bogdyy

Salut,aha am inteles mihnea,dar ce vroiam sa te mai intreb sper acum sa nu crezi ca cer informatii inutile dar pt mine suspensia sport e chiar o problema si vreau sa cer mai multe detali,revenind la ce vroiam sa spun mai sus,eu am vrut acum cateva luni sa pun telescoape normale pt ca gasisem o ocazie dar cand sa pun telescopul normal nu incaput in jamba adika era mai lung cu aproape 2 cm decat cel sport si piulita aceia nu avea cum sa se infileteze in jamba ca sa prinda telescopul acolo e si atunci le-am lasat tot pe cele sport,e vreau sa te intreb de ce nu incapea in jamba?sa fie oare si jamba speciala pt un telescop sport?imi cer scuze daca plictisesc pe cineva dar vreau sa incerc inca odata sa scap de suspensia sport si vreau sa ma informez bine ca atunci cand iau telescoapele normale sa nu fie nici o problema la montare,salut.

Salut,am cerut si eu un sfat in legatura cu suspensia,masina mea (e30) sta prea ''cracanata'' de la ce oare sa fie asa?cum a-si putea remedia problema asta?pe langa un ursulet cu suspensie normala se vede foarte urat rotile din spate partea de sus a roti este bagata tot mai mult spre interiorul caroseriei,pana o sa ai schimb suspensia sport vreau cateva sfaturu cum a-si putea remedia aceasta problema?

Salut,ca tot a facut Fredy acest topik pe baza suspensiei sport vreau sa va intreb si eu ceva pt ca am aceiasi problema....nu imi place suspensia sport, pt ca numai eu stiu......cat ma chinuit si cat ma chinuie,inainte de toate a-si dori sa stiu de ce pe spate rotile imi stau foarte ''cracanate''?drept sa spun si vizibil nu imi place deloc cum arata pt ca privesc masina din fata si rotile din fata stau drepte,perpendicular si la cele din spate, roata la partea superioara este dusa catre interiorul caroseriei,cineva spunea ca din cauza ''oalelor'' dar m-am uitat si este ok,de la ce ar putea fi?personal mie masina nu imi place cum arata mai ales cand o privesc din spate si din lateral....fata de alte bmwuri e30 cu suspensie normala unde rotile stau perpendiculare pe asfalt.

Salut Fredy,am si eu un bmw e30 cu suspensi sport si 2 ani si ceva suspensia mi-a pus mari probleme la drumurile noastre,cu motorul nu am avut probleme majore dar datorita suspensiei mereu am probleme la macanica pe fata,schimb mereu cateceva,si acum dupa ce am schimbat a inceput sa imi bata ceva pe fata numai din cauza suspensiei rigide si o alta problema tentativele de a sparge baia de ulei mi-au dat transpiratii pe anumite drumuri,problema este urmatoare si eu vreau sa scap de suspensia sport,e clar ca am telescoape sport si arcuri sport dar ma gandesc sa nu fie si jambele diferite,ma gandesc sa nu fie si puntea sport,trebuie sa o duk la cineva sa imi spuna tot ce am sport legat de suspensie ca sa stiu ce sa schimb.

Salut,astazi le-am luat bujiile cele de care a spus bobo,adika exact bujiile care se puneau pe masina la vremea respectiva,m-am dus sa le pun,cand am scos celelalte bujii am vazut ca erau cu 2 electrozi cele vechi de pe masina,iar astea bosch sunt cu un electrod,dar daca tot le-am luat le-am pus pe astea bosch,si l-am intrebat pe un mecanic care este diferenta intre bujiile cu un electrod si cele cu 2 sau 3 sau 4 si mi-a spus ca daca are mai multi electrozi nu mai ''rateaza'' scanteia si mi-a spus ca astea care le-am pus sa le schimb cam la 20 de mii km,cel de la magazin spunea din datele de pe calculator 30 de mii km,in fine nu-i nimik si chiar la 20 de mii e bine sa le schimb numai sa functioneze bine,diferenta nu se observa....dar pshihic ma simt mai bine ca am inlocuit un lucru uzat de pe masina cu unu nou chiar daca sunt un pic mai inferioare dar macar sunt noi.

