THX-1

Daca masina ta este cea din semnatura s-ar putea sa te sperii:D Nu neg,dupa datele pe care le-ai furnizat + greutatea redusa a unui E36 ar fi si normal sa traga mai bine.Tocmai de-aia sunt curios de rezultat. <_<

Frumos!,Pe cand si niste masuratori? <_< sunt curios ce performante are ....

Cu toate ca e mai greu 630i-ul fata de 330i E92,mare diferenta ca si performante nu sunt: 330i E92 0-100 in 6s iar 630i 0-100 in 6,2s,nesemnificativa diferenta zic eu....poate doar la consum,6-le o sa ia cu vreo 2L % mai mult

Mda,frumoasa,chiar o schimba mult "M paket-ul". :) ...si foarte rare cu motorizarea asta.

Incearca totusi treaba asta inainte : MT.de.vu.bmp

Si eu sunt interesat de asa ceva :) dupa lungi cautari am gasit si in Romania interfata MMA la o firma "Metrafo",doar ca nu stiu cat de bine functioneaza;costa 12 mil. La pagina 4: http://www.metrafo.ro/produse.html

"Amice" eu zic sa-ti masori cuvintele ca nu esti la tine pe tarla iar limbajul folosit si sustinerea unor idei fantasmagorice denota gradul tau de inteligenta foarte scazut.Conduci o masina de care se pare ca nu ai habar nimic iar cunostintele tale tehnice sunt egale cu 0. Asa ca inainte sa sustii asemenea aberatii urmate de jigniri te sfatuiesc sa pui mana sa te mai documentezi putin iar dc. nu esti in stare,roaga un "cap mai luminat" sa te ajute.De personaje ca tine care nu fac diferenta intre viteza reala si viteza tachometrului sunt plin forumurile auto,indivizi care sunt mai presus decat zecile,sutele de ingineri care s-au chinuit cativa ani sa proiecteze o masina si care mai apoi a fost si testata de niste persoane abilitate pentru a ajunge la un rezultat final real.Viteza maxima a unui autovehicul este viteza constructiva din talon;aceasta poate sa difere in functie de inclinatia planului,temperatura,densitatea si umiditatea aerului,indicele de aderenta al anvelopelor,vant,cifra octanica/cetanica a combustibilului, etc iar cu toate astea tot nu poti depasi viteza maxima cu mai mult de 5 maxim 10km/h in conditii extreme(in cazul in care toate chestiile de mai sus sunt favorabile). ""...stiu ca esti cam mahnit ca un 320d merge cat 325 i ...dar asa e...asa ca numai fi asa artist.."" --Mahnit n-am cum sa fiu,mai degraba AMUZAT!....artist nu sunt,pe proiectul de diploma scrie inginer! :) Spre convingerea ta,te sfatuiesc sa urmaresti un test facut de cei de la MT cu 123D Twin-turbo de 204cp(masina care este mult mai puternica decat a ta,vit. max 238km/h declarata de fabricant fata de 220km/h la 320dA ) Si observa diferenta dintre viteza reala(V-EFF functia BC activata) si acul vitezometrului: http://uk.youtube.com/watch?v=KjRnCvzYjXs&...feature=channel

Dupa remapare cred ca te duci in 270-280! :) .... tu te auzi putin? 250 cu un 320d??!? ce scrie in talon aia e viteza maxima si anume 220!!

In general nu;dar aici e vorba de eM-ul de Romania :)

Uoff,hai sa clarificam un pic pt ca nu am fost prea explicit in a-mi exprima parerile si probabil am parut mai rautacios.@Polepositon-masina mea nu are nici o legatura cu opiniile mele despre anumite modele si motorizari ale marcii bmw,deci as fi putut foarte bine sa am un smart de 800cmc si sa am aceasi parere.Nu am nimic cu posesorii de 318d sau 320d ci am vrut sa-mi exprim mai degraba uimirea si surprinderea nu prea placuta fata de numarul mare de aceste modele omniprezente la noi in tara;eu pur si simplu privesc lucrurile din prisma unui iubitor al acestei marci,marca ce fabrica masini cu valente sportive sau mai putin sportive;dar la noi in tara predomina cele mai putin sportive din cate observ stim cu totii ca 320d E46 este cea mai intalnita si stim si motivele..Nu am nimic cu cei care asta cer de la masina lor si atat si-au dorit de la ea,dar mai exista o categorie de oameni care vrea sa para ceea ce nu este si cumpara o masina doar pt emblema de pe capota.Eu la aceasta categorie m-am referit si nu am vrut sa jignesc baietii de pe forum :) Doresc sa inchei polemica si sa va urez Sarbatori Fericite tuturor! :)

Pana la urma si tu ai o motorizare foarte comuna pe un model si mai comun, nu vad de unde aversiunea asta a ta impotriva celor cu diesel-uri de 1.8 sau 2.0 ? :) De ce te arati atat de superior ? Sunt unii pe forumul asta cu masini si motorizari (bmw) muuult mai performante decat a ta, care eventual pe langa ele mai au si un 120d...(luat evident pt imagine) :) cu astia ce te faci ? care e "mentalitatea" ? 325i E90 comun?!?! :) mai sa fie!! de-aia suntem doar 2-3 insi pe tot forumul? P.S.-Nu ma simt deloc superior,am vrut sa subliniez altceva si nu m-am referit la toata lumea.

