bmw3er

mai fratele meu, politia romana (unii dintre ei) sunt niste inapoiati, teoretic nu ai probleme cu nimeni in oras daca ai lupe pe masina, dar daca prinzi un inapoiat poate sa iti ia talonu' chiar daca ai xenon din fabrica... spun asta pt ca am patit-o, m-a oprit un echipaj imediat ce am facut dreapta intr-o intersectie si au vrut sa-mi aplice o amenda din cauza ca am proiectoarele aprinse, si unul din proiectoare nu functioneaza, domnu respectiv nu auzise inca de functia cornering light, pana nu i-am demonstrat cum functioneaza sistemul , nu a vrut sa ma lase...

LF inseamna (left front--adica fata stanga) LR inseamna (left rear- adica stanga spate) banuiesc ca ai probleme cu sensorii ABS de la rotile respective incearca sa-i testezi astfel: cu masina pe un elevator frana de mana trasa, invarti de fiecare roata in parte separat, ar trebuii sa te anunte martorul frana de mana trasa, in caz contrar la roata respectiva e sensorul ABS dus, sau nu face contact (nu stiu daca merge varianta asta, la pejou merge nu stiu la bmw ca n-am incercat) succes!

si una si alta ceva mai diluat de 50/50 e ok, sa nu fie prea concetrat ca atrage nisipul (de pe sosea) eu foloseam din acela albastru din supermarketuri la 8 lei litru, nu stiu daca conteaza de care este. aplicam pe anvelope cat si pe bandouri, cel mai important avantaj este ca nu atrage praful daca aveti bari de M e perfect pt lipu de jos de la bara (pt ornamente din plastic e bine sa fie mai concetrat 50/50 e ok)

nu e vorba ca fac magarii, dar le face munca mai usoara si mai "stralucitoare", nu are rost sa cumpere solutii scumpe, daca exista ceva la fel sau chiar mai bun decat acele solutii scumpe incercati, si o sa va convingeti singuri de rezultate. si nu are ce sa strice dearece asa cum spuneam si cum stim toti antigelul proteaza materiarle din plastic, si cauciug deci antigelul e perfect si la indemana oricui, nu atrage nici praf, pentru spalatorii suna aiurea sa foloseaaca antigel, dar pt noi pt masinile noastre e ok, stim ca nu dauneaza cu nimic. nu ne trage nimeni de urechi, etc... il putem folosi si iarna ca doar e antigel ...

daca esti propietar al masini in acte, e gratis citirea istoricului in reprezentata. nu stiu exact la bmw daca este asa , dar la audi am verificat eu istoricul gratis, odata la cluj cand am luat masina, odata la craiova... daca la bmw nu este la fel, inseamna ca sunt niste excroci, si nu ar fi corect din partea lor...

e un topic foarte vechi, dar am gasit solutia minune majoritatea spalatoriilor din romania, cel putin in orasul meu, folosesc/foloseau ANTIGEL (diluat) da exact, antigel.... mi-a marturisit un prieten care ulterior dupa deschiderea acestui topic si-a deschis spalatorie, dupa spusele lui am intrebat la cateva spalatori si cei deacolo au recunoscut ca "mai foloseau din cand in cand" ... e cei drept, antigelul chiar face minuni pe anvelope si nu numai, stiu ca pare o porcarie dar chiar este cel mai bun , si nu dauneaza cu nimic anvelopelor din contra le protejeaza, dupa cum stim toti antigelul este pe baza de etilen glicoli, agent care protejeaza materiale din cauciuc da un aspect negru umed, nu atrage prafu, dureazaaa... se poate aplica putin si pe chedere iarna pt a preveni inghetul se mai poate aplica si pe trimuri exterioare plastice bandouri etc... try it.... and enjoy!

cel mai simplu si eficient mi se pare urm varianta: iei o tubulara mai mare putin decaf surubul prezonul antifurt o bati sa intre fortat peste surub(tubulara sa fie rezistenta, la fel si meseriasul se da ciocane puternice, apoi se deschid antifurturile normal doar ai tubuluara acolo fixata am patit-o si eu , si am fost la cineva specializat avea o trusa speciala, cu tubulara speciale , dar n-a reusit , apoi a venit unu mai musculos si fara creieri prea multi si a aplicat metota de mai sus, si A MERS !, dupa aia toti cei care au avut probleme i-am indrumat la el , si de fiecare data a mers.... de asta zic ca e cea mai eficienta si simpla metoda,

nu intra prea mult in extreme, -anuleaza EGR fizic si din soft -fa o resoftare la cineva priceput -schimba evacuarea la cineca care stie ce face+adaptarea acesteai din soft si este suficient, o sa simti diferenta, restul e deja S-F , cu turbina intercoler etc... referitor la suspensi si frane, poti pune kit suspensi sport reglabile/fixe aftermarket sunt undeva la 1000-1500 ron dar ti-as recomanda sa te uiti dupa ceva mai superior schimbat discuri exact dimensiunea din fabrica dar striate si perforate, (franele care le ai tu sunt oricum suficiente) dar ca aspect sport si racire mai rapida poti pune cele striate vei fi multumit ( pe viitor daca simti nevoia de mai mult, vezi tu te adaptezi)

si asa, sau cauta pe ebay, scrie morimoto sau fx-r projectors si o sa gasesti, important este sa gasesti pe cineva sa ti le monteze. succes!

