bmw3er

si eu sunt pe cale sa achizitionez un f10 , si sincer nu stiu nimic despre motorizari 520d ; 525d; sau 530d ? plusuri minusuri? defecte , probleme comune? va rog un sfat... variantele sunt restranse deaorece vreau neaparat sa fie M Pack.

525d (3.0L) F10

ce puteti sa-mi spune-ti despre motorul de 525d?

ok, imi ramane doar 2 chestii de facut, sa mai merg asa cu masina ca poate isi revin la discurile la forma optima , 2 sa fac unghiu' de fuga , dar al dreacu si de ambitios il fac acasa, cai tare scump aici, este foarte logic ceea ce ai spus mai sus, de asta am si schimbat bucsile, mersi mult baieti pt sfaturii, aa, specific ca n-am fortat deloc franele... asa ca nu cred ca le-am supraincalzit deloc.

am dat search la "vibrati franare" asa am gasit topicul asta, cer scuze daca era unu' " mai dedicat" problemei, insa nu l-am gasit deci sa inteleg ca inca nu s-au asezat placutele pe disc? geometria nu am mai facut-o deaorece service-ul respectiv mi-a zis la inceput la suma de 140 trackingul e inclus, insa apoi m-au ars de 140 degeaba si bineinteles ca am plecat... si n-am mai facut unghiu' dar am facut echilibrarea la roti, unghiu' de fuga nu prea cred ca e, pt ca merge liniar la drum pana la 170km, apoi incepe o usoara vibrare, care zic eu ca vine de la anvelopele care nu sunt in ce-a mai buna stare, plus ca sunt pe 18

salut baieti, am revenit la bmw, si cum este firesc o masina pretentioasa si problematica atunci cand apas frana vibreaza toata masina , se simt vibratii si in volan bun, am schimbat discuri +placute NOI...tot la fel am schimbat si bucsile de la brat, si tot la fel.... (daca apas frana usor, nu tremura , cu cat apas mai tare cu atat se amplifica mai tare vibratiile) eu sunt in irlanda, m-a costat ceva banii operatiunile astea simple... ca o idee 140 euro, doar schimbarea bucsilor(bucsile incluse) banii pt nimic, ca puteam sa-i schimb acasa cu 50 euro... eu vreau sa plec cu masina acasa.. de asta vreau sa fie totul in regula.. 320d FL e46

da in principiu sta , acul normal la mijloc, dar la mers linistit la drum intins cade putin , adica nu sta chiar la mijloc

salut baieti, este normal la 320d, sa scada putin acul de la temperatura, la drum cand merg linistit? este normal la diesel? sau am probleme cu unul din termostate? specific ca am egr anulat.... nu am mers mult cu masina, sami dau seama daca scade mai mult...dar in principiu vreau sa stiu daca la diesel e normal sa scada putin?

daca te vei apuca s-o repari, pe parcursul reparari te vei pomeni cu o gramada de chitibusuri nepravazute costisitoare, si te vei intreba, de ce ar mai trebuii sa schimb si asta, si asta si uite asa, nu iti vine sa mai adaugi unele piese "neimportante" si ..... in concluzie masina nu va mai fi intreaga niciodata stiu ca te doare de masinuta ta, dar vei gasi alta cu siguranta sa-ti placa... succes!!!...

...plus ce mai ai tu iti alta "intreaga"

daca ai 30.000 euro, fi sincer si spune ce ai prefera diesel sau benzina?

bai fratilor fiti seriosi, vad ca vorbiti numai de rapiditate si de viteza, sunteti copii, aveti nevoie de jucarii? luativa ferrari daca vreti jucarii ce iti trebuie viteza in romania? unde sa mergi viteza? cum puteti sa comparati benzina cu diesel? inafara de rapiditate/viteza ce alte calitati are benzina fata de diesel? faceti ma sa inteleg, oi fi eu ipocrit si nu stiu si nu ma luati cu impozite si cu taxe, spune-ti doar calitatile ca masina? cei care mi-ati dat minusuri, raspundeti-va voua macar daca ati avea 30k euro, le-ati investi intr-o masina diesel sau benzina? cum ar fi sa am un f10 530i? l-ati vedea bine? sau il desconsiderati? cel care a zis de M5 ca vezi ca daca M5 diesel il face pe ferrari , nu stiu ce nu stiu cum pai cum poti sa compari 550d cu ferrari cand nici M5 (benzinaru) nu il intrece pe porsche panamera 4s turbo si pana la urma, e si el M5, care a fost declarat kings of the road, si tu comparin550d cu ferrari ferrari ? masini din clasa supersport, lasati visele cu viteza, luativa jucari daca vreti viteza daca vreti masini adevarate si de lunga durata luativa diesel nu imi place ca sunteti ipocriti si comparatii benzina cu dieselu! poate oi fi eu ipocrit, dar v-am zis, spune-ti mi ce calitati are benzina peste diesel

