THX-1

Dar asta nu Înseamnã cã-l mãnâncã cu fulgi cu tot. M3-ul este o maºinã de stradã cu veleitãÞi de circuit. Asa o fi,dar ca si in box si masinile sunt impartite pe categorii iar 320si wtcc e in alta liga,liga profi. <_<

Pai si eu as fi curios <_<

Oameni buni,320si wtcc nu e jucarie! E masina de competitie nu masina de strada.Un M3 pe langa 320si wtcc e ca un obez lenes pe langa un atlet.Deja ma amuzati cu astfel de comparatii.Ca idee: 320si wtcc 0-100 in 3,8s ! iar pe langa acceleratia fulminanta,320si e mai lat cu vreo 30cm,mai lasat,mai aerodinamic,un down force imens,aderenta marita datorita slicurilor,suspensie racing si lista poate continua sau cititi aici: http://www.rosenblad.com/2006/bilar/split.htm

320si wtcc este o masina conceputa special pentru circuit la fabrica sauber,este o masina de competitie,M3-ul este o masina sport de strada.

+1 Frumoasa masina!

Ai vĂŁzut o astfel de comparaĂžie? Pai tre sa vezi neaparat?

Ceva mai bun,dar la fel de cizma.

Uite aici: http://www.totalmotorsport.com/Features/Ca...splay.asp?ID=28

Pai 320si wtcc are un raport cal/kg de aprox 240cp/tona iar un 335i are in jur de 190cp/tona;un M3 E92 are 250cp/tona dar pe circuit un 320si wtcc il mananca cu fulgi cu tot.

Daca e sa fie un "familiy car" atunci ia-ti 320d-163cp care sunt chiar suficienti,nu vad rostul unui motor mare pe benzina in cazul tau,doar n-o sa te apuci sa alergi masina si sa schimbi in 7000 de ture cu nevasta,copilul si cainele in portbagaj,deci nu stiu cand vei avea ocazia sa-l alergi.Plus de asta,la revanzare te vei chinui de 2 ori sa-l vinzi pt. ca lumea fuge si de "benzina" si de "touring".

80% din permise sunt obtinute prin spaga. Eu in ultimul timp n-am mai auzit pe cineva care sa nu fi dat celebra spaga de 100-200E la traseu;chiar si cei care au luat sala pe bune,deci poti sa-ti faci o idee..

Pai cam cate ai vrea sa fie??? <_< Citeste si continuarea alta data! " ..2 sensuri de drum fiecare cu cate o banda" ...poti sa ai 2 sensuri de drum cu cate 2-3-8 benzi pe fiecare sens si atunci nu mai esti nevoit sa depasesti pe sensul opus de mers! Poate m-am exprimat gresit,nu-mi bausem cafeaua inca in acea dimineata :)

jimmy_thx@yahoo.com Model: bmw E90,2007 jante 18" 225/40-18(fata) si 255/35-18 (spate)

Pericolul mare apare atunci cand pe o portiune de drum sunt doar 2 sensuri de mers fiecare cu cate o banda si ne despartite de o balustrada intre ele.Accidentele grave sunt cele cu coliziuni frontale-patrundere pe contrasens. Autobanda este cea mai sigura portiune de drum,iar cum la noi nu prea exista decat vreo 300 km in total...pericolul este foarte mare.

Aduci si OEM-uri?

Recomand 325ci E46,pe langa faptul ca seria 1 este foarte mica si nu ai loc in ea,calitatea materialeor cam lasa de dorit;Iar la 10-12mii km/an chiar nu mai conteaza consumul plus ca vei fi ferit de probleme la benzinar si intretinerea mai ieftina la E46. <_<

Pai cam orice hatch e mai galagios decat sedanul

„Ei nu au Âşi experienĂža necesarĂŁ pentru a conduce maÂşini puternice. CalcĂŁ pedala de acceleraĂžie la maximum, deoarece considerĂŁ cĂŁ dacĂŁ au maÂşinĂŁ puternicĂŁ sunt feriĂži de accidente Âşi de moarte. ĂnsĂŁ automobilele BMW nu sunt fĂŁcute pentru Âşosele din România”, a spus subcomisarul Dumitru DomoÂşnean Ce ma amuza pe mine replicile astea cu "bmw-masina puternica"! 80-90% din bmw-uri sunt(de ex. seria3) 316,318 si 318/320d si majoritatea destul de vechi! Deci unde este masina puternica ca eu n-o vad! Problema tine de mentalitatea si de gradul de educatie al romanului care trece de pe dacie sau uneori de pe bicicleta direct pe bmw 316 si are impresia ca e regele soselelor daca are o masina de 100 de cp! In jud. CT de exemplu foarte multe accidente au fost facute de soferii masinilor cu nr de bulgaria/italia,masini foarte vechi care nu mai corespund tehnic si conduse haotic de capsunarii mandrii de ei ca au reusit sa-si cumpere o masina.

Chiar sunt curios sa vad pozele,da si tu mai multe detalii,oras,zona cartier,etc..

2497cmc mai exact! <_<

Bucuresti-17% la pompa!

Decat o cazatura de bmw,mai bine o Bora intretinuta.Cred ca divinizati prea mult bmw-ul!

Up!

Nu la motorizarea SI-ului de 173cp s-a referit ci la motorizarea noua de 170cp(initial pe E92) care a aparut din 2007-2008 si pe E90.

La 270.000 km obosita? Dar cele care ajung la 400.000 ? Depinde cum a fost ingrijita . La 270.000km orice masina e obosita!Fie ea si tanc!