bogdyy

Pai de mai Genule ce sa fac si eu am dat un sfat,o fi rau,o fi bun,nu am stiut......,am si eu una ca a ta,cum e cea din avatar dar nu sunt asa bucuros cum esti tu de masina ta,chiar te rog sa-mi dai si mie reteta ta,ca sa nu mai regret dupa alte marci........

Mas deci nici un 2.0 de la e36 nu mi-a placut cum trage,ma nu te face sa zambesti,nu te face sa zici ''wow'',nu are zvacul ala nici daca al turezi tu cat de mult,da,pe distante mari incepe sa traga cat de cat bine,dar asa pe 500 de metri este slab rau,nu e sportiv asa,mai...imi pare rau ca-ti spun dar sunt alte marci care m-au facut sa zambesc cand e vb. de fuga,sa lasam golful4 o sa zici ca deh...e diesel si are cuplu puternic,dar am mers cu calibra aia de 136 cp,ma facut sa zambesc cum poate sa traga cu viteza a-1-a lunga si cuplu frumos de la inceput,ma baga in scaun cum se spune,ma cand nu e nu e,ce sa mai o dam la intors,asta este concurenta,pai la modul cum explici tu trebuie sa fie fasnet,sa rupa,in fine nu stiu cum o fi un 2.8 dar 2.0 de la e36 sincer o spunem intre noi aici,chiar daca nu sunt cu intrecerile dar ma-si pune cu el cu orice alta marca cu motor de 2.0i,Opel,Alfa,Seat,Wv,la modul cum se comporta motorul ala nu are nici o sansa.

Depinde in ce bani te incadrezi,depinde ce-ti doresti de la o masina,daca vrei frumusete,sportivitate,piese ieftine Opel calibra young,daca esti genul de tip care iti place ca masina sa fie si utila,sa te duci la cumparaturi,mai pe la un gratar,prin oras cu treburi iti recomand un 318i e36 sedan,imi aduci aminte de mine acum un an si ceva si nu stiam ce sa iau ori o Calibra Young sau e36 coupe,e36 coupe nu ma atragea asa cum imi placea Calibra,cat era de frumoasa si ce interior frumos avea,mai ales panourile de la usi,imi placea la nebunie,ma facea sa zambesc,imi placea totul la masina aia,a fost sa fie un 320i coupe e36 care dupa 2 saptamani a inceput sa nu-mi mai placa,sa nu ma atraga nimic la ea,asa ca te sfatuiesc ca inainte sa faci teste cu masinile care le ai in minte,suiete in ele daca ai ocazia,vezi cum te simti la volan,o masina trebuie sa ti-o iei cu sfletul impacat,parca si un Golf 3 este frumos,imi place coupeul,asa ca vezi,mare grija la ce alegi ca...altii sunt patiti rau de tot,invata din greselile altora,ca e tare nasol sa inveti din greselile tale,multa bafta.

Da eu vb. de aia de 131 cp,super tare fuge,si are un demaraj chiar impresionant,Calin este prea visator,el crede ca daca are un bmw cu un motor de 2.0 mama ce masina are,pana prinde ala de 2.0 cuplu eheee...te speli pe dinti,te gelezi,te barbaieresti,a da..face zgomot,fasaie asa intimidant dar...degeaba,eu daca as avea golful ala de 131 cp fara teama as face cu el o intrecere si pe bani,ce cuplu poate sa aibe masina aia de te baga in scaun,am dat ex de golf4 dar sunt multe marci dina stea care la prima vedere pare de pensionar dar ele sunt super tari pe fuga,o sa zica ca este generatie mai noua,bun ok,hai sa luam generatia lui e36,toyota celica care are motoare pana la 200 cp scosi dintr-un motor de 2.0,nu am mers cu celica dar sunt sigur ca un motor din ala trage mult mai inteligent ca un 2.0 m50 de e36,acum de unii o sa spuna ca''vai'' cum motorul de bmw...ce si cum,da uite motorul de bmw,daia trebuie sa nu fi habotnic si sa analizezi si alte masini.