nu imi trebuie argumente, eu te intreb simplu, cum poti sa compari benzina cu diesel? in zilele noastre si legendarul M5 , au facut "upgrade" la diesel, si americani, au trecut la diesel nu sunt inrait diesel, mereu mi-a placut benzinarele, doar ca diesul e masina e adevarata nu are rost sa ne contrazicem pe diesel vs benzina, benzina e benzina si are calitatile ei( desi nu vad nici una) diesel e diesel si are calitatile lui, si clar are mai multe ca la benzinare argumentele sunt oficiale si nu e nevoie sa le am eu diesel:, intodeauna e mai scump, ca masina...., mai puternic, consum mai bun etc... cat despre fiabilitate....am vrut sa-mi cumpar un bmw in irlanda benzina am vazut 3 bmw( 2-318i fl si un 320i fl) 1. toate aveau probleme cu chiulasa , prezentau spume albe in ulei, si un fel de pasta albe(toate) 2, unul avea probleme cu debitmetru 3, unul nu avea ulei, si il scotes pe toba cred, ca scotea fum albastru in prostie... pana la urma mi-am luat un 407 1.6hdi, si imi fac treaba cu el, nu are absolut nici-o problema mai nou , mi-am luat un 320d Fl, si nu are absolut nici-o problema trage foarte bine, si ca feeling, nu imi da sensatia de diesel, suna, se comparta ca un benzinar plus ca imi consuma undeva la 7.5 in oras cred

un 335d e cel mai perfect din pctul meu de vedere, consum/putere si un plus ca e disel, adica motor mai strong, mai rezistent mai frumos, si asa mai departe, daca iti permitw bugetul pt un 335d, nu vad dc nu l-ai lua, nici nu e de comparat cu celelalte, e the best, mai performant,mai fiabil, mai scump si eu intentionez sa imi iau un f10, si dca imi permite bugetul, clar va fi 535d, pana la urma esti mereu cu un plus peste alti -da' dar asta e diesel -da' dar asta e biturbo etc.... succes!

salut baieti, sunt in irlanda si intentionez sa cumpar un e46 320d facelift, pretul masini este destul de piperat, apr 4000, chiar daca la noi cu volanul normal sunt undeva pe acolo, dar asta e prea frumoasa si prea perfecta "ca sa fie adevarat" si pretul chiar nu mai conteaza asa mult, conteaza dar nu asa mult , alta ca asta nu mai gasesc, o sa atasez si niste poze, vreau sa vad masina azi, si vreau sa-mi spune-ti cum verific acele clapete problematice, deaorece vreau sa vin cu masina in tara,. un alt aspect ar fi consumul, cam cat credeti ca consuma la drum, in regim de autostrada? oricum daca nu o iau pe asta, tot iau un 320d facelift sa merg cu el acasa, asa ca intrebarile mele nu sunt fara rost, astept un raspuns cat mai curand, mersi! poze,

salut baieti, si eu asi vrea sa-mi iau un bmw in irlanda, si am gasit un e46 facelift 318i automat cu motor de 2.0l. ce parere aveti despre aceasta masina, consum fiabilitate, probleme comune? specific ca am nevoie de masina aici

