bmw3er

salut ,recent am observat ca pisica a inceput sa "inghite" multa benzina. este vb de un e36 318is 1997. 165.000km pe bord. pe 19 litri am facut cam vreo 130km in oras pana acul a ajuns aproape de zero(am mers intentionat sa vad cam cati km fac), mers normal pana in 2000-2500 ture, . aceste valori arata un consum de apr 15% asta vara acelas stil de condus , nu sarea de 10.5%.,iar in conditi bune de trafic, 9.-9,5% termostat este bun. apa ajunge la mijloc dupa circa 4-5km. este normal acest consum pe timp de iarna? sau ar trebui sa-mi fac griji?

da-mi si mie mai multe detalii te rog... oricum iimi face figuri numai cand este sub 0grade afara

poi, nu-mi face din asta, am zis si in contextul topicului, ca benzina e destula. oricum ms de informati, stiu despre ce vrei tu sa vb, dar la mine nu este din cauza asta.

am scris undeva ca o las fara benzina?, ultima data cand mi-a facut figura am avut vreo 18 litri, cred ca este suficient nu?... intradevar sta pe dreapta mereu, am zis in topic, ca de cand cu ninsorile astea am lasat-o in curte , nu pot sa circul cu ea mereu., este joasa. masina este pe benzina, nu are martor bord-bujie- daca la asta te referi prin check . si oricum o pornesc doar cand se sting toate becurile din bord

deci sa inteleg, ca acum la temperaturi de sub 0 grade, nu-ti baga deloc rece? din cate stiu, la e36 baga aer rece numai cand muti fantele pe fata, acolo unde este si putin albastru, eu nu am verificat daca da rece, dar din cate stiu doar asa da rece, cand muti fantele pe fata.

am inteles, oricum nu prea circul cu masina, as vrea s-o pun la garaj dar n-am unde:D o sa verific la un service, si oricum o sa schimb pompa. se rezolva..., dar alta cauza ,care ar putea fi? sunt putin nelinistit cand ma gandesc ca poate fi ceva ce nu stiu, daca e de la pompa e bine, ca o s-o schimb la primavara. +bujii,ulei filtre.

am vb cu un mecanic, si mi-a spus ca poate sa fie o anume supapa de la pompa de benzina, care ar trebui sa tina presiune la stationare si nu o tine. adevarul este ca de cand am cumparat masina, pompa din rezervor scoate un sunet ciudat.(doar atunci cand e pe rosu.) sa fie pompa pe duca? o sa verific tensiunea de la baterie, dar as vrea sa masor si presiunea pompei, sti cumva cum se procedeaza? am inteles ca ar trebui sa am minim 1.5 bari

asta vara. nu. nu am mai avut nici-o data problema asta. am mai pornit masina azi, si iar mi-a facut asa. ciudat este ca asta iarna imi pornea la sfert la -20 grade, si cu baterie veche. dar acum cu bateria asta noua face figuri. ma gandesc ca poate o fi si de la baterie, din cauza ca nu da asa"puternic" la automat cum dadea cu vechea bateria asta iarna

salut baieti. de cand cu ninsorile astea, am lasat masina in mod repaus in curte. azi cu ocazia unei zi insorite, am pornit masina, dupa vreo 2-3 zile sau 4;)). , cand am dat prima cheie: -bateria/ electromotorul putin "ragusit" totusi a pornit din prima, dar din pacate ,motorul a stat pornit doar vreo 2 secunde, in aceste 2 secunde motorul se manifesta ca si cum nu ar primi destula benzina..apoi la a 2-a cheie o ia la sfert .,cateva secunde merge putin ciudat ,ce-i drept din cauza inghetului. cine poate sa-mi spuna si mie , care ar fi cauza acestui comportament bateria este noua are 2 luni,+garantie ,de 62ah benzina....destul e36 318is 1997

poi cam asa am patit si eu la amea, cand am pus bateria noua, defapt la mine ,se aprindea contactul , dar nu pornea, si palpaiau luminile din interior, si pozitiile. am sterg papuci bateriei si bornele cu un smirghel si am pus vaselina, si totul este ok.

