VladE46

Din pacate, Llumar in Cluj am gasit doar la Masterfol, ce nu monteza cum doresc eu. O sa discut marti cu tipul la care am programare, daca zice ca afecteaza calitatea semnalului, montez varianta mai ieftina, fara insertie metalica. Sau imi montez doar pe luneta si geamuri spate. Mersi de feedback.

Hmm sincer nu m-am gandit la riscul asta, dar cred ca e unul real. Cat de tare ar trebui sa afecteze?

Mersi! In Cluj sunt, eram/sunt dispus sa ma deplasez pana in 100 km/sens pt asta, insa am gasit pe cineva aici, ce monteaza folie Solar Zone cu insertie metalica(pana acum am avut doar Llumar, sper sa fie ok), a zis ca intr-adevar, are nevoie de acces la un surub, insa n-o sa dezlipeasca antifonazul/izolarea pt asta, ii face un X mic cu cutterul cat sa aiba acces la el, apoi lipeste un alt material peste taietura respectiva, prefer asa decat sa dezlipeasca o parte din el pt un surub, si imi monteaza pe tot geamul. Revin cu feedback.

Si eu am pus Llumar pe 3 masini diferite, nu am avut probleme. Din pacate, la E60 nu merge varianta respectiva, trebuie demontate fetele de usi, insa am gasit pe cineva care sa nu dezlipeasca tot capitonajul. Pe fata le vreau pe cele omolgate, pt protectie UV.

Update: intrebarea mea de mai sus ramane valabila ) Dar mai am una: Skyfoll vs Suntek vs Solar Zone )

Foarte faina masina sa o conduci sanatos! PS: in sfarsit, nu sunt singurul nebun caruia ii plac grilele )

Subscriu la tot ce ai zis. Anvelopele raman singurul contact al masinii cu realitatea, si ala, 4 bucati cat o palma fiecare... poti sa ai masina masinilor, daca anvelopa nu are aderenta pe suprafata de rulare incat sa aplice toate impulsurile ce vin de la sistemele de siguranta(ABS, DTC etc), degeaba. +1 pt GY Eagle Asymmetric 5 XL, le-am luat anul trecut de vara, printre cele mai bune anvelope de vara ce le-am avut(Pirelli, Dunlop, Kumho), diferite marimi si multiple seturi. Nu zic ca nu sunt anvelope mid buget sau low budget ce au rezultate bune(experienta cu Kumho), dar o anvelopa premium creste sansele de siguranta.

S431 - auto-dimming interior mirror - oglinda interioara cu "reglaj" antiorbire automat S1CA Selection of COP-Relevant Vehicles - The CoP (conformity of production) is the proof that the vehicles produced (production) with the demands placed on them (for example, emissions data) match (compliance). This evidence is in most countries in the BMW cars are delivered absolutely necessary. (Sursa: Google) S936 Dummy-SALAPA - Dummy option, nimic specific S9AA Outer Skin Protection - colant pentru protectia vopselii la livrarea masinii, poate ai vazut pe trailerele cu masini noi, ca unele din ele sunt acoperite cu un colant alb/gri pe capota, plafon, portbagaj, tomcai pentru a le proteja de interperii, pietre etc pana ajung la showroom SBFDY - nu stiu, n-am gasit nici pe Google dar nici nu m-am straduit sa caut prea mult. @petreop exact link de pe lmgtfy am vrut si eu sa-i pun ))

Accidental respectiv e din ianuarie... insa, cel putin in Cluj, am vazut pe tot parcursul iernii masini cu anvelope de vara... de la masini de cateva sute de euro(glf 3, E36, golf 4 etc) la G11 2018 sau G01 2020...

Mie mi se pare ca e chiar invers, spre ex in vara lui 2019 imi arata pe bord ca mai am 7 zile si/sau 1000km pana la schimbul de ulei la Tiguan (2019, cumparat de nou, 2.0D 190CP DSG etc) 13000km rulati din Februarie 2019 pana in August 2020, condusa preoponderent in oras. VW, ca si BMW recomanda primul schimb la 30k km, insa deoarece din cei 13k rulati, 10k erau in oras, a scazut intervalul considerabil. Am luat masina, am mers in concediu, 1700 km, prin tara(14700 in bord), cand am ajuns acasa, imi arata pe bord ca mai am 24 de zile pana la schimb si/sau 1800 km, a rulat 5 zile in oras(aprox 200 km), a scazut intervalul la aprox 10 zile, am programat masina la reprezentanta, am facut schimburile. La BMW, la fel, i-am facut revizia in Dec 2020, pe bord imi arata 20k km pana la urmatorul schimb, am facut 4k km cu ea, din care 2k in afara, mai am 18k km pana la schimb(conform bordului). Deci, din experientele mele, rulatul in oras, la viteze mici, turat constant masina din 1 in 2 in 3 in 4 si inapoi, uzeaza mai mult motorul, uleiul, decat mersul in extern, cat de cat constant, fie el si in forja. Prin urmare, la masinile la care nu am garantie si etc, facile schimburile la aproximativ 400 ore de functionare, culmea, foarte aproape de 10k km.

