töffefe

cum merge lucrarea?

ar trebui sa fie in torpedou, impreuna cu o legenda a fiecarei sigurante de pe panou.

deobicei acea masca e prinsa cu un surub sub maneta aia care balanseaza scaunul pe spata, cea de sub perna aia extensibila. pe partea aia e surubul.

Eu iti recomand sa nu faci compromisuri: https://www.farcebook.com/AceDetailingGarage/ Ori o faci tipla, ori o lasi asa.

fix la fel am patit si eu, m-am dus cu CoC-ul si nu voiau in ruptul capului sa imi treaca jantele pe 17, fiindca nu era mentionat numarul international de omologare, ceva de genul. au zis si ceva de CO2. pe moment m-am enervat, fiindca tocmai venisem de la dealer si ei ma asigrasera ca acel certificat e tot ce imi trebuie. am sunat la dealer plin de nervi, cei de acolo imi ziceau ca au eliberat multe astfel de certificate si nu au primit comentarii la RAR. in sfarsit dupa multe discutii cu inginerul RAR, de genul: "pai daca pe stalpul masinii am trecuta dimensiunea asta si in CoC e specificata dimensiunea cat si stilul jantei, unde e problema?", au acceptat sa imi omologheze. eu te sfatuiesc sa faci o programare la alta reprezentanta RAR, poti merge unde vrei tu in tara asta, ti-as recomanda: Vaslui, Iasi, Piatra Neamt. Eu am facut omologarea prin Aprilie parca.

tu realizezi ca un tip de la spalatorie a facut gratis ceea ce probabil se traducea in cateva ore de manopera la reprezentanta? )

pe anvelope mizez si eu. la fel pateam si eu, tot e39 520d si s-a dovedit ca o anvelopa de pe spate era deformata.

Si asta e adevarat, dar vb totusi de dimensiunile acceptate pe un F10. Pe langa lĂŁĂâşime consumul e influenĂâşat si de greutatea jantelor.

bineinteles ca influenteaza, dar arata mai bine. nu poti sa le ai pe toate.

Si zgomotul ascuĂâşit e legat tot de volant? Se aude si cu motorul oprit.

Salutare, De ceva vreme am un scârČâit ascuČit la apăsarea pedalei de ambreiaj. Am dat cu wd40 si vaselină albă la prinderea pedalei si pe acel pistonas, dar problema nu s-a remediat. Zgomotul se aude mai tare in exteriorul maČinii oricum. A doua problema e legată de comportamentul motorului la oprire. Scutura puternic si se aude si un zgomot metalic. Tampoanele sunt bune, le-am schimbat in iarna lui 2014 cred si cand am fost ultima oară in service le-am zis sa le verifice si cică sunt ok. AtaČez un filmuleČ. Este vb de un E39 din 2003 520d cu aproximativ 282k km. Ambreiajul a fost schimbat in toamna lui 2015. Volantul nu a fost schimbat vreodată. Păreri?

ce vrea lumea sa zica mai sus e ca BMW nu produce piese asa ca apeleaza la producatori externi de exemplu: placutele de frana sunt produse de TEXTAR ( in cazul masinii mele cel putin). Daca ma duc la reprezentanta sau pe bavauto, pot sa cumpar dupa codul asociat placutelor de frana, piese care se numesc OE ( echipament original). Astea sunt acele piese care vin intr-o cutie pe care scrie BMW iar piesa prezinta o stanta BMW. Daca ma duc la magazinul din colt si dau comanda de placute TEXTAR, atunci poti zice ca imi cumpar placute OEM. Sunt teoretic aceleasi placute care vin si in cutia BMW, numai ca nu au stanta BMW pe ele si sunt ceva mai ieftine. Daca ma duc tot la mgazinul din colt si cumpar placute pe alt producator, decat producatorul cu care cei de la BMW colaboreaza, sa zicem BOSCH, atunci se cheama ca imi cumpar piese AFTERMARKET. Mai clar de atat nu cred ca se poate explica In cazul tau, cel mai simplu e sa achizitionezi de la magzainul din colt amortiozare noi SACHS ( asta e producatorul cu care BMW colaboreaza). Iesi mai ieftin si sunt de o calitate foarte buna.

exista deja asa ceva: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/30-preturi-intretinere-si-reparatie-bmw/

de la cauciucuri. vezi sa nu ai unul cu banda de rulare stramba. fix asa am patit si eu cu o anvelope noi continental, si am trimis anvelopa de pe stanga spate la garantie. de cand umblu cu rezerva pe spate nu am mai simtit sa traga intr-o parte.

In filmuleĂâş zicea ceva si de codare. Ai facut asta? Cand selectezi magazia virtualĂŁ si apeĂâ˘i in primele 2-3 secunde pe track up, iti cânta in difuzoare "USB"?

cam 8 zile din momentul comenzii. cu mine au fost seriosi.

eu am comandat, au preturi bune, dar nu tot timpul. eu am comandat niste placute de frana pe spate si un kit de reparatie pentru firele din portbagaj, si chiar am iesit mai ieftin cu tot cu transportul care costa 50 ron prin dhl. un coleg a vrut sa-si comande amortizoare fata-spate si alte piese anexe si dupa un calcul a vazut ca era mai ieftin sa ia de pe autokarma, asa ca a luat de acolo. transportul dureaza o vesnicie

da, la E39 urmeaza sa fac si eu cat de carand, deja am achizitonat mansonul cu fire.

ai varianta asta: http://www.epiesa.ro/set-reparatie-set-cabluri-herth-buss-elparts-51277142-articol-1867613.htm http://tcbf62.blogspot.ro/2016/01/bmw-535xi-touring-e61-tailgate-wiring.html

si eu am reusit sa ovalizez discuri ATE in 3000k pe un E39, dupa aia am pus originale si am facut vreo 80k km, timp in care am schimbat si un set de placute de frana tot pe original, si nu am mai avut nicio problema. cel putin pe placutele originale pe langa sigla BMW aparea scris si TEXTAR, asa ca tind sa cred ca TEXTAR e producatorul pe original. nu as mai pune ATE niciodata, doar original sau TEXTAR.

Foarte frumoasa. Cum te impaci cu navigatia fara High-Obc? Sunt cam in aceiasi situatie si stiu ca as pierde ora si data de pe MID, daca trec la navigatie. La retrofit, ai instalat cablajul pana si in portiere sau ai taiat mufele si ai combinat cu cablajul vechi?

eu zic sa iei o banda adeziva de calitate si sa pui peste imbinarea izolatiei cu usa, mai mult ca sigur pe acolo vine apa. am facut ceva de genul la masina personala (nu F10, e un E39) si nu mai am probleme.

Amortizoarele au fost schimbate?

https://www.olx.ro/oferta/reconditionari-pixeli-ceasuri-bord-bmw-e38-e39-e53-land-rover-l322-ID4Fxkm.html#527fe7f00c

Ca sa stea trebuie o clema, ceva de genul. La tine se pare ca lipseste. Am schimbat garniturile de la grup al dealer si au uitat sa-mi puna acea clema si la fel pĂŁĂâşeam. Tot ei au rezolvat-o.