bogdyy

Salut,astazi m-am dus pana la un amic care are si el urs si mi-a spus ca trebuie sa schimbe alternatorul ca nu ai incarca bine,si mi-a spus ca are si el aceiasi problema,adica daca nu merge 3 zile cu masina e moarta bateria trebuie sa o puna pe redresor,daca merge in fiecare zi e ok,exact asa se intampla si la mine,el cica nu e vb de un consumator..........tu ce zici iuliane?sa fie alternatorul de vina ca nu incarca bine?!

Salut,deci casetofonul nu e pe contact dar intodeauna ma uit de 2 ori daca l-am inchis cand cobor din masina,sa ramana ceva kuplat acolo draku,m-am uitat astazi inca odata pe la bornele de baterie,sa fie niste fire care pleca de la borna bateriei,ca am vazut ca unele la capete sa crapat protectia si sa se atinga intre ele ceva adica ma refer la firul care pleca de la borna cel de casetofon,cel de la alarma, ca la capete s-au copt asa si sa dus pe o portiune foarte mica protectia,poate fi si de acolo?,sa le mai izolez maine cu niste scoci acolo,nu stiu ce sa mai zic,mi-a trecut prin minte de mai multe ori sa o dau masina ca mi sa luat sa stau mereu cu capota deschisa si sa imi creeze problema dupa problema,mereu se gaseste cateceva de facut la e30-uri.

Si trebuie sa o rezolv chestia asta cu bateria cat mai curand ca mi sa luat naiba cand ma urc in masina pune borna ,cand ma dau jos da borna jos de la baterie si tot asa,cotaiala draku,a si scuze iuliane ma gandesc ca poate ai vrut sa spui in sensul bun al cuvantului ca daca scot casetofonul peste 3 zile poate sa imi porneasca masina,daca e asa scuze nu am stat sa analizez fraza bine si m-am grabit sa dau un raspuns,sunt cam prins in ultimul timp cu problemele la masina,mai ai am de schimbat uleiul la asta si un filtru,bujiile,mai am de schimbat un telescop al ea ca e bolnav si asta,bine ca sunt tanar si am si pot sa zic timp sa ma ocup de ea ca ar fi fost un om ''normal'' care sa o foloseasca sa se duca la servici cu ea in fiecare zi cu ea nu ar fi mai existat de mult......masina.

Cum Iuliane?adika sa imi porneasca masina asa de ''nebuna'' singura daca scot casetofonul,crede-ma ca se poate sa se intample asta si sa se intample la mine crede-ma ca aici se pune punct posesiei mele de e30,m-a-si face chiar de kakao,am cheltuit banuti cu masina asta si am avut destule probleme in cursul timpului,iar eu tot o iubesc dar sunt si eu om si nervi mei au si ei o limita,iar referitor la alternator eu cred ca este bun totusi pt. ca daca merg cu masina in fiecare zi a doua zi imi porneste si a 3-zi,chestia este sa merg cu ea in fiecare zi si e ok,cum am incetat 3 zile adio curent in baterie.

Salut,deci am alarma ,inchidere pe ea,dar alrma o pun numai cand ma duc in oras,cand e in parcarea blocului nu pun alarma folosesc doar inchiderea atat pentru ca e o parcare retrasa si iluminata foarte bine si nu folosesc alarma,casetofon am si pot sa al pornesc si cand e oprita masina deci nu e pe contact,geamuri elec. nu am,la torpedou nu este problema,becuri suplimentare in afara de cele din fabrica am un stop de frana la luneta deci asta ar fi aditional,chestia e urmatoare,daca merg cu masina in fiecare zi bateria se mai incarca pe masina,a doua zi merge dar daca nu mai plec maxim maxim 3 zile e moarta bateria,deci ma gandesc asa,am luat toate posibilitatiele,zicea cineva mai sus de casetofon,mai la casetofon eu nu cred ca e problema,pare totul in regula si nu cred ca a-si putea sa al pun ''suspect'' in cazul de fata,mi-a zis un amic astazi ca bateria cand o incarc ar trebui sa o las o zi pe redresor,stiu si eu ca,ca sa se incarce complet atata trebuie lasata dar ca sa poata sa ''miste'' elecromotorul e suficient sa o tin in jur de o ora 2 pe redresor si e ok,si chiar daca nu e incarcata total bateria ar trebui sa a-si mentina curentul in ea si dupa 3 zile si dupa o saptamana ar trebui masina sa pornesca,chestia e urmatoarea si daca o incarc o zi de ex pe redresor,sa zicem,daca masina o las nepornita hai ca daca e incarcata total bateria nu o sa mi-o mai termine in 3 zile dar in 5 zile tot mi-o termina bateria in momentul de fata daca nu pornesc masina.

