töffefe

Am schimbat azi parbrizul.

La partea cu motorina cauta sa pui cu adaos cat mai mic de BIO-diesel. In Romania, sortimentul de motorina premium de la Rompetrol, are 0% bio-diesel in compozitie. Bio-dieselul se pare ca nu e aĂâ˘a ok pentru viata DPF-ului. De altfel Ăâ˘i in cartea masinii este mentionat acest lucru.

Cel mai bine sa scoti un raport gen CARFAX dupa seria de sasiu a masinii. Practica a dovedit ca in general masinile importate din SUA au fost dauna totala acolo din diverse motive: accident, inundatie, etc. Daca masina e pe bune eu nu cred ca vei avea probleme cu piesele, ar trebui sa fie la fel.

E clar ca vrei Hankook, dupa cum pui problema se vede clar ca asta iti doresti. Ia Hankook si gata! (in caz ca aveai nevoie sa auzi asta direct)

nu stiu sa iti raspund legat de repararea unui diferential, dar 100% trebuie sa inlocuiesti diferentialul cu unul identic ca raport, daca vrei sa pastrezi aceleasi caracteristici legate de acceleratie si viteza maxima. la cate E39 sunt prin dezmembrari, ma indoiesc ca nu gasesti un diferential de 525TDS.

Nu ai cum sa concurezi cu masinile samsarilor ca pret. Fie au TVA-ul pierdut, fie au kilometrajul modificat sau alte probleme, in general pretul acelor masini e foarte atractiv pentru cei care fac cura cu fasole ca sa adune bani de un BMW. Mai scade din pret cate putin Ăâ˘i vezi când ĂŽncepe maĂâ˘ina sa devinĂŁ atractiva. Nici sa o tii mult la vanzare nu e pont, fiindca o masina e un bun care se depreciaza pe zi ce trece. Piata face pretul.

Frumoasa, sa o stapanesti sanatos! Totusi vrem poze actuale, nu stiu cum de rezisti sa nu ii faci cate o poza din când in cand, mai ales dupã ce e proaspat spalata.

Salut, de curiozitate m-am uitat pe realeom si pe baza codurilor am cautat niste preturi: - motor nou: aproximativ 57000 RON, adicĂŁ vreo 12k euro -chiulasa: in jur de 22000 RON, adicĂŁ vreo 4.6k euro

Ce motor ai? N47 184CP sau B47 190CP?

da, exact cum ti s-a raspuns de doua ori: Wahler e producatorul ce echipeaza F10 cu EGR-uri si pe original. Eu personal am schimbat la reprezentanta, fiindca din ce am inteles e nevoie si de un tester in procedura de montare, fiindca trebuie controlata cursa EGR-ului, ceva de genul. Probabil poti merge la orice service specializat pe BMW, ca sa fii sigur ca stiu clar ce au de facut. Eu la reprezentanta am dat 1200 ron cu tot cu montaj, ceva de genul. Nu mi se pare o suma exagerata, probabil daca iei piesa pe Wahler si mergi la alt service faci o economie de 200 ron, ce nu mi se pare semnificativa in cazul de fata. 874 ron costa in momentul de fata pe Autokarma pe original, presupunand ca ai 520d.

Pe original costa undeva la 1000 RON, pe producĂŁtor in jur de 600 pe Wahler.

drive train error reprezinta o eroare foarte generala si doar cu un tester dedicat poti afla exact care este problema.

With the key in the "Radio" position (Radio and OBC light up, but not the instrument cluster), press the "CODE" button. Then push the little reset-hole with a Pen and hold it, 'till the computer blinks in the display, and it will ask you for a time and date entry. - You now have re-adapted the coding plug to the computer. - Normally the computer goes into a PPPP mode when the car has been boosted, or some other very drastically voltage changes have occurred.

Asta nu e nimic, ce spui de cei care stau cu motorul pornit in parcarea subterana de la mall-uri. Nu e ca si cum iti e frig intr-o parcare unde iarna se ating si 14 grade, dar nu inteleg de ce ai mai venit la mall daca astepti in masina cu motorul pornit?

unde ai schimbat-o? lantul era slabit catusi de putin?

https://bps.bmw.com/...ââÂŹ https://www.bmw.de/d...TI1ODIlMjVBQw== I found this offer at mobile.de: https://m.mobile.de/...&utm_medium=ios BMW 520d Touring HiFi Tempomat BT USB Klima Shz PDC First Registration: 03/2011 Mileage: 164.445 km Fuel Type: Diesel Price: 8.650 ââÂŹ Primul si ultimul link sunt despre aceiasi maĂâ˘ina. Dupa cum observi e Kelly Edition si are probleme cu sistemul ABS si PDC. Prezinta uzura cam mare la interior pentru km aia. Cam asta iei in banii tai.

Salut, sunt doua linkuri si am specificat ca al doilea link nu e facelift.

Uite ceva in bugetul tau cu garantie Premium Selections de 2 ani. Masinile de genul au 100% istoric verificabil in reteaua BMW si la predare primesti masina cu revizia facuta si discurile schimbate ( tine minte ca astfel scapi de o cheltuiala ulterioarĂŁ). Dotarile mi se par de bun simt, chiar daca pe autovit sunt masini mai dotate la aceiasi bani, dar asa scapi de un stres. Iar un alt lucru bun e ca e Euro 6 si facelift, fiind mai ok pentru viitor in caz ca apar taxe pe poluare si avand teoretic unele bube rezolvate fata de versiunea NON-Facelift. https://www.bmw.de/d...W5lOnNlcmllczo1 https://www.bmw.de/d...TIlMjU4MiUyNUFD A doua nu e facelift Ăâ˘i nici nu are garantie 2 ani, doar 1 an probabil.

Daca nu ma insel acel proces verbal il elibereaza doar REMAT-ul. Cred ca acolo trebuie sa sune.

Ma bucur ca ai rezolvat! Enjoy!

Din ce stiu, BMW ofera o integrare mai buna cu dispozitivele IOS decat cu cele Android. Cat despre partea cu transmisia prin BT, nu am o explicatie pentru volumul scazut. Pot doar sa zic ca eu nu am problema asta si la mine se aude decent, nu am probleme cu volumul.

Cutia e manuala, deci nu uleiul nu contribuie la transmisie, ci doar la lubrifiere.

Cumva piesa 1? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BT51-EUR-01-2003-E85-BMW-Z4_30i&diagId=21_0180

Multumesc, am sa ii transmit. Initial spera ca inlocuirea ambreiajului sa rezolve problema, dar nu a fost asa.

Instalatia cu lichidul de frana?