Daniel Arman

Eu zic ca is injectoarele.

Eu as merge pe original. Sa nu ai probleme cu consumul dupa ce oschimbi. Ce e original e original si 100% e calibrat cum trebuie. Dar exista posibilitatea sa mearga si prima (Poza1), un raspuns concret ti-l poate da cine a experimantat treaba asta.

Legea e buna, pacat ca sunt 90 % mecani prosti care habar nu au decat sa schimbe o roata si ceva filtre. De ce spun asta? Pentru ca am cumparat o masina cu servisul facut doar la reprezentanta in Timisoara, la BMW, iar cand am vrut sa-i schim eu uleiul, avea busonul de golire rupt, lasata bucata rupta acolo, iar restul surubului ( cam 1 filet !!! ) prins cu caltz si silicon. Frumos, nu? Va imaginati ce se putea intampla daca ceda si acel 1 filet la 140-150..? Context in care busonul costa 7 lei ( o avere ). Sa nu mai vorbesc ca habar nu au sa verifice un termostat, o pompa de apa.. etc. Prefer sa ma documentez ca la carte pe forum si din cartea masinii, sa o inteleg bine, si sa o repar singur. Is satul de ala-bala ( schimb 5 piese pana rezolv defectul, ca cei de la service sunt incompetenti ). Mentionez ca nu introduc toate service-urile in aceeasi ''oala'', dar majoritatea au personal incompetent.

vascul nu are curea, are un ambreaj interior intr-o tija.. Da, se invarte foarte usor cu motorul pornit.. Oricum dilema mea este de ce nu mai trage motorul cand incepe sa urce apa..?

Mentionez si faptul ca atunci cand apa incepe sa treaca de 90 grade, motorul nu mai trage. Din 136 CP parca are 40 CP.. parca e strangulat. Daca las motorul 15 minute, totul revine la normal, masina trage foarte bine. Si tot asa, cand se incalzeste si incepe sa urce apa peste 90 grade, nu mai merge bine deloc.

% milioane e elicea aia.. si da, doar la drum intins face.. am mers si 40 de km fara sa faca, si dintr-o data a facut. Iar elicea nu opune rezistenta fara contact.

Am imresia ca ventilatorul acela de racire nu se invarte asa de repede cum ar trebuii cand motorul e foarte cald. Cand temperatura este la 110 grade, opresc motorul, si daca tin elicea ventilatorului cu mana, cand pornesc, e foarte usor de tinut. Sa aibe vre-un sistem elicea ce e uzat si nu o mai invarte cum ar trebuii?

Nivelul este ok. Sa fie sarit vre-un furtun la vacum, sau ceva de genu? sau termostatul?

Am o problema cu BMW e39, 520d, an 2001, facelift, 136 CP, 2x climatronic. Astazi am patit penttru prima data, temperatura trece considerabil de 90 grade, urcand inspre limita de sus ( rosu ) . am mers 100 de km cu ea asa, oprind din 20 in 20 de km. cand se raceste, merge 15-20 km si iara se incalzeste. Mentionez faptul ca nu mai baga nici caldura.

Cumpar un far cu angel eyes, original de bmw e39, 520d, facelift, an 2001. Vreau neaparat poze cu farul inainte de cumparare. Nu ma intereseaza decat modelul cu angel eyes ( adica cel original ptr masina in cauza ). URGENT !

Schimb far drepta de E36 cu grila radiator. Farul este intr-o stare buna. Nu are cleme rupte sau alte defecte. Este model simplu, fara lupa.

culoarea masini e boston grun? ( verde) ? Ma intereseaza si pe mine grila la radiator.. un pret?

Daca umbli la unghiul de cadere pierzi din stabilitate. Mai bine iti pui jante pe 16" si nu te mai complici!

Acelasi lucru l-am patit si eu. Masina arata caraghios.

Am aproape aceeasi problema, am crezut ca daca citesc postul asta voi gasi niste sfaturi plauzibile, ci nu caterinca la greu. Eu zic ca degeaba au unii experienta cu carul daca au uitat de unde au plecat, si anume de la 0 ( zero ). Sunt convins ca sunt multi pe forum care habar nu au mecanica, dar mi-a placut sa cred pana la un momentdat ca forumul e pentru a schimba pareri, experiente, cu alte cuvinte de a invata unele lucruri legate de mecanica. Nu inteleg de ce daca omul are o problema simtiti nevoia de a incepe cu glume proaste, de 2 bani, luate de pe Google. Nu ai habar de-o rezolvare, abtine-te. Dupa parerea mea e lipsa de caracter sa iti bati joc de unul care nu stie, mai ales pe un forum pe care lumea se vrea serioasa.

Ma intereseaza masina ta, dar la schimb nu pot oferi diferenta. Pe langa BMW-ul e36 din anunt, mai pot oferi un Opel Astra G, an 2001, full option, 4 usi, 1,4 16V, 90 CP, jante aluminiu.. Masina am estimat-o la 3500 Euro. Poze noi.. ... ... ... Farurile au fost schimbate cu unele cu lupa.

extraordinara. As pune-o in top 5 masini extra super intretinute. Minunata! Meriti cele mai sincere felicitari.

Valabil!! Pret nou: 85 RON

La ce pret il dai?

Caut sa achizitionez proiectoare pentru BMW E36. AStept oferte.

multumesc de oferta, dar ma intereseaza in mod special un subwoofer activ, deoarece e mai comod de montat.

Vand un far in stare buna, pentru partea dreapta ( a pasagerului ). Maine o sa ii fac si poze. Se vinde cu tot cu becuri si cu motorasul de reglare a farului. Nu are clemele rupte, sticla nu este ciobita. Pret: 110 RON negociabil ( 0736470863 )

schimb jante Styling 83 pe 15'' le am pe un e39. Schimb tot cu jante de aluminiu pe 15'' sau 16''. Mentionez ca nu am capacele la ele ( daca le are cineva, astept oferte. )

butucul are o tija ca prelungire ce actioneaza in partea electronica. Probabil sa rupt acea tija. Nu merita reparata. Mergi la SH si cumpara un contact SH, nu ai altceva de ales.

Nu stiu daca cineva a observat, dar ce ai spus tu tocmai sa intamplat. Si inca imediat dupa ce ai postat tu pe forum. Comic si tragic. Asa o sa duc intr-o buna zi la remat un BMW din 2001, inscris ininte de 2007. )