bogdyy

Ma refer la faptul care e mai durabil asa,la un amic la e36 i sa desprins o parte din volan de pe fierul din interior si partea aceia este ca o husa acum,are volan din acela din 95 parca.

Mai astept un replay de la cineva care chiar se pricepe la aceste masini,eu l-am schimbat pe ala cu,cusaturi pt ca nu mi se parea ca era intr-o stare ok,se vedeau si acele cusaturi,era un pic zgariat si am luat pe asta care nu are cusaturi si care este ok,lucios,nu are zgarieturi,etc,cu suspensia hai sa ocolim subiectul asta,bun deci din aceste 2 tipuri de volan care era mai bun?

Salut,am schimbat volanul la e36(foarte dificil) pt. ca am prins o ocazie sa iau un alt volan in stare foarte buna,modelul de volan este acela negru,4 spite si stema de la masina este impregnata in plastic,o sa pun si o poza,ce as dorii sa stiu este ca intre acest model de volan exista o mica diferenta fata de altul de acelasi fel,de ex. la cel care l-am avut pe margine se vad niste cusaturi pe toata rotunjimea lui,cusaturi care se vad oarecum urat,iar altele tot de acelasi fel nu au aceste cusaturi,care este diferenta?cel cu,cusaturi este de piele?

Broavo!!!!Respect omule pt. sinceritate,vb de tine Marmel,unii pe aici vorbesc precum filozofii,ca trebuie schimbat catalizatorul,motorul nu stiu ce facut la el,le spun eu deacum,mai facem olaee',bine ca ai rezolvat,si atentie la echipele mixte,iar acum Marmel da-mi te rog voie un replay vreau sa-i dau lui Florin,prietenul meu....:),Florine cum poti tu sa sustii ca tu ai mers 30 de km cu masina ta pe drum neasfaltat?omule sa fie pietruit cu piatra mica o asfel de masina mai ales,mai ales cu suspensile lui ''marele racer'',adica sport, sa mergi pe un asfel de drum,pai eu am mers cu a mea 500 de metri si simteam ca tipa masina sub mine si mergeam cu viteza 2 usor,tu bagi in ele Florine,pe bune,le infloresti,nu ai cum sa mergi 30 de km cu masina ta pe drum neasfaltat,mergi dar cu alte masini,cel mult 5 km sa mergi cum e masina ta dar pe drum uscat,chiar cu denivelari,dar fara pietre,pietris si binenteles sa mergi cu viteza 1 sau maxim 2,pt ca daca e cu pietris si mergi tare sti cum se intampla cu o asfel de masina ''modificata'' la suspensie?exact ca la Top Gear cand mai fac aia teste cu rable si le pune la test suspensie si ai vazut cum le cad barile,suportii numar,cate o usa,far,o sa razi dar nu e de ras...,asa ca nu mai sustine niste...minciunele.

Foarte bine ca ai rezolvat George,daca vrei sa schimbi masina da-mi un pm,asta in cazul in care vrei modelul urmator,observ ca ai vointa,tragi de ea asa,e bine daca ai rabdare,maine ma duc pana in targ,dau o fuga ,nu am mai fost demult,sa ma uit la Solenze ce preturi mai au si cati km la bord,sa vad cum se prezinta,ma bate gandul la o Scala,airbag,aer cd.,oricum la 2 mii si ceva ar fi cam singura masina mai noua si fiabila care as putea s-o iau la suma asta,cu timpul o aranjez,o janta,un geam fumuriu si am masina,fac schimbul de consumabile si cu aia nu am treaba.

Sapanc eu cred ca minti,pai daca iti dadea 1600 eu asigurarea nu mai ramane-ai tu cu masina,oricum tu iesi bine,pana la urma o duci la dezmembrari,scapi repede,nu ai alergat dupa inscris,nu ai cheltuit cu ea,intr-un fel esti in avantaj.

Bai omule dute si plimbate,tu nu vezi ca esti in plus pe aici,tu nu vezi ce-ti debiteaza mintea aia,scoti cate un link si al postezi aici,mare branza si ce e acolo?ai descoperit apa calda,mersul pe jos?relatez din ce mi-au spus anumite persoane despre masina,persoane normale care adora masinile calumea nu toate rapandulele cu patru roti.

Spanac,deci 100% bara de pe masina ta nu va sta la linie,defapt nici a mea nu a iesit la linie si ma asteptam ca nu iese,la tine e indoita si tabla deasupra,vai de noi si de noi,in fine a ta este neinmatriculata e usor cand ti se pune pata sa o duci........la dezmembrari.

