bmw3er

pune testeru vezi ce spune. vezi poate fi vreo siguranta cv nu schimba piese dupa urechi

eu nu vad rostul acestei modificari e un diesel nu e un supercar, franele care vin din fabrica sunt suficiente nu ai dc sa vrei mai mult, daca vrei upgrade pt look, mai bine puneti niste discuri striate/perforate si vopsesteti etrieri, nu te complica cu modificari mai ales la sistemul de franare!

sunt aproape sigur! am un 318i, au mers fratele meu cu el fara ulei si a uzat segmenti cand iam pus 5w40 cum ii puneam de obicei la papat, acum i-am pus un ulei ieftin 10w40 la gramaj 13lei litru parca am vrut sa vad daca mai consuma ulei, nici ca lam schimbat cand am vazut ce bine merge motorul cu el si ce silentios a devenit!

eu ti-am zis sa pui ulei mai gros doar ca sa depistezi problema, daca sunt sau nu segmenti, nu e neaparat sa scoata fum

daca e ca la opel, iei partea aia electrica de la alta pompa si o pui pe poma ta, asa a facut tata la un opel si la tinut mai bine de un an si la costat 450

nu e normal sa consume ulei in prima faza schimba uleiul incearca cu 10w40 daca nu iti mai consuma atunci inseamna ca segmenti sunt uzati, daca o sa-ti consume si atunci ceamai simpla operatiune care o faci scoate bujile si vezi daca sunt ude (pe filet) atunci schimba oringurile daca nu e nici de acolo verifica bine corpu filtrului de ulei, ca mai scapa ulei pe acolo de obicei,... daca nu e nici de acolo deja e SF garnituri supape, garnituri capac distributie, etc...

eu cred ca nu s-ar merita, se muta foarte multe, din compartimentul motor si de sub coaja bord, costuri neprevizibile, multa bataia de cap, si dezamagire la final asa ca idee in interior schimbi doar coaja de pe bord si consola centrala, fetele de usi si altele nu e nevoie dar parerea mea este ca nu se merita, mai bine cu banii aia, o dai pe ata mai pui cv si iti pe stanga!

atunci sa se gandeasca la un peugeot , ceva gen 206 sunt bune peugeot-urile piese ieftine, dar la peugeot si alta marca merge din start cheltuieli cu distributia plus revizie, pareri sunt multe, sa lasam omu' sa-si aleaga masina pana la urma de el depinde ce si cum isi alege, ce buget are, venit, etc nu trebuie sa-l judecam dupa varsta , daca are 18 ani, nu inseamna ca nu poate sa-si permite masina care o vrea

dragi colegi, voi descurajati baiatul, nu este suficient ca este destul de stresat si emotionat? macar sa nu-i luam entuziasmul cu toti am trecut prin asta, ne-am luat prima masina buna si mai putin buna pe vremea cand aveam e36 , investeam incontinuu banii in el ca se mai strica una alta mai mereu dar investitiile erau mici si accesibile pentru mine atunci. 1. nu e bun diesel pentru el, mai ales cel se 136 cp de care zice un coleg mai sus, sunt problematice si stim toti asta 2. o masina veche nu inseamna neaparat investitii mai multe si costisitoare, si este INVERS, o masina mai noua e mai costisitoare de intretinut de exemplu eu am luat un a5 acum, si ma costa 32 mil doar schimbat distributie si revizie la pejeou 407 ma costat 6 mil distributia cu tot cu manopera si revizia in jur de 250 ron la e46 320d m-a costat 820lei ambreiaju 350 ron manopera. la un e36 de exemplu, orice defectiune chiar daca apar mai des , sunt ieftine... deci in concluzie ce dai la o masina mai noua doar pe o defectiune cum ar fi in cazul meu la e46 doar ambreiaju faci foarte multe reparatii la un e36...nu mai zic de cei 32 mil oricat de noua ar fi o masina, tot prezinta o defectiune mai devreme sau mai tarziu, si aceea defectiune fie mica sau mare, e foarte costisitoare la o masina mai noua eu vorbesc din experienta, am avut 3 ani de zile e36, si stiu cat de ieftine sunt piesele, plus ca masina nu este predispusa la defecte mari, motor, cutie sunt rezistente

se schimba bateria la cheie ca la orice cheie?

nu, se aeriseste ambreiaju la 320d

...cum ar fi , Dacia..... glumesc, e36 e o masinuta perfecta pentru tine la varsta ta 1.nu este predispus la defecte grave (nu are turbina,distributie pe lant,nu este complexa, nu are multa electrica,) 2. piese foarte ieftine, fie noi fie second 3. simpla, frumoasa si atragatoare parera mea este sa iti cauti un 318is, sunt cele mai reusite, si ai grija sa-ti gasesti una in forma buna, sunt foarte vechi ,si multe piese au imbatranit ce te intereseaza cel mai mult, este pe partea caroseriei sa nu fie mancata,ruginita, matuita , aripile strambe , masca/bara desprinse(asa le vad pe toate) si motorul si cutia sa nu aibe probleme, sa nu consume ulei, sa nu scoata fum pe toba, altceva nu te mai invat, ca este aproape imposibil sa gasesti unu, sa nu aiba probleme, la racire, si la articulati, dar cum am zis sunt piese foarte ieftine si cu timpu iti remediezi orice defectiune si eu am avut prima masina e36 318is, si ala mi-a fost foarte norocos. succes!