Dupa cum ti-am mai zis, respect pentru toata ambitia si determinarea, dar si pt ce ai realizat in cele din urma atat cu Viespea cat si cu Albinuta. Astept(am) celelalte povesti cu mecanicul Dorel.

Frumoasa jucaria sa o folosesti sanatos! Cat despre aspectul cu jante iarna vs jante vara, poti cauta un model frumos de jante si pt iarna, eventual de acelasi diametru ca si cele de vara si voila, eu asa am facut la toate masinile )

cred ca a postat din greseala de doua ori

Esti pe topicul respectiv. Deruleaza cateva pagini in spate si vezi ce zice wyktor. El e posesor de G30 LCi 540d

Pe F20(urmatorul model de seria 1), aceleasi dimensiuni, am avut doua ierni Dunlop WinterSport 4D, extrem de multumit de ele. Din testele, cele mai bune pe dimensiunea respectiva sunt Michelin Alpin 6(au un avantaj ca raman la fel de eficiente si dupa ce se uzeaza, pe toata durata de viata a anvelopei), GY Ultragrip 8 sau Performance + si Bridgestone LM005. Practic, orice marca premium vei lua, o sa fi multumita de Anvelope, diferentele fiind insesizabile la un condus normal. https://www.tyrereviews.co.uk - poti sa vedi aici review-uri reale la Anvelope si vezi ca vanzatorii mari, au promotii acum la GoodYear, Dunlop, Michelin si Conti(cu voucher eMag sau altele).

Nu stiu ce sa zic, daca dĂŠpende asa de mult de tara in care au fost produse... teoretic se respecta aceleasi standarde de calitate, impuse de producator. Posibil sa fi avut ghinion precum colegul cu anvelopele Michelin de circumferinta diferita(era un topic pe aici pe undeva... de avea probleme cu garantia). Cat despre anvelope de vara, eu am GY Eagle Asymmetric 5, din gama Max Performance, luate noi, in primavera, foarte multumit.

De acord cu tot ce ai spus, iar in ceea ce priveste "treadwear"-ul vreau sa fac urmatoarea mentiune: acesta nu are un standard printre producatorii de anvelope, mai exact: o anvelopa GoodYear cu treadwear 300 nu o sa se comporte la fel ca una Bridgestone cu treadwear 300. Chiar i-am intrebat pe cei de la Tyrereviews.co.uk de ce nu testeaza si nu dau un rating si la treadwear si mi-au dat ca raspuns ce am scris mai sus. Cat despre topic: personal consider ca anvelopele sunt extrem de importante. Reprezinta singurele puncte de contact al masinii cu realitatea(4 bucati de material, cat o palma una, simultan, de preferat). @CAPAX eu as face upgrade la anvelope(ca tot se cer schimbate) si as vedea cum se comporta masina dupa. As pune ceva Max Performance - https://www.tyrereviews.co.uk/Search/Size/225-45-17/Season/Summer/Class/Premium/Type/Max-Performance Iar daca vrei sa faci upgrade si la frane, sunt solutii aftermarket bune sau varianta OE de pe motorizarile mai mari de Z4(cred ca 3.0i marketat ca 3.5is) are cele mai mari frane pe E89, si da, cum au zis si colegii - verificĂł si suspensia.

Subscriu, la ambele afirmatii.

Deci eu doar acum am descoperit topicul si masina asta.... e superba masina! efectiv superba! Daca te decizi sa o vinzi, ma inscrit ca si cumparator. Mersi!

Ce tare, nu steam ca aproape toate motorizarile sunt mild hybrid. Noul BMW Seria 5 Facelift - Prim Contact!

Mersi @Bala! cred ca le tau daca gasesc pret bun.

Putin off topic, ce parere ai de Blizzak LM005? Vreau sa compare anvelope de iarna si oscilez intre Michelin Alpin 6 si Bridgestone Blizzak LM005. Banuiesc ca dupa o iarna cu ele, montate si pe o masina electrica(cuplu maxim constant), ti-ai putut forma o parere pertinenta.

Odata cu generatiile G, a schimbat si BMW prinderile intre prezoane la 5x112, din ce am citit pe net o sa fie un standard in industria auto. De asemenea, s-a schimbat si latimea jantelor, acestea fiind din ce in ce mai inguste, spre ex: cele mai late jante ce le poti pune standard pe X7 sunt de 9.5J Aici gasesti cam tot ce vrei despre rotile BMW: https://www.wheel-size.com/size/bmw/ Le poti pune pe F-uri si invers, insa iti trebuie flanse, nu stiu daca se merita neaparat.

https://www.dictie.ro/vroiam-sau-voiam/ Si da, inteleg ce vrei sa spui insa tot timpul o sa existe viduri legislative. In plus, degeaba avem legi, daca nu le aplicam. Anyway, sa revenim on topic: RIP nevinovatilor.

Voia* Nu cred ca pretul asigurarilor ar rezolva asta "problema" masinilor puternice. 200 km/h poti atinge si cu un E46 de 2000 de euro...