bmw3er

la e46 magazia e problematica, oricum nu o sa-ti functioneze bine de la denivelari, o invetie buna la timpu ri, acum nu isi are rostu... parerea mea sa vezi cum faci s-o elimini de acolo, tre sa poti s-o scoti pur si simplu

am gasit un clip, m-am convins mai invatam lucruri noi

exista,exista dar veniti si cu dovada, arata-ti mi un clip cv

eu nu am vazut si din cate stiu nu exista bixenon pe e46

cum ai tu bixenon la e46?

au doar xenon.

un raspuns live, vizual! pachet original din fabrica jante 255.35.18

despre ce masina este vorba... sunt masini care pur si simplu nu ai ce sa faci , sau masini care poti atat de usor sa faci un retrofit...

depinde unde te duci cu masina, ca sa-ti dau un exemplu am fost la reprezentanta audi din craiova sa-i fac revizia la un audi a5 +plus distributia... pret total: 6.000 ron am fost la un alt service autorizat bmw autokappa se numeste. pret total 3.400 ron aceleasi piese ( kit complet distributie originala audi+accesori + ulei si toate filtrele... garantie 2 ani la toata manopera...carte service deci depinde unde mergi cu masina... acelesi piese acelasi serviciu, pret diferit total.

schimbi faru cu unu fara xenon, si iti pui lupe morimoto Bi Xenon

nu e corect sa-i judecam pe alti care nu-si permit sa-si ingrijeasca masina corespunzator defapt nu e corect sa judecam pe nimeni, fiecare face ce vrea cu viata lui... Dar o mica completare , asa ca un sfat... parerea mea este ca cei care isi intretin masina din salariu, este sa isi cumpere o masina pe masura Salariul ala, muncesti pe el, ar trebui sa-ti hranesti copiii si familia cu el, nu sa investesti in masina, care oricum va ruginii la un moment dat deci concluzia este, ca cei care isi intretin masina din salariu, fara sa par rautacios... este sa nu-si mai cumpere BMW sa isi cumpere o masina care trage cu casa, cu familia.... on topic, daca le-ai achizitionat deja, punele pe masina, si vezi ce si cum! succes si la cati mai multi km!

normal erorile vin de la turbina, dar mie m-au aparut aceste 2 erori odata cand am ramas fara motorina, probabil prezenta aerului in intstalatie a dus la aceste erori... ce poti sa faci tu,?... vezi ca la langa galeria de evacuare este o tija care culiseaza, din cate stiu e de la turbina... de obicei la aceste motoare se blocheaza aceea tija si nu mai culiseaza , asa mi-a explicat si mie un mecanic, dearece mi-a verificat si mie aceea tija mai multi mecanici... succes

la mine a fost amplasat, pentru cai in plus, ma indoiesc ca ai asa ceva pe masina, o improvizatie banala... acele erori si comportamentu masini, denota, presiune slaba... parerea mea este ca ori prinde aer in instalatia de alimentare ori vreon furtun de vacuum spart. ai umblat la admisie vreodata, daca nu ar fi cazul s-o faci vezi ca aceste motoare au probleme cu clapetele din admisie, in caz ca nu stiai, daca dai admisia jos, atunci ai si ocazia sa verifici furtunase de vacuum, in plus ar fi bine o diagnoza si urmarita presiunea in rampa... succes

e simplu , fa un check engine adica fai o diagnoza si vezi atunci de ce sta martorul aprins nimeni nu o sa-ti spuna deaorece sunt multe cauze...

ce iti face masina? eu am rezolvat problema, la mine toate probleme le aveam de la un power box conectat la rampa de injectie, l-am scos si masina merge perfect. erorile care le ai tu, au aparut si la mine, dupa ce am ramas fara motorina....

daca am optiunea cold-check +spalatoare faruri, pot trece RAR-ul cu lupe morimoto?

pe ceasuri ai indicator de pilot indiferent daca ai sau nu dotarea... cauta online prin VIN-ul masini daca ai optiunea asta, sau baga INPA , oricum pe inpa o sa-ti apara si daca raspunde sau ce erori sunt prezente la optiunea respectiva... si asa rezolvi si problema

din cate stiu Non facelift are ASC nu DSC si cu pilotul automat, esti sigur ca masina detine aceasta dotare? de cand ai masina? poate s-au facut cateva tentative de "retrofituri" parerea mea...

