bmw3er

4300k, lumina se vede mult mai intens, si uneori chiar nu ai nevoie de faza lunga....si mai ales ca eu NU am lupa morimoto, am faruri originale zkw pe e36. cu morimoto se vede mult mai bine.... am facut comparatie e36-le meu zkw 4300k, si logan morimoto 6000k, se vedea mult mai intens la logan(imi dau seama cum se vedea daca avea 4300k) o sa fac si eu poza la 4300k in seara asta sa vedeti cum se vede. p.s eu am trecut de la 10.000k la 4300k, diferenta in cazul meu, este foarte mare...

daca aveai becuri 4300k, lumina si mai bine...

specifica, cum ai vrea sa-ti vina anvelope pe jante, daca vrei sau nu, un talon mic, daca mergi mult pe drum accidentat, etc spune 'ce te doare' cum se zice la doctor

nu m-am referit la putere, ci la mersul 'liniar' sunet, pornire, etc. si am mers, cu 2.5 si cu 3.0 e46 ambele...din contra aceste e46, la schimbarea treptelor, am simtit o usoara bruscare

am 4 cilindrini , am mers si cu 6 cilindri, votez 6 cilindrin, insa nu am sesizat o diferenta foarte moare...

daca zici ca nu-ti iese lichid de la aerisitor, este foarte posibil sa fie pompa de apa dusa....(asta daca ai procedat cu motorul pornit) alte cauze ar mai fi termostat blocat pe inchis si nu-ti ajunge lichidul fierbinte in radiator, ori nu este facuta bine aerisirea, si ca sa faci corect aerisirea este nevoie ca pompa de apa sa fie buna, la fel si termostatul, deaorece aerisirea completa se face cand deschide termostatul.....deci in orice varianta ai luao, ori termostatul ori pompa de apa, din spuse tale.... a vad ca anuntul este vechi, nu am observat....

da , mai cumpara uni mai ''smecheri'' ii doare undeva ca e inscriptionata...cu nr lui x lu y

tehnic, sau geometric cum se spune, nu poti sa pui anvelope mai inguste de 235/ pe cele cu 9 j, asa ca cele pe 215/40 vor veni stretch, (banuiesc ca asa vrei sa vina) iar pe fata nu ai ce sa faci decat sa pui tot 215/40 , chiar daca nu vine asa stretch, daca pui alt talon, nu se 'intalneste' cu cel din spate, daca nu tinzi neaparat sa-ti vina anvelopele stretch, cea mai corecta varianta, din orice punct de vedere, ar fi 205/40- 235/35 vezi poza

nu stiu cine mi-a dat minus-uri la postul de mai sus, nu stiu pe ce baza, au constatat ca nu am dreptate, ( e36, are ceata pe partea cu volanul, la fel multe alte masinii,,)

mai intai trebui sa pui masina pe tester, la tine este foarte usor sa faci o diagnoza, gasesti pe toate colturile baieti care se ocupa cu asa ceva, insa pt masina mea, nu am gasit deloc mufa sa-i fac o diagnoza....succes.

215/40, pe toate 4

debitmetru....

nu neaparat, are legatura cu aprinderea, alimentarea ,si evacuarea....(bujii, fise, debitmetru, sonda lambda, senzori in general)

ee asa zii,...ar trebui sa pui masina pe tester, sunt mai multe cauze, in general cauzele pot fi de la ceva minor, fara sa-ti dai seama....ca de exemplu benzina insuficienta in rezervor, un furtun de vacum fisurat sau filtru de benzina

e normal,,,,daca masina era cu volan pe dreapta, aveai doar pe partea dreapta;)

eu stiu asa, si vreau sa ma contraziceti daca gresesc sa nu inducem baiatu' in eroare., asta ca o informatie in plus. daca o trece pe numele tatalui sau, si acesta are datorii, taxe , imposite de platit,etc,....ulterior nu mai poate sa vanda masina eu asa stiu.

foarte frumoasa masina...sincer nu-mi plac angel-eyes-urile...ar trebui un alb rece, astia bat putin spre albastru, sau asa se vede in poze?

si eu imi amintesc, ca in primele zile de cand cumparasem masina, am atins viteza de 190km/h....si imediat mi-am dat seama ca facusem o greseala enorma, nici nu cunoasteam masina bine, mi-am dat seama ca facusem o greseala, si nu am mai depasit niciodata viteza de 150km, viteza atinsa, pe A1.... daca avem benveuri, nu inseamna ca putem sa ne jucam cu viteza, suntem tineri fratilor, vad ca pe acest topic, promovam viteza....si nu e deloc bine.

aceea culoare a xenonului, sunt niste halogene de la philips, care emit foarte bine xenon-ul de la distanta....pe faza lunga nu-ti recomand xenon deaorece, atunci cand dai flash-uri, lumina nu este atat de puternica instant, becurile necesita cateva secunde pana ajunge la temperatura optima, + ca atunci cand treci printr-o zona prost luminata, si ai nevoie imediat de o lumina in plus, faza lunga nu te ajuta, pana se incalzeste becul, deja ai trecut prin zona aceea....cel mai bine ramai pe halogene, sau retrofit lupe bi-xenon in caz ca nu ai faruri cu lupa....stopuri led, vezi ca sunt cateva firme, pe 4tuning.....dar s-ar putea sa aibe colegi de pe forum....

stai linistit, nu mai testa viteza, unde alergi masina in halul asta, poate pateti doamne fereste ceva, stai calm....nu e nimic daca masina ta nu atinge viteza corecta, nici a mea nu stiu cat poate ajunge maxim, nu am testato niciodata si nici nu o voi face, nu am incredere intr-o masina asa veche, si nu este vb numai de vechime, stai calm . rezolvati problemele tehnice, dar nu mai testa masina in felul asta...

pai cat costa un transport, de pe ebay?....ai mai comandat vreodata de pe ebay?,,,,

pai odata ce acul nu trece de jumate nu-ti face griji...

daca te-ai referit la mine, in primul rand te rog, sa scrii corect username-ul meu, si nu la misto... 2 am dat o idee, pt ca banuiesc ca de asta a postat omu' problema lui, sa-i dam idei de la ce ar putea sa fie problema, si nu sa-i reparam noi masina, asa ca abtinete de la offtopic-uri

accelereaza cu piciorul pe ambreiaj, pe loc...si vezi daca mai face...daca nu, e totul "ok" pt ca este de la ambreiaj,(placa, sau volanta) succes!

crezi ca e vb despre asta?....si un e36 nu am nevoie, am deja unul, bugetul pentru un e46 este mai mare, dar m-am gandit ca asta este o oferta buna, omu' mi-a lasat masina la 1800 prin telefon