bmw3er

pivoti de la brat, acelea langa roata. sigur100% asa imi facea si mie, si tot asa aveam un joc.\ dute si schimba acei pivoti. succes

la mine pocneste ceva....dar nu huruie nimic. poate sa fie si la mine si rulmentu.? o sa cumpar un set suspensi noi mai bine... chestia este ca le-am pus noi in noiembrie si acuma sunt praf

am vb cu un mecanic, si astept sa o bag pe tester luni sau marti, l-am intrebat daca consumul poate fi cauzat,de la esapament si a zis, ca da,,,,esapamantul asa cum am zis mai sus rasufla pe undeva, am alimentat cu 5 litri ca sa pot sa fac mai repede calculele....o sa incerc si varianta asta dupa ce o bag pe tester.

m-ati inteles gresit, nu merg cu masina "subturat" ptr consum... si ptr ca asa imi place mie sa merg usor, si nu-mi place sa aud motorul deloc. ... am deschis acest topic, cu teama ca se intampla ceva cu masina, in principiu nu mi se pare deloc un consum mare, doar ca vreau sa iau atitudine, in caz ca exista vreo problema, si acest consum da de inteles ca este o problema cu masina, asta este stilul meu de condus, si consumul marit nu este cauzat din aceasta pricina, asa mergeam si inainte si acum, si inainte masina avea un consum mediu de 10,5-11 la suta....

cum adika? si cum se face un calcul precis? spune tu sa invatam si noi p.s nu exista metrou in orasul meu;)) :rolleyes: numai de la OMV alimentez, si pun numai benzina 95 nu am pus niciodata alt tip de benzina. o sa incerc si varianta ta, multumesc mult

e clar primeste aer fals

azi am facut un calcul mai precis, am lasat rezervorul total gol pana s-a oprit motorul, am bagat 5litri ,si am mers 36km pana sa oprit din nou motorul face-ti voi calculul, si spune-ti daca este sau nu normal mers normal, am schimbat numai la 2500 ture, cert este ca, cativa km am mers si la relanti de a 1a pe piatra cubica. eu folosesc masina numai si numai in oras. astept si eu un raspuns va rog, ca sa stiu ce sa fac.

eu simt cand merg sau nu subturat, are cuplu perfect la turele alea, si bujiile au maxim 1500 km, si sunt NGK poate cumva sa fie de la oringurile de la bujii? ptr ca am ulei pe filetul de la bujii si am auzit ca fura curent. oricum o sa merg mai turat zilele astea sa vad cum este....

nu am functia check engine. stilul de condus este acelas.

rulment roata ? este posibil? zic o idee. pana la urma asta e "drumul" ambreiaj cutie,arbore,diferential planetare,rulment:D

si ce legatura are?

salut baieti, eu merg cu masina foarte incet, foarte lejer, schimb la 2000-2300 de ture, si i-am facut consumul de cateva si de fiecare data mi-a iesit de la 10,2 la 11l/100km in functie de trafic. masina merge foarte ok, la aceste ture, cert este ca am obisnuit motorul la turatiile astea, si nu merg deloc subturat. (motivul este ca nu-mi place sa aud motorul deloc, plus ca imi place sa merg usor.) insa de vreo 2 zile a crescut consumul la 12-13l/% bujiile sunt schimbate recent NGK filtru benzina e schimbat, ce poate fi? am observat ca masina a inceput sa se forteze, cand accelerez. nu mai trage asa bine. singurele 2 probleme care le am la masina, oringurile de la bujii trebuie schimbate, si cred ca a inceput sa rasufla esapamentul pe undeva, cred ca undeva langa galerie. crede-ti ca asta poate sa afecteze consumul?

nu e adevarat nu trebuie sa faca asa la mine nu face deloc...decat foarte rar se aude bum-ul acela numai cand are volanta toane, si stiu sigur ca este de la flansa de cardan. la tine sunt aproape 99 la suta ca este tamponul de cutie, ce zici tu sunt exact simptomele de tampon motor sau cutie, incearca sa observi atunci cand iei picioru de pe acceleratie, moment in care intra in frana de motor, se misca cumva cutia,si ai rezolvat problema. alta chestie poate sa fie ca ai joc, in grup. asta daca nu este de la tampon.

daca va apucati sa mesteriti la operatiunea asta, chiar daca este un mecanic super profesionist, dupa o sa trocane tot bordu masini. nu recomand. plus ca necesita foarte multe de schimbat fete de usi, timonerie cutie, stergatoare, trebuie dat jos tot motorul etc,etc...

primul este debitmetrul,

u la cate turati schimbi treptele?

sigurantele sunt ok, cum pot sa verific firele? dau geamul oglinzi jos? cum se da jos?

am si eu o intrebare cum anume bate o caseta de directie,?

la e36, am oglingzi incalzite dar nu functioneaza, sunt mereu reci, si cand apas pe butonul ptr dezaburiea lunetei,,, cum pot remedia problema?

sunt preturi reale., pe pereche de 4?

iti recomand cu mare incredere, sa bagi 5w40...10w40 NU ESTE PTR BMW

salut baieti. de ceva vreme sunt intr-o dilema. insa nu am avut deloc ocazia sa incerc, si de asta am hotarat sa intreb aici, eu am jante 7.5j et41 anvelope pe spate 225/45/17 suspensi sport, intrebarea mea este pot sa pun jante mai late?atinge in aripi? sau sa pun o janta cu alt et, sau flanse distantiere

la e36, poti pune ce vrei tu,,,,trebuie sa iei tot sistemul de la dezmembrari, si se poate face upgrade la proiectoare. in leg cu toba, la mine la 318is toba(finala) este dintr-o bucata cu teava pana la intermediara nu stiu la tine cum o fi, dar dac vrei sa bagi o toba aftermarket de pe un 325 trebuie sa te gandesti, ca acel motor este in 6 si al tau este in 4 deci cred ca eu, ca tevile de esapament sunt mai subtiri ale tale, altceva nu vad care ar fi incompatibilitatea....

ma gandesc ca poate sa fie, ceva la esapamanent?

320d din cate stiu eu, are undeva la 160cp....jantele sunt cam mari ptr motorul asta, se forteaza motorul+consuma mai mult+ afecteaza articulatiile, ele sunt concepute, din cate stiu ptr 2 marimi mai mari ca marimea din fabrica, unde la tine de la 16 vine 18 maxim.sau daca nu ma insel sunt concepute doar ptr 1 marime mai mare.la fel si amortizoarele, cu cele stock sigur nu va merge...revenind la talon, la o janta pe 19 225/40 este prea mare, cu cat este mai mare jeanta cu atat, balonul trebuie sa fie mai mic, la tine se va vedea foarte urat, daca pui 225/40