E vorba de mentalitatea romanului!,vrea "bemeve" cu orice pret si nu-l cumpara pt performante ci doar pt imagine...nu toti dar cel putin 80% sunt asa.Si aici ma opresc pt ca sunt sarbatorile si n-am chef sa generez un scandal aici pe forum. :)

Asa, si? :) Asa,si...e penibil da!

Sunt 316 si 318 o droaie, defapt marea majoritate a bmw din ro sunt 316,318. 316i si 318i mai mult E36 dar la E46 318d si 320d conduc detasat! :)) Inima de batran in corp de atlet! :)

Si la mine se misca extrem de greu volanul lucru care imi place foarte mult.Cand ma urc in alte masini(marci diferite) am impresia ca da in gol,e aiurea!

Ce-mi place ca se tot dau exemple pe-aici de motoare performante diesel de audi le mans,330d sau 335d,..foarte corect;insa cate 335 diesel vedeti pe strada?!?!?! S-a umplut tara asta de 318d si 320d,a ajuns bmw-ul precum Passatul TDI .

Pai din ce vad eu,tie nu-ti plac bmw-urile,iti plac dieselurile.

eu pot sa spun ca si un BMW fara dotari este BMW. la a mea am xenon, parktronic fata-spate, volan M si este un BMW pe cinste. am ales-o pentru motor, sasiu, si placerea de a o conduce. nu stiu daca merita sa ai o groaza de dotari in masina, dai o groaza de bani si nu stiu daca ai nevoie chiar de toate. Bmw este o marca premium,iar o marca premium se diferentiaza de celelalte marci tocmai prin dotari,eu unul decat sa-mi iau un 316i-318i chel de exemplu,prefer o marca non premium cu o motorizare mai puternica si dotari mai multe.Pana la urma ce cumpar,o emblema infipta pe capota?,o imagine?...parerea mea...

Nu vreau sa par rau dar Sincer sa fiu eu nu vad cum poti sa-ti iei un diesel din pasiune?! :) ......poti sa-l iei din diferite motive,in primul rand consum,cuplu,pret la revanzare,etc....dar din pasiune...?..pasiune pt ce?

E90 325i are motor de 2497cmc(2.5L) modelele 2005-2007sfarsit,dupa 2007 au pus motorul de 2996cmc(3.0L) care datorita injectiei directe este mai economic decat cel de 2.5L Iti inteleg parerea dar Aici nu se discuta despre motorizarea potrivita pt oras ci discutam strict de consumul unui 325i E46.

325i E90 in aglomeratie(Bucuresti) ia 17,5-18 cutie manuala tractiune doar spate(e adevarat ca poate consuma si 14-15 cand e liber) ! Iar un 325XiA nu scade sub 20 nici mort! Sunt cativa pe forum cu 325xiA si vorbeau de consumuri de 22% A si inca ceva E90 este ceva mai economic decat E46;deci colegul de mai sus cu 325xiA E46 care spunea ca merge cu 14,5% ai recomand sa reseteze BC-ul. *318i-143cp 11% pe BC si 13 la pompa(masina unui prieten) P.S.-Cea mai buna metoda de calcul e cea la plin nu BC-ul pt, ca oricum indica mai putin,eu deja nici nu mai uit la BC pt ca ma minte frumos! cu 56L fac cam 320 de km in Bucuresti cand e aglomerat adica 17,5% Eu nu inteleg totusi de ce tot insista unii sa spuna un consum cat mai mic;au impresia ca au o masina mai buna,sau ce vor sa demonstreze? :) Am observat treaba asta de cand am intrat pe forum toti se lauda cu consumuri care mai de care mai mici ca la concurs.

Nu prea ai specificat si bugetul,ca la cate te-au sfatuit baietii: motorizarea de 177cp(sfarsitul lui 2007),bi-xenon,DVD,navi professional,scaune sport,etc.... te ajunge masina la cel putin 25 de mii,deci?

Pai e foarte simplu,dc tu ai E46,urca-te intr-un E36 si ai sa-ti dai seama;este exact aceasi senzatie pe care o ai cand te dai jos din E90 si te urci intr-un E46.asa vei primi singur raspuns la toate intrebarile si poate iti vei face o parere reala si lipsita de subiectivism.

Ei bine mie mi se pare exact INVERS!+ ca E46 are un bord mult prea invechit.

La mine in carte scrie asa: "The petrol engines are designed for RON 98 fuel.They may be run on RON 95 fuel with a degrease in engine power." Din acest motiv alimentez cu carrera 100 in speranta ca macar asta are cifra octanica de 98(sau dc nu,macar sa se apropie de 98). Iar la motoarele mai noi chiar se simte diferenta de combustibil.