Salut,deci Alex26 man,cand aveam consumator acum un an si ceva acel releu,bateria am luato atuncea noua si a stat cu acel consumator(releu) vreo luna de zile pana l-am depistat,e tu spui ca acel releu mi-a terminat bateria ,dar ma gandesc asa chiar asa intr-o luna de zile cat l-am avut,ca,consumator pe masina sa imi termine bateria noua nouta si acum sa am urmari,adica ma gandesc asa ca e un timp cam scurt,Mario man deci scanteie scoate cand pun o borna la baterie dar mi-au spus mai multi ca,chiar daca nu am consumator pe masina ar trebui sa fie normal sa scoata scanteie cand ating borna de baterie,deci pur si simplu pun bateria pe redresor o incarca o pun pe masina porneste masina si daca merg in fiecare zi cu ea e ok,daca nu mai merg 3 zile bateria e moarta adica eu cred ca mi-o mananca cineva totusi eu inclin sa cred ca e un consumator,dar ce sa fie,a,apropo a zis un baiat mai sus ca daca era nu mai imi mergea semnalizarea sau nu stiu ce,deci prin vara am avut niste problemute ca mi se ardea siguranta de la pompa de benzina,pana am pus o siguranta mai mare si de atunci nu am mai avut probleme de genul asta,deci treaba asta cu siguranta se intampla prin vara,dar acum am acesta problema,cred ca o sa ma interesez si de un aparat dina acela sa masor sa vad ce si cum,nu stiu ce sa zic,stau si analizez asa,mai intreb pe unu pe altul si analizez sa descoper ce se intampla,care ar fi cauza.

Bateria defecta...nu prea a-si crede...ca are un an si ceva,drept sa a-ti spun de la o vreme de cand imi consuma bateria acest consumator sa zic asa am puso de mai multe ori pe redresor,dar ma intreb oare ce ar fi la ea,ca treaba cu releul nu mai e,becul din portbagaj l-am controlat cand inchid portbagajul se inchide,adica acel buton lung in mom. cand inchid usa portbagajului se apasa in interior si becul se stinge.

Salut baieti,deci am un consumator pe urs de imi termina bateria,deci daca nu pornesc masina 3 zile trebuie sa o pun pe redresor bateria,bateria este de un an de zile,daca merg in fiecare zi cu ea e ok,deci de la ce sa fie,am depistat acum un de zile un releu care era in plusla tabloul electric,m-am dus si la un electrician auto vestit in oras si mi-a spus ca de la releul ala era ,dupa un an de zile a aparut un alt consumator,sa fie oare de la becul din portbagaj?de la ce sa fie,vreau niste pareri ceva daca se poate,salut.

Bai baieti de unde scoate-ti preturile astea,la mana a doua ce are sa al ia,eu am luat la urs pt. motor de 1.8 motor care sa pus si pe pisica in primi ani 150 de lei ma costat la mana a doua bosch,ce naiba acum,sa se duca la dezmembrari sa caute ca eu am cautat am rascolit internetul si pana la urma am gasit,daca vrei a-ti dau eu nr baiatului de la care l-am luat poate are si pt. motorul tau debitmetru man,m-am dus si eu la magazin am intrebat si nou era vreo 14 mil pai eram nebun sa dau atata cu bani aia imi facem ursul bmwu de bmwu sa fim seriosi,deci man daca pot sa te ajut cu ceva sa imi spui,salut.

Salut,batrane Andy,poti sa imi faci si mie rost de o rama din aceia nichelta care se pune in jurul ramai schimbatorului de viteze pt. e30 deci sa se potrivesca la e30 ca asa am gasit in oras dar avea pt modele mai noi de bmw si alte marci noi,crede-ma man ca imi plac la nebunie astea,imi place ca bmwul meu sa prezinte o curiozitate asea,ca inele daca spui ca nu ai acum......,dar vezi daca poti sa imi faci rost de o rma din aia pana una alta daca se poate ca sincer nu am gasit sa se potrivesca.

