töffefe

salut, nu prea ai de ce sa-ti faci griji, e normal sa mai transpire pe acolo. totusi as recomanda schimbarea filtrului epurator, probabil nu-si mai face treaba.

Salut, Acest retrofit e plug&play și pt F10? Mulțumesc!

Fara o diagnoza, e greu de spus. Problemele cu ASC-ul, ABS-ul si kilometrajul au cel mai probabil o cauza comuna. Bujiile probabil se aprind din cauza unui releu care sta cuplat si cand nu ar trebui. Cred ca esti masochist de ai ales un TDS pe un E39 vechi de 21 de ani, mai mult ca sigur ai sa bagi in ea de vreo doua ori cat ai platit ca sa o cumperi.

Poate in 2017, la momentul verificarii seriei de sasiu, masina ta inca nu era inclusa in campanie. De exemplu, in momentul de fata exista o campanie de schimbare a racitorului de gaze. Cand a inceput aceasta campanie, masina mea nu era inclusa si la dealer nu o vedeau in sistem eligibila pentru acea campanie, dar dupa un timp a fost inclusa. Zic doar ca e posibil ca fix la momentul verificarii sa nu fi fost masina inca inclusa in campanie, nu vad ce motiv ar fi avut sa nu te anunte din moment ce dealerul nu schimba piesa pe banii sai, ba mai mult incaseaza de la BMW banii de manopera.

Ca sa elemini sau sa confirmi largirea gaurii centrale, fa rost de un subler electronic si masoara diametrul interior. Ar trebuie sa aiba aceiasi dimensiune pentru toate jantele.

Ma poate lamuri cineva cum functioneaza inchiderea/deschiderea din connected app? Am avut serviciul activ o luna de proba si nu mi-a mers deloc. Masina cat timp e incuiata, cum comunica cu serverul de unde ar trebui sa-si ia comenzile? Prin ce minune? Exista vreun modul dedicat care poate face trafic pe vreo retea GSM si care e activ tot timpul?

https://www.ebay.de/itm/BMW-E71-X6-40d-306PS-Motor-N57D30B-Austausch-Motor-N57-4-0-inkl-Einbau-N57S/323637710296?epid=1861660645&hash=item4b5a4f8dd8:g:bqAAAOSwG6Vc0cgU

520D LCI N47 Octombrie 2013, aprox 174k km - s-a constatat azi, dupa verificarea codului racitorului de gaze, ca trebuie inlocuit - APAN Iasi. S-a dat comanda si astept de acum sa vina piesa.

intrarile de service se pot vedea gratis si in portalul BMW ConnectedDrive. trebuie creat un cont.

eu sunt in categoria celor cu 0 butoane, dar am grija sa iau in masina doar persoane care nu se pricep la BMW-uri, asa evit critica )

Ai senzatia ca eu sunt anti-autostrazi sau ce? Educatia nu se face peste noapte, dar vezi tu ca la noi nici autostrazile nu se fac peste noapte. Sa dea Domnu` maine sa ma trezesc si merg pe autostrada pana sa si duc gunioul la tomberon, dar tare mi-e teama ca pe drum ma intalnesc cu vreun tembel. Nu ma intereseaza ordinea in care se intampla lucrurile: prima data autostrazi sau prima data educatie, tot ce zic e ca soferii romani au ceva impotriva respectarii regulilor, chiar daca asta nu le aduce niciun beneficiu semnificativ. Ce scuza are un tembel care merge numai pe B2 pe autostrada, desi B1 e libera?

Corect! Autostrada te fereste de impactul frontal ( desi la cati tembeli merg la noi pe contrasens pe autostrada, nu poti sa fii 100% sigur de asta), dar nu te fereste de alte cauze. Total de acord ca sunt super necesare autostrazile, dar o zic cu parere de rau ca nu reprezinta solutia magica si fara educarea prin masura drastice a soferilor, tot vom avea morti pe sosele. Acel sofer tembel care sta poate un pic mai cumite pe autostrada, va incalca legea cu prima ocazie cand revine pe un drum national.

sunt total de acord ca e nevoie de autostrazi, dar trebuie umblat puternic si la educatie, ca altfel te omoara imbecilii si pe autostrada.

