VladE46

Astept cu nerabdare... sunt curios ce diferenta o sa simti la rotile alea... nu doar de aderenta ci si de sprint si dinamica.

Foarte frumoasa masina si proiectul. Sunt curios cum arata cu tot kit-ul montat. Ce suspensie folosesti? Cu siguranta ai spus pe undeva insa nh mai gasesc postul. Sent from my iPhone using Tapatalk

Cam da si se poate inchide

Personal as merge pe matte carbon imi place ca e cumva intre... nici prea prea, nici foarte foarte

Pana la urma a dat seria masinii si cand i-am zis de km, motor schimbat, etc... n-a mai zis nimic. https://ibb.co/dbOmjn

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-520-ID7GqIlt.html VIN : C092721 In 2017, in martie-aprilie, aceiasi masina, o vindea o cunostinta cu km reali - 278 000 km, atasat poza cu anuntul. https://imgur.com/a/gjYC5 (se poate vedea numarul de inmatriculare). https://imgur.com/a/TiiWB si raspunsul vanzatorului cand am intrebat de VIN: https://ibb.co/czOfAS .., s-a transformat in F10, are cu cel putin 100 000 km mai putin si sa nu mai vorbim de faptul ca a intinerit 1 an.

Bine, hai 20... de data asta ) A trebuit sa ma documentez putin despre 3M Scotchgard Pro, eu zic ca asta sa fie prima "modificare", apoi resutl, cu timpul. Cat despre barile Sport line vs M paket... cred ca tine si de gusturi + posibil la o revanzare sa apara discutii "a fost lovita, de asta sunt barile M si nu cele sport care le avea din fabrica..." )

Si ai castigat si vreo 2cp ) glumesc! oricum arata bine cat despre analiza... vei stii data viitoare sa recoltezi dupa ce se scurg vreo 2-3l din motor.

Citit tot topicul. Foarte frumoasa masina, felicitari pentru pasiunea de care dai dovada.

Scrie in "titlul" topicului 9499 euro , dar in schimb, optiunile sunt "etc" )

Salut. Am avut si eu accident, la fel, eu nevinovat... respectivul asigurat la Asirom. Fara pile fara nimic, mi-au facut o constatare foarte corecta, au trecut toate piesele ce se vedeau avariate. Am ales sa-mi repar masina la reprezentanta, n-au comentat nimic. N-a mai fost nevoie de constatare la service, deoarece deja doar piesele ce se vedeau cu ochiul liber avariate, fara sa se demonteze nimic de pe masina, depaseau valoarea ei, de buna. Dupa 30 de zile de la accident mi-au facut doua oferte... 75% din valoarea masinii + epava, sau 100%, fara epava. Eu am fost multumit de ei si suma, am ales prima varianta dupa care am vandut epava, pe mai mult decat ar fi fost cei 25% de mai sus... Mi-am deschis alt dosar de dauna si pt niste bunuri aflate in masina, inclusiv dashcam(care a si filmat accidentul), dupa 3 luni si cateva telefoane, mi-au intrat si banii respectivi(a trebuit sa fac dovada achiztiilor prin facturi/cerfificate de garantie). Sfat: streseaza-i cu telefoane la cateva zile. Da-le nr de dosar si sa-ti zica statusul...

Salut. Verifica masina atent inainte sa o achizitionezi... nu doar asta, orice masina sh. Distributia trebuie sa se auda daca e pe duca, un zgomot cam de neignorat, de metal(vezi pe youtube), in rest, N47 e un motor foarte bun si nu toate au problema cu distributia. Daca are cutie automata, verifica si cutia, fii atent sa nu dea socuri cand schimba vitezele, atat la cald cat si la rece. Pretul e bun pt E92, insa depinde si de starea masinii. Verifica cu un tester turbina si injectoarele, la relanti cat si in sarcina. Cat despre E92, personal consider ca e cea mai frumoasa caroserie de pe E9x..., nu se potrivesc piesele de caroserie ex: aripi fata, de pe sedan/touring, asta n-ar trebui sa te intereseze decat in cazul unui incident, dar sa speram ca n-o sa fie cazul.

1. Auto-Dna, inspectorauto, autorecords si restul... nu au acces la toate bazele de date, incearca si pe celalte doua site-uri, vezi ce si daca apare istoric acolo. 2. Motorul este N47, distributie spate. Nu toata lumea e asa pasionata de masini incat sa stie ce cod motor au si cum e conceput.