nu are rost sa dai atatia bani pe balasturi, si alea ieftine sunt ok sa nu-ti pui becurile alea gotice de 12000k sunt de culoare mov, pe langa faptul ca nu vezi mai nimic in fata ta, sunt total necomforme, si deranjeaza pe toti ceilalti soferi, bat la ochi, te ia politia etc.... recomandat 4300k maxim 6000k daca nu-ti pui lupe sa nu cumva sa pui xenoane cu putere mai mare de 35w, (chiar si asa sunt deranjabili pt ceilalti)

daca reglezi lupele bine nu deranjezi pe nimeni lupele trebuie lasate putin putin mai jos , deaorece nu ai faruri adaptive, si la denivelari atunci ii deranjezi pe ceilalti participanti la trafic daca nu esti in romania, e posibil sa nu mai treci itp-ul cu lupele (doar daca ai xenon) deaorece se vad "improvizatiile" droserele peafara daca ai doar lupe cu halogene nu ai treaba cu nimeni la intrebarea cu sticlele, da se pot inlocui e undeva la 50-60 euro bucata , poate si mai mult un polish ar fi solutia

lupe morimoto the best choice.... succes!

inseamna ca ai mai multa motorina decat iti arata se mai intampla problema asta la e46 sa nu indice bine acul si eu am aceeasi masina acelas motor , si am ramas fara motorina si in bord imi arata un sfert de rezervor adica la prima liniuta consumul din BC este corect, dar nu este real 100% dar este corect, adica intre acul din bord si BC crede mai mult in BC (in cazul tau)

nu prea ai siguranta maxina cu cele de iarna chiar si noi, dar mai ales sa pui all season, chiar daca nu e zapada , e riscant la tenperaturi joase (mai ales extreme) sa folosesti anvelope necorespunzatoare diferenta intre un cauciuc de vara si cel de iarna , nu inseamna neaparat floarea acestuia, ci materialul din care este fabricat daca folosesti anvelope de vara de exemplu pe timp de iarna, la temperaturi joase isi pierd din propietati, devin tari si pur si simplu ajung la aderenta foarte scazuta pe conceptia asta ar trebui sa mergi, sa iei in calcul materialul din care este conceput si nu floarea neaparat.

exact!!!

e problema comuna la e46 ( este e46 nu?) vezi ca mai este un topic pe tema asta citeste mai multe acolo.... jocul vine din coloana de directie exista o piesa acolo care trebuie inlocuita nu stiu exact denumirea acum... si la mine se manifesta la fel, n-am avut timp din pacate sa umblu acolo... http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AS72-EUR-08-2003-E46-BMW-320d&diagId=32_0942 piesa 5

doar daca iti pui lupe morimoto/fx-r

daca ai soft cum am avut eu pe masina adica un power box conectat la mufele de la rampa de injectoare ala e problema, daca ai soft facut direct in ECU, si de acolo poate sa fie probleme si anume cine l-a facut sa nu fi scris ceva corect in soft, si aia e.... pt inceput fa-i o diagnoza si citeste si parametri , injectoarelor , aerului, si debitul pompei de injectie sa nu fluctueze prea mult... maxim 5-6 bari din cauza la motorina nu ar trebuie sa se intample asa ceva, numai daca intradevar ai filtrul facut "praf"... si teoretic nici atunci, poti sa-i pui si ulei daca e totul in regula motorul tre sa functioneze corect ( sa nu cumva sa bagi ulei)

eu zic sa nu-ti faci griji e un sunet normal

eu nu aud nimic in neregula... ai mai avut masini diesel pana acum?

la fel e si a mea luna 12 2003, si din cate stiu eu este euro 4

sa nu cumva sa fi sarit de la punct axele cu came?

in sfarsit cineva care vede lucrurile din perspectiva corecta! in alte topicuri spuneam ca intentionam sa-mi iau un un f10 520d, am vazut cateva si sunt foarte sgomotoase cand m-am urcat in a5 spre surpinderea mea galagiosul tdi care a fost dintodeauna "s-a potolit" devenint foarte silentios nu asta era motivul de nu am optat pt bmw... sunt pasionat de masini, BMW fiind marca mea preferata, dar asa cum am zis imi place sa fiu realist... noi toti de aici vedem numaj bmw si nu mai stim sa apreciem calitatile altor marci care sunt peste Bmw nu zic sa ridicam sau sa discutam despre calitatile altor marci aici. doar ca pur si simplu intram in extreme si ne contrazicem de cele mai multe ori pe ceva care habar nu avem din experienta. daca eu zic ceva si care intr-un procent mai mic sau mai mare am dreptate, si voi imi dati minusuri, ce sa mai creada noi-venitii cand citesc despre o informatiie la o problema care se confrunta. pe cine sa mai creada? eu aici am incheiat, suntem deja off topic...

peugeot 407 si e46 este aceasi clasa anul 2004- anul 2004 pretul relativ la fel diferenta de preturi si fiabilitate sunt ceva ceva. si vb din experienta asa cum am zis detin ambele masini chiar astazi am cumparat bucsa respectiva la peugeot care ma costat 7 euro si hai sa modificam si putin clasele.... sus vedeti 2 masini diferite din 2 clase diferite, si preturile aproape la fel la kit de ambreaj

nu ma pricep la chestiile astea nu am facut niciodata, dar cunosc persoane care si-au facut resoftare si nu au avut nici-o problema, parerea mea este ca daca faci resoftare la cineva priceput nu ai ce probleme sa ai , stiu doar ca nu este permis cand ai cutiie automata. succes!