VladE46

Mie mi se pare ca e chiar invers, spre ex in vara lui 2019 imi arata pe bord ca mai am 7 zile si/sau 1000km pana la schimbul de ulei la Tiguan (2019, cumparat de nou, 2.0D 190CP DSG etc) 13000km rulati din Februarie 2019 pana in August 2020, condusa preoponderent in oras. VW, ca si BMW recomanda primul schimb la 30k km, insa deoarece din cei 13k rulati, 10k erau in oras, a scazut intervalul considerabil. Am luat masina, am mers in concediu, 1700 km, prin tara(14700 in bord), cand am ajuns acasa, imi arata pe bord ca mai am 24 de zile pana la schimb si/sau 1800 km, a rulat 5 zile in oras(aprox 200 km), a scazut intervalul la aprox 10 zile, am programat masina la reprezentanta, am facut schimburile. La BMW, la fel, i-am facut revizia in Dec 2020, pe bord imi arata 20k km pana la urmatorul schimb, am facut 4k km cu ea, din care 2k in afara, mai am 18k km pana la schimb(conform bordului). Deci, din experientele mele, rulatul in oras, la viteze mici, turat constant masina din 1 in 2 in 3 in 4 si inapoi, uzeaza mai mult motorul, uleiul, decat mersul in extern, cat de cat constant, fie el si in forja. Prin urmare, la masinile la care nu am garantie si etc, facile schimburile la aproximativ 400 ore de functionare, culmea, foarte aproape de 10k km.

Dupa cum ti-am mai zis, respect pentru toata ambitia si determinarea, dar si pt ce ai realizat in cele din urma atat cu Viespea cat si cu Albinuta. Astept(am) celelalte povesti cu mecanicul Dorel.

Frumoasa jucaria sa o folosesti sanatos! Cat despre aspectul cu jante iarna vs jante vara, poti cauta un model frumos de jante si pt iarna, eventual de acelasi diametru ca si cele de vara si voila, eu asa am facut la toate masinile )

cred ca a postat din greseala de doua ori

Esti pe topicul respectiv. Deruleaza cateva pagini in spate si vezi ce zice wyktor. El e posesor de G30 LCi 540d

Pe F20(urmatorul model de seria 1), aceleasi dimensiuni, am avut doua ierni Dunlop WinterSport 4D, extrem de multumit de ele. Din testele, cele mai bune pe dimensiunea respectiva sunt Michelin Alpin 6(au un avantaj ca raman la fel de eficiente si dupa ce se uzeaza, pe toata durata de viata a anvelopei), GY Ultragrip 8 sau Performance + si Bridgestone LM005. Practic, orice marca premium vei lua, o sa fi multumita de Anvelope, diferentele fiind insesizabile la un condus normal. https://www.tyrereviews.co.uk - poti sa vedi aici review-uri reale la Anvelope si vezi ca vanzatorii mari, au promotii acum la GoodYear, Dunlop, Michelin si Conti(cu voucher eMag sau altele).

Nu stiu ce sa zic, daca dĂŠpende asa de mult de tara in care au fost produse... teoretic se respecta aceleasi standarde de calitate, impuse de producator. Posibil sa fi avut ghinion precum colegul cu anvelopele Michelin de circumferinta diferita(era un topic pe aici pe undeva... de avea probleme cu garantia). Cat despre anvelope de vara, eu am GY Eagle Asymmetric 5, din gama Max Performance, luate noi, in primavera, foarte multumit.