" @toffefe Adica cum, ca suntem de 4 ori mai putini ar trebui sa avem de 4 ori mai putina autostrada decat nemtii? (oricum n-o avem nici p-aia)." -- sper ca doar te prefaci si nu chiar asta ai inteles din tot ce am zis. Nemtii sunt de 4 ori mai multi, deci raman destui soferi si pe drumurile nationale la ei. Cum zis colegul toxaba mai sus: te adaptezi infrastructurii. Daca ai limita de 40 ca drumul atat permite, nu te apuci sa mergi ca bezmeticul. Poate te lasa nervii ca faci 7 miliarde de ani pana acasa, dar in definitiv tu esti la volan, iar daca stai asa prost cu nervii in cat sa risti depasiri potential mortale, poate nu ar trebui sa ai carnet, vorbind la general.

"Ma" vezi ca mai sus cu cateva posturi e fix e un articol despre un accident ce contine explicatia la intrebarea care te macina: "Daca am avea 7000 km de autostrada sa zicem, cum ar mai putea soferii indisciplinati sa se desfasoare?" Or fi avand nemtii mai multi km de autostrada, dar si ca populatie sunt mult mai multi decat la noi. Doar nu merg toti nemtii numai pe autostrada, am condus si eu prin Germania si am intalnit destui soferi pe drumurile nationale. Pur si simplu stau naibii cuminti, asta e secretul. Plus ca in topul din linkul de mai sus, pe locurile de la baza clasamentului, sunt si tari cu mai putini km de autostrada decat are Germania, deci nu neaparat numarul de km de autostrada de pazeste de belele. Fara soferi disciplinati nu faci nimic.

cum nu exista dovezi? https://ec.europa.eu/transport/facts-fundings/scoreboard/compare/people/road-fatalities_en plus ca vorbesc din experienta pe care mi-o ofera aceasta minunata tara. observ si singur meltenismul din trafic.

Nu poti sa faci autostrazi care sa inlocuiasca orice drum national. Trebuie puternic umblat la educatia soferilor, ca aceiasi soferi care circula pe autostrada vor conduce si pe drumurile nationale, care nu dispar niciodata. Sa zici ca nu e dovedit faptul ca soferii romani sunt mai indisciplinati denota lipsa unor repere. Pot sa zic cu mana pe inima ca romanii sunt mult mai bezmetici la volan decat nemtii de exemplu. De vreo 10 ori mai mult. Lejeritatea si tupeul cu care sunt incalcate regulile de circulatie la noi sunt inspaimantoare. La noi se poate orice fiindca legea e o gluma proasta.

Poate ĂŽmi fac Ăâ˘i eu curaj intr-o zi. Când am luat-o avea motorul spalat

Pe de o parte simt ispita de a spala motorul cu jetul, pe de alta parte ma gândesc la riscuri. Azi nu am cĂŁzut prada tentaĂâşiei Ăâ˘i am ales varianta fĂŁrĂŁ riscuri de a curĂŁĂâşa compartimentul motor.

in timpul procesului asta se aprind si stopurile?

a vandut X6 E71 si a luat generatia F16

pompa de sub prag. chiar daca se aude ca merge, daca nu baga presiune suficienta ai probleme.

langa volan, in stanga, poti avea pana la 5 butoane care activeaza functii suplimentare gen: asistenta banda, recunoastere semne de circulatie, etc. cu cat mai multe butoane, cu atat mai multe optiuni de genul. 5 butoane -> esti smecher , 0 butoane -> skin of...

catalizatorul e la locul lui?

Garantia Premium Selection este oferita de un asigurator extern sub forma unei polite de asigurare si exista niste conditii. Nu toate componentele vor fi acoperite, dar chiar si asa ai sa vezi ca iti acopera componentele cele mai importante. Cand ai o problema cu masina mergi la reprezentanta in Romania si lucrarea va fi decontata in baza facturii emise, factura ce trebuie trimisa asiguratorului. De mentionat e faptul ca pot fi situatii in care si clientul trebuie sa suporte o parte din costuri, conform conditiilor garantiei. Pe scurt: nu are treaba cu garantia oferita de firma BMW, ci e doar un program prin care vanzatorului nu ii e frica sa ofere o garantie de 2 ani unei masini despre care el stie ca e in stare foarte buna la momentul vanzarii.