THX-1

-la alpine se poate schimba iluminarea la butoane, rosu si albastru. Perfect!,atunci de ce sa-i mai schimbi ledurile?

Nu mai bine il iei direct pe culoarea asta?

Cu lumina portocalie gasiti la Alpine care dupa parerea mea este lider in had-unit-uri,are cele mai bune reglaje si sunet pe masura.

Este valabila garantia oficiala data de fabricant atat,adica 2 ani de la data fabricatiei(adica masina sa fie fabricata minim in luna 7/2006-cazul de fata).in rest Euro plus sau alte tipuri de garantii nu sunt recunoscute de Bavaria.Iar ca un sfat: e bine de intrebat care este data fabricatiei si care este data primei inmatriculari,pt. ca de exemplu pe mobile.de dealerii trec data primei inmatriculari(first.registration),iar in felul asta risti sa-ti cumperi o masina fabricata in 2005 cu toate ca prima inmatriculare este in 2/2006,deci risti sa-ti cumperi o masina mai veche cu un an(pe talon),sau ca masina sa fie deja iesita din garantie.

La banii astia ia-ti de la Bavaria asculta-ma!Ai sa ai nevoie de garantie!Iar masinile pe care le vand ei sunt aduse din Germania de la AG BMW intr-o stare foarte buna.Casete de directie,diferential,placa ambreiaj,etc.astea cad pe capete la modelul asta;cat despre garantia din DE,aceasta nu este valabila la noi.

N-ai inteles.Motoarele de pe E46 L6 se numesc M54/B22,B25 si B30(320i,325i si 330i),aici e vorba de noile motorizari N52.

Wow!!,incredibil!....sigur ceva nu e in regula...ori faci numai drumuri scurte in plin trafic,am auzit si eu de cineva cu un 325xiA care are un consum de 19% in Buc.,dar 20-21% mi se pare enorm,asta e consum de M3 :twoup: ...dar in traficul din Buc.....e o vorba "ardem gazul de pomana" si la propriu si la figurat. Referitor la diferentele dintre N52/B25 si N52/B30 01 sau N52KP(325i de 3.0L) : The technical highlights of the N52KP include: • New engine management (MSV80) • New HFM (digital) • New throttle - EGAS8 with magnetoresistive position feedback • Plastic valve cover with integrated crankcase vent valve and oil separation • Stronger connecting rods • Exhaust valve stem increased to 6mm • New electric water pump (2nd generation) • Lightweight camshafts (hydroformed)

Sa inteleg ca asta e "surpriza" celor de la bmw pt. clientii care se uita in manualul de prezentare la datele tehnice si consum iar dupa ce-si procura masina observa ca;consumul real e aproape dublu??(dc. ne referim la 330i) Pt. ca un 330i are un consum urban real si de 18% :twoup:

Logic asa ar trebui sa fie,dar atunci de ce i-a scazut consumul cu 2litri?(cel putin in cartea tehnica)..iar la motorizarile de dupa 2007 (320i,325i,330i) desi mai puternice ca cele din 2005-2007 consumul a scazut cu minim 2 litri la toate aceste motorizari....Ceea ce ma duce cu gandul la 2 lucruri: ori cei de la bmw au dat lovitura cu o noua tehnologie prin care un motor de 3.0L benzina a ajuns sa consume(sa zicem in loc de 9,9% cartea thnica) 12% urban,ori au luat-o razna rau de tot!!! :twoup:

Nu prea vad legatura,din ce spui tu ar insemna ca un motor cu cat este mai mare cu atat consuma mai putin.Aici e vorba de altceva,de 2 motoare la fel unul cu o capacitate marita dar care are ceva in plus...acel "ceva in plus" vreau eu sa aflu. Hai sa-ti mai dau un exemplu primul E90 330i de 258cp are un consum urban declarat de 12,7% iar la actualul 330i de 272cp e dat 9,9%-deci tot cu vreo 2 litri mai putin,iar ambele motoare au aceasi capacitate. Pur si simplu nu-mi explic cum au reusit. :twoup: Bafta!

Tocmai asta e idea,ca nu au toate eff.dyn.(e o optiune),deci nu-mi explic cum un motor cu capacitate mai mare consuma mai putin decat unul mai mic?..mai intelegeam in cazul in care consuma la fel,dar sa consume cu 2 litri mai putin? :twoup:

Salutare,am si eu o dilema de ceva timp,vreau sa aflu si eu care sunt diferentele dintre N52/B25(2.5L) si actualul N52/B30-MSV80?(3.0L)(de pe actualul 325i);cand spun diferente,nu ma refer la performante...Desi noua motorizare de pe 325i este de 3.0L ,fabricantul declara un consum de 9,8l/% urban fata de 12,1% cat are cel de 2,5L...Care-i secretul?Precizez ca efficient dynamic(functia start-stop) nu are nici o legatura cu scaderea consumului intrucat unele modele nu vin din fabrica cu aceasta functie. Ms. anticipat!