Sa dau un pm sa un administratorul de la site sa inchida topicul ca si asa nu mai are nici un rost topicul asta.

Uite nu mai pot eu ca dezgropi niste amintiri de acum 100 de ani,Sax sti ceva ,omule daca nu ma intelegi,dute baiatule la cei de teapa ta,adica la cei cu tuning,chestii,vezi ca unu nu stie ce jante sa-i puna,da un sfat pe acolo,fa complimente,lasa-ma pe,pe bune chiar nu-mi esti de nici un folos,decat sa umpli topicul cu replayuri care nu au nici un continut,defat tu ce sa sti ca tu nici nu ai seria 3,sincer pe bune am avut o zi de tot rahatul din cauza unui rahat de bara si de masina,deabia astept sa plec sa ma relaxez mai incolo si sa uit de rahatul asta de zi.

Bai bolnavule tu esti,tu crezi ca daca sti sa desfaci 8 suruburi ruginite ascunse prin portbagaj esti mare geniu?pai daca esti atat de destept de ce nu ai spus treaba asta inainte,acum scuza-mi expresia nu imi sta in caracter sa spun asta,dar baga-ti poza aia in dos.....,acum faptul este consumat,e vb de tine Spanac,faci pe desteptul acum ca tu ai desfacut bara in 10 minute,uite unde era urmasul lui David Coperffild,hai vezi-ti de rablamentul tau si lasa-ma pe mine cu al meu.

Cand o sa scap de ea o sa fie totul ok,liniste si pace si nu o sa mai auziti de mine vreodata,cand nu o sa mai am acesta masina se incheie totul,o sa-mi iau o masina de care nu o sa mai am nevoie de forum,de mecanici si de alte informatii,asta va ramane o amintire urata din viata mea in domeniul auto.

Nu ai vazut om disperat?mai sa fie dar pe ce lume traiesti omule?pe bune acum...ce te mira faptul asta?care e problema spun un adevar,la tine toate sunt in roz lucrurile,nu?Ok, rog un administrator sa inchida topicul ca,cum de cum ,cu nervi sa rezolvat problema,mda 4 piulite si gata bara...multumesc Gyno,a fost super simplu,a fost o relaxare,4 piulite si o cheie de 13.....................

Florinache eu nu fac altceva sa spun lucrurilor pe nume, daca va place sa filozofati ok,va las in continuare,sfatul care i l-am dat e chiar pe bune si e foarte practic si e cea mai buna solutie,aia daca te opresc cu un e36 adio,dar stau si ma gandesc Florinache,inseamna ca eu habar nu am ca o masina din asta si dupa 18 ani ea inca este buna,ok,Florine eu fac pariu cu tine ca tu din Bucuresti nu ajungi la Brasov cu ea,pe bune:),bine ca tu te bagi ca-ti plac asfel de aventuri cu radiatoare sparte,supraincalzirea motorului,pompe de benzina defecte.

Da ma sunt bolnav,am alergie la fiarele vechi,chiar nu le mai spuport,pt. tine poate sunt ca un medicament.

Eu nici cand o vand nu mai vreau sa intru in contact cu vreun samsar de masini,speculanti din astia,te inteleg, esti obisnuit cu fiarele vechi,te simti ca rata in apa si vrei sa profiti de naivii care au dat cu ''ochii pe foc'' dar nu vreau sa profite chiar asa de mult vreun samsar pe greseala pe care am facut-o in domeniul auto,imi e necaz de mor cand ai vad pe majoritatea in trafic cu Aveo,megane,corsa,skoda,masini curate,noi,off doamne ca tare rau doare cand nu esti atent si dai cu ochii pe foc si iei ceva care o sa te faca sa regreti profund.

Salut baieti ,multumesc frumos de sfaturi dar nu au fost utile,nimeni nu mi-a zis cum se da bara jos corect,Gyno ar fi fost bine sa fie exact cum ai zis tu,dar nu a fost deloc asa,multe suruburi si clipsuri,intr-un cuvant sa ma f...t in ea de masina,nu a mai venit exact la linie,da-o in puii mei ca mi sa luat,imi e scarba de asa ceva daca nu am avut un pachet de nervi sa fac ceva pe ele de rable de acum 20 de ani,hai se poate inchide topicul,fac un dush,ma aranjez ma duc in mall sa ma relaxez,iau cealalta masina si in asta sa fac un rahat in ea cu tot vanosul ei,noroc cu 2 baieti care au muncit de mi-au fixat noua bara,cand o sa scap de asa ceva o sa ma inchin,mi sa facut un soi de sila,vreau masina noua,curata,impecabila,fiabila,nu toate tractoarele,of o veni vremea sa scap si de cancerul asta,gata se poate inchide,multumesc.