Daca si-a pus motor de 2.8 trebuie sa aibe pe spate emblema cu 328i,Caline esti fan suspensie sport,presupun ca asta te face sa vezi masina altfel.......,adica ''raliu nene'',tare as fi vrut sa fac un test cu tine eu sa fi avut un golf4 tdi 136 cp,care este super confortabila,unge pe suspensie si cat este de rotunjita atat este de rea,asta asa ca sa te trezesti la realitate,pai cum poate sa fuga masina aia,ce cuplu poate sa aibe,cred ca cu toata suspensia ta sport si cu ditamai motorul nu o sa mai poti sa-i citesti nr. de inmatriculare,da golf4 tdi,masina aceia care poate o vezi de pensionar,e una din aia sa fi avut,ma-si fi pus oricand la o intrecere cu un 2.0 e36,ti-o spun sincer,salut.

Valentine,dragul meu,sunt multe epave de acest gen,dar diferenta sti care este,ca eu cu acesta masina imi vad ''lungul nasului'' sti ce inseamna ,da?adica recunosc,sunt realist,poate altu spunea,''mama super masina,phaa ce bord are,cum sunt ceasurile de la bord'' visatori de genul asta,cand ea defapt este o masina trecuta,dar depinde cum percepi acesta masina,iar in legatura cu aerisirea sa sti ca am antigel si este aerisita din moment ce imi baga caldurabine pe la parbriz si picioare,dar prin fata asa am inteles ca este sistemul,sa bage calaie,o idiotenie mai bine zis a ''sistemului de concept'',apropo cu bonul valoric Valentine,asta este de punctat,sti de ce?in sfarsit o asfel de masina indeplineste niste cerinte ale sistemului ''rabla'' adica,are toate atuurile(anii vechime) de a merita un valoros bon din acela:) si de a integra-o acolo unde este locul in 2010,dar uite ca mai ma pacaleste,cu o piele in interior,cu o piesa,face ce face de mai ma pacaleste....,apropo cu pisica alba,pai cum man tu nu aveai cotiera si mid?phaa...pai eu sunt departe,mai am si un pachet lumini,volan reglabil,interior sport....,sunt un norocos,ok,sti bine ca glumesc:).

Ce darnic esti,zi pt. masina asta tu lasi si ciubuc,insa eu negociez rau de tot,la cat ma satisface pe mine....nu prea merita nici 80 ron,adica..si 80 ron,e ok,dar nu-i dau cu inima impacata asa,ai dai mai bine zis cu regrete,bine asta in cazul meu fata de masina mea care o am,daca ma satisfacea si pe mine cu siguranta ai dadeam cu inima larga,ma tinut toata iarna cu caldura pe la parbriz si pe la picioare prin fata calaie de tot,sistemul,ingineria neamtului si-a spus cuvantul,eu cred ca si-au dat creierii peste cap de atata destaptaciune,pt. ca inghetam de frig:),salut.

Bogdane,adica cum cand vine primavara vor aparea ursuletii,eu te contrazic,sa terminat cu ei de acum 2 ani de zile de cand cu taxa si sa terminat pt. todeauna,au devenit masini excusiv pt. pasionati,aici le nr pe degetele de la o mana,majoritatea au vrut sa scape de ei,toate la vremea lor Bogdane,trist pt. pasionatii e30 dar adevarat,deja este o masina depasita cu mult de tot,acum 5 ani se faceau intalniri la academie cu e30,acum se mai face?iti spun eu,nu se mai face,majoritatea celor de atunci le-au vandut,au scapat de ele,ce nu mi-a placut la e30 ca nu au pus si ei o cotiera,ma cum era ea acolo,dar sa fi pus o cotiera,nu s-au gandit,in schimb daca te urcai intr-o mazda 626 din acea perioada,avea o super cotiera,amplasata frumos,era si uitila adica ai fi putut baga si ceva in ea si super aspectoasa se continua asa sprea bord cum este la mercedes,compara e30 cu mai multe marci din acea perioada si ai sa vezi ca si la aspect,si la performanta si la interior erau modele superioare,dar ce a fost a fost,multa bafta.