De acord cu tot ce ai spus, iar in ceea ce priveste "treadwear"-ul vreau sa fac urmatoarea mentiune: acesta nu are un standard printre producatorii de anvelope, mai exact: o anvelopa GoodYear cu treadwear 300 nu o sa se comporte la fel ca una Bridgestone cu treadwear 300. Chiar i-am intrebat pe cei de la Tyrereviews.co.uk de ce nu testeaza si nu dau un rating si la treadwear si mi-au dat ca raspuns ce am scris mai sus. Cat despre topic: personal consider ca anvelopele sunt extrem de importante. Reprezinta singurele puncte de contact al masinii cu realitatea(4 bucati de material, cat o palma una, simultan, de preferat). @CAPAX eu as face upgrade la anvelope(ca tot se cer schimbate) si as vedea cum se comporta masina dupa. As pune ceva Max Performance - https://www.tyrereviews.co.uk/Search/Size/225-45-17/Season/Summer/Class/Premium/Type/Max-Performance Iar daca vrei sa faci upgrade si la frane, sunt solutii aftermarket bune sau varianta OE de pe motorizarile mai mari de Z4(cred ca 3.0i marketat ca 3.5is) are cele mai mari frane pe E89, si da, cum au zis si colegii - verificĂł si suspensia.

Subscriu, la ambele afirmatii.

Deci eu doar acum am descoperit topicul si masina asta.... e superba masina! efectiv superba! Daca te decizi sa o vinzi, ma inscrit ca si cumparator. Mersi!

Ce tare, nu steam ca aproape toate motorizarile sunt mild hybrid. Noul BMW Seria 5 Facelift - Prim Contact!

Mersi @Bala! cred ca le tau daca gasesc pret bun.

Putin off topic, ce parere ai de Blizzak LM005? Vreau sa compare anvelope de iarna si oscilez intre Michelin Alpin 6 si Bridgestone Blizzak LM005. Banuiesc ca dupa o iarna cu ele, montate si pe o masina electrica(cuplu maxim constant), ti-ai putut forma o parere pertinenta.

Odata cu generatiile G, a schimbat si BMW prinderile intre prezoane la 5x112, din ce am citit pe net o sa fie un standard in industria auto. De asemenea, s-a schimbat si latimea jantelor, acestea fiind din ce in ce mai inguste, spre ex: cele mai late jante ce le poti pune standard pe X7 sunt de 9.5J Aici gasesti cam tot ce vrei despre rotile BMW: https://www.wheel-size.com/size/bmw/ Le poti pune pe F-uri si invers, insa iti trebuie flanse, nu stiu daca se merita neaparat.

https://www.dictie.ro/vroiam-sau-voiam/ Si da, inteleg ce vrei sa spui insa tot timpul o sa existe viduri legislative. In plus, degeaba avem legi, daca nu le aplicam. Anyway, sa revenim on topic: RIP nevinovatilor.

Voia* Nu cred ca pretul asigurarilor ar rezolva asta "problema" masinilor puternice. 200 km/h poti atinge si cu un E46 de 2000 de euro...

Eu pe astia nu ii inteleg. Am si eu un prieten foarte bun ce s-a sinucis, la volan, dar a intrat cu 200+ in ditamai stalpul, seara, cand era doar el pe strada, tocmai sa nu ia si alte vieti. Nu e lauda ce a facut, deloc, dar daca tot vrei sa te duci dracu pe lumea cealalta, du-te dar tu.

Posibil sa fie si asta o cauza. Insa nu am alimentat doar de la o singura statie niciodata, de obicei circul de la plin la plin iar dupa ce se aprinde becul, ma duc la cea mai apropiata benzinarie. Acum 7-8 ani cand lucram intr-o statie OMV din Cluj, in fiecare dimineata la 5 scoteam un raport cu, calitatea motorinei din fiecare rezervor si se trimitea la OMV-Petrom Bucuresti un raport(se verifica inclusiv daca exista apa in combustibil, pana la un nivel de 0.000x (nu mai stiu exact in ce se masura)). A fost un caz cand am inchis un rezervor, a venit cisterna, l-a golit si a dus combustibilul inapoi la rafinarie.