Unii cand dau sfaturi dau precum politicienii,omu are un e36,bun nu ia iesit la noxe si nu va iesii niciodata de acum incolo,spunea cineva mai sus''dute fa motorul,fa-l cum trebuie si sa rezolvat problema'',poezii,poezii,daca are vreo cunostinta ceva sa apeleze la ea sa apeleze si de acum in colo sa se feresca de rarul iesit pe strada,bun, cu becurile,90% din modele e36 acum au probleme la iluminat,la mecanica,pe partea electrica si nu vor mai fi perfecte masinile astea niciodata,deci mor cand aud pe unii''remediaza problema'' pai acum uite numai asta e de facut sa stai pe la electricieni auto ca nu merge un bec din cauza ca e o problema la instalatia electrica,pe la mecanici ca polueaza,pe la tinichigii ca a aparut rugina,sfatul meu este sa te feresti de aceste echipe mixte,daca nu ai pe unde ocolii si trebuie sa treci pe acea sosea,trage pe dreapta asteapta un camion,tir, mergi in spatele lui sau asteapta mai multe masini si baga-te in ''turma'' mai mult pe banda nr 2, sti tu de ce,ok,imi pare rau ca sa intamplat asa si fereste-te,te salut.

Bogdane,clipsurile am inteles ca sunt intre bara(coaja) si armatura,daca e pe cealalta o pun cu tot cu armatura,dar sper sa fie cum a zis Gyno ca daca este asa reusesc,daca exista suruburi prin anumite zone neeexplorate si pitite bine atunci...sa-mi spune-ti ca nu mai ma bag,dar daca e asa cum a zis Gyno,e ok.

Pai care alea de la aparatorile de noroi?mai exista vreun surub pe acolo?spuneti-mi mai fratilor ca daca e complicat iau un mecanic de udneva care a mai montat pe astea,dar ma gandesc asa daca are sina in parti ce suruburi sa mai aibe pe acolo ca nu ar mai trebuii,am luat-o logic.

Lasa ca pun o poza dupa ce o schimb,sa vedem daca reusesc maine,da Sax,Solenza my love,my dream,dupa atata chin in domeniul auto o-i merita si eu poate pe viitor ceva mai bun,sa speram,sanatosi sa fim,deci....Gyno ma bazez pe tine,ok,sper sa nu pun barosul pe masina din cauza nervilor.

Ok Gyno,maine o sa incerc,ma bazez pe tine,deci 4 piulite si trag bara,apoi o pun pe cealalta,o imping pe sine,strang piulitele,pun bandourile,si gata,ar fi simplu dar o sa vad maine.

Gyno esti sigur?deci desfac bandourile,si o sa vad 4 piulite de 13 de 14 cat o fi,desfac piulitele si trag de bara?atat?daca e mai simplu o iau cu tot cu armatura,prin lateral nu mai are suruburi ceva?piulite?zi ca daca ma apuc maine eu sa nu incep sa fac spune ca inebunesc de nervi,mie imi intind masinile astea nervii la maxim,zimi sigur ca daca nu ma duc iau un mecanic care le are cu e36,ai mai dau si aluia ceva acolo ca deh...,dar m-am gandit sa nu mai fac drumurile colo,colo,chestii,asa ma apuc eu de treaba.

Da omule era mai bine in 2 suruburi ca la dacie ca imi e ca mai pun un rahat ca daca nu pot s-o pun o las pe cea veche,spune-mi clar pe etape cum dau jos bara daca sti,vreau doar coaja atat si sa montez alta bara,tot coaja,hai in masa de masina nici o bara nu se poate schimba la ea,zi omule pe etape,ce fel de clipsuri are,cum se scot.

Deci vreau sa schimb doar ''coaja'' atat,fara intaritura,dar cum se da?am inteles ca e prinsa in clipsuri,pe margine mai are niste suruburi care nu stiu cum am acces la ele,iara cred ca nu se poate schimba la masina asta nici bara,iara au complicat astia si o simpla bara de spate.....,iti trebuie rabdare de otel pt. piesele la asfel de masini iar eu vreau sa stiu cum dau bara jos fara sa ma enervez si sa ma incurc.