THX-1

Salutare, Se pare ca bateria mea cam da semne de oboseala in ultima vreme intrucat pe bord mi s-a aprins de cateva ori martorul in forma de acumulator si cu titlul "low battery".Bateria este cea originala din fabricatie(din03/ 2007) si anume Bmw-Varta 12V 70Ah 570A(EN).De mers cred ca mai merge si anul asta insa la iarna viitoare s-ar putea sa-mi faca surprize,asa ca m-am gandit sa cumpar una noua in viitorul apropiat.Bun,baterii Varta am cam gasit pe la diferite firme,de schimbat stiu cum se schimba insa am cateva nelamuriri: 1-Trebuie neaparat baterie OEM bmw sau pot pune pe producator- Varta cu aceleasi specificatii?(pt ca banuiesc ca OEM e dublu la pret) 2-Ce dimensiuni mai exact are bateria mea pt ca altfel e posibil sa nu incapa(sistemul de prindere are si capsa pirotehnica si este foarte fix),asa cu aproximatie din ce-am reusit sa bag o ruleta pe langa are undeva pe la 270-280x175-180x175-180 mm. 3-Am citit si pe alte forumuri pe-afara ca dupa inlocuirea bateriei trebuie pus testerul si facuta o recodare altfel e posibil ca sistemul masinii sa nu recunoasca bateria iar alternatorul sa nu o incarce+erori.A mai schimbat cineva la E90?,dc da,cum a facut,ce baterie a pus,pret,etc..? 4-Bateria originala am vazut ca are un furtun mic de scurgere ce intra in ea pt surplusul de acid,gasesc baterie varta aftermarket compatibila cu asa ceva? 5-Daca pun o baterie un pic mai puternica in loc de 70Ah sa zicem 77Ah e vreo problema?Care ar fi avantajul? Va multumesc,am sa atasez si niste poze:

"magazia de sidiuri descarca bateria?" ....Ce titlu!

Pai ai fi putut pune si tu niste poze de cand le-ai montat.

Ce-am gasit la filaret de vanzare: http://www.filaret.r...-3-e46--m5.html Intrebare: E cumva o gluma ori anuntul nu a mai fost updatat de prin 2005?

@catalin bum bum... ---Interiorul din poza chiar este de 5GT,este probabil sa aiba pachet individual,de-aici si diferenta. OT--Seria 5GT mi se pare oribila si fac pariu ca masina asta va ramane in istorie ca un mare esec din pricina desgin-ului.Am mai spus-o si o repet,dupa parerea mea seamana cu un ssangyong.

Majoritatea accidentelor in care sunt implicate bmw-uri pe care le-am vazut prin media(si foarte multe postate si aici pe forum) sunt modele vechi a caror valoare este mult mai mica decat a unui banal logan! In concluzie teoria ta cam pica,eu cred ca problema e alta si anume ca foarte multe din masinile astea sunt conduse de oameni de o calitate extrem de slaba gen "cocardeli" d-astia de cartier sau de ulita... Frecvent mi se intampla(ba in oras seara ba pe drumuri afara) sa vad pe cate unu d-asta agresiv in oglinda retrovizoare care are chef de joaca si incearca sa se tina dupa mine dc merg un pic mai tare poate,poate se lasa cu vreo cursa si surpriza e ca majoritatea sunt bmw-uri obosite cu cate un coca d-asta care se crede pilot si si-o incearca cu orice bmw ii iese in cale!

Incearca pe 4tuning.ro !

Am crezut ca te-ai suparat cumva ca i-am cerut si lui o oferta insa am apelat si la tine intrucat Claudiu nu are piese OEM si de aceea. P.S-Spune-mi macar atunci un pret pt lichid de frana OEM DOT4 ca asta as vrea totusi sa-l iau pe original.Ms frumos

Asta n-am inteles-o! Cum adica?

Pai sa ne tii la curent cu ce-ai facut.