Salut,ok sper sa mearga bine maine le pun cred,auzi dar se schimba greu?ca de cand o am masina nu le-am schimbat bujiile.

Salut,am dat comanda bobo de ce ai spus tu,si i-am spus celui de la magazin dupa ce iam dat toate datele despre masina mea sa vad ce recomanda in anii aia,si ia dat pe calculatorul tipul de bujiie bosch pe care mi l-ai spus,si mi-a spus ca dupa ce le pun dupa 30 de mii de km sa le schimb,sper sa fie ok dupa ce le pun,salut.

Ok Bobo ma duk astazi sa intreb de bosch.

Hai mai baieti un sfat ceva ca maine ,poimaine vreau sa ai schimb bujiile si sa stiu ce sa aleg.

Salut,mersi de link ,am luat codul de acolo pe hartie si am fost astazi la magazinul de piese din orasul meu si cand mi-a spus ca are si cand i-am aratat codul mi-a zis ca sunt bujii NGK din gama best iar pretul uneia este de 60 de ron,mi-a zis ca are si NGK nu la fel de calitative ca astea la un pret mai mik de 18 ron bucata,acum ce ma sfatuiti,salut.

Chiar nimeni nu poate sa ma ajute cu un sfat......?!...

Salut,a-si dori si eu sa stiu la 318i m40 '88 ce bujii ar trebui sa pun,tin sa precizez ca al am de 2 ani si ceva si pana acum nu am schimbat bujiile,nu imi face probleme deocamdata dar a-si vrea sa stiu de care sa pun daca stie cineva,care ar fi indicate?si cam la ce pret sunt,salut.

Salut,a mea ce bec are ce model este la un 318 i m40 motor,''88 facelift,faruri cu lupa.

Unu in targ spunea la un urs de 2000 motor ca daca mergi normal consumul este intre 7-8 in oras(la e30).....deci asteaptate si la raspunsuri extreme de la cineva care vinde un urs de 2000:),salut.

Salut,eu am bagat valvolline 10w-40 in 318i e30 '88 si e ok acum nu stiu ce sa zik la e46.....

Salut Iuliane,da am auzit ca luni se pune frigul......precis atunci nu o sa mai merga deloc si sa vezi....ce show de injuraturi cu nervi intinsi la maxim......

Salut,pai de cand ai masina?daca spui ca este o problema veche cum ai stat atata timp cu problema asta nerezolvata?vezi la mufele din spate ce este pe acolo,ai desfacut sa vezi?

Off doamne ale naibi probleme chiar acum vin cand a inceput sa se puna timpul nasol,nu stiu ce sa zik man,uite o sa mai intreb pe cineva,poate a-si mai da cineva cu parerea de aicea de pe forum.

Salut,da o mai las cateva zile sa vad cum se comporta acum are momente cand merge normal si are momente cand trebuie sa trag de clapeta un pic mai tare si se deschide,deocamdata avand in vedere ca e si timpul asta asa cum e a-si fi multumit sa se mentina la stadiul asta.....daca iar incepe sa nu se mai deschida deloc atunci trebuie luate masuri mai majore.....

Salut Iuliane astazi am desfacut panoul si am uns mecanismele acelea toate cu mult...ulei,diferenta este ca se inchuie mai usor si se deschide dar tot mai face figuri asa....adika cand o deschid cu cheia si trag de clapeta nu merge o mai inchid odata din cheie si o deschid din nou trag de clapeta merge,nu face mereu treaba asta dar mai are momente,nu stiu ce sa zik....e nasol ca se incapataneaza si nu imi da pace.......se mai fisura si toba.....ce pot sa mai spun,daca mai face asa....cred ca trebuie mecanismul schimbat.