o masina premium, nu are legatura cu anul de fabricatie sau km in bord o masina premium reprezinta clasa din care face parte, nu ati inteles bine ce reprezinta termenul Premium la o masina! o masina premium ramane premium toata viata!

tu ai avut prea multe masini vechi, si acum ca ti-ai luat un bmw din 2007, te asteptai sa-l ei pe dumnezeu de picior si parca "te certi" cu noi ca nu e asa cum credeai tu.... iti inteleg sentimentul, e normal sa fi furios pe situatie, dar intelege ca asa e cu masinile (mai ales astea mai noi) masinile tale vechi nu erau asa complexe de acolo si fiabilitatea , cu masinile astea mai noi e alta treaba , au fost multe masini care dupa o luna dupa ce au iesit din uzina, le-au chmemat inapoi ca n-au pus cv cum trebuie... asa e viafa asta , lumea asta a masinilor , probleme de fabricatie, probleme aparute din cauza neingrijirii corespenzatoare si asa mai departe.... aj luat o masina cu probleme, fie din fabricatie fie ca fostul propietar nu a avut grija de ea cum trebuie, accepta ideea de exemplu eu, la fel ca tine mi-am luat un audi a5 din 2012 si dupa nici macar 500km, s-a dat verdictul : planetare ovalizate( defect de fabricatie) la e46 le meu, doar ce am dat comanda piese in valuare de 1000 euro. (masina face 3000) la o alta masina de-a mea pejeo 407 . de un an de zile nu am bagat decat 7 euro, de am schimbat o bucsa... masina la ora actuala merge ca noua si ca sa vezi imi bag p... in ea, nici uleiul nu l-am schimbat de un an, am deja 20.000 km cu el deci sunt masini si masini.... inceteaZa cu impresia ca : gata vezi doamne masina noua, Benveu , trebuia sa fie mai buna , mai rezistenta .. etc incearca sa te calmezi, si rezolvati probleme la masina succes!

ti-am spus ca bmw-urile sunt mai chiciricioase adica mai mereu se gaseste cateo problema cineva mi-a dat minus la aceasta afirmatie, se pare ca uni refuza sa accepte realitatea... obisnuieste-te cu ideea, sfatul meu este sa , incepi sa-ti cunosti masina, si sa ai grija de ea, nu o duce la mecanici cu orice, mai intai documenteaza-te

autokappa recomand si eu, punctuali, service de calitate, preturile sunt chiar avantajoase fata de service-uri la "negru" din oras care nu sunt responsabili de nimic la adica principalul avantaj este ca este un service autorizat (un fel de reprezentanta BMW) si acolo merge " toata lumea buna" adica mai toate masinile scumpe care le vezj in craiova , acolo se duc un inconvenient ar fi, ca sunt cam increzuti, nu stau mult de discutie cu tine, faci programare, le dai masina , te suna apoi sa vi sa ei masina. un al doilea inconvenient nu prea te lasa sa asisti la manopera. dar iti da garantie, dupa aia poti sa-i tragi de urechi daca e ceva.

o alta varianta ar fi sa pui style 135 (genuine) o sa vina perfect pe masina cu anvelopele standard 225/45/18 fata , si 255/40/18 spate daca nu iti place modelul, opteaza pentru alt model cu acelasi specificatii, daca doresti sa ai anvelope late pe spate. uita-le aici http://www.bmwstylewheels.com/bmw/135

...atunci fratele meu, bun venit in lumea BMW, 2 aspecte Bmw-urile sunt chiciricioase, 2, obisnuieste-te cu incopetenta mecanicilor, chiar si aia din reprezentante..., ai grija pe mana cui lasi masina, si fi atent la orice lucrare on-topic: parerea mea este ca s-a umblat pe la vreon furtun can s-a schimbat distributia, si nu au facut aerisirea bine...

parerea mea, e ca ai facut "varza" EWS-ul, ai sters tot, ar trebui sa apelezi la cineva priceput sa-ti scrie cheia