Salut Dan,spune-mi si mie niste preturi te rog pt. un 325i E90 N52B25(2497cmc) fabr.03/2007 VIN: WBAVB11000VE34457 : Ulei bmw OEM LL04 5w30-daca iau 8L--pret? Filtru ulei- pret MANN/pret OEM ? Filtru aer-pretMANN/pret OEM ? Filtru polen-pret MANN/pret OEM ? Lichid frana(DOT4 banuiesc)-pret OEM/pret alt producator+cat lichid intra ca nu stiu exact. Mersi frumos

Cine ma poate ajuta si pe mine din Bucuresti cu o copie dupa preofessional 2011 cu POI ca nu gasesc nicaieri de unde sa-l downloadez si nici nu prea ma pricep sa-l fac cum trebuie(il cinstesc).Sau macar un link de unde sa downloadez.Ms frumos

Din cate stiu eu 320cd E46 este euro4 dupa jumatatea lui 2004.Cel mai bine suni la RAR si intrebi,ai si un numar de telef acolo: http://www.rarom.ro/RO/article--Cum_stabilesc_incadrarea_in_normele_de_poluare_pentru_autoturismul_pe_care_doresc_sa-l_achizitionez_din_strainatate_--125.html La 8000 de E cat zici tu,nu prea te atingi de un 320cd facelift Euro4 bun.In Germania masinile au preturi reale iar un 320cd 2004 pe la 120kkm pleaca de pe la 10mii de E.

Nu man,n-am vrut sa par rau insa la masina ta nu prea se merita sa o remapezi.Este o masina veche,cu multi kilometri banuiesc si care a fost proiectata pt. consum mic.Mai ales dc motorul are uzura e posibil sa pice ceva pe la el pt ca dupa resoftare presiunea in turbina va creste,temperatura de lucru a motorului va urca si ea,cuplul marit va supune ambreiajul la alte forte,etc.. Daca tot esti chitit pe treaba asta orice ar fi uite aici unde mi-am facut eu: http://www.upsolute....D_Marke=4&ID=78

Topicul asta e cumva o gluma?:twoup:

Mersi frumos pt raspuns insa sfatul meu e sa mai lucrezi un pic la pret(fara sa te superi pe mine),cele OEM la Automobile Bavaria costa la fel ca la tine iar la alti useri de-aici de pe forum se vand cu 150ron OEM.Bafta

Pai si cum ai ajuns de la sedan premium cu tractiune integrala la hatchback FWD? :twoup:

Cred ca mai important e daca uleiul asta bmw LL (pe care-l bagam majoritatea in motor)de pe piata este original sau nu decat o cearta despre timpul necesar scurgerii uleiului.Nu credeti?

Pai ce marca,model?

Salut Dan,spune-mi si mie te rog niste preturi pt.un 325i E90 fabr 03/2007 motor 2497cmc N52B25 WBAVB11000VE34457 32 30 6 786 891 -Coloana directie? 13 53 7 531 634-Injector? 16 11 7 197 076-Pompa benzina? 21 20 7 573 785-Volanta? 21 20 7 587 368-Set ambreiaj?(si ce contine setul) Cu rugamintea daca se poate sa si verifici dc sunt in regula codurile si preturi pt OEM si pe producator la care exista.Mersi frumos.

Concluzia e ca nu putem afla decat daca se fac niste analize de laborator intre un ulei cumparat din DE si unul de la baietii care vand piese.Locuri unde se pot efectua aceste analize am gasit vreo 2 pe net: http://www.laborator-licla.ro/prezentare.html sau: http://www.larex.ro/...i-laborator.htm Sau cineva care lucreaza in domeniu si are acces la un laborator....

Nu exista senzor de vascozitate,BC-ul iti spune sa schimbi uleiul in functie de orele de functionare,consumul masinii,media de viteza si kilometrii.

Da,fiecare patratel inseamna 250ml ca in poza:

Incearca totusi sa-l tii la maxim adica sa fie 5 patratele la indicatorul ala :