VladE46

Curiozitate: cum se simte greutatea rotilor? presupunand ca sunt style 218, deci am 14.5 kg bucata + anvelopa vreo 15kg...

Poti pune aceleasi dimensiuni si pentru iarna, teoretic si practic, anvelopele mai inguste sunt mai recomandate iarna pe zapada. Ca si marci, orice marca premium ai lua nu o sa fi dezamagit. Intr-adevar, nu exista Bridgestone Potenza de iarna, Potenza fiind un model de anvelopa de vara. De la Bridgestone, te-ai putea orienta catre Blizzak LM005, o anvelopa cu reviewuri foarte bune atat din teste cat si din partea cumparatorilor(cum a zis si colegul, vezi pe tyrereviews).

Pare a fi o problema la cutie. Cel mai sigur, mergi la un service, pui pe masina un tester dedicat BMW si incepi de la erorile pe care ti le arata.

Salut! Am avut si eu o problema asemanatoare la E60, a fost releul de la stergatoare. L-am schimbat, merg ok acum.

Bine ca ai scapat! Inca o situatie in care anvelopele premium si-au spus cuvantul, impreuna cu franarea de urgenta sunt combinatia castigatoare in multe cazuri.

Foarte tare masina! imi place mult. Pe Transalpina ai facut pozele? Cati km ai facut cu ea pana acum?

Mie-mi plac, sa le folosesti sanatos! Da, puteai face ceva economii pe alocuri, dar asa macar nu o sa-ti poata baga nimic de vina la o eventuala problema a cutiei de transfer.

Probabil daca nu erau stalpisorii acolo, sa absoarba din impact, il culca.

Mda, poate nici n-a vrut sa vireze stanga acolo, dar s-a speriat ca intra pe trotuar cand masina a luat-o spre dreapta si a vrut sa evite.... Noroc cu stalpisorii aia acolo ca altfel, cred ca rupea stalpul.. intra pana in bloc. Bine ca n-a omorat pe nimeni.

Asta + masina deja mergea spre dreapta cand a tras brusc stanga de volan, e normal sa intre in balans... eu m-am mirat(oarecum) de timpul relativ mare la care a ajuns masina de politie la locul accidentului, in conditiile in care era in urmarire. Diferenta dintre F01 si Polo... :|

http://www.bmwstylewheels.com/1/E87+ alegeti de aici un model ce-ti place, apoi cauta-l pe olx.

Mda... PS: ai PM, sa nu mai poluam topicul omului. Noroc ca-i fun X5M-ul si isi petrece timpul conducand, nu citind ce off topic facem noi pe aici )

Intr-adevar, am verificat legea, nu (mai) exista speficiata perioada de timp. My bad. Dar treaba cu temperatura tot ramane ) @AFk^, in Cluj, am prins niste controale iarna trecuta pentru anvelopele de iarna. which is good, ca erau extraordinar de multi soferi cu masini scumpe(peste 20k euro), ce aveau anvelope de vara si afara ningea.

Daca tot zici ca nu vrei sa tii masina mult, nu merita sa investesti intr-un set secundar de jante. Cumpara 4 anvelope de iarna, premium, cu * si aia e.

Legea din Romania spune ca esti obligat sa ai anvelope de iarna(mai exact, cu inscriptiile M+S, nu zice nimic de 3 peak snowflake symbol), in perioada 1 Noiembrie - 1 Martie pe drumurile acoperite cu zapada, gheata sau polei. Practic, anvelopele e vara devin mai putin eficiente cand temperatura medie de afara scade sub 7 grade Celsius, 3 zile consecutiv.

Pentru anvelope, recomand site-ul si testul acesta: https://www.tyrereviews.com/Article/2021-Tyre-Review-Winter-Tyre-Test.htm Personal am Alpin 6, foarte multumit ca si performanta pe toate suprafetele si in toate conditiile(de iarna, desigur). Daca as avea nevoie de 18/19, cred ca as merge pe Michelin Pilot Alpin 5, Bridgestone Blizzak LM005, Continental WinterContact TS870P(e cel mai nou model, inca netestat in viata reala). Mai nou, mi-a atras atentia si Pirelii Cinturato Winter 2(proaspat lansat si acest model). La fel cum au zis colegii de mai sus, as lua 4 marimi identice. Fiind masina inca in garantie, planuiesti sa cumperi anvelope cu * si eventual de la BMW? pentru a nu putea comenta nimic in cazul in care face ceva figuri cutia de transfer(desi n-ar trebui, daca toate 4 anvelopele au acelasi diametru si profil).