Cei de la Service Scream (Tezparii) BMW au in I3, inscriptionat, nu stiu daca serviceul lor se afla in Vitan. @Bala, in cazul in care ajungi pe la Cluj, da un semn sa bem o cafea.

In cazul in care doresti sa vezi masina in Bucuresti, vezi ca cei de la Inspector Auto au serviciul asta... nu stiu daca e cu programare sau nu, dar merita incercat. Din cate stiu costa undeva la 250 ron si vin cu tester, aparat de masurat grosimea vopselei si-ti dau si un deviz al masinii. Cu siguranta la ei pe site gasesti mai multe info.

Sfatul meu ar fi sa cauti un interior cu scaune confort, atat pe F10 cat si pe X5(au prima si 3-a masina din cele postate de tine), o sa-mi multumesti mai tarziu.. Verifica masina temeinic la un service serios inainte, tester, injectoare, turbo, in sarcina si repaus, dar si elevator. Cat despre km... "ce nu stii nu-ti poate face rau", nu cred ca ai vrea sa dai 15k euro pe o masina cu 400k - 450k km ca apoi urmand sa cada piese si sa te chinui sa le inlocuiesti/repari din salariul mediu.... Atat la F10 cat si la E70 intretinerea e cam la fel de scumpa. 2.0 sau 3.0... tu decizi daca vrei sa dai 500 euro impozit/an (comnsumul pe caroseriile alea e aproape la fel pt ambele motoare) si sa ai doi cilindri in plus, o rezerva de putere si un sunet mai frumos decat la motorul de 2.0... go for it Daca iei motorul N47(cel de 2.0d), sa te documentezi si depre mitul(sau nu) cu distributia. Sa fii atent si la cutia de viteze automata. Sfat: uita-te si la reprezentante auto/dealeri pt masini recuperate din leasing sau luate la buy-back.

Nu vreau sa fie considerata reclama sau ceva, insa Buhnici si-a facut la casa o statie de incarcare "custom", pe care o prezinta in unul din video-urile postate weekendul trecut, pare super ok si poate te ajuta si pe tine. Eventual un PM si iti trimit link.

Frumoasa masinuta! sa adunati multi km fara incidente. Unde o incarci de obicei? acasa sau la punctele de incarcare din oras? Simti/vezi schimbari dure de autonomie daca mergi mai sportiv/econom cativa km? din acei km care-i arata masina ca i-ai economisit conducand preventiv(anticipand traficul si facand "frana de motor" din timp, cati sunt reali?

lol, ce bolovan... pana una alta...: https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7Gr7qu.html - distributia nu suna, cutia da socuri mici la rece, la urcare. Dupa ce se incalzeste, e ok, chiar si pe sport. Per total, nu mi-a dat impresia de masina foarte ingrijita, dar are dotari, motorul suna bine(sau suna, acum cateva zile). A fost 10 000 doua zile, apoi 9500, dintr-o data... Nu a avut accidente, sau nu grave.

Nu stiu, informatiile si pozele le am dintr-un grup de fb. Dar cu siguranta sunt articole pe net unde dau mai multe detalii, nu am avut timp sa fac research.

In sfarsit unul in care soferul BMW-ului nu e vinovat )) Ieri in Poieni https://imgur.com/a/ggaZC

Mersi de sfat. Cum se numeste uleiul pt cutie? Stii aproximativ si cat intra? Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut. Pentru a nu mai deschide alt topic, postez aici: e91 2010 275 000 km, N47 184 cp automat, uneori, doar la rece da un mic soc cand schimba din 2 in 3. Insa doar uneori si doar din 2 in 3. Uleiul in cutie nu a fost schimbat niciodata, a fost doar completat. Posibil sa fie din aceasta cauza? Un service prin apropierea Clujului care sa repare/faca mententanta la cutii ZF imi poate recomanda cineva? De asemenea, codul cutiei e ZF6HP? La kickdown normal, pe Sport sau la franare brusca, cutia nu da niciun fel de soc, schimba foarte bine. Am inteles ca ar putea fi pastilele sinterizate. Sent from my iPhone using Tapatalk

Incearca in Cluj la Auto Sola sau Calin Motor's, ii gasesti pe farcebook.

Chiar pe pagina precedenta era discuta aceasta, cu acuratetea auto-dna. Majoritatea celor care am vericiat masinile acolo, s-au dovedit ca rapoartele sunt reale. Daca ti-a picat cu tronc, verifica masina si la reprezentanta si daca intradevar nu are km reali, dar masina arata bine, e ingrijita etc, e un motiv in + sa negociezi la pret. Parerea mea e ca are acum circa 260 - 270 000 km