bmw3er

am observat faptul ca la noi, jantele sunt mai scumpe ca in unele tari. de exemplu, aceaste jante, au un pret sub 300 in alte tari, jantele sunt foarte frumoase... eu cred ca nu o sa ei mai mult de 350-400... am gasit jante Double spoke spider, si la 300 euro, (Genuine) unde in romania nu le gasesti sub 500. alt exemplu, am gasit jante S line, noi (replica, dar noi) pe 19 la 500 euro, unde in romania nu-i gasesti sub 700 chiar replici fiind +second... intrebarea ar fii, de ce la noi sunt asa scumpe jantele?

ori te duci la cineva cu tester, ori iti cumperi tu tester INPA e undeva la 150 ron, daca te duci la cineva cam tot acolo ajungi. parerea mea , ca pe inpa va trebuii sa-ti arate care e problema

acum am stopuri normale de facelift, si asa este si alea de pe portbagaj stau aprinse... o sa vad ce pot sa fac atunci cand le montez pe cele noi, daca nu-mi da eroare o sa scot becurile... mersi mult de sfaturi! mi-a dat cineva minus mai sus, ca am spus sa scot becurile, o sa le scot daca e nevoie, pt mine masina asta e ca o "jucarie" doar ma "joc" cu ea cand am chef, si nu ma joc pe ceata sau pe ploaie, dupa cum se vede in semnatura am alta masina, care trebuie sa fie ceata la locul ei, la bmw chiar nu o sa-mi foloseasca la nimic niciodata. voi cand aveti masini de joaca, drifturi, liniute... nu aveti nici faruri, alti nu au nici bare in fata asa ca nu ma judecati.

sunt originale, si odata ce ai sistemul oem pe masina merita sa-ti schimbi senzori, nu sa pui altele noi si fake... nu a zis nimeni ca cele fake sunt proaste , doar ca odata ce ai sistemul original pe masina,e maj carpeala ieftina sa iti pui senzori fake , decat sa-i repari pe ai tai oem de pe masina.

e 50 lei la dezmembrari, si credema ca se merita schimbat, nu mai ai probleme dupa aia, si sistemul va functiona ca la carte.... cei mai multi aleg varianta ieftina si proasta, adica aceea de a schimba tot sistemul cu unul fake de 90 lei( in mintea lor asta ar fii o alegere mai inspirata ca vezi doamne schimba toti sensori ca nu cumva dupa un timp sa mai pice altu) dar nimic nu se compara cu sistemul tau, OEM, care va functiona ca la carte, curat si natural , mesajul asta e pentru toti, care au tendita sa faca alegeri neinspirate... SUCCES!

masina e FL, ce pot sa fac in cazul acesta? asi anula ceata ( chiar daca va suna aiurea,) oricum masina e doar pentru plimbari pe timp favorabil. in cazul acesta o sa apara eroare in bord nu?

am facut deja comanda pe ebay, stopuri led cu semnale smoked, uitandu-ma pe youtube cum se monteaza, am observat ca becul ceata o sa stea aprins impreuna cu ledurile cand e pozitia aprinsa. stie cineva cum fac sa nu mai stea becul respectiv aprins?

ce parere aveti de camera cu wireles? asi dori sa-mi montej asa ceva pe e46, deaorece nu vreau sa umblu prea mult la interior sa demontez plastice , etc

2 aspecte importante iti spun si tu decizi, 1.motorul "iseu" este Unul din cele mai reusite motoare din istoria Bmw, 2.motorul "iseu" este celebru, si va ramane legenda....

erorile care le ai in poze, nu are treaba cu noxele, ai ceva probleme cu inchiderea centralizata... vreon fir rupt cel mai probabil ( e doar o idee, poate te ajuta altcineva mai mult) cu noxele, din ce se vede acolo ai avea probleme cu sonda lambda verifica si bujiile si fisele... succes!

nu o sa-ti atinga, asa am si eu pe e46-le meu, si eu am suspensii sport

cum adica "se arde" lupa? masina este din 2011, si m-am gandit ca din cauza "varstei" lumina nu mai este asa intensa, lumineaza foarte slab, in comparatie cu alte xenoane, de exemplu in comparatie cu bmw meu, care am lupe morimoto, xenon 55w 6000k nici nu se compara... deci tre sa iau becuri noi sau nu? cum am zis, singurul inconvenient, este ca lumina este slaba , farurile (lupele) au aceasi culoare, nu sunt rosiatice sau mai stiu eu ce, functioneaza totul bine.... intrebarea(sa fiu inteles) este: la xenon ma rog, Bi-Xenon din fabrica, becurie "se consuma" si schimband becurile lumina va fi mai intensa? sau e faru proiectat prost sau mai stiu eu ce....

la o masina cu Bi Xenon din fabrica, daca intensitatea luminii, nu prea e asa buna, se poate schimba ceva daca schimb becurile cu unele OEM, daca da? de care sa iau ? OSRAM, PHILIPS? am vazut ca sunt mai multe modeluri osram xenarc, philips xtra vision, care sunt cele mai bune? intentionez sa le iau de pe ebay.

uite ca mai invatam si noi ceva de la voi.... atunci sistemul de pe e46 cand aprinzi farurile , se lasa si se ridica sus cum se numeste?

cele cu xenon de fabrica au autoadaptive sau xenon adaptive cele fara au autoleveling.

autoleveling ai deja, cand aprinzi farurile se lasa si se ridica farurile... din cate stiu toate e46 au asa ceva

e un ulei bun, care se foloseste la majoritatea masinilor daca ti l-au recomandat e bine

si mie imi plac cele stock de pe facelift, doar ca nu prea se potrivesc cu masina mea unele cu led o sa dea perfect. va multumesc mult pentru sfaturi, o sa le iau de pe ebay daca nu gasesc la nimeni in tara

atunci nu e aerisirea facuta bine...se face presiune prea mare si da pe afara pe la buson (busonul se deschide cand este presiune prea mare) p.s : de asta te-am intrebat daca s-a umblat, sa vedem daca se pune problema de aerisire, deci DA daca ai umblat acolo, nu ai facut aerisirea bine....

s-a umblat de curand la instalatia racire? schimbat vreon furtun ceva? incearca sa-i faci aerisirea bine si de la termostat dupa ce ai facut aerisirea bine, si face la fel , schimba busonul si vezi ca se intampla poate fi si busonul blocat pe deschis

Intentionez sa cumpar un set triple led pentru al meu e46 FL sedan deci cum se face mai exact acest retrofit? se schimba pur si simplu triplele intre ele? conteaza ce triple sa iau? se face codare sau ceva de gen? ma gandeam sa le iau de pe ebay. sau daca are cineva de vanzare modelul dorit este cel de pe FL coupe, cu semnale smoked.

nu conteaza temperatura motorului

cum adica? 645 si 335 nu sunt bi-turbo sau ce ca n-am inteles!

daca iti pui problema pretului pieselor, cele doua motoare spuse de tine sunt motoare Bi-Turbo deci 2 turbine, motoare mai complicate, greu de intretinut, piese scumpe De ce nu optezi pentru 3.0d fie el pe orice serie... e mai de-al casei

Valva Pcv ar fi o cauza pentru sunet si urcare in ture singura