Nu stiu daca, colegul o sa-ti mai raspunda, fiind postarea de aproape 1 an insa am patit si eu prin Mai ceva asemanator, tot la un E60 LCI. Aveam ambreiajul D dus, a fost irelevant faptul ca aveam uleiul schimbat de 20k km in cutie. Am schimbat toate ambreiajele, reconditionat convertizorul, schimbat alte "nimicuri" prin cutie si bineinteles ulei si filtru nou. Totul la service autorizat, 10 000 de lei, garantie 2 ani. Aveam de ales intre asta si o carpeala cu 5-6k ron cu 6 luni garantie. Cutia schimba ca noua acum, nu are nici cel mai mic soc, nici la rece sau in alte conditii. Eroarea dispare din iDrive daca opresti motorul, insa pe tester se vede. Se incinge cutia cand mergi cu masina?

Frumoasa jucaria! Sa o folosesti sanatos! Cat despre jante si anvelope, daca mai ai garantie pe masina, as cauta ceva set de roti la BMW, sa nu poata comenta nimic(in special in ceea ce priveste anvelopele cu steluta*) in cazul in care apare o defectiune.

In poza din manual, pagina 103, punctul 3, nivelul uleiului e trecut de maxim. Pana la maxim, inclusiv, e ok. PS: multumim de manual.

Din pacate da, exista si defecte de fabricatie. Mai jos, cazul de care ziceam in postul anterior: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/188912-probleme-garantie-anvelope-michelin-si-nesimtirea-reprezentantilor/ aici cazul de care ziceam. Eu le-as masura si circumferinta, de curios. Sunt uzate uniform?

Anvelope. Cutia de transfer la orice xDrive, e foarte sensibila la diferenta de diametru a anvelopelor, intre punti. La marimile pe 19 prezentate de tine, e o diferenta de +0.3% pentru cele de 285 45 19. Da, ele sunt trecute pe stalp, insa aparent au uzura neuniforma. Cumpara 4 anvelope noi, acelasi model, cu *, si o sa vezi ca nu mai face. Zici ca sunt ca noi cele pe 19, cu max 1 mm uzura, aparent, masina te contrazice. Ai masurat uzura aia? sau ochimetric? Nu mai umbla asa, cu cele pe 19, deoarece se strica cutia de transfer si apoi dai in alea cu: BMW e naspa. Asa face toate. E boala lor. PS: cand cumperi anvelopele noi, masoara circumferinta lor inainte sa le achiti, se poate sa prinzi sau sa fi prins deja la cele pe 19 un defect de producator(desi n-ai specificat daca sunt acelasi producator si model), si circumferinta anvelopelor 255 50 19 vs 285 45 19 sa difere cu mai mult de 0.3%, cazul in care e defect de productie. A fost un caz pe forum, cu ceva anvelope Michelin, tot pt un xDrive.

Mai ai rabdare cu ea? ) si eu sunt tipicar, dar cred ca mi-as fi pierdut de mult rabdarea cu masina asta.

Felicitari pentru alegere! Inca un topic pe care o sa-l urmaresc cu mare placere!

Ca sa raspund intrebarii topicului: - semnalizez dreapta la iesire, tot timpul - semnalizez stanga la intrare, daca ma intorc sau fac stanga(parasesc sensul giratoriul la a 3-a iesire sau mai mult(avem in Cluj in intersectie cu sens giratoriu, cu 7 strazi)) Cat despre situatia din clip, cu politistul, ma bateam si eu de ea foarte frecvent cand locuiam langa unul dintre cele mai mari sensuri giratorii din oras. Eu voiam de multe ori sa fac ce a facut cel cu "Seatu, insa trebuia sa le acord prioritate celor ce fac manevra celui cu Audi. La inceput am fost indignat, ca de ce, cum, ala schimba directia de mers, trebuie sa se asigure, sa acorde prioritate etc., insa dupa cateva accidente(in care n-am fost implicat) in sens, exact din cauza situatiei respective, Politia Rutiera Cluj sustine ca cel cu "Seatul" trebuie sa paraseasca giratoriul la maxim a doua iesire, si nu la a 3-a, asa ca, desi fac in continuare aceiasi manevra cand e foarte aglomerata B2(throw rocks at me), tot timpul sunt atent la cei cu "Audi" si le dau prioritate sa iasa din sens. Nu mi se pare logic, but deh, n-am chef sa-mi lovesc masina si sa umblu pe la asigurari/politie. PS: am pus "" la Seat si Audi, in a doua parte, deoarece le-am folosit doar exemple pt aceiasi situatie, insa cu alti participanti la trafic.

Se duc etichetele de pe ele? se duc benzile colorate de pe banda de rulare? Pai atunci cumpara ce-i mai ieftin si aia e, vorbim dupa prima frana/ploaie serioasa sau la prima frana pe ploaie serioasa.