stim cu toti ca gusturile nu se discuta, dar dpmdv, nu m-as plimba cu o decapotabila de maxim 15.000 euro in centru, m-as simti penibil, sa atrag privirile asupra mea, de parca a-si fi vezi doamne la volanul unui ferrari de 70.000euro intr-adevar un cabrio iti ofera senzatii tari, este o placere mare sa conduci un cabrio, dar parerea mea personala, este ca o masina cabrio trebuie sa aibe si o anumita valoare , ori ai un cabrio "adevarat" adica ceva mai scump, mai inedit, mai special decat un e92,...in concluzie mie personal mi-ar fi rusine sa zic asa ca sa fiu mai direct, sa ma plimb cu un cabrio de maxim 15,000, poate ca mi-o luati in nume de rau, dar este parerea mea personala. cum ar fi sa conduceti un e36 cabrio?, sau un e46?, cam aia ar fi si cu un e92, pt ca si un e92, e o masina veche acum, si cu o valoare estimata scazuta. da un cabrio, oricare ar fi ala, e placut sa te plimbi cu el undeva in afara, nici de cum in centru, daca vrei cabrio sa te plimbi cu el in centru, plimba-te cu un cabrio "veritabil" asta este si a fost mereu parerea mea despre masinile cabrio, ori ai un cabrio intradevar veritabil , ori pas.... un coupe, sau un sedan, denota ca nu vrei sa scoti nimic la iveala, ca nu vrei sa fi in centrul atentiei....

deci sa inteleg ca de la 318i e36, nu mai exista alt motor pe curea, aveam o contrazicere cu unii, si ramasesem putin "drogat", pana la urma, am zis ca poate or avea dreptate cu acest 320d pe curea, nu stiam exact la care model se refera mai exact.

nu are nici-o legatura pompa, odata ce nu invarte e clar imobilizatorul, chiar daca are un scurt ceva pe vreo instalatie electrica si nu ajunge curent la electromotor, totusi pornea impinsa, deci in concluzie ori sau "bulit" electromotorul si pompa , ceea ce ar fi o culme a coincidentei, ori imobilizatorul...

asa arata caloriferu, acela e surubu imbus de care ziceam, dar vine pozitionat in jos,.. si daca observi in cercul rosu este o urechiusa, acolo vine unul dintre acele 3 surubiri, celelalte 2 sunt pe partea cealalta, deasupra cotului. succes dupa ce schimbi caloriferu, sa-ti comanzi cele 2 oringuri de la cot pe original, si pui si putin gasket, daca nu, te vei alege mereu cu o balta sub picioare.

intrebare: 320d., fie e46 FL, fie E92? are distributie pe curea?

In partea din stanga, deschizi plasticu de la consola centrala mai exact unde este fanta aer pentru picioare, o sa observi un cot de plastic cu 2 conducte, va trebui sa deconectezi acea conducta din calorifer si va curge antigel in masina, in fine ai un surub inbus la contucta si un surub de 10 la celelalt capat al conductei,unde vine sub parbriz, dupa asta mai ai 3 suruburi la calorifer unde-l tine fix , apoi tragi de el , e simpla operatiunea ti-am zis asa iin mare despre ce ar fi vb succes!

eu am schimbat uleiul deoarece un meceanic prost mi-a scos planetara din cutie , si a curs mult ulei, ( eu vb de un peugeot va rog sa ma scuzati dar eu dau un raspuns general, si iau exemplu cazul meu) dupa ce am pierdut uleiul, aceea cutie de la masina, nu avea buson de nivel si trebuia sa-l schimb obligat , cei de la reprezentata mi-au zis ca nu este indicat sa schimb uleiul, dar in cazul meu nu am alta varianta decat sa-l schimb dupa schimbare cutia agata, si fluiera la rece. schimbul s-a efectuat la reprezentata asa am mai patit cu un opel vectra , aveam ulei la minim, si am zis sa-l schimb, dupa schimbare fix dupa 1000km, s-a spart diferentialu din cutie. va spun ce-am patit, si este doar o parere. la pisica , doar am completat ulei si nu am avut niciodata probleme, nici in ziua de azi actualu propietar nu a intampinat probleme, cutia functioneaza foarte bine.

cam scumpe, eu acum 3 ani cand mi-am luat faruri pt pisica m-au costat 120 lei setul...parerea mea este sa cauti in dezmembrari, sunt foarte ieftine

si la mine la un peugeot fluiera cutia, doar cand e foarte rece motorul, de obicei dimineata la prima pornire eu am schimbat uleiul in cutie...cred ca odata ce ai schimbat uleiu ceea ce nu este indicat, cutia s-a cam "dus"