töffefe

Parerea mea e ca te-ai orientat foarte bine pe 535i, e motorizarea care mi-ar placea mult, dar nu e perioada potrivita pentru mine sa fac schimbarea. Masina e foarte comfortabila, iar daca o gasesti cu suspensie adaptiva e si mai bine. Eu nu am la actuala si e cam barcuta uneori. De dotari nu discut, fiecare stie mai bine ce e potrivit pentru el, dar daca e sa mentionez ceva, ar fi sistemul audio, macar un hi-fi.

Dar esti sigur ca bateria de 48v nu se mai incarca din cauza impactului? Vezi fisierul atasat. Teoretic ar trebui sa ai niste erori specifice stocate daca bateria e descarcata si nu mai poate fi incarcata. MC-10212793-9999.pdf

nu cred ca e vorba de a fi sau nu atasat, dar ce optiuni are? 1. o vinde asa cum e: teapa urmatorului proprietar 2. o vinde, dar mentioneaza ca a gasit span in motor: trebuie sa reduca pretul cu 5k poate 3. o dezmembreaza: trebuie sa ai timp si spatiu, mai ales ca dureaza mult sa vinzi unele piese 4. o repara si spera ca iese bine si se foloseste de ea in continuare

Zici ca e articol scris la Kremlin si doar publicat. Ideea cu materiile prime o fi valida, dar stilul propgandistic in care e scris articolul e de-a dreptul gretos.

distributia a fost schimbata? poate e uzata si afecteaza timing-ul pompei de inalta presiune, asta e o cauza mentionata pe formurile straine.

pare o problema cu pompa de injectie sau poate chiar pompa din rezervor

salut, a incercat sa demonteze rotile caruciorului? vorbesc serios.

cred ca macar un antifurt pe volan nu strica sa ai

În circumstanţe normale se recomanda un test de compresie atunci când maşina are următoarele simptome: Maşina scoate fum excesiv pe evacuare la acceleraţie. Maşina nu se accelerează normal. Apariţia de vibraţii la nivelul motorului în timpul conducerii. Maşina consuma combustibil mai mult ca oricând. Motorul mănânc ulei. de pe google

Salut, Nu stiu daca are rost sa dai verdictul strict pe baza unor simptome. Compresia se poate masura cam la orice service auto.

cred ca si SH fiind esti indreptatit la despagubiri, daca masina s-a defectat grav dupa doar 200 km.

Pana nu il desfaci nu ai de unde sa stii cat de afectat este motorul. E posibil sa ai noroc si sa ai parte de stricaciuni minime, astfel incat exista sanse mari sa-l poti repara. Cauta un service specializat pe BMW, mai ales pe schimbat distributii, cu siguranta au salvat si motoare carora li s-a rupt distributia. Al meu, tot manual, din luna 10, an 2013, avea lantul serios slabit la 184k km cand am schimbat distributia.

Pare mai degrabă o problema de injecție. As paria pe unul sau mai multe injectoare.

Dupa cum au zis si colegii WIN60 si branevl, verifica si spatele. Mergi la un test de frane pe un stand ITP, costa putin, o sa te lamuresti atunci daca si pe spate sunt ovalizate. Eu cand am avut aceasta problema, cu discuri noi ATE, am constatat ca si pe spate se ovalizasera.

Nu e chiar asa, uite de exemplu serviceul asta: http://bmgarage.ro/category/motoare/, are reviewuri bune printre utilizatorii forumului si par sa faca in mod regulat operatiuni gen schimbarea simerignurilor supapelor. Consumul de ulei se traduce intr-un final prin infundarea DPF-ului, care prind infundare duce la stricarea turbinei. Desigur astea sunt cele mai negre scenarii, dar mai bine rezolvi problema decat sa investesti mult mai mult in viitor.

Ce urmează?

sunet placut pentru cine?

Nu trebuie demontat, dar trebuie izolat totul in jur foarte bine.

Conteaza mult aplicarea si mai ales daca se da cu acea protectie dupa vopsire. La fost masina am reconditionat singur scaunele cu un kit dedicat, dar nu a tinut. Aplicarea se facea cu un burete, Apoi am fost la un tip care se ocupa cu treaba asta in mod special si a lucrat cu aerograful. Tot la el am facut si volanul. Nu s-a luat deloc vopseaua in 2 ani cat am mai avut masina. Si pe scaune si pe volan a fost aplicata la final o substanta de protectie/intarire..nici nu stiu cum sa-i zic ( desi si eu o aplicasem cand mi-am reconditionat singur scaunele, nu am aplicat-o corect cu buretele, aplicarea cu aerograful e mult mai buna). Tipul e din Iasi, daca e cineva interesat. Si eu vreau sa "reinnoiesc" volanul, dar voi merge la revopsit. Eu zic ca sunt avantaje si dezavantaje de fiecare parte si niciuna dintre metode nu e cu mult mai buna, depinde de cat de meserias e tipul care iti face lucrarea.

Fosta mașina, revopsit in 2016. Ieșise foarte bine, se simțea ca nou. După 2 ani încă arată bine. Daca nu e rupta pielea merita încercată varianta revopsirii.

Pe fosta mașina am avut 2 baterii Bosch in 6 ani, nu aveam probleme cu alternatorul, pur și simplu nu păreau sa tina foarte mult. Din ce am văzut producatorul care fabrica și bateriile care vin din fabrica pe BMW, cel putin pe F10, e Banner. Păreri bune am mai auzit si despre Exide. Evident poți sa pui Bosch și sa nu ai absolut nicio problema.

Ești irecuperabil, vezi ca și colegi cu 3.0 au fost atenționați ca o iau pe un drum greșit cu modificarea evacuării. Îți doresc numai controale RAR. Sper ca mama ta se va bucura de pops&bangs, e pacat sa ii “încânți” doar pe alții. ps: stiu ca in mintea ta crezi toți te vor admira când vor auzi cotețul parțaitor, dar îți garantez 100% ca nimeni, dar absolut nimeni, nu va întoarce capul la modul admirativ ci doar ca sa îți umple frigiderul.

Bai, frate, ce grozavii au unii in cap. Daca promiti ca faci pops&bangs prin teava goala doar in sufrageria mamei tale, da-i inainte, altfel vinde masina si ia Audi, sa mai dam cocalari si in curtea lor. Zau de nu se dau unii pana peste cap sa intareasca mitul cocalarului tanar cu "biemvie". Modificarile de genul nu au nicio legatura cu pasiunea, sunt doar mimetism pur, fac si eu ca am vazut la altii. Trist.

Well...downpipe e doar un termen asa mai fancy pentru catalizator si/sau dpf scos. Si da, ar trebui certati mai ales aia, daca ma intrebi pe mine. Una e sa ai o masina modesta care scoate fum sau are toba sparta, alta e sa ai bani si sa-i folosesti ca sa ciopartesti masina. Cei cu EGR scos & downpipe & eventual teava goala cap/coada sunt oricum o specie aparte de indivizi cu pitici pe creier. Uneori ai impresia ca locuiesti intr-un circuit de curse, nu intr-un oras, cam la asta ma refeream cand vorbeam de calitatea vietii. Cu asta am incheiat poluarea topicului, chiar daca de la poluare a pornit discutia

Mda…ca sa îți dau un exemplu extrem: lângă casa ta, unul își face o ferma de animale. După tine, e fix problema lui ca și-a făcut ferma de animale între casele oamenilor, dar mirosul e și problema ta. Cam așa și cu modificările de genul…”ca sa sune”. Dar dacă nu înțelegi, nu înțelegi, asta e. Probabil așteptai numai laude