Salut IUliane,da asta a-si dori sa fac cu un betisor lung sau cu o sarma si in cap cu veselina,de desfacut dumnezeule...sunt asa stranse suruburile alea incat a-ti trebuie o surubeltina cu gaura in maner laterala si sa bagi o tija de metal prin maner ca sa ai forta mai multa ca alfel cu o surubelnita simpla nu se poate e groaznic,nu inteleg de ce vine problema dupa problema la masina asta,fie ele mai mari ,fie ele mai mici,parka sunt blestemat........nu vreau viteza de la ea,nu vreau forja,vreau doar sa mearga,sa mai ma bucur de ea.......

Salut,la e30-ul meu acum vreo 5 saptamani am avut surpriza intr-o dimineata cand sa plec sa nu mai pot deschide usa,ea se descuia usor dar cand trageam de clapeta nimic,am desfacut panoul si am avut surpriza placuta sa a-si revina,am pus alea la loc(binenteles la loc exact cum a fost nu sa mai pus,clipsuri,etc) si timp de 5 saptamani a fost ok,acum cateva zile iar aceiasi surpriza si dupa ce o descui trebuie sa o lovesc cu pumnul langa clapeta si in acelasi timp sa trag de clapeta si se deschide si dupa ce ma urc in masina trebuie sa lovesc usa puternik de cateva ori ca sa se inchida,ca sa prinda ''carligul'' ala,de la ce ar putea fi,ca e.....rusinos si enervant si mai ales ca sa pus si timpul asta nasol,a-si vrea niste pareri,salut.

Man,deci daca este acel furtunas de sub galerie,fi atent,deci ca sa schimbi furtunele acelea trebuie sa dai jos galeria ca sa poti umbla acolo si banuiesc ca asa a fost,galeria se etanseaza pe niste garnituri cand o pui la loc,ma gandesc ,ca se poate ca acele garnituri sa fie ''coapte'' de la caldura si tu in momentul cand ai dat galeria sa fi grapat una din ele si daca a crapat sau sa se fi rupt atunci trage aer pe acolo si deregleaza automat debitmetru si motorul cand al pornesti nu mai are turatia aia a lui normala,daca sunt garniturile acelea de care vb. poti sa desfaci din nou galeria si sa dai cu niste mastic,ori sa comanzi altele noi, sunt vreo 17 ron,salut.

Salut,la e30 318i i-am pus antigel din acela albastru la 5 ron litru,la e46 parerea mea sa pui ceva mai de firma,dar poti sa bagi si la 5 ron litru dar pt ca este romanesc.......... ai bagi mai mult antigel decat apa,de ex. daca la tine intra 6 litri si vrei sa bagi din asta de care spun, bagi 4 litri de antigel din asta si 2 de apa,salut.

Salut man,daca ai 316 din 90 inseamna ca este un motor m40 b16,eu am 318i din 88 motor m40 indentic cu al tau ca design,deci man,am schimbat si eu furtunele acelea care vin in filtru de benzina,daca stau bine sa ma gandesc sunt 2 dar parka mai este unul dedasubt acolo e foarte greu vizibil,deci nu inteleg sa faca asa cum spui masina din cauza ca ai schimbat furtunul de benzina,auzi ia sa ai schimbi si filtru de benzina este vreo 30 ron,si vezi man apropo de furtune de benzina mie mi sa spart unul mic anul trecut sub galerie ,era si vara motorul era incins putea sa ia masina fok,deci sub galerie exista 2 furtune mici de vreo 4 cm de tur si retur de benzina,cand ai ocazia sa le schimbi si pe acelea si apropo furtunul acela de gaze l-ai schimbat?ca si eu trebuie sa als schimb pe acela dar am cautat si nu am gasit de gaze pana la urma o sa pun unul de benzina sper ca o rezista,si referitor la service.....trebuie sa a-ti faci niste mecanici asa sa ti personal legatura cu ei,mecanici din astia care stiu despre ce e vb,pt ca astia la serviceurile astea moderne uni spun ca nu se baga ca sunt vechi si cine stie ce complicatii pot aparea si tot asa,altii sunt invatati sa umble cu laptopul la masina deci ti-am spus mai bine ti legatura cu niste mecanici care repara din astea vechi,salut.