta pe forum reviewuri Treaba cu pretul e ceva relativ, masina asta noua a costat peste 65000 de euro

Si la mine e tot 2 ani ( 525 d f10)

Eu am luat presuri aftermarket ( in jur de 150 lei si au fost ok, fara miros, rezistente).Plierea merge prin apasarea butonului cateva secunde sau daca pui degetul pe maner cateva secunde ( daca ai keyless go).Sa o stapanesti sanatos

As fi interesat si eu... Daca ne-ar spune cineva si un cost...

Eu merg mult si cu tiguanul sotiei care are cauciucuri normale si mi se pare mult mai confortabil.Roata nu are un locas special in portbagaj, dar fiind destul de grea nu se misca pe acolo.Oricum intentionez sa iau o husa pt kit, ca arata ciudat asa.Eu nu am incredere doar in compresor de cand am ramas in pana( tot cu un bmw ce avea cauciucuri normale) la 3 noaptea prin bulgaria. Nu doresc nimanui asa ceva experiente

200 de euro, luat de la un samsar, dar e relativ nou( dot 2011).Ocupa cam mult spatiu in portbagaj, dar va trebui sa ma obisnuiesc

Din pacate, casco expirase de cateva zile. Cum crapatura nu are decat cativa cm si nu a mai avansat deloc, am decis sa aman operatiunea pana in primavara. In alta ordine de idei, de ieri sunt fericitul posesor al unui kit roata de rezerva. Am montat roata de rezerva si in afara de o avertizare ,,low tire pressure,, normala de altfel, masina e ok.In sfarsit pot trece si eu la cauciucuri normale, ca tare chinuita a fost masina asta cu runflaturile

Am discutat in topicul dedicat de f10 despre asta.Peste 5000 de lei la reprezentanta sau in jur de 1200 de lei la pilkington( inca mai studiez problema)

Si eu ma gandesc sa-mi pun cauciucuri normale. Problema mea e urmatoarea: rotile de vara sumt pe 18 iar cele de iarna sunt pe 17.Credeti ca pot folosi o roata de rezerva subtire ( pe care o si caut pe deasupra) si pentru vara si pentru iarna?