bmw3er

si cum sa intamplat fenomenul? adika sa-i indoi supapele? intreb ptr ca si eu detin un 318is in cazul meu m44, si as vrea sa stiu si eu preventiv, cum se poate intampla fenomenul, ce ar trebui sa am in vedere ca sa nu indoi acele supape, ms mult

maxim70

la mine este nevoie, daca cumva te referai la mine, ale mele sunt reci tot timpu. si cand apas butonul, de la luneta esti sigur ca asa se procedeaza?

ma rog, eu am zis pretul de aici dar in anglia ma costat tot kitul 100lire o sa fac intr-o zi o poza sa vedeti cum bate

se vede super, sunt puse pe masina, in anglia. aici tot chitul costa undeva la 470ron, exact ca al meu. deci e calitate superioara, si diferenta fata de cele 6000 tot pe aceasi masina, ala de 6000 e mai albastru, si intesitate mai slaba. al meu e apropiat de cel OEM depe seriile noi.

va rog frumos, spune-ti mie si mie cum dau geamul jos. ca am desfacut capacul acela de la oglinda si deacolo nu pot umbla la fire la nmk spune-ti mi cum se da jos geamul?

eu am xenon 10.000 si se vede super. se vede albastru cerurui, spre alb. si lumineaza perfect este pus pe e36 cu lupa

masina merge perfect,sta perfect la relanti merge rotund,etc...bujiile le-am schimbat acum 1000km ngk filtru benzina e schimbat si el recent malle parca, injectoarele zic eu ca sunt perfecte odata ce masina merge PERFECT, fisele bobinele,zic eu ca sunt bune ,o sa verific azi daca trage aer fals,...dar eu dupa ce am mai citit pe forum,suspectez 80% catalizatorul,este spart ori infudat, cand ai dau talpa la masina se simte ca trage infundat, filtru de aer este sport

sufli in suportul de termostat, eu asa am golit apa din motor, la un motor, in 4 cil.

si cat ai platit? vrajeala ca aveai probleme cu antifurtul toata treab era cum ti-a zis colegu mai sus, dar in cazul tau trebuia sa-l schimbi. cei de la bmw asta au facut au schimbat doar senzorul ala.

ia mai incearca o frana, tot asa treptata. eu cred ca este ceva legat de presiune, aveam problema asta la un golf3 cand franam normal fin, si treptat, pur si simplu se ducea pedala la podea fara sa reduca deloc, trebuia de fiecare data sa apas brusc si puternic pe frana, ca sa fie efiecienta, cateodata trebuia sa apas de mai multe ori sa fac joc de pedala ca sa tina, recomand sa vezi urgent despre ce este vb, poate sa fie pompa.

azi am facut o diferenta intre manelele mele din faruri, si rock-ul dintr-un audi a6 rock-ul din a6 era praf si manelele de care zici u, lumina perfect tot drumul. manelele de care zici tu sunt mai bune de 1000 de ori ca cele OEM. asa ca nu le mai zice manele, ca nu e deloc asa cum zici tu.

daca nu ma insel, u ar trebui sa ai niste palete in spate la grile in fata radiatorului sau la grila de sub numar, care se inchid,si se deschis in functie de cum ai este necesar radiatorului,in cazul tau au ramas deschise. (in caz ca ai aceasta optiune)

adevarul este ca intradevar difera,de la masina modul exploatare a motorului. depinde de capacitea motorului, si de cuplu. o metoda buna, asa cum zice si in carte, de legislatie rutiere, sa eviti sa bruschezi comenzile. nu loa viraje bruste, nu frana brusc, decuplarea ambreiajului,dauneaza. un raspuns pe care vrei tu sa-l obti nu cred ca il opti aici, ptr ca toti au un stil de condus aparte eu cred ca raspunsul o sa-l obti tu,din experienta. intrebarea ta, e buna si constructiva cert este ca si eu as dori sa stiu, dar cu siguranta nu pot sa ma abat de la stilul meu de condus, prost/sau bun

nu e buna metoda,daca ai joc la pivoti,bielete sau capete de bara. o sa simti acel joc, chiar daca ai toata articulatia in perfecta stare, tot o sa simti acel joc........mai exista o bucsa care vine la volan ,nu stiu exact denumirea si aceea de regula are joc. jocul in caseta se verifica pe elevator....sau o alta metoda, mai logica...misti cat poti de usor de volan, si daca roata se misca cu miscarile de volan atunci, este ok...dar trebuie sa misti foarte putin de volan. o miscare nesemnificativa cu degetu, sper sa ma intelegeti ce vreau sa spun.

