GABIVVX1

http://adevarul.ro/locale/constanta/Soferul-ucigas-florin-george-belu-pericol-public-avut-permisul-retinut-7-ori-1_52c572d3c7b855ff5629e11d/index.html

http://www.gsp.ro/sporturi/auto/update-michael-schumacher-in-continuare-in-stare-critica-dupa-accidentul-de-la-ski-ce-spun-medicii-416464.html Are legatura cu F1.

Sigur nu trebuie demontat vibrochenul ca sa poti scoate pistonul ?

Ia in calcul Ate/Textar si vezi ce pret gasesti la ele.Asemeni senzorul gasesti pe Ate/Textar.

Nu bagi masina pe retromobil? De la anu merge bagata ca trec 30 de ani de la ultima serie fabricata (din cate stiu merge dupa 30 ani).

633 CSi 09.78 - 08.84 145kw 197cp 3210cm M30 B32 cod motor. Cam astea sunt performantele babutei. Arata senzational si probabil provine din unul din statele americane cu clima calda (Arizona...etc)altfel nu imi pot explica cum tabla arata asa de fenomenal. Inca au preturi mari exemplarele tip-top. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-633-csi-82tkm-klima-sd-leder-toporiginal-baierbrunn-b-m%C3%BCnc/182313567.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar

nu ma pornii masina ca uleiul din ea e pisat amestecat cu vasilina(asta daca vrei sa pastrezi masina....fa-i si tu schimbul de ulei acolo unde este fara sa mergi cu ea). Eu zic ca daca tragi linie si daca ajungi la un cost total de 1500 euro (inscriere,cauciucuri sh,restul de acarete de la dezmembrari de la baietii de pe forum) merita sa investesti in ea. Vezi cum rezolvi cu contractul de vanzare cumparare si actele masinii de Italia .....e cam dubios sa inscrii o masina dupa 10 ani de la achizitie si celor de la inamtriculari o sa le para cam dubioasa treaba. In primul rand trebuie renoit contractul de vanzare-cumparare....pentru ca cel de acum 10 ani.....e doar o hartie fara rost.

...

Partea nasoala este ca victimele o sa suga pu.a pentru ca asigurarea nu raspunde in caz ca esti beat la volan. Una din masinile lovite este un Bmw alb nou nout.

http://www.evz.ro/detalii/stiri/un-smecher-beat-din-constanta-a-distrus-6-masini-dintr-o-lovitura-1071228.html Asta merge?E in romania,e bmw,e cu rasturnari de masini,e cu smecherie pe betie la volan.e proaspat....

1 trebuie cautata o filiala a firmei de asigurari a vinovatului . 2 trebuie mers cu ambele masini la filiala respectiva unde constatatorul o sa faca poze ambelor masini si o sa iti sugereze sa mergi la un anumit service. 3 la filiala respectiva o sa faca un dosar unde ambii soferi o sa completeze un formular cu ,,schema '' exacta si cum sa intamplat evenimentul. 4 duci masina la service sau astepti un telefon de la ei prin care esti informat sa aduci masina pentru ca a venit bara. Ca sa fie mai simplu...iti pot vopsii bara noua ca apoi cand ajungi la service lucrarea sa mearga mai repede si sa iti montaze decat bara pe masina.Este cel mai indicat asa pentru ca ai certitudinea ca bara este noua si ca nu ti-au ,,reparat'' bara ta veche sau au folosit o bara din dezmembrari.

Sa iti opresti factura si factura de manopera de la reprezentanta unde a fost efectuata lucrarea. Piesele au termene de garantie diferite in functie de ,,ce reprezinta''.Un acumulator are garantie 2 ani....o caseta directie 18 luni...etc. DAR piesele de original au garantie 2 ani. Cauta pe factura(pe verso)ai mai multe datalii. http://www.bavauto.ro/garantie

Pai sunt zeci de posturi care nu au legatura cu... ,,acesta e un topid dedicat discutiilor despre accidentele zilnice cu BMW din Romania...''. Acum am inteles esenta topicului.

http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Timisoara/Stiri/Masini+strivite+la+pasajul+Jiul+din+Timisoara+Soferul+trailer sin inca unul din filme cu prosti...