A si m-ar mai interesa o rama din aceia cromata din fier care se pune in jurul ramei schimbatorului de viteze,am cautat si in oras si pe siteuri si nu am gasit pt. e30,avea numai pt. modelele mai noi,nu stiu cum sa fac ca imi place mult sa intru si eu in posesia unei rama din asta,salut.

Salut Andy,auzi m-ar interesa si pe mine niste inele de bord pt. e30-urs,chiar te rog sa imi dai cateva detali asea,si mai vroiam ceva pt urs tot asa cromat pt interior,da o adresa ceva de mesenger sa vb. mai detaliat,salut.

Ideie este ca daca motorul toarce normal nu trebuie sa a-si faca griji mari,deci el are pisica da?ok,pisica are si ea vreo10 ani 13 ani vechime si daca ne luam dupa testere le-am gasi de fiecare data cate o problema mica la ele,nu zik ca nu este bine sa nu se duca cu masina la testere si alte chesti computerizate,trebuie sa se astepte sa ai gaseasca diferite mici probleme la ea pentru ca au si ele o varsta,pai noi cei posesori de e30 daca ne-am duce la testere si alte chesti ar insemna ca tot timpul sa ne impacientam,concluzia este urmatoarea,daca motorul suna normal e ok,ca mai sunt si anumite pierderi acum ce pot sa spun.......sa nu uite ca sunt modele destul de vechiute,salut.

Of doamne cand aud de debitmetru incep amintiri neplacute pt mine,eu am avut probleme cu debitmetru la e30 motor 1.8 m40 mootorul care sa pus si pe pisica in primi ani,si nu m-am dus la tester la alte chesti,chestia este ca era un cosmar,cand era rece masina fara sa o acelerez se ducea timp de 5 minute de la 0 turatii la 3500 de turatii si dupa aceia revenea la normal dar parca vroiam sa moara motorul,am cautat pana am gasit alt debitmereu la second cu acelasi cod pe el,dar am cautat ceva.....,si l-am pus si motorul a inceput sa toarca normal.

Salut,mai motorul de 2000 e un motor bun,intodeauna este mai fiabil si rezistent decat un motor in 4 pistoane,cand am citit topicul tau mi-ai amintit de mine acum un an si juma,nu ma interesa ce motor are ca e de 1.8 ca e 2500 ca e 2800 numai urs sa fie,nu ma interesa consumul,soarta a decis dupa mai multe cautari sa se nimeresca un urs cu motor de 1.8,ce pot sa a-ti mai zic,sincer acum daca achizitionezi un urs nu uita ca sunt masini care au destui ani si sa fi tare ca o sa bagi bani in el indiferent ce motor are,eu am schimbat multe la el si daca e sa al dau tot in jur la 3000 de eu l-a-si da,chiar daca bani bagati in el nu ai mai scot niciodata,asta este,vezi cand al iei faci si tu o proba cu el sa nu bata ceva la el,dar sunt multe componente din mecanica care sunt ''bolnave'' si nu pot fi depistate la un control din asta sumar asa,deci in concluzie e sa te duci cu cineva care stie,sa a-ti spuna asa in mare daca merita sau nu bani.

Aha ma inteles Mario,aha,pai sa sti man ca picatura nu am pus mult,aveam de gand sa mai pun sa sa stau fara grija....,dar acum o sa iau niste poxilina si ai dau acolo,ca mi-e lene sa mai dau galeria jos acum cand e timpul asa rece.

