bmw3er

nu am check engine aprins, motorul merge rotund,...... cateodata, cand pornesc flucteaza relantiul, dar dupa ce merg putin se regleaza. si se plafoneaza la turati de 5000.

si cum anume se poate verifica?

salut baieti!. am schimbat recent bujii ngk filtru de benzina este MALLE aproape nou. ulei schimbat acum 1000 km+filtru etc,... si totusi cand stau langa masina, miroase gaze de esapament, NU se simte un miros intepator, dar totusi se simte intens, cand opresc motorul,se simte foarte bn langa masina acel miros,,,ce poate fi? masina nu scoate fum.

mecanici mi-au zis ca nu am joc in caseta....dar nu este exclus. insa eu nu cred.

mersi mult de informatie, deci se poate schimba doar flansele?

salut baieti, am schimbat la un 318is, capete de bara, optimal si pivoti de brat, ambele originale, made in germany bieletele antiruliu, si bieletele de directie, si alte bucse nu prezinta uzura, la cateva constatari la mai multe service-uri. insa bate ceva dubios, pe partea din fatza, mai exact bate pe piatra cubica, la viteza mica si la relanti. un mecanic mi-a zis ca bat amortizoarele , alti mecanici mi-au zis ca amortizoarele sunt bune. sustin ca am amortizoare si arcuri sport, si amortizoarele sunt foarte slabe, poate sa bata intradevar amortizoarele sau poate este altceva.? am jante pe 17.cu anvelope 215/45 pe fatza. ce poate sa fie? ca nu vreau sa schimb elemente bune, de pe masina degeaba. va rog un sfat? ca mecanici astia nu sunt mai de nimic,

te duci la reprezentata, in romania. si km se citesc din cipul din cheie

conteaza foarte mult de culoarea masini, eu mi-am vopsit etrieri rosi ,la un e36 coupe full ///M masina fiind de culoare albastru inchis, se potriveste perfect,avand si jante 17 arginti culoare oem si nu arata deloc tiganeala.

nu stie nimeni, de la ce poate fi? daca e valva disa, cum se numeste mai exact piesa, ca sa dau comanda sa o inlocuiesc, mecanici nu pot sa-mi localizeze problema ptr ca face foarte rar,

poi poate sa fie de la role si curea.

ms mult de explicatie, dar dc la mine, cand leg firele 18 17 si 16 numi afiseaza nimic, nici nu se aprinde lumina si cum pun contactul, se arde siguranta 31(anti theft alarm system) eu am mufa aceea pe care nu vad exact care mufa este de la pini 18 17 si 16 dar eu leg firele dupa culoare. fir maro cu maro, fir gri/rosu cu fir gri/rosu ....care ar fi cauza de nu se aprinde nici lumina, si se arde aceea sigiuranta,.

salut baieti baieti , mi-am loat si eu obc cu 7 butoane, si nu stiu cum sa-l intstalez, eu am legat doar firele de la ceasul analog, exact cu firele de acelas culoare, si nu merge nimic nu se apinde lumina nimic, plus ca am ars 2 siguranta de la (anti theft alarm sistem, siguranta 31) deci pana la urma care fire trebuie sa le leg, pe mine nu ma intereaza temperatura, vreau doar sa lumineze si sa afiseze ceva acolo,orice,,,,pana la urma de unde gasesc firele la care tre sa leg obc-ul, cum se procedeaza cu firele de la player, ca am inteles ca are o oarecare legatura, va rog sa-mi explice si mie cineva mai indelete,

salutare baieti, azi mi sa intamplat, sa nu imi mai porneasca masina asa din senin, dadeam la cheie si nu se intampla nimic , nu dadea in electromotor nu se invartea nimic. eram cu 2 prieteni, pana la urma am decis sa o pornesc prin impis, am incercat dar degeaba nu primea curent. eu gata am tras cu concluzia ca sa dus electromotorul, am sunat un mecanic mi-a zis ca este si electromotorul si bobinele, si/sau fisele. prietenul meu a zis ca este de la sigurante, l-am contrazis am zis ca nu poate sa fie la o masina din 1997 pe partea electrica, apoi a insistat sa verifice sigurantele, a gasit siguranta 31 arsa am inlocuito...supriza masina a loato la sfert. siguranta 31 scrie anti-theft alarm system. este posibil sa am anitifurt pe masina?

am si eu o intrebare, cum se schimba ambreiajul la bmw-uri, se deconecteaza cutia de la arbore cardanic,si de la motor, si apoi se da jos cutia?

bad post!!! e36 are norma de poluare euro1 euro 2 , nici decum euro3 , ma refer la cele pe benzina.

e obligaturiu sa se anunte si rezolvarile, si nu doar problemele:D

poi dimineata, cand cablul este liber, mai oscileaza asa facea la mine, la un e36. initiatorul topicului a zis, ca doar dimineata la pornire face...., cand motorul este rece, nu primeste benzina cum trebuie, si nici aer la unele masini si la mine facea asa pana cand am strans cablul sa tina de turatie constant...deci are legetura,,, la alte masini oscileaza mereu daca nu este cablul reglat. sper ca ai inteles ce am vrut sa zic. dar citind mai bine, anuntu imi amintesc ca exact asa facea si la mine, pe timp de iarna. dar persista doar cateva zeci de secunde bataile si oscilatul, poate sa fie si din cauza uleiului pe care-l folosesti , daca cumva este 10w40 schimbal ca sigur ala e problema, si poate sa fie si de la volanta. cand iti mai face asa, apesi pe ambreiaj, si daca inceteaza sa bata ceva la motor, este volanta

asta numai daca ai sensori de lumini.

este ceva incredibil in tara asta. eu nu inteleg ,sunt atatea dezmembrari, cu piese foarte ieftine, cum am vazut ca la multi li sau furat oglinzile, poi ba fratilor un set de oglinzi nu depaseste 50ron la dezm. ce sa mai zic de embleme, care si alea le ei tot cu 50-100 ron depinde unde nimeresti,...probabil ca unii au ramas cu impresia ca ,vezi doamne ca e BEMWEU si piesele sunt scumpe, stai ca mai bine le furam ) eu am avut si eu norocu, sa-mi fure ceva mai special, bara din fata M m-am pomenit intr-o dimineata cu botu' gol, nu va spun cate injuraturi am bagat in fabrica bmw, ptr piesele lor, puse asa cum a zis un coleg mai sus, puse ca niste piese LEGGO la mine este vb de un e36 coupe, acuma am bara normala:(

poate o fi cum spui tu, dar daca ai vascocuplaj, el actioneaza dupa pompa si nici decum dupa radiator. dar poate la termocupla e vb de altceva,

daca ai cablu de acceleratie, regleaza cablu

eu cred ca este mai bun un bec led, decat un halogen, plus ca consuma mai putina energie si poti sa stai cu farurile aprinse cand masina este oprita

din cate stiu eu, termocupla actioneaza printr-un senzor cand pompa de apa primeste din nou apa ferbinte. deci da poate sa fie de la termostat, ptr ca pompa nu primeste deloc apa fierbinte, din cauza ca apa circula in permanenta prin radiator, si este racita incontinuu. schimba termostatul, si dupa daca iti fierbe apa si nu porneste termocupla, abia atunci iti dai seama ca este pe duca succes

placa de presiune sau pompa de ambreiaj

poate sa fie 'individual' deci da! poate sa fie din fabrica