töffefe

Când face așa e de vină senzorul de închidere capota, care la F10/F11 cred ca e incorporat in încuietoare. Cu o diagnoză ai sa știi cel mai exact, ar trebuie sa vezi probabil o eroare ceva cu open circuit.

Pe spate si eu sunt de parere ca poti sa pui si altceva in loc de OE. Pe siteurile de piese vad ca de la acelasi producator ai in general doua variante de pret, pretul mai mare fiind pentru discul ce are in compozitia materialului din care e facut un continut ridicat de carbon. Asa ca atunci cand va fi momentul cred ca dupa asta am sa ma ghidez, asa la o prima vedere am vazut ca preturi bune ai la Bosch si Delphi. Placute de frana as alege TRW. Am avut Textar si mi se pare ca inegreau jantele foarte repede. Acum am pus TRW la ultimul schimb si pare ca e mai bine, franarea fiind la fel de buna.

Trebuie mers la un service, eventual facuta o verificare pe statia ITP. Nu se aude foarte clar sunetul, poate fi orice legat de suspensie: flanse amortizoare de exemplu.

Daca masina e aproape noua, deci si scumpa, cred ca cea mai buna varianta e platofrma cu CMR. Daca mergi tu dupa ea si se intampla vreun accident, nu ai CASCO la ea. Eu am adus si personal o masina, dar am apelat si la platforma pentru alta. Am iesit mai ieftin cu platforma ( 750 de euro, anul trecut), dar mi-a placut mai mult aventura cu adusul personal.

Pe BOSCH costa in jur de 1100 ron, manopera la orice service multimarca mai de Doamne ajuta e probabil pana in 700 ron. Pare cam extrem sa dai 3700 ron pentru inlocuirea unui electromotor. Pana atunci vezi si aici:

in cel mai bun caz ti s-a dus EGR-ul, dar intelege ca fara o diagnoza cu ISTA de preferat, nu iti poate spune nimeni care e problema.

Nu mai trage fiindca intra in limp mode. Trebuie vazuta cauza, trebuie o diagnoza.

eu am avut o anvelopa deformata schimbata pe garantie (dintr-un set de 4 anvelope continental), asa ca as zice ca exista anvelope ovalizate

Imi vine greu sa cred ca ar exista o asemenea optiune. Nu e masina de F1 sa conteze temperatura anvelopelor, mai ales cand mergi bara la bara in oras. Cel mai probabil e o setare a senzorilor de presiune. Iarna cand e frig scade presiunea, iar vara creste.

Sfatul meu e sa nu o mai repari, nici BMW nu cred ca ar trebui sa conduci cativa ani pana te mai potolesti. Nu mi-o lua in nume de rau, dar pentru un incepator cu carnet de 2 saptamani, 140km/h e o viteza foarte mare. Nici nu ai specificat cum ai spart baia? Ai derapat? Chiar nu vreau sa se interpreteze ca o jignire sau aroganta din partea mea, dar pari ca te incadrezi in tiparul ala de tanar pe care ai sanse sa-l vezi la stiri cu o rabla de BMW incolacit pe dupa vreun copac. Sunt masini vechi care necesita foarte multi bani ca sa mearga calumea, 2000 ron e o nimica toata cand trebuie sa faci o reparatie majora la orice masina, daca nici pe astia nu ii ai... Vinde-o cu cat poti, mai pui ceva si iei o masina normala. Doar in mintea ta impresionezi pe cineva cu un bmw din 1999. Sunt masini f vechi cu aproape zero sisteme de siguranta, acel ASC nu are nicio legatura cu ESP-ul de pe masinile mai noi. Crede-ma ca inteleg pofta inimii, dar mai trebuie sa gandesti si cu capul.

deobicei cand se aprind deodata multi martori in bord e pe duca bateria

Pompa respectiva de injectie se regleaza cu DIS. In Piatra Neamt poti merge la Auto Masters.

deconecteaza piesa cu tepi

Da, trimit și în România prin poștă. Eu așa le-am primit.

Mi-am făcut curaj: https://ibb.co/xgnTHTN https://ibb.co/HdzjPF7 https://ibb.co/dggtdv6 https://ibb.co/Bc5SxLg https://ibb.co/JRWd0BZ https://ibb.co/cXpB5Q8 https://ibb.co/X2dVHfC Dacă tot am desfăcut fetele la portieră am schimbat și alte piese: fibra optică de la lumina ambientală din portieră șoferului (avea multe crăpături și cred ca contribuia la lumina slabă), plasticele de la 3 mânere interioare. Mi-a luat cam 2.5h, probabil unuia care face asta des îi ia mai puțin. Nu am poze făcute înainte, dar în principiu nu aveam deloc lumină ambientală cu LED-urile vechi.

De aici: https://www.benzinfabrik.com/de/led-auto-innenraumbeleuchtung/led-ambientebeleuchtung/7975/2x2016-smd-led-modulplatine-ambientebeleuchtung-fuer-bmw?number=B803818 Eu am luat 12 bucăți, am zis sa le schimb pe toate, sunt câte 3 pe fiecare portiera. Am văzut ca mulți cumpără doar 4 și le schimbă doar pe cele de sub baghetă, nu și pe cele de la mânerul de deschidere și cele din spațiul de depozitare din portiera.

Doar să-mi fac curaj să mă apuc de acum

Nuca pare sa fie cea de M Performace https://shop.parks.uk.com/products/bmw-performance-genuine-6-speed-sport-gear-stick-shift-knob Daca e originala sau doar aliexpress, nu avem de unde sa stim.

Evident trebuie o diagnoza cu ISTA si mers la un service. Dar pana atunci, ai cumva keyless entry? Manere cu comfort access? Daca da, deconecteaza manerul lovit, sa nu ai un scrurt in el ca prea multe erori ai deodata.

Aha, bine de stiut atunci. Pe ebay vad ca e in jur de 60euro un pachet: harti 2024 live (mgu) + cod fsc. Nu scrie daca e lifetime sau nu. Tinand cont ca tot atat costa si oficial, intr-adevar pare ca nu e nicio afacere sa te complici cu harti luate de la comercianti de ocazie.

poti cumpara de pe ebay cod FSC valabil pe viata, iar hartile le poti gasi pe diverse forumuri, poate chiar si aici.

Trebuie schimbata urgent, considera-te norocos daca ajungi la service pe roti, la mine a fost nevoie sa chem platforma.

parca pentru seria 3 exista kit de reparatie pt caseta de directie https://www.bavauto.ro/32106891974

Cam asta era si dilema mea, ma pregatesc sa schimb intr-un viitor pe termen mediu amortizoarele pe spate si nu stiam ce anume indica faptul ca trebuie inlocuite arcurile. Daca vizual par bune nu am sa le inlocuiesc. Bilstein ma mananca si pe mine sa pun, mai ales ca am avut pe fosta, sunt o idee mai rigide decat Sachs...poate un 10%, dar in final va conta pretul.

Probabil ceva de genul https://www.ravenolromania.ro/ulei/motor-autoturisme/gama-standard-222/rav-break-in-oil-sae-30-1-l , dar îl ții maxim 1000 km.