cum adica le-ai reasezat?

supriza, a inceput sa se aude si la mine destul de des acel pocnet, la denivelari si uneori cand apas pe frana, se aude ai atunci cand cuplez a 3 a, si ridic picioru de pe ambreiaj . e cam enervant, imi da senzatie ca e toata partea din spate distrusa,

al naibi pocnet, ai facut masina noua din cauza lui eu zic sa te bucuri de ea asa, e benzina nu? eu am disel si de asta nu prea aud acel poc, dar il aud cand dau cu spatele.... in legatura cu acel buf, eu nu am flansa la diferential, era prima care o schimbam, flansa se afla la imbinare intre cutie si axul cardanic... toate bucsile de la diferential sunt ok, se simte un tacanit usor in diferential cand invart de roti, nu stiu daca e normal, dar m-am gandit ca poate n-am ulei suficient in dif... bmw-uri,... am uitat sa specific, la mine se aude acel poc cand dau cu spatele, numai cand ploua... suna ciudat, dar poate e o coincidenta, cand erau vremurile frumoase nu se auzea deloc poate te ajuta cu ceva informatia asta...

nu are nici-o treaba ca ai alimentat de la lukoil sau altu, problema ta e cam ciudata, primul suspect ar fi calculatorul, e o masina veche. nu te speria, un ECU pt ea e foarte ieftin, cativa zeci de lei.

am si eu o intrebare pt tine, cand ai schimbat diferentialu ai schimbat uleiul in acesta? asi putea remedia acel buf la ridicarea piciorului de le ambreiaj daca schimb uleiul din diferential? scuze ca sunt off topic, dar te intreb ca vad ca ai schimbat,diferentialu. si ai si un simt "ascutit" al micilor batai/sunete...

la bmw-ul meu 318i, era mai pronuntat sgomotul cand aveam roata de rozarva pe partea aceea( roata mica) ti-am zis ca idee, n-a poate sa fie si de la prezoane sau nu stiu...

mai am un 318i e46, si se aude acel poc la fiecare franare , la fel pe spate stanga, dar am joc mare in etrieru respectiv, pt ca zdrangane a naiba... nu m-am deranjat sa-l fac , masina aia nu prea circul cu ea. la fel mi se aude si la 320d, DAR, doar cand merg cu spatele. insa la 320d nu se aude mereu, si se aude ceva mai incet.... cred ca pana la urma e problema comuna

salut, ai gasit buba? si la mine se aude cand dau cu spatele, cand ridic picioru de le ambreiaj se aude un pocnet in spate stanga, se aude si atunci cand apas frana ( doar cand dau cu spatele) am verificat diferentialu si planetare si sunt ok.

ma rog, oricum nu ma mai duc la el, e singurul din craiova si n-am avut incotro pe viitor, o sa vin la bucuresti pt montat lupe, defapt asta intentionam sa fac, daca nu era nimeni cu lupe in craiova nu stiu daca e chiar "best price" asa cum ai zis au costat in jur de 350 ron. aaa si cum am zis, defectele au aparut pe parcurs, sa speram ca a fost asa cum ai zis "defect de fabricatie"

eu din cate am vazut pe internet , am studiat dupa imagini lupa morimoto, si toate detaliile coincid cu lupele mele poate sa fie replica, nu stiu... am descoperit care a fost cauza lupelor defecte la mine nu au fost stranse bine, si de asta s-a deteriorat bobina sunt aproape sigur ca asta a fost problema, deoarece lupa defecta care am avuto ultima data, eu am dat sticla de la far jos (singur) ca sa reglez lupa, adica sa intorc putin de ea , si am putut sa intorc de ea...la asta am facut la fel si este fixa, am incercat sa invart si de lupa din stanga , cea care n-am avut probleme cu ea, este fixa deci lupa cu problema nu era stransa bine, si de asta cred ca acel mecanism find foarte sensibil , a suportat socuri deocamdata nu mai am probleme cu niciuna din lupe. daca apar probleme pe viitor, inseamna ca sigur am ceva naspet pe masina!

inca nu am avut probleme cu masina pana acum insa revin cu o intrebare: - uneori masina nu prea trage asa bine, insa uneori trage chiar foarte bine ( la fel cum tragea cand era boxul conectat) ???? turbina intra de fiecare data la fel de bine, simt puterea dar simt ca nu are cuplu, sa fie oare din cauza volantei?

nu neaparat sa fie 2 soferi, este valabila optiunea cand te duci la spalatori si iti modifica aia setarea, de nu o mai gasesti asa usor