Am imbracat eu cotiera piele si mansonul schimbator de viteze,80 ron,materialul tapiterului,plus maneta schimbator piele,phaaa..ce darnic am fost in ultimul timp cu masina asta,oare merita?sau nu?eu zic ca nu.....,dar in fine....,ma pacalit cum ma pacalit.

Da bine,ok,am gresit cand m-am exprimat fata de pret,defapt se vede pt. ca sa facut coada la masina,pana la urma cred ca se da la licitatie pornind de la 3 mii euro neinscrisa,cati filozofi...,mai bine uitate pe situl acela german...si da acolo un maxim pret de 700 si sa vezi cate e36 poti cumpara,ti-am zis asa de curiozitate de 700 eu,o sa zici ca mama ala e cazan...dar lasa ca si treaba asta vai uite e ''tzipla'',o vezi la plasticuri si ce mai are pe acolo ca sunt curate dar tehnic iti spun eu cum ai bagat-o pe Romania incepi sa faci contract cu serviceurile,pt. ca ea este deja o masina uzata,nu ma refer strict la masina lui,zic asa ca mai sunt unii si spun''dar uite e super intretinuta'' merita cateva mii neinscrisa,nu stiu dar nu prea mai tine,ai urez succes cu ea dar daca o s-o tina asa cu pretul o sa ramana la el si solutia este Bulgaria...,sanatate.

Augustine omule nu am clima,dar ce usor spui si tu de schimbatul garniturii de _chiulasa_,adica gata...imediat se rezolva nu?trebuie sa desfaci o juma de motor si chestia este ca am intrebat de garnitura pt. ca o suspectez dar nu sunt sigur ca este dusa,se vorbeste asa usor de schimbatul garniturii ca si cum ar fi floare la ureche,si m50 asta este un motor asa cu multe plasticuri,inghesuit acolo si cand e caldura aia afara si al mai ti si in turatii ai impresia ca totul se topeste acolo,off sper sa nu-mi faca probleme,uf pe toti care ai stiu ca si-au luat e36 unii le-au vandut dupa cateva luni,altii se chinuie sa le de-a acum,un bun amic vrea sa o vanda sa-si ia ceva mai nou,mai frumos,mai fiabil,eu cred ca o sa mai raman cu taraboanta asta ca nu am o diferenta de bani pt. ca am unele datorii,ca altfel nu mai stateam eu cu asa ceva,la cate marci de masini frumoase,fiabile, sunt in ziua de astazi tampit poate sa fi sa ai bani si sa ramai la asa ceva,salut.

Pai acum ce sens mai are sa resetez oil service cand a trecut ceva timp...de la schimbul de ulei,nu ma intreba cati km am facut ca niciodata nu tin cont de asa ceva,la 10mii-12 mii cam pe acolo se schimba pana atunci al mai inprospatez eu cu vreun aditiv,asa, pai si unde se fac constatarile?sa ma duc la un tester ceva?desi nu prea am eu incredere in asa ceva pt. aceste masini dar..uite o sa-l intreb pe un amic care lucreaza la un service si am inteles ca mai umbla si cu laptopul sa faca anumite teste la masini,diagnoze,chestii,bun sa zicem ca ma duc,crezi ca-ai arata celui de acolo ca ar fi devina garnitura de _chiulasa_ daca ar fi asta cauza?