Exact ce spuneam... http://shdelang.en.made-in-china.com/product/sMwmgCYrAXct/China-Auto-Radiators-for-BMW-DL-B326A-.html Hella este foarte scump dar mai ai si alte variante:AVA Danemarca,NISSENS. Sa iti faca o verificare la magazin sau pe site de pe care cumperi si vezi ce variante mai gasesti.

Hai ca iti explic eu problema.Radiatorul respectiv merge si pe E30 cu cutie automata.La E30 cutia automata era racita prin intermediul radiatorului care are o serpentina incoroprata in el prin care circula uleiul de cutie automata. La E36 racirea cutiei automate este facuta de un radiator care este montat pe suportul de radiatoare si care nu conunica cu radiatorul de racire al motorului. In cazul de fata radiatorul in cauza merge si la E36 si la E30,singura problema este ca la E30 are functie de racire si al cutiei si la E36 iti raceste doar motorul. Fabricantii au apelat la un astfel de artificiu pentru ca sa nu mai faca 2 modele de radiatoare pentru 2 modele de masini....(care oricum sunt din ce in ce mai rare)si pur si simplu au facut un singur radiator universal care merge la ambele tipuri. Toti fabricantii,inclusiv Hella procedeaza astfel. Radiatorul tau este chinezesc...dar nu este problema. Monteaza radiatorul asa cum este cu niplurile alea goale ca nu o sa fie problema. A mai venit la mine cineva cu un radiator de Opel si omul cauta doape pentru orificiile respective...trimis de mecanic. L-am linistit si i-am spus sa monteze radiatorul asa cum este ca nu este nici un fel de problema. Asemeni am vazut si pentru Mercedes un radiator pe Hella cu acceasi problema.

Curea compresor dusa,din cate retin este curea elastica si trebuie schimbata mai des decat cureaua normala.

Despre tragedia asta nu pomeneste nimeni ?

Textar si Jurid OE si AF.

originale de bmw sunt facute de JURID,ATE,TEXTAR.

Daca trusele celor de la BMW sunt facute de Hazet doar un astfel de reper costa 305 euro cu mari interventii si reduceri.(am catalogul lor in fata). Au aia niste preturi...ca sa utilezi un service iti trebuie minim 10.000 euro.

Nici daca vindeai droguri sau plutoniu nu exista atata secretomanie in ,,discutie''. Redimensioneaza pozele si posteaza-le pe forum ca sa ai spor la vanzare.

Gata...sa ma revansez postezi si eu cateva evenimente rutiere grave(grave ca prostie). http://www.youtube.com/watch?v=XAyarHDfUbc

http://adevarul.ro/locale/suceava/cinci-elevi-petru-rares-implicati-intr-un-grav-accident-rutier-salcea-1_5291b8f4c7b855ff563100ea/index.html Cat despre evenimentul de la Barlad...mori ca boul nevinovat pe strada ca 2 soricari de 20 ani fac liniute in centrul orasului.

Trebuie verificat senzorul de presiune la care exista posibilitatea sa nu mai lucreze in parametri normali sau sa fie infundat si sa nu mai citeasca valoarea exacta.Mergi la un service mai pricopsit sa iti faca o verificare a presiunii de ulei. Se desface senzorul ...in locul lui se monteaza un manometru special care iti citeste presiunea de ulei...in functie de rezultate iti dau verdictul:presiune de ulei buna-senzor presiune defect sau presiune ulei scazuta. Daca ai capacul care nu etanseaza bine o sa gasesti urme de ulei in jurul lui. Mai exista posibilitatea ca garnitura care etanseaza suportul de filtru sa fie ciupita sau coapta....in mod normal trebuie iar sa gasesti ulei mult in jurul ei sau garnitura ciupita sa permita canalelor de ungere sa comunice intre ele. Mergi la un service...nu este de joaca cu astfel de probleme.