Ca de obicei comparati E46 M-paket si facelift cu E90 standard!!! Pai comparati primul model('98-'02) cu actualul E90! Ce faceti voi e ceva de genul:

tu ai citit tot topicul sau doar ultima pagina? mi-e greu sa cred ca l-ai citit pe tot daca faci o asemenea afirmatie aberanta Si ma rog de ce este o afirmatie aberanta!? :twoup:

Ai rabdare sa mai treaca vreo 3-4 ani sa devina mai accesibil E90-ul, ai sa vezi atunci schimbare brusca de opinie! ...stii expresia:"cea mai buna masina e aia pe care o ai" :twoup:

Deoarece are cateva probleme minore? :twoup: Sa nu uitam ca motorul este deosebit,are multe componente, prelucrari folosite numai la masinile de curse. Numai daca te gandesti la chiulasa este identica cu cea folosita pe S54. Bun,dar la ce folos,performantele lasa de dorit pt un motor atat de laudat(de cei de la bmw),am vorbit cu un posesor de SI din Turcia si nu a reusit sa scoata timpul(0-100)dat de fabricant,a masurat cu un accelerometru Vector FX iar timpul a iesit pe undeva pe la 9secunde!Masina are o tinuta de drum ireprosabila insa e foarte dezamagit de puterea motorului. :twoup:

Te referi la 320si E90 ?......dc. da,asta e o problema cunoscuta la mai toate exemplarele,intra pe E90post,sunt o gramada cu problema asta: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=61171

parca are ceva din e92 :D. a avut priza la public din cauza asta. Pai chiar este un E92 modificat in photosop :twoup: ,tampenia asta de poza nu are nici o legatura cu viitorul seria 5! OT: Asa cum spunea cineva mai sus,E90 este cu 10 clase peste E46 din orice punct de vedere!,La fel comentau si posesorii de E36 cand a aparut E46 numai ca saltul tehnologic al E90-ului este mult mai mare! .....si mie mi se pare E46 non-facelift cam oribil in fata. :twoup:

Eu din poze vad un 320i cabrio!!......si-apoi cum sa transformi un sedan in cabrio?? :twoup: :twoup:

"Daca si cu parca"........ aici e vorba de o masina SH,nu poti sa-ti pui tu dotarile preferate,asta-i bugetul,asta-i masina!!....vrei dotari mai multe,dai bani in plus,sau iti cumperi una noua.(daca ai bani) P.S.-Masina are strictul necesar si arata foarte bine," W4U" s-o stapanesti sanatos!

Bai nene cand va vad!!! :twoup: ......auzi "troaca"!

318 IS din 2003?.. :twoup:

exista sigur E92 cu 2500cc dar second , nu mai exista nou. exista dar cel vechi e mai slabut cu totul ca au aceiasi cai. asta nou are cuplu mai mare, si face suta in 6.6 fata de 7 si ceva cat face E92-ul vechi cu motor de 2500. Cel vechi accelereaza in 6,9s de la 0-100 iar dupa parerea mea e cam ultimul 325i(2497cmc) adevarat!....odata cu cresterea capacitatii cilindrice la 3.0L,chiar nu-i mai gasesc nici un rost noului 325i,iti iei direct 330i,putere mai mare la aceasi capacitate si taxe iar consumul e foarte apropiat.Pacat ca s-a renuntat la un simbol precum "325i" :twoup:

Da,dar vezi tu...Golful nu este coupe,este un hatchback in 3 usi :twoup:

Intre 320D si 320SI eu as alege dieselul din mai multe motive: 320SI am inteles ca are ceva probleme de fiabilitate,motorul (street legal) e cam facut in graba si din obligatie pt. a putea participa la campionatul WTTC,este un motor de turatie care urca cu vreo 1000 si ceva de ture mai mult decat 320i normal iar ca si consum este egal cu 325i L6 care este un motor ce dezvolta cuplu mai mare de la o turatie mai joasa,320si in acceleratie trebuie urcat mult in ture de-aici si rezulta consumul destul de mare(in cartea tehnica fabricantul da un consum de 12,8%-urban pt. SI iar la 325i-12,1%).Din ce-am citit si pe alte forumuri gen E90post foarte multi proprietari se plangeau de ele cum ca ar avea probleme cu pornirea,electronica,ambreiaj,etc..)La noi in tara sunt foarte putini posesori de SI-uri asa ca nu cred ca vei afla multe pareri despre acest model,spun asta pt. ca si eu am fost interesat de "SI" si m-am documentat cat am putut. Cel mai bine citeste acest topic de pe E90post,poate iti faci o idee(scuze dc. am incalcat vreo regula a forumului postand acest link-administratorii il pot sterge) : http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=61171 Bafta! :blink: