Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×

VladE46

Contributors
  • Posts

    518
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

Everything posted by VladE46

  1. E acelasi motor in versiuni diferite de putere, verifica-l bine la un service, sunt sanse mari sa aiba deja distributia schimbata, daca nu(3-4k RON) + pompa de inalte sa fie si respectiva facuta, in rest, fii atent la DPF sa nu fie anulat si masina sa se prezinte bine la proba de drum si in general. Daca esti din Bucuresti/imprejurimi, ii recomand pe cei de la Inspector Auto(vezi fb, sper sa nu se considere reclama), pentru a te ajuta cu verificarile.
  2. Pai daca n-ai rabdare sa stai cu ea la vanzare, da-i dauna si ayaye. Din pacate, concurenta asta "neloiala" as putea zice, face ca vanzarea unei masini corecte la un pret corect, sa fie foarte grea... Iarasi, sunt sanse mari ca epava rezultata din masina ta, sa ajunga sa fie vanduta de buna cuiva insa si asta e o alta poveste... PS: e faina tare masina, daca era simplu 530 ma tenta tare...
  3. Cel mai bine, anvelopele pe 17 pt seria E9x sunt 225/45, parerea mea ca nu merita pt niste jante de 17 sa te complici cu distantiere si alte cele. Vezi pe http://www.bmwstylewheels.com/ ce modele s-au pus pe E9x, daca-ti face careva cu ochiul, cauta-l pe olx si ayaye, ti-ai schimbat jantele.
  4. Gasesti aici dimensiunile si pt E92 si pt E60, in functie de motorizare, caroserie si drive train, acestea difera. sunt sanse mari sa difere ET-ul jantelor.
  5. Pai ai mari sanse sa fie de la anvelope, cel mai bine testezi asta punand alte roti pe masina cu alt timp de anvelope.
  6. Cel mai probabil e dus unul din ambreiaje, insa cel mai bine du-te la un service sa puna un tester si incepi de acolo. long story short: e multa mecanica in cutie si poti vedea ce e acolo dupa ce o desfaci, eroarea e un indiciu. eroarea dispare din navigatie cand pornesti/opresti masina?
  7. Salut, Incearca la DTM Service - 0733596874, pe E60 intre Gilau si Floresti.
  8. Sfatul meu ar fi sa cauti un B57(3.0d 6L) cu o singura turbina, 265 cp sunt de ajuns mai ales daca vrei sa-i faci soft. In mod normal, n-ar trebui sa ai probleme insa fiind sute de piese in miscare, bineinteles, pot sa apara. La xDrive posibil la un moment dat sa cedeze una din planetare la un moment dat, de obicei e dreapta fata, fiind G11 ai perne pe spate, la un moment dat obosesc si alea dar nimic de speriat pana la urma. Cand gasesti o masina care-ti place, verifica pe seria de sasiu daca are ceva rechemari(au mai fost pe EGR) dar masina fiind de la BMW Premium Selection, banuiesc ca sunt rezolvate deja.
  9. Acum voiam sa scriu ca ma puteti ucide cu pietre, dar mie imi place, crezand ca sunt singurul de pe aici, se pare ca nu :)) La fel am zis si de noile faceliful G11 si grilele de pe M3/Seria 4 si m-am convis ca in realitate chiar arata si mai bine decat in poze. Presimt ca asa o sa fie si cu G77 sau ce cod are noul 7. ce nu imi place, ca inevitabil s-a renuntat la Angel Eyes, una din semnaturile de design ale BMW, in schimb, cu farurile aprinse, arata foarte bine si asta.
  10. Nu se pot uita si la suruburi sa vada care au fost desfacute si care nu? se vede foarte usor. Eu as lasa prima revizie cum zice BMW, apoi as face din 15 in 15k.
  11. I-au prelungit contracul la Sainz pana in 2024, Charles sigur nu pleaca prea curand de la Ferrari... deci nu stiu ce sa zic cu Mick, pana acum are performante below average. Urmeaza prima cursa e sprint pe anul asta. Imi plac sprinturile, ai in fiecare zi la ce sa te uiti.
  12. Daca o mai lasi putin, o sa arate super oricum arata bine, nu ma intelege gresit.
  13. Foarte fain arata . Personal consider ca aspectul si confortul interiorului e mult mai important decat exteriorul deoarece acolo petreci majoritatea timpului. Good job.
  14. Seria 5, Seria 5 GT, Seria 6 GT, seria 7, X5, X6, depinde de buget, dar cam aici uita-te. Cari des pe cineva in spate?
  15. Am inteles, deci de acolo latimea. Foarte tare! Din nou, respect pentru pasiune si rabdare!
  16. E9-le e asa lat de fabrica sau ii faci vre-un soi de Pandem?
  17. Ce lectura faina de dimineata! frumos proiect si tot respectul pentru rabdare, vointa, timp si toate cele! Ma bucur sa vad ca mai sunt pasionati de genul. Sa te bucuri de ele, de macheta, E34 si E9
  18. Din ce stiu, standard iti aprinde farurile pentru o perioada de timp. Dar se poate seta din navi sa execute alte comenzi.
  19. Se pare ca schimbarea de regulament si design isi atinge scopul cu varf si indesat. @alex230ro da :)) pai avea miza acum si nu era el cel "favorizat", daca nu ar fi castigat il si vad cum zicea la interviu de stopul lui Leclerc si pe Horner discutand cu Fia despre asta :)))
  20. Ce nebunie de calificari… din toate punctele de vedere. Ham rateaza Q2, Mick accident..: , ambele Alpine in Q3 si Leclerc detronat in ultimul moment de Checo… O sa fie o cursa interesanta maine.
  21. @WIN60 vezi ca pe F1 TV te poti uita si in reluare, cand doresti tu Da, e o diferenta mica inca intre Verstappent si Leclerc, sau mai bine zis invers. Desi e preferatul meu, monegasquel imi da emotii cand vine vorba de street circuits. Si in FP2 dupa ce a stabilit cel mai bun timp, a dat-o de gard…
  22. Pai cel mai probabil o sa iti apara din nou eroarea, tu nu ai rezolvat problema din tester. Trebuie desfacuta cutia, vazut ce e pe acolo dpdv mecanic si apoi reparat. Si da, cand faci asta, se face si revizia la cutie, cu ulei nou, nu acelasi.
  23. Salut! Am avut acelasi miros de ars la cutie dupa ce am primit un “Transmision Fault” pe navi si masina intrase in limp mode. La fel, pe tester a iesit “4f85”. Ambreiajul E a fost de vina, am sters eroarea cu tester si nu a mai aparut timp de cateva zile pana am ajuns cu cutia in service. Masina mergea relativ ok intre timp dar mirosul de ars persista. Ambreiajul E era ars, le-am inlocuit pe toate, + reconditionat convertizor si altele prin cutie, cost final 10 000 ron, dar cutia e impecabila de atunci.
  24. Salut! S-a rezolvat destul de repede cu o reglare a presiunii in pneuir(masina e echipata cu anvelope runflat, vechiute si uzate), avea presiuni total diferite in cele 4 roti si cu diferente mari, de la 2.2 la 3.2. Facut o proba cu masina dupa reglarea presiunii, simptomele au disparut(vibratie volan, posibil si socuri in cutia de transfer). Dasha ramane in Cluj o perioada, daca mai e nevoie de ceva pe partea auto, o voi ajuta.
  25. Incerc eu, unde gasesc grupul de telegram aferent forumului? mersi Gasit, am scris acolo.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.