kryss

eu pe linga bmw am si un a6 2.5 tdi automat si nu am probleme cu axele cu came....au probleme astea daca nu folosesti ulei bun. Eu sunt mecanic si cand am auzit de treba cu axele iam dat un capac jos sa vad ce are....ale mele par noi nici macar zgariate...asa ca cel mai bine ar fi daca iar vedea cartea de service si asa poate sa se gandeasca mai bine. Adevaru e ca e cam ff greu de ales.....de aceea eu mi le-am luat pe amindoua

Mai oameni buni....un lucru e clar !!! daca vrei automata iti trebuie si un motor mare. Recomand 325tds e36 automat, la acete motoare daca atingi un pik pompa (partea electronica o misti mai in fata cu vreo 0,5 mm ) o sa vedeti ca e alta masina. Eu am un 325i dar acest tds merge la fel de bine automat. Pentru informatii lasati mesaj pe privat si va explic tot cum se face...nu o sa mai vreti benzinare

Prietene schimba debitmetrul pt ca dupa tot ce ai spus 90% e aceasta piesa dar inainte de asta verifica foarte minutios furtunul acela gros dintre debitmetru si admisie. Una din astea doua e problema la tine,testerul iti da eroare numai daca nu mai functioneaza debitmetrul NU SI DACA FUNCTIONEAZA RAU ca sa vezi daca funcioneaza rau trebuie sa verifici parametri, dar eu iti spun mai mult ca sigur ca unu din astea doua e problema. incearca sa iei un debitmetru de pe alt 325 care merge bine si probeazal cateva zile

Eu nu am inteles niciodata persoanele care vorbesc dar nu au habar...daca nu sti nu vorbi pt ca bagi omul in ceata, lasa pe altul care stie sa spuna ce are masina, o masina nu se repara la GHICI pentru ca tot la GHICI o sa mearga. Dupa cum ai spus ai clar swich-ul de la ambreiaj sarit sau stricat daca nu face nimic cand apesi ambreiajul,uitate cat de repede isi revine pedala de acceleratie...ca sa verifici daca e din cablu pui un prieten care sa accelereze masina si tu te uiti la clapeta de acceleratie daca isi revine complet, cand ramane turata incerci sa apesi clapeta de acceleratie spre minim sa vezi daca se mai duce sau e la capat, daca isi revine complet si motorul e tot turat vezi ca ai un furtun de recirculare a gazelor din motor,, de obicei din cauza timpului se coace si se rupe. probabil ca al tau e doar fisurat shi numai cateodata prinde aer fals, acesta daca e scos motorul se accelereaza la maxim ca si cum ai calca acceleratia. Daca nici asta nu e atunci verifica supapa de relantiu poate ramane blacata. Daca nu te prea ai cu mecanica preferabil sa te duci la un mecanic care sa fi sigur ca a mai pus mina pe BMW-uri. noroc