töffefe

Exista o versiune de NBT cu ecran mic. Cred ca s-a pus dupĂŁ 2014-2015.

Eu zic ca mai mult ca sigur se repara, dar cu schimbarea elementului. Adica desprins din punctele de sudura Ăâ˘i inlocuit, nu ĂŽndreptat si chiuit. Stiu totusi ca panoul respectiv este destul de mare.

Pare ca DPF-ul e colmatat, probabil nu si-a mai facut de mult regenerarea. Cauzele pentru care nu si-a facut regenerarea pot fi cel mai probabil: bujiile incandescente arse si senzorul de presiune de pe evacuare. Rezolvi cu cele doua si ii dai o regenerare fortata. Daca nu se curata, trebuie sa il dai jos si sa il cureti in cuptor.

Dacă etrierii M sunt din fabrica, atunci cea mai mica mărime care poate fi montata e trecută pe stâlp. Dacă zici ca ai trecut dimensiunea de 17” pe stâlp, poți cumpara liniștit jante pe 17. Cat despre senzori, dacă jantele actuale au senzori și in meniul dedicat afișării presiunii, vezi presiunea pe fiecare roata in parte, atunci înseamnă ca ai nevoie de senzori de presiune, altfel vei avea eroare in bord cum ca ai pana.

Cauta pe AliExpress: dandkey e53 Unii vânzĂŁtori oferĂŁ și serviciu de tĂŁiere, dar e mai bine sa mergi tu la un centru sa o tai. Cauți pe cineva care ți-o poate programa și ai cheie noua cu maxim 100€ in total.

uite aici: https://www.aliexpress.com/item/33000615283.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.19d92d14UTh3cp&algo_pvid=9ab321da-251d-45b9-b523-85a9c24d3e86&algo_exp_id=9ab321da-251d-45b9-b523-85a9c24d3e86-0&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2267015596852%22%7D il iei, mergi la un electronist si il instalezi. nu te mai complici cu niciun android, iar ecranul e de acelasi tip ca cel instalat in unitatile android

ce inseamna greu de instalat? sunt variante pe andoid unde pentru sunet trebuie doar sa selectezi AUX ca sursa, nu trebuie sa mai tragi niciun fir extra in cotiera. Iar antenta pentru gps ramane aceeasi.

Da, normal, oricum sistemul android e incorporat in ecran. Tu singur alegi dacĂŁ intri in partea de android sau rĂŁmâi pe partea de NBT. Pur și simplu nu comuți niciodatĂŁ pe android.

daca ai unde sa tii masina, poti sa ii faci rca doar in lunile in care circuli cu ea. citisem ca nu e voie sa lasi o masina pe domeniul public fara rca...ma rog, la cate rable sunt la noi abandonate pe domeniul public.... cat despre inspectii, poti sa iti reglezi tu cumva data de ITP ca sa cada fix in lunile in care folosesti masina. nu stiu in rest, in afara de impozit, care nu are legatura cu inmatricularea, sa platesti taxe specifice doar pentru faptul ca ai masina.

Uite aici pe producĂŁtor Gates: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Alle-Hersteller/13717803842?ref=fulltext Sau pe original: https://www.leebmann24.de/rohr-1er-3er-5er-6er-7er-x1-x3-x5-x6-13717803842.html

in primul rand felicitari pentru decizie! legat de soft, cel mai bine e sa mentionezi din ce oras esti ca sa ti se poata recomanda un service ( reprezentanta sau nu) sau pe cineva priceput ( sunt cativa colegi pe forum care mananca pe paine astfel de operatiuni),

Felicitari! Traiesti visul multora! In caz ca nu stiai, exista un canal de yt: https://www.youtube....ations/featured , unde un tip foarte pasionat de BMW-uri mai vechi pe benzina readuce la viata exemplare deosebite si are cateva proiecte fix cu acest motor (chiar si un E31 din 1991). Sta in Germania, zona Frankfurt. Poate te ajuta si inspira Asta e masina de lasat mostenire

Racord flexibil poate, garnitura capac, astea sunt primele care ĂŽmi vin in minte.

