VladE46

bad post, please delete.

Sunt la al doilea N47, primul pe un F20 din 2011, actualul pe un E60 din 2009, la ambele a trebuit facuta atat distributia cat si pompa de inalte + injectoare(E60-ul l-am cumparat cu ele servisate, la F20 le-am facut eu), cat au fost la mine, 90% din alimentari le-am facut cand ajungea rezervorul la jumatate, nu stiu cum procedau proprietarii anteriori. In afara de astea, releu bujii si EGR la E60(50k km in 2 ani, de la aproape 200k la 240k), la F20(70k km in 2 ani, de la 170k la 24x k nimic ce tine de compartimentul motor. @AlexNT mai rasfoieste si topicul asta: poate mai afli chestii noi.

Nu te descurci cu deschiderea portbagajului din cheie? eu cam asa fac, chiar daca am plase in mana sua ceva, tin si cheia si cand sunt in apropiere de masina deschid portbagajul din cheie si voila.

Uite ca se poate un pic mai mult decat anularea cursei de anul acesta. Plus, am scapat de mazespin. https://www.biziday.ro/formula-1-a-reziliat-contractul-cu-rusia-ceea-ce-inseamna-ca-in-viitor-tara-nu-va-mai-gazdui-curse-marele-premiu-de-la-soci-programat-in-septembrie-a-fost-anulat-inca-de-saptamana-trecuta/

Din ce stiu, cutie Aisin se monteaza doar pe masinile cu motor montat transversal, restul ZF.

Cred ca vrea sa ne spuna caci, daca opreste in rampa, iar masina ramane in Drive, in loc sa stea pe loc, masina o ia in spate(in jos).

Mda, sper totusi sa nu fie cazul. Vettel anuntase inainte de decivia FIA, ca el nu se duce la GP. anyhow, ati urmarit testele? Cum vi se par rezultatele? Pe mine ma uimeste ce multe masini au probleme cu porpoising.

Romulus, nu merge linkul de mai sus. pana una alta: https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1571865/Haas-consider-terminating-Nikita-Mazepin-contract-Russia-Ukraine

Ar fi frumos sa-l anuleze de tot.

Haas a scos insemnele rusiei si a uralkali de peste tot. Gunther a declarat ca viitorul lui mazespin la echipa e incert la fel si colaborarea cu uralkali. https://www.autosport.com/f1/news/haas-set-to-review-uralkali-f1-future-deal-next-week/8486683/#:~:text=Steiner said the call to,go through the commercial issues.

Frumoasa jucaria! s-o folosesti sanatos!

De curiozitate, in ce a constat si unde ai facut retrofitul de Keyless Go?

Frumoasa masina! imi place culoarea si combinatia de dotari. Multi km fara incidente!

Daca ai de gand sa te uiti si la serial, ti-as recomanda sa incepi. O sa te ajute sa intelegi ce s-a intamplat in ultimii 3-4 ani dar si sa vezi cum arata F1 acum fata de era non-hibrid. PS: tare dor imi e de sunetele astea Cu cata dificultate se concentra Hamilton auzind V10-le

"The ultimate electric driving machine."

Chiar vazusem intr-o zi sectiunea asta a forumului si ma gandeam ca e cam moarta. Urmaresc F1 de prin 2004-2005, deci clar, fan Ferrari, si Leclerc ca si pilot. Sper sa-si revina echipa si sa vedem iar podium si titluri pentru ei. O sa fie tare interesant sezonul asta cu asa schimbare de regulament si monoposturi. Merc de obicei reactioneaza bine la schimbarile de regulament, vedem daca se mentine regula. M-am bucurat ca a luat Verstappen WDC, s-a mai schimbat putin din monotonia creata in ultimii ani. Cred ca sezonul trecut a fost cel mai interesant dupa cel din 2008. Cat despre Netflix, a dat lovitura (si) cu Drive to Survive, multi au (re)inceput sa urmareasca F1 dupa ce au vazut serialul. Stati pe aproape, urmeaza noul sezon, inainte de inceperea campionatului. Forza Tifosi!

Mai asteapta un pic, de obicei de pe la mijlocul lui Februarie, inceput de Martie incep sa reapara anvelopele de vara in stoc dar sa si apara promotii. Dunlop, Pirelli, Michelin si GY au avut promotii atat la anvelope de vara cat si la cele de iarna, in ultimii 3 ani, la inceput de sezon. Prin promotii, ma refer la diferite vouchere sau chiar cashback de diferite valori(50-250 RON, in functie de marimea anvelopelor cumparate).

Din lista ta, as merge pe Michelin sau GY. Sfat: uita-te si la GY Eagle F1 Asymmetric 5, 3-ul e deja un model destul de vechi(deja s-a lansat Asymmetric 6). Eu am Asymmetric 5-ul de cativa ani(asta ar fi a 3-a vara) si sunt de departe cele mai bune anvelope de vara pe care le-am avut(dintre Pirelli(diferite modele), Dunlop si alte modele de GY, ba chiar si un Khumo). Cand achizitionez anvelope, ma uit sa fie si un model mai nou, care sa se mai fabrice inca 3-4 ani, in cazul in care tai una din ele, sa o gasesc de cumparat noua.

Bingo, acel filtru trebuie schimbat, am patiti si eu. Pacat ca n-am vazut postarea cand a fost actuala, din Mai anul trecut, cred ca a rezolvat omul problema.

Nu am vazut sa fie probleme cu distributia la B47, dar cu singuranta sunt cazuri. Pana la urma, orice piesa (in miscare si nu numai) sufera uzura pe parcursul timpului. Ultima data cand ai fost cu masina in service s-a uitat cineva si la distributie? auzi sunete "suspecte" la rece?

Probabil ca da, e slabita bateria, sunt sanse mari, mai ales ca e cea originala. Daca ai umblat cu mai mult masina de atunci si nu ti-a mai aratat mesajul, dar nici nu a mai fost asa frig, cred ca scapi iarna asta insa in toamna ar trebui sa pui alta baterie. Un alt caz posibil e sa fi uitat ceva usa deschisa sau pozitia, astfel incat sa becurile ramase aprinse sa consume bateria cat a fost in stand by.

Ce ma "distreaza" tot marketingul asta cu "noul M8", cand abia obervi diferenta intre non lci si lci.

Normale XL doar pentru ca inca am roata de rezerva, altfel, runflat toata ziua. Nu le gasesc asa incomode si te salveaza din unele situatii in care o anvelopa normala te lasa balta.

O mare problema la masinile electrice e momentul in care iau foc in urma unui accident sau alte cele. Primul incident care-mi vine in minte e patania lui Hammon cu Rimac, cand celulele bateriilor au continuat sa ia foc zile intregi dupa accident. Plus, am vazut in dotarea pompierilor containere, pe care sa le lase pe masinile electrice in flacari, pentru a putea interveni asupra incendiului si a reduce riscul de propagare a acestuia.

Corect, insa din pacate, in poza aia, cam asa e.