Cristian21

Se simte vreo diferenta de putere la un 3.18i de 118 CP fata de unul de 143 CP? Trage bine cel de 143? Pe acela mai slab il are un amic, e un 3.18i de 118 CP, sedan, din 2000. Zicea ca este cam lenes, in fine eu nu l-am condus.

Din pacate a intervenit ceva si am revenit inapoi la punctul 0. Va mai dura ceva pana voi strange din nou banii! Oricum, topicul as vrea sa raman deschis fiindca astept in continuare raspunsuri. Multumesc tuturor pentru ajutor!

Mi se pare cel mai reusit M5 daca vorbim de design (si niciodata nu m-am omorat eu dupa Seria5/M5, dar de acesta pot spune ca m-am indragostit!). Sper sa am sansa sa conduc unul intr-o buna zi!

Pai si eu vreau sa se auda cat de cat bine sau decent, nu sa-mi sparga timpanele si sa se auda din masina la 10 strazi distanta ca la toti cocalarii!

Despre sistemul audio la Seria 3 ce imi puteti spune? Presupun ca nu difera la Coupe fata de Sedan. Cate difuzoare are, cum sunt amplasate, cum se aude etc.

Ms de raspuns!

O intrebare poate cam aiurea, dar in ce consta pachetul M (de exemplu: scaune de piele, volan M etc... )?

Inca mai astept raspunsuri...

Coupe vrea sa-mi iau oricum, nu Sedan.

Despre confort la Seria 3 ce imi puteti spune? Si apropo, ma gandeam sa iau unul cu piele la interior, se merita sau mai bine nu?

Nu ma asteptam la atat de multe raspunsuri, va multumesc mult (si inca mai astept desigur)! Masina o voi achizitiona la vara, prin august si indiferent pentru care as opta, vreau sa o aduc din Germania. Ceea ce vroiam/vreau sa stiu eu este daca au probleme serioase, oricare din cele doua modele; acuma daca mai pica una alta, e normal, nici nu ma astept sa mearga perfect, as fi absurd! Iar si faptul ca mai trebuie schimbat una sau alta il inteleg.

Cei care au bani pentru taxe la motoare de 2, 3 sau chiar 4 L au bani si de benzina si nu cred ca ii intereseaza consumul. Ma indoiesc ca cineva care detine un M3 de exemplu, se mai uita la consum! Trebuie sa ma interesez cat e taxa la un motor de peste 2.0, daca nu e cu mult mai mare, as putea opta pentru un 3.20 pe benzina in final in defavoarea unui 3.18, singura problema ar fi consumul, insa daca nu e prea mare, e OK. Motivul pentru care eu ma gandeam la 3.20d este pentru consumul mai scazut si puterea mai mare (comparativ cu un 3.18), in special la turatii mai mici, fiind diesel. Dar daca e plin de probleme de exemplu, nu cred ca l-as alege. Oricum va multumesc mult pentru raspunsuri tuturor si astept cat mai multe!

Da, 3.18-le de 143, iar 3.20-ul de 150!

Ar fi extraordinar daca Michael ar deveni din nou campion mondial!

Este greu de spus cine va fi campion de pe acum, cert este ca cei de la Ferrari (am citit recent undeva) au declarat ca ar avea ceva probleme, din nou. Tind sa cred ca Vettel va reusi din nou, este un pilot bun care a evoluat mult si sa nu uitam ca Red Bull il au pe Adrian Newey in echipa. Insa mie, mi-ar placea sa il vad pe batranul SCHUMI revenind! De asemenea, ma bucur si pentru faptul ca il avem din nou pe Kimi, poate va obtine un loc la Red Bull in 2013! Orice ar fi, sper sa avem spectacol anul acesta, nu ca anul trecut...