THX-1

Foarte interesant titlul topicului "Sal"...asl pls?

Eu zic sa asteptam pana apare viitoarea serie 3,doar n-o sa stam acum sa comentam tot felul de traznai de poze imaginare de pe net.

Ok,dieselul consuma mai putin logic,insa daca facem o comparatie intre motoare mari: sa zicem Touareg V10 TDI care consuma 26% si un Cayenne turbo care consuma 30%,care mai este logica sa cumperi un astfel de motor diesel ca de economie nu mai poate fi vorba.La fel si cu M5-ul asta diesel imaginar,care ar fi rostul sa fabrici asa ceva pt. ca oriccum va consuma enorm,deci nu mai vad logica. De adevrata economie putem vorbi dc comparam motoare mici gen 1.6D vs 1.6i,ori 2.0d vs. 2.0 i,insa de la 2500cmc in sus dieselul deja isi pierde din avantaj pt ca nu prea mai este atat de economic.

:) E clar ca nu ai mers cu ele.

A aparut deja si varianta touring. http://www.bimmertoday.de/2010/03/15/offiz...ch-mit-dem-f10/

Ce fac si ceilalti: Il tine in parcare,merge cu el asa stricat,ori il vinde,ori cauta pe la dezmembrari piese uzate. Romanul prefera sa mearga cu un cazan de bmw decat sa mearga cu un opel sau vw mai bun.Bmw=smecherie :)

Touareg 5.0 V10 TDI-Bucuresti 24-26% Extraurban 17-18%(masina unui unchi cumparata de noua acum 3 ani)

Si noi avem un coleg aici pe forum :) ,bine el se refera la consumul urban:

Si la mine mintea cand am luat masina,avea alt indice de consum trecut si imi arata cu 1-1,5l% mai putin,insa am trecut indicele corespunzator si acum e cat se poate de real.Verificat 100%.(plin pe plin)

Eh,lasa ca tu nu ai oprit din alte motive,de frica bulgarilor. :) Legat de consumul la benzinar,masina din semnatura mea la 200km/h in treapta a-6-a pe cruise control si BC-ul activat pe consum instant imi afiseaza un consum ce oscileaza in functie de inclinatia soselei intre 10,8 si 11,8%. Bucuresti-CT mers tare cu 200 si cu varfuri de 240 am ajuns in mamaia cu 11,6%.In schimb am un prieten cu un passat B6 2.0 TDI-170cp DSG care la acelasi stil de mers a scos vreo 11,8% deci? :)

Buc-CT sunt 225km.Deci sa inteleg ca tu ai avut medie de viteza de 187,5km/h? :)

Din ce spui tu rezulta un consum de 6.6-6,8% insa asta e consum de mers linistit la 130km/h la un mers sportiv iti consuma si a ta 10% afara.

Autonomia este foarte importanta daca ramai inzapezit si ai nevoie sa te incalzesti sau daca mergi foarte mult prin desert unde nu se gasesc statii de alimentare. :)

Atata timp cat in titlul topicului nu este specificat seria 5 "SEDAN" putem discuta despre toate formele caroseriei seriei 5 inclusiv touring si GT.

Dar si daca ti-ai luat teapa cu el,greu il mai vinzi.

Nu prea esti funny si nici atent,esti cam in urma rau: @TOM-Mersi,am rezolvat problema de mult,ai uitat? :)

De ce nu-ti cumperi tu un Golf sau un Astra H an mai nou,km mai putini,decat sa arunci banii pe toate cazanele samsarilor din targ?La 6 mii in nici un caz n-ai sa-ti iei o masina buna.Un 320d "bun" cu facelift e vreo 8 mii si zic bun in ghilimele ca in Ro rar ai sa gasesti masini bune decat de la prieteni,rude,cunoscuti.Foarte putin folosesc piese originale atunci cand schimba cate ceva pe la masina iar foarte multi din dezmembrari.Asa ca sfatul meu: ori mai strangi bani si te duci si iti iei unul din DE ori iti iei un Golf,Astra,etc..

Eram sigur ca asta urmeaza sa spui! :)

Pai si cine a spus asta? :)

In primul rand Ferrari pe langa Porsche la capitolul fiabilitate este o gluma proasta,asta e motivul principal pt. care porsche este considerat "daily drivers" ci nu garda la sol.Porsche ani la rand a iesit cea mai fiabila marca germana iar de curand pe primul loc in America la capitolul fiabilitate in topul lui J.D.Power.In schimb Ferrari-urile rar reusesc sa treaca de 20-30 de mii de km fara sa se strice serios.

In realitate noul seria 5 nu este atat de frumos pe cat pare in poze.

Aduce mai mult cu E39 decât cu E60. Design-ul este mult mai conservator decât design-ul E60-ului. Este o combinatie de seria 3 E90 cu seria 7 F01.

Nu vad legatura dintre ce am scris eu si ce spui tu.Gandesti prea romaneste,masinile astea sunt scumpe si se adreseaza oamenilor cu bani fie pt cei de la "poploaca" fie pt cei care au afaceri prospere cinstite. Daca ai o firma mica cu cativa angajati si te chinui sa o mentii inseamna ca ai alte prioritati,in nici un caz sa dai 100 de mii de euro pe o masina. Ca in Ro. sunt multi parveniti asta e alta treaba insa Ro. nu este o piata pt. modele noi M.Tu prea raportezi tot la Romania,eu m-am referit la tipologia clientului de masini scumpe in general. Nu-mi spune ca daca ai avea o afacere sigura care-ti aduce un profit de cateva sute de mii de euro/an ai merge in concediu in eforie sud cu un corsa diesel si cu banii de buzunar bine calculati de-acasa pentru a face economie sau sa te citez:"pt. a nu irosi resuresele" ca nu te cred.

Si ce daca? Sunt oameni care au ceasuri la mana care costa cat 3,4,5,etc. opeluri corsa,crezi ca intereseaza pe astfel de persoane? Astfel de masini se adreseaza oamenilor cu bani,multi bani,nu clasei de mijloc.Oameni care castiga mii sau chiar zeci de mii de euro/luna,oameni care nu stau sa se uite pe fisa tehnica la consumuri sau sa intrebe pe vanzator cand cumpara masina: " dar asta cat consuma"? Oameni care atunci cand pleaca in concediu au mii de euro pe card ori in portmoneu iar o economie de 100-150E la un drum de 2000 de km(daca ar merge cu diesel) ar fi total insesizabila pentru ei. Cand ai 100 si ceva de mii de euro de aruncat pe o masina,fix consumul te mai intereseaza.Iar faza cu autonomia chiar ma amuza,benzinarii se gasesc din 30 in 30 de km pe orice drum national/international.Asa ca hai sa terminam odata cu comparatia asta total inutila dintre un posibil M dizal si un M pe benzina.Singurul atuu al unui motor diesel pe un turism este CONSUMUL/ECONOMIA ! Atunci cand iti pui problema de consum inaintea achizitionarii unui model M inseamna ca nu ti-l permiti inca.Daca intrebi pe majoritatea oamenilor cu bani care au masini scumpe cat le consuma iti vor raspunde ca habar nu au,alimenteaza atunci cand se aprinde becul in bord.

Sunt de aceeaÂşi pĂŁrere. Chiar nu vad asemanarea cu E39 :)