Deci cand am schimbat uleiul nu am mai resetat oil service,dar...acum cand sa mai incalzit,cum am spus folosesc masina mai des,cosmarul cu sloiurile de gheata sa dus,au ramas gropile,in fine...,cand ma grabesc o mai calc,in momentul cand merg cu ea mai sportiv in masina imi vine un miros usor de ulei ars,binenteles cand aeroterma e in functiune,dar acest miros vine numai in momentul cand merg cu ea mai sportiv,cand merg asa batraneste este ok,eu suspectez acolo jos la _chiulasa_ desi nu se ved pete de ulei,dar...se vede imbibata marginea garniturii de ghiuloasa cu ulei,acum sicer..imi e cam teama ,daca e vb sa ma duc pe aici prin judet,nu prea imi este bine avand in vedere aceste simptome ale masinii,uite asta urasc eu,hai ca mai schimbi un filtru de aer,de ulei,o placuta,o garnitura pe aici pe la suprafata,un senzor,bagi un antigel,dar nu chestii din astea complicate,sa ma uit la nivelul la ulei,poate mai este loc de un aditiv bun,sa sporeasca cat mai mult ungerea acolo.

Salut,revin cu o veche problema,acum ca sa topit zapada am inceput sa mai ma folosesc de masina,cateodata.....cand mai ma grabesc,pun contactul,astept sa se stinga becurile din bord si imediat pornesc,am observat ca uneori,nu des,chestia aceia din bord cu oil service,dupa ce pornesc masina si plec ramane aprins 2-3 secunde si se stinge,asta nu face mereu dar se intampla sa mai ramana aprins oil service aprins cateva secunde dupa ce pornesc motorul,apare normal, exact de aceiasi culoare cum este cand a-i pun contactul,sa fie ceva neinregula?am curatat motorul dar jos la garnitura de _chiulasa_ se vede un pic de ulei imbibat asa,acum ca sa terminat cu sloiurile de zapada se apropie alta problema,o sa vina timpul cald,va fi un surplus la temperatura care o degaja motorul in mers,temperatura de acolo o sa fie mult mai mare si o uzura mai mare a componentelor ce tin de motor,cel mai mult ma obsedeaza garnitura de _chiulasa_,phaa si cand vin 20 si ceva de grade se fac niste temperaturi la motor cand esti in trafic de ma ingrozeste,din cauza vechimii ai impresia ca trebuie sa ia foc din moment in moment motorul,sunt belea masinile astea.

Dane sunt frumoase dar cam pretentioase ca material,adica se murdaresc repede,trebuie sa stai sa le cureti mereu,bine avand material de piele se curata usor cu o carpa dar...trebuiesc intretinute,referitor la masina,imi place cum se vede din lateral,este o pozitie din care multe e36 arata ciudat si urat,cocosate,pe fata rotile bagate sub aripi,etc,a ta se vede bine,deh putini au noroc la masini second hand,sa iei una sa mearga si bine,sa aiba si aspect din toate unghiurile trebuie sa fi chiar norocos,salut.

Bai tu crezi ca eu mi-asi dori un tovaras ca tine?vb. de tine cu e36 alb,eu am cativa membri de pe acest forum cu,care ma inteleg bine si ma ajuta cu anumite sfaturi cand am nevoie,asa ca mie nu-mi trebuie cantitate ci calitate,in vedera caracterelor,ca mai sunt din astia care as dau importanta,sau sunt buni doar de glume, sunt destui,da am zis ca daca mergea midul al tineam pe acela pt. ca avea alt design,ce e atat de greu de priceput?crezi ca e vreo teorema a lui Pitagora?crezi ca e vb. de geometrie de este asa greu de inteles?sau ce este asa amuzant?eu cred ca tu razi la comanda,pe bune,off fel de fel de oameni,salut.

Crezi ca nu am raspuns la intrebarea ta domnu cu nick de nr. de masina,chiar crezi ca nu am avut un motiv sa-l pun pe ala cu 11 butoane,ei bine vroiam sa-l pun pe cel cu 11 butoane,chiar daca mi-ar fi aratat ce-mi arata cel care al am eu dar era o diferenta,designul ''batrane'',si cu asta am incheiat,intodeauna am un motiv,asa ca nu vb. aiureli,numai bine si inca odata multumesc pt. informatii in legatura cu acest topic,numai bine,salut.