esti tare,,,chiar am ras, cu pofta :goodjob: :goodjob:

i-am facut azi o diagnoza de aceea pe laptop, nu a iesit nici-o eroare la injectoare, fise,bobine,esapament sau sonda, au iesit alte erori pe care nu are legatura cu consumul. ce poate fi? pana la urma tot aici trebuie sa aflu, daca laptopu nu e in stare sa afle, cert este ca miroase benzina, langa masina si cand ploua lasa 2 urme mari de benzina jos, de la asapament lasa urme de benzina pe drum, se vede numai pe timp de ploaie logic. acuma tind sa cred ca este normal acest consum,tinand cont ca eu folosesc masina numai in oras, si pe distante scurte ,crede-ti ca-si revine daca fac un drum constant de 10-15-20 km? sau problema ar fi de la esapament?

si care,dupa parerea mea nu mai sunt asa fiabile , sunt cam vechi. uite aici ceva frumos poate reusesti sa te intelegi cu omu. si pana la urma sunt bune si nr de bulgaria. :frantics: http://www.autovit.ro/bmw-318-C24280096.html

nu zice nimeni, de castrol eu unu zic, de 10w40 ca nu este bun ptr bmw, e prea gros, la majoritatea cand e rece afara bat tacheti, si deobicei toti care au folosit acest ulei se plang ca il consuma, si eu la fel in aprox 10.000km a consumat 1 litru acum am 5w40 si am 1500km cu el, si nu a consumat nici-un gram, este exact acolo unde am semnat eu.

nu sunt rezerve,au si ele rostu lor,,,

da eu sunt sigur, nu neaparat castrol,dar 10w40 nu este ptr BMW mie mia distrus cateva garnituri la motor

eu zic ,sa nu-l incurajam , si sa-l speriem cu cheltuielile pe care il aspteapta, dar userul m_3512 are dreptate,,,si eu sunt de parere sa nu te grabesti, si sa mai astepti putin, pana cand ajungi la un buget mai bunicel macar sa-ti cumperi o masina intr-o stare mai buna

de unde esti?

salut, eu iti recomand cu ce-amai mare incredere sa mergi pe bmw. hai sa-ti zic de ce alfa romeo o scoatem din discutie, un motor 1.8 la alfa consuma minim 11 urban, piesele atat noi, cat si second costa ...atat cat sa nu-ti permiti pe de alta parte nu este nici fiabila,italianca. opel vectra b, in primul rand are un design batranesc, si nu prea iti ofera satisfacti, este o masina de zi cu zi. consuma putin/piesele relativ ieftine, golf 3 stock dupa parerea mea. este o masina nu prea frumoasa,(ca sa nu zic urata) nu stiu ce sa zic despre motorizari, dar in principiu au motoare bune, consum redus, masina fiabila, piese putin mai scumpe ca la opel dar se merita tinand cont ca nu prea cedeaza usor piesele,acuma depinde de starea masini. bmw 318 este o masina fiabila, dar cu multe posibile defecte. o masina mai pe masura ta,tinereasca mai ales daca este coupe,o masina care iti ofera "senzatie" cel putin fata de cele enumerate mai sus;))o janta frumoasa,se schimba aspectul radical,are un consum bun, tinand cont de raport frumusete/placere/pretz iti ea undeva intre 8.5-12 in oras, mers normal ,ce e cel mai important ptr tine, piesele sunt foarte foarte ieftine, atat noi cat si second, (ca piese second e36 are cele mai ieftine piese fata de orice alta marca,model) p.s. toate informatiile nu sunt date datorita faptului ca eu detin un e36, in momentul de fata detin si un e36 si un opel vectra b 2.0dti,,,care ma costat 400 euro pompa de injectie la dezmembrari,plus 300 so repar,ptr ca dupa aprox 2 sapt a cedat si asta;) a doua mea masina, decand am loat permisu a fost alfa romeo 156 1.8 twin spark, pe care nu am tinuto mai mult de 3 luni, prima piese care a cedat a fost esapamentul, a doua, un amortizor pe fata dupa ce am dat intr-o groapa, care pe-atunci acum 3 ani, a costat 9 milioane,si la dezm 4 milioane

poate sa fie din cauza la sonda lambda daca aceasta nu presinta nici-o simptoma? masina merge perfect eu unu nu cred ca poate fi sonda,mi-a zis mecanicu ca poate fi si vreon senzor,sau debitmetru insa nici acesta nu presinta simptome, masina e din 1997 astept s-o bag pe tester,apoi o sa incerc sa fac esapamentul,si oringurile apoi o sa fac 10-15 km cu o viteza costanta