bmw3er

un mecanic priceput o sa-si dea seama daca este vreo problema cu ambreiajul, doar calcand pedala. verifica si nivelul uleiului din cutie, deschizi surubul ,daca picura ulei...e la maxim. daca nu...mai completezi si tu.

la anul de fab 2008, in mod normal ar trebui sa ramai pe 5w30. dar daca iti mananca ulei, treci pe 5w40, (nu are nimic daca treci pe 5w40) dar daca motorul tau este bine exploatat, si nu prezinta uzura, sau sa consume ulei, nu are rost sa schimbi vascozitatea.... iar repet la anul de fab 2008, si daca ti la masinuta ta....fa-ti revizia la reprezentata, ca sa ai garantia ca ceea ce pui in masina, nu este contrafacut...ulterior daca ai probleme, sa ai pe cine sa tragi de urechi...plus ca ei iti recomanda ceea ce e bun pt masina ta in functie de uzura,km,clima etc... succes

pai poate nu face presiune suficienta la treptele alea. deci mentin ideea, ca ar fi de la placa de presiune... mai exista insa 2 variante, ori cilindrul de presiune de la ambreiaj(cred ca am pronuntat corect acum) sau pur si simplu nu apesi tu ambreiajul pana la capat.

nu stiu ce incearca sa-ti zica kenbobo, dar probabil stie el ceva, ar trebui sa-i raspunzi la intrebare.... eu iti spun parea mea, poate sa fie de la placa de presiune in primul rand. da-ne mai multe detali ca sa ne dam si noi seama ca, cauzele ar putea fi multe,.... din ce spui tu... la 1= placa de presiune la 2= timonerie. cam astea ar fi cauzele,din ce ne spui tu

banuiesc, ca o sa-ti modifici si username-ul,,,,,in e46 forever? glumesc! asteptam si noi niste poze.

la culoarea asta, ar merge super sa-i bagi trimurile de la geam negre(///M) si narile negre.

nu stiu, daca e din cauza uleiului, dar de la prima pornire cu liqui moly, s-a simtit diferenta, poate ca e o coincidenta,,,sau poate nu. oricum e diferenta mare acum.... pt cei care vor sa treaca pe liqui moly ,,,recomand cu incredere.

adica daca vreau sa turez, la 2000, sta acolo constant..daca vrau sa turez, la 1650. sta acolo nu sare la 1700...ai inteles acum? spun, ca mie mi se pare un ulei foarte bun fata de precedentul castrol, comportamentul motorului sa schimbat simtitor e bine acuma baieti?

am facut si eu ieri schimbul, cu liqui moly top tech 4100-5w40 pot sa spun, ca diferenta dintre castrol mangnatec 5w40, si moly este foarte mare, diferenta se simta pur si simplu... acum chiar ca m-am convins ca, castrol e o mizerie de ulei. nu mi-a facut nici-o problema castrol-u, dar de cand cu moly, mi-am dat seama, ca,castrol e un ulei slab....acum motorul se simte foarte bine,,,pur si simplu simt ca "pluteste" in mers,,,,turatiile sunt mai precise, si mai "flexibile" raspunde mai repede la accelerare, putere mai mare, silentiozitate,(la 2500-ture nici nu-i simt) inainte se cam forta se ajunga la aceste ture, adica era mai sgomotos la turele astea...ce sa mai zic,,,liqui moly este super. si daca nu ma insel, cred ca si consumu de benzina, a scazut putin...(am alimentat de 100 ron, si dupa 120km parcursi sa aprins becul. deci cu becul aprins mai fac 60km, si asta doar in oras, doar 15-20km parcursi in mers constant)

salut, am vazut ceva interesant despre uleiul BMW superpower 5w40.... vreau sa-mi spui te rog, ce parere ai tu despre acest ulei, si la ce pret poti sa-mi aduci 5 litri, cum facem cu transportul?, si in cat timp ajunge?, masina mea, e36 318is. 180k /km . 1997