Man si eu am sarit prima oara in urs,chestia ca imi doream modelul asta de 10 ani de zile si am avut grija de el mult de tot si am atata timp cat o sa al mai am,am schimbat multe la el pivoti capete de bara bielete,electromotor,debitmetru,binenteles cand l-am luat curele tot si mai am de bagat in el de ce sa nu recunosc,deci daca tipi care l-au luat sunt tipi genul sa se urce in el si sa ai dea la cheie atat mai bine renunta al da pe ce al da si sa a-ti ia una din asta mai nousa sau una noua romanesca,vezi sa le spui sa schimbe anumite firtune care sunt crapate,prioritar e sa le schimbe pe cele 2 de benzina de sub galerie cele de tur si retur sunt foarte mici dar daca se sparge unul poate sa ia foc si daca e departe de casa daca nu a desfacut galeria pana acum pt. prima oara e foarte greu si nu a-ti dai seama asa,sa nu umble in debitmetru ca sunt foarte sensibile,sa schimbe curelele mai ales distributie,sa nu al forteze prea tare doar ca este bmwu ca este in 4 pistoane,ar fi foarte bine sa se bage pe sub ea sa se uite si la flansa cardanica sa vada in ce stare e ca poate odata sa ai vine ''draci'' si sa inceapa sa i se miste schimbatorul de viteze ca nebunu pt. ca sa rupt flansa,iar la directie man si eu am schimbat de curand bielete pivoti capete de bara si mi-a reglato o cunostinta care este mecanic si este pasionat si posesor bmw,mi-a reglato asa din ochi si sa sti ca e ok,adica e bine totusi sa te duci la directie dupa ce schimbi capetele de bara dar daca e ok scutesti niste bani,ce pot sa mai spun sunt multe de facut la o asfel de masina ,repet daca nu sunt pasionati ursul o sa moara ...........definitiv.

Apple pai de ce man sa se intample si ce ai zis tu.....,fa si o explicatie man,pai de ce ca am pus scoci am dat cu popxipol si am pus niste picatura ce e asa rau in asta era un pic fisurat acolo minuscul si am vrut sa al astup ca er sub galerie si trebuie sa dai galeria jos si ca sa ajung la furtun am zis ca sa mai ma tinia asa pana in februarie martie,ok,explica-mi te rog ca sa nu se intample ceva cu e30-ul meu ca inebunesc si mor.... :blink:

Man eu am un e30 coupe din 1988 318 cu motor m40 exact ca al tau,sa sti ca am schimbat multe la el ,am avut ceva probleme dar daca nu e un tip(proprietarul) care sa al ingrijeasca sincer man o sa ai cantam ''vesnica pomenire'' la un cimitir de masini,ia zi cu ce mai are probleme ca poate a-ti impartasesc din experientele mele :blink:

Salut,sa sti ca se poate fi si o scurgere ceva,pt. ca eu am avut un furtun fisurat de apa sub galerie la e30 si cand se incalzea tasnea pe acolo apa putin asa si se ridica si ajugea pe rosu ,fiind un furtun din asta mai pretentios momentan am luat un scoci am dat pe el,dupa aceia popxipol si dupa o zi am pus picatura si o sa mai pun pana o sa al fac ca otelul si acum nu mai am probleme deocamdata..... :blink:

Man da si tu niste detali despre urs,cate usi,ce motor,ce ai pe el ,ceva accesorii ceva...

Si daca al dai ce vrei sa a-ti iei?daca mai ai bani diferenta Storm poti daca vrei sa a-ti iei un 850,am auzit ca este magnific,dar trebuie sa ai cunostinte niste mecanici buni si pasionati ca daca se mai ivesc probleme la el sa te duci la cine stie,daca esti din Bucuresti e ok,acolo sunt baieti foarte priceputi.

Storm de ce dai masina?

Man Mario,pai sa sti ca as ao sa fac,dar in 2 zile ai bag alt ulei pt injectie special,Valvolline,ai mai bag si un tratament in ea,ce sa fac mai dau cu un milon in e30 ,sper sa nu imi fi afectat motorul ca inebunesc,de mers man nu am turato in 7500,dar cand mai eram primul la stop imi placea sa ai mai dau asa,oricum eu tin la masina crede-ma si rar ai mai dadeam asa pe portiuni scurte ca sincer i-a-si fi dat mereu dar vreu sa o am in stare buna masina.

Man,imi dau si eu cu parerea,deci investesti prea mult in turbo,parera mea este ca ar bine sa a-ti iei un 2.5 motor,si cu restul banilor ca banuiesc ca ai e30 ai dai o vopsea la masina ,ai pu-i niste tobe sport,niste jante borbet,faci si ceva modificari la interior,un eleron,un parasolar la luneta din fibra,sunt multe,dar.....daca eu o sa o fac asa o sa ies cu ea numai in weekend ca intra draq unu cu loganul in mine si fac infarct naiba si mor...... :blink: