THX-1

De fapt bogdyy isi face masina de ras in public. :)

Mersul pe circuit e copilarism? :) pacat ca noi nu prea avem... Traiasca România! Pai...ce-avem noi nu prea sunt masini de circuit. http://www.gotbroken.com/wp-content/uploads/2009/04/2006-bmw-320si-wtcc-2006-cockpit-interior-view-588x441.jpg

Salut Dan,caut si eu un suport de pahar OEM pt. seria 1. LINK: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=35 (Piesele 23,20,22) POZE:

Stai linistit,nu are nimic masina ta,cunosc pe cineva cu un 116i Automat a carui masina ii consuma si 14,2% in aglomeratia din Bucuresti.

Realitatea bate forumul,asta e. P.S.-TOM,multumesc pt. topic. :)

Gata,am tras si eu pe DVD noua harta 2010_1 si merge perfect pe Navi professional de pe E90 si foarte detaliata fata de 2009 care era o bataie de joc(avea 5 sosele principale) Cateva poze:

Sprinturi+depasiri in forta.Restul mi se par cam copilarisme...

Nu are nici o legatura,xenon bi-level inseamna ca atunci cand dai faza mare se ridica o lamela care permite un flux mai mare de lumina.E ca si cum ti-ai ridica/cobori ochelarii de pe ochi :)

Revenind la subiectul topicului si la ce vrei tu sa faci: Sa stii ca se poate.Nu cred ca e foarte complicat pentru un electrician auto bun,banuiesc ca trebuie inversate niste fire in blocul de lumini. Cat despre DRL(day light runing lights) am vazut pe e90post.com un topic la sectiunea DIY ce trebuie sa faci. p.s.-Daca reusesti poate ne tii si pe noi la curent :)

TITLUL TOPICULUI: "flash cu xenon, Bmw E90 2006" Citez pe initiatorul topicului:

Dar nici nu se numeste bi-xenon,se numeste xenon bi-level. La fel are si audi A6 de exemplu,este acelasi bec si cand dai flash se ridica clapeta si creste luminozitatea.De ce sa pui 4 becuri cu xenon cand poti face acelasi lucru cu doar 2 becuri.

Ce nu intelegi tu este ca la E90 NFL Nu exista 2 becuri cu xenon/far.Exista becurile din exterior cu xenon si lupa iar cele din interior sunt halogene normale cu sticla.Atunci cand dai flash(tragi de maneta) se aprind numai halogenele din interior.Atunci cand impingi de maneta clapetele de la xenon se ridica si luminozitatea xenonului creste(adica Bi-Xenon) dar se aprind in acelasi timp si halogenele din mijloc.

Ok,am facut rost de "BMW_Professional_2010_1" (4,37GB),stie cineva daca este suficient sau mai am nevoie de ceva,imi mai trebuie si partea a-2-a cumva? Specific ca am Navi mare Professional la E90. :)

Ma ajuta si pe mine cineva cu un "PM"? Precizez ca am Navi mare professional pe E90 si nu am ca scop copierea,comercializarea sau gainarii de genul acesta ci numai in interes personal.Multumesc.

@DSF--Cum se numeste programul ala pt. Nokia si ai idee de unde il pot downloada?Ms.

Salut,mai este valabil anuntul? Nr. de telefon pe care l-ai afisat nu mai este valabil.

In locul tau scoteam la imprimanta mailul de la nea'Caisa asta si lipeam pe toate gardurile si masinile de la Motor AG asta +mailuri la toata conducerea + catre stirile protv sau alte surse media.

Mizez pe 328-ul lui roco fara nici o discutie. :)

Da,se pare ca sunt niste norme pt. europa de vest,my fault.Unde gasesc si eu un tabel cu normele euro la noi?

- non-euro pana in Iulie 1992. - Euro1 din Iulie 1992 - Euro2 din Ianuarie 1996 Doar asa recunoaste Rar-ul romanesc normele euro.

@bogdyy--De curiozitate ce marime au jantele si ce talon au anvelopele de pe masina ta?

De ce nu cauti un 320i,are motor tot in 6cil. :)

Vanos= distributia variabila ce actioneaza asupra axului cu came de pe admisie si este un sistem mecanic-hidraulic care inchide/deschide o supapa in functie de turatia motorului.

Nu vad legatura,am facut cumva o comparatie intre e90 si e36?? Initiatorul topicului a cerut niste pareri iar eu mi-am exprimat parerea si anume ca automata pe 325 e36 are mai multe dezavantaje decat avantaje(performante dinamice scazute,consum mai mare si placerea de a conduce manual un 2.5 L6) din punctul meu de vedere. Pe langa placere mai trebuie luata in considerare si partea practica.Placerea o vei simti la inceput cateva zile/saptamani cat esti entuziasmat iar apoi...

In regim de trafic,adica urban si din cate am auzit si in Timisoara e cam aglomeratie. Extraurban nu cred sa scada un 325IA sub 10% decat daca nu depasesti 120km/h. Dupa parerea mea nu se merita automata pe 325i. Nu stiu ce placere asa mare poti avea cu o masina care are un motor de 2.5 L6 dar care din cauza cutiei automate consuma de rupe si are reprize ca un 320d E46. :) Daca era manuala mai ziceam...