Rompetrol - Efix S Am ajuns la Rompetrol dupa urmatoarele teste, facute pe aceiasi masina(2009 - Opel Astra 1.7 CDTI, cumparata in 2011 la 54k km) Efectuat revizie(toate filtrele + ulei) la masina: 2011 - masina diesel 54k km - alimentat timp de 12 luni ~9k km, doar de la OMV, simpla sau MaxxMotion, filtru de motorina negru. Efectuat revizie(toate filtrele + ulei) la masina: 2012 - aceiasi masina diesel, acum 63k km - alimentat timp de 12 luni ~11k km, doar de la Mol, simpla sau EvoDiesel, filtru de motorina gri spre negru. Efectuat revizie(toate filtrele + ulei) la masina: 2013 - aceiasi masina diesel, acum 75k km - alimentat timp de 12 luni ~10k km doar de la Rompetrol, simpla sau EfixS, filtru de motorina curat. Marca filtrelor a fost aceiasi(MAN), acelasi mecanic, aceiasi masina, acelasi regim de mers, aceleasi drumuri. Testat pe toate masinile diesel de atunci incoace, BMW(M47 si N47), cu EfixS se incalzeste motorul mai repede(observat iarna), mai silentios, urca mai rapid in ture, consum foarte ok vs MaxxMotion si EvoDiesel.

Nu mai dau tag la toate postarile: ideea mea era ca din video, pare genul giolban cu gip, de acolo si afirmatia(ironica) facuta mai sus, "cum altfel sa-ti permiti Cayenne". Nu am nimic cu cei ce au masini scumpe.

@P.I.M.P. mie asa imi pare, dat putin pe fwd, oricum naspa situatia... dar... cum altfel sa-ti "permiti" Cayenne daca nu furand pana si parcari de 20 de lei... La cum arata Passatul albastru, care de fapt e golf 4 as zice ca nici rahat de analize n-a ramas din sofer si ocupanti... dar uite ca au avut zile.

Mda stiu ce zici... Si da, cel cu Cayenne avea viteza insa mi se pare ca si video e putin pe fast forward. Prea rapid se ridica bunicul... uitati-va si la caine(dragul de el), ce rapid i se misca labutele... La Pro Tv ziceau ca cel cu Cayenne cel mai probabil se grabea sa prinda bariera deschisa sa nu plateasca parcare(aprx 20 lei)... Dintr-un alt unghi, se vede cum Cayenne ar fi a 3-a masina ce doreste sa iasa pe aceiasi bariera deschisa(primul a achitat, a mai trecut un vw jetta alb parca si apoi urma Cayenne). https://stirileprotv.ro/stiri/socant/video-momentul-in-care-un-bunic-si-2-copii-sunt-calcati-de-un-sofer-grabit-sa-prinda-bariera.html

De unde alimentati cand iesiti in civilizatie? Eu in Ro de la Rompetrol iar afara de la Shell.

"Aplicațiile care anunțĂŁ radarele pot fi folosite de pasageri Prevederea introdusĂŁ ĂŽn codul rutier german are și o scĂŁpare: nu se aplicĂŁ pasagerilor, ci doar șoferului. Ăn teorie, pasagerii ar putea, astfel, sĂŁ foloseascĂŁ o aplicație de mobil care oferĂŁ atenționĂŁri pentru camerele radar. Problema este cĂŁ, potrivit legii, nu au voie sĂŁ ĂŽi avertizeze pe șoferi. Nu este clar cum ar putea fi doveditĂŁ o astfel de abatere, dar probabil cĂŁ germanii sunt atât de conștiincioși ĂŽncât se predau singuri la poliție." :frantics: Si totusi, mai bine o amenda de 75 de euro pt Waze decat o amenda de sute de euro pt viteza. On topic: E60 N47 automat - 8-10 exclusiv oras, 6-8 afara W205 Estate 2.2 168 cp automat, 8-9 exclusiv oras, 5-7 afara B8 GTE 1.4 tsi + electric - 4-5 exclusiv oras, mers preponderent pe hibrid.

Am avut aceiasi situatie la un F20, am mai mers vreo 10k pe bord pana sa se aprinda martorul... imi arata 4000 de km cand m-am pornit la un Cluj > Bratislava > Cluj, am zis ca ajung in Ro si sigur trebuie schimbate, mai aveam 3900 /facepalm. Masina frana bine in tot acest timp.