Garantia aia de care vorbesti e o garantie partener, nu e de la bmw. Cele mai putine batai de cap le ai daca mergi la reprezentanta. Oricum ar trebui sa citesti conditiile garantiei, e posibil ca in functie de elementul defect sa fie nevoie sa cotizezi si tu. Totusi daca stopul ala e un element cu leduri, cred ca ti-l vor schimba gratis pentru tine.

Am avut CASCO la ei si au platit la timp, 2-3 zile. Nu am mai facut fiindca nu mi-a mai convenit pretul, altfel as fi continuat cu ei.

sa mai scrii, urmaresc topicul asta. cand ma voi muta la casa, sper sa imi pot implementa si eu asa ceva. mi se pare super ideea de a incarca masina doar din ce produci.

Eu am la UNIQA, 4500 RON si valoarea asigurata 14700€ cu franșiza 500 RON/eveniment și 15% la dauna totala, așa ca 6600 RON pentru 50k € mi se pare foarte bine.

Cel mai ieftin e sa cumperi totul din dezmembrari, dar sa ai grija la cablaj sa il primesti intreg. Cel mai bine vorbesti cu userii @SKW sau @neo_andresson, au experienta necesara sa te ajute probabil atat cu piesele, cat si cu montajul.

Exista kit de retrofit pentru modelul tĂŁu: https://www.bavauto.ro/66212361833 Ăți mai trebuie un modul, pe care e mai ieftin sĂŁ-l iei din dezmembrĂŁri. Pentru varianta aftermarket, ĂŽți trebuie un alt modul care sa se conecteze direct la navigație. De-obicei acest modul e unul care mai are și alte funcții, de genul Apple car play, gĂŁsești pe AliExpress, In primul caz trebuie și codare, in cel de-al doilea nu.

nu neaparat, exista si pe xdrive posibilitatea de a monta fata-spate jante cu offset diferit. evident pe spate anvelopele vor avea alte dimensiuni pentru acelasi diametru, astfel incat circumferinta totala a rotii sa fie egala cu rotile de pe fata. sigur este mentionat pe stalp si in cazul sau, sau in manual.

da, chiar daca ai anvelope de latimi diferite, jantele au acelasi diametru.

Poti merge linistit pe Continental.

RefĂŁ-i unghiurile și mergi ușurel cu ea o perioada, ĂŽncearcĂŁ sa o ĂŽnțelegi. 120km/h prinde orice mașina, chiar nu poți spune ca un 320d e racheta. DacĂŁ ti s-a pus pata sa o schimbi, schimb-o și gata, dar incidente poți avea și cu Mazda. Acest ultim incident e clar legat de faptul ca erai amețit, nu are treaba mașina. Lasa mașina acasĂŁ când mai iei in oraș, ia un taxi, oricum e mai ieftin decât reparația masinii. Conduc BMW toți cocalarii cu 7 clase și nu le fac pachet, și tu baiat inteligent ĂŽți faci probleme ca mașina nu e pentru tine. Bucura-te de ea pur și simplu, ai doar un blocaj psihologic cĂŁruia se pare ca ii dea prea mare importantĂŁ.

Tot F10 LCI din 2013 am si eu si am reusit sa o inregistrez si pe cont de Romania, dar si pe cont de DE, trimitand mail cu actele doveditoare privind proprietatea. Pe contul de Romania a fost usor, fiindca masina e inmatriculata in Romania, dar s-a dovedit inutil deoarece magazinul de aplicatii din Romania nu functioneaza. Asa ca am decis sa o mut iar pe contul de DE, fiindca mai fusese inregsitrata acolo si cei din Germania nu au vrut sa o inregistreze motivand ca masina e inmatriculata in Romania asa ca acolo ar trebui sa o tin inregistrata. Dar am facut o "romaneasca" trimitandu-le poza cu brieful mic de cand am cumparat masina pe numele meu. Nu stiu ce au verificat ei acolo, dar cert e ca m-au crezut ca masina e inmatriculata in Germania si mi-au acceptat inregistrarea.

Cel mai bine te lamuresti fĂŁcându-i o diagnoza cu ISTA-D. Acolo vei putea observa starea DPF-ului si presiunea diferentiala ( adica presiunea dintre senzorii montati ĂŽnainte Ăâ˘i dupĂŁ filtru). DacĂŁ e peste limitele normale, atunci filtrul este infundat.