Omule,tu nu auzi ca in partea stanga se vedea ceva pe ecran,ceva de genu' liniute intrerupte,unele palpaiau,altele aveau intensitatea la lumina slaba,altele se vedeau bine,dar in stanga pe ecran in concluzie era un carcalete,nu descifrai nimik,in cealalta parte unde se vede ora se intelegea perfect,la acel mid eu nu aveam pretentia sa-mi arate toate functile lui,era mai performant,iti arata cat lichid de parbriz mai ai,daca nu-ti mai merge vreun bec,presiune in instalatia de racire,mai multe chestii,pt. treaba asta trebueisc trase mai multe fire,ce facem acum umblam in toata instalatia masinii?eu unu sincer nu aveam pretentile astea sa-mi arate functile alea,dar m-am gandit ca-mi arata macar ce-mi arata midul meu cu cele 7 butoane,dar cand am observat ca pe ecranul mare este un carcalete am renuntat la gandul de-al oprii pt. mine, asa el sa enervat,nervos fiind la aruncat,acum si voi,ati fi putut spune,''omule in momentul cand al conectezi la masina ta vezi ca s-ar putea sa nu mearga sau sa-ti de-a impresia ca e stricat'',acum si amicul asta e dintr-o bucata asa,a vazut ca nu merge vroia sa de-a cu el de asfalt de nervi,pana la urma ori ca-l spargea,ori ca la aruncat cam tot acelasi lucru este,salut.

Am mid cu 7 butoane,care merge bine,al lui era cu 11 parca,al pastram pe al lui daca se vedea bine ecranul in partea stanga.

Pai l-am probat pe a mea,am scos midul meu si l-am conectat pe al lui si in partea stanga scria ceva dar nu se intelegea nimic,in partea dreapta se intelegea perfect,am scos mufa si vroia sa de-a cu el de asfalt si i-am zis ca poate se face ceva,la o ora vb cu el la telefon si mi-a zis ca la ''montat'' la un cos de gunoi,ce sa mai....asta este situatia,tu zici ca se putea repara?eu al tineam pt. mine dar cand am observat ca nu se intelege scrisul bine in partea stanga m-am gandit ca mai bine al tin pe al meu care functioneaza ok,asta e,salut.

Va multumesc tuturor pt. informatii,cu parere de rau o spun ca amicul meu observand ca sunt dusi pixelii in partea stanga a ecranului sa enervat si la aruncat la gunoi,a zis ca deocamdata ramane cu ceasul cu limbi,ceasul simplu din bord,va salut,se poate inchide topicul.

Nu merge midul,l-am probat pe a mea,apare clar in dreapta ora dar la afisajul mare sunt dusi pixelii,al pastram pt mine dar asa........

Inteleg,deci este un mid mai avansat,deci mai concret lui la 316i care are ceas cu limbi ca sa instaleze acest mid ai mai trebuiesc acesti senzori,el are doar aparatul,nu are mufe,fire deocamdata doar aparatul,daca este mult de munca la instalare el mi-a zis ca nu-l mai pune.

Asa multe trebuiesc trase ca sa functioneze acest mid?cam multe,este un mid nu este un obc.........

Mersy,ok,deci la mine sa zicem ca in proportie de 95% ar merge,dar ce vreau sa stiu la el,ca el vrea sa-l puna in locul ceasului cu limbi si ar vrea sa-i functioneze toate,vroia sa stie e greu de legat toate functile alea si sa-i mearga dupa aceia normal?el mi-a zis ca daca sunt cam multe fire de tras nu ar mai vrea sa umble mult in instalatia electrica,asta vroiam sa stiu in primul rand,daca se monteaza usor sau e mai complicat,salut.