eu zic ca scapi, daca dai cu smirghel pe baterie, si pe borne, si ceva vaselina pe acestea. succes

mergi la un stand specializat de reglaj faruri, am avut si eu problema asta daca nu merge cu imbusul ,merge cu o cheie de 10. o sa stie cei de la reglaje faruri.

in fine, daca nu vrei sa-mi spui cu ce crezi u ca am gresit, dar ceea ce-am zis este adevarat, daca pui alt filtru pe masina, trebuie adaptat, uita-te in video, si faptul ca am zis ca,daca il pui pe o masina mai dotata iti va aparea o groaza de erori.,: in urma cu, cateva luni in urma am pus un filtru sport inox, pe un s-klasse din 2003 ,320 benzina, si mi-a pornit odata mi-a aparut foarte multe erori pe bord, apoi nu mai pornea, si imi aparea check engine pe computerul de bord, am rezolvat problema dupa ce am schimbat filtru cu unul normal. si am sters erorile. din cate stii si u, filtru in sine, are un sensor. iar pe filtrele din inox, care necesita anularea carcasei, sensorul este anulat. in cazul meu, si altor cunostinte, sensorul acela este anulat.

care e problema ta? in loc sa incepi sa ma jignesti, mai bine imi explici si mie unde am gresit, si invat si eu de la tine.

daca am pe joja de de ulei, nivelul este putin peste maxim, ar fi vreo problema?

banuiesc ca tot ce a deconectat de la ecu ,le-a pus la loc asa cum erau, e plug&play treaba. cred ca ce-amai grea operatiune este sa schimbi sistemul de franare si ambreiaj pe partea stanga, necesita demontat motorul de pe caroserie. nu stiu cum ai reusit sa faci operatiunea singur, dar daca totul a ajuns asa cum trebuie, te felicit . sistemul de stergatoare l-ai schimbat, vezi ca tre schimbat si ala, o sa fie incomod la fel si farurile.

poi cum se schimba si cat costa, ca nu prea am chef sa mai stau cu ea prin service-uri. mi-a ajuns. daca este simpla operatiunea si ieftina, poate o sa ma bag, daca nu. o las asa ca nu imi strica cu nimic. oricum am tinut-o 1 an de zile o sa vreau sa fac un upgrade cat de curand. am pus gand pe un e46 330d FL

salut baieti, revin cu problema, am completat ulei pana la maxim. la prima pornire nu se aude, dar daca e\merg cu ea putin, se aude la relantii un tacanit ca de tachet, se aude si la turati mici. se aude si atunci cand acul de temperatura ajunge la mijloc se aude pana cand motorul se incalzeste bine, bine ce poate sa fie,.?

tinand cont ca titlul este' e36 probleme electrice' vreau sa intreb si eu,de ce nu se aprinde becul din portbagaj ,la un e36 coupe. toate sigurantele sunt bune,am schimbat si becul,dar nimic

banuiesc ca intra, e46 vine stock cu dimensiunile astea,dar et mai mare

+1,

de fiecare data cand am cerut de la mc donald,au zis ca nu mai au.

pai in caz ca poate nu stiai, senzori de ploaie functioneaza doar cand comanda este la nivelul unu, si rotita la minim.

asa ,scuze am facut confunzie intre d2s si d1s defapt doar d1s este cu droser incorporat, eu credeam ca sunt aman2 la fel http://www.auto100.ro/images/products/img_1867_2.jpg

te contrazic aici, filtru sport, filtrarea este pe baza de ulei, si rolul lui este sa nu permita, nici-un corp strain, deci nu e deloc, "permisiv" filtru sport, primeste mai mult aer ca cel obisnuit, si respinge fiecare molecula de praf asta in caz, ca-l cureti la timp si il tratezi cu ulei special. asta in cazul in care-l adaptezi pe masina, cu testerul/diagnoza in caz ca nu faci asta, efectul va fi urmatorul masina va urca mai greu in ture,,deci cai putere mai putin. daca il montezi pe o masina mai dotata, iti va aparea o groaza de erori, cel mai probabil check engine, sau nu mai porneste masina. eu am filtru sport pe un e36, din cauza ca nu l-am adaptat, efectul contrar se simte.