da poate sa fie de la telescop, daca vrei pareri....dar asta ar fi trebuit sa-ti dai seama, ca daca ar fi telescopul ar trebuie sa scartaie, sa sa se manifesta intr-un fel,....mai degraba poate sa fie bieleta antirului daca nu ai schimbat-o...sau bratul

ar fi trebuit sa adaptezi din tester, noul debitmetru. de asta nu mergea,,totusi sunt niste rahaturi alea no name,... cel mai bine, ia-ti unul de la dezmembrari original si este undeva la 150-250 ron. si il adaptezi pe masina, si merge perfect. asa am procedat eu la un e46 a unui verisor,.

off.. ale tale au et-ul prea mare, pe masina mea o sa vina prea in interior.. http://www.bmwclub.r..._1#entry2014648 sunt din craiova...

este o problema des intalnita bmw. alte ceasuri de bord. nu ai ce sa le faci. Scuza-ma, vorbesc prostii.

stie cineva, de unde pot cumpara cele mai ieftine kit-uri xenon din romania? astept si eu raspuns, daca stiti sau ati vazut pe undeva, kit-uri ieftine. eu am gasit undeva la 95ron kit-ul, stie cineva mai ieftine.? as vrea sa cumpar mai multe. nu conteaza, fie online,sau din piete sau targuri, magazine.

vand sau schimb jante azev A 8J ; et35 ; 17" sunt impecabile, nu au probleme giometrice, vopseaua este originala.... (ca defect: buzele sunt decojite, buzele sunt de lac) echipate cu anvelope 215/45 fata -225/45 spate( cele de pe fata sunt foarte bune, cele de pe spate, sunt cam tocite) schimb in special, cu alte modele de jante tot pe 17.

ti-as oferi la schimb unele, azev A . 17" specs: 8j ; et53 toate 4. sunt impecabile. ale tale ce latime, si et au?

da, incearca sa bagi mai bine in treapta.

da ai dreptate, nu am stiut pana acum... este vb de style 45 credeam ca sunt la fel. acum am vazut diferenta rog sa-mi rectificati si mie anuntul, sa-mi scrieti corect "jante" .si sa-mi treceti in loc de 44, 45

VAND set 4 jante oem style 44 16"...sunt absolut impecabile nu au probleme giometrice....echipate cu anvelope vara , foarte bune. 2x good year- 2x michelin. pret: 6mil. nu am poze, dar jantele sunt originale, impecabile. jantele se pot vedea in CRAIOVA predare personala astept pm.

da,,, ar trebui sa te gandesti si la siguranta, daca vrei sa alergi cu masina....e36 e cam zero la siguranta... e46 e foarte bun, la capitolul siguranta....stiu pt ca stiu un accident provocat recent,de un baiat cu un 328i sedan,. care a intrat in stalp cu o viteza de peste 130 km/h ,sa rotit de cateva ori, jumate din partea frontala a masinii, a ramas pe stalp cu tot cu roata din fata suspensie, chiar si usa din stanga....pasageri si soferul, nu au avut nimic, si nici nu s-a rasturnat masina la cum a fost aruncata.

pai i-ati un 328 e36 daca vrei sa-ti ei ptr putere, tuning,investitie etc.. e mai usor de modificat. iti mai faci upgrade-uri la el, si toate sunt mai ieftine la e36 ,,pt e46 iti trebuie bani mai multi sa investesti in el....plus ca un coupe e36 arata mult mai bine, ca un coupe e46, atunci cand e modificat cu gust. uite cat de frumos, poate sa fie acest coupe, apropo cine imi spune, ce jante sunt astea

sau poate flansa cardanica de la cutie, cred ca am denumit corect.

vad, ca este vorba, de LCI dar arata urat fara lupe, opteaza ptr o motorizare buna, si optiuni mai practice.

la e36 banuiesc ca nu ar costa prea mult...dar merge si asa, o sa te obisnuiesti.