bogdyy

Astazi sambata am vrut sa ma duc pana la tara la 35 de km de oras,cand sa ies pe autostrada a inceput sa imi bata din ce in ce mai rau capul de bara de ma ingrozea,nu am avut ce face am intors masina si am plecat inapoi spre casa foarte usor cu 30 km/h,e uite daca aveam o sotie si vroiam sa plec la Brasov sau la Sinaia si se intampla chestia asta cred ca ma ameninta cu despartirea daca nu duc masina la cimitir? :blink:

Cu rabdarea stau pot sa zic bine dar o sotie cum ai tu ca sa te inteleaga foarte rar intalnesti,cred ca daca a-si fi fost insurat sigur acea sotie imi spunea sa duc masina la un cimitir si sa luam un logan sau o solenza,chiar si mama imi spune ca asta nu e masina care imi cere mereu bani pt. piese ,sincer e greu sa ai pe cineva sa te inteleaga.......... :blink:

Salut,te admir omule ai dus o lupta grea pana acum si mai ai un pic pana vei ''ivinge'' :blink: ,si eu am de luptat cu e30-ul coupe,in momentul de fata sa ai schimb capetele de bara,mai vreau o suspensie noua normala nu sport cum e acum,si o vopsea,si lupta nu cred ca se va opri aicea........ :)

Cicero lupta cu fiarele vechi e grea :blink: ,nu multi castiga aceasta lupta............ :)

Mama ce criminale sunt,pe modelele astea mai vechi dau bine rau de tot,astea sunt gen borbet,de cand visez sa pun pe urs niste jante cu buza lata :blink:

Salut,pai si eu am acelasi motor pe e30 318i 1988 motor m40 cred ca in 95% este la fel cu motor de pe e36 318i an. 1991 cu exceptia unor mici modificari.

In momentul cand cumperi un e30 trebuie sa te ti ''bine'' dupa aceia cu nervi ,cu rabdarea si cu....bani,eu intr-un an si jumatate i-am schimbat in afara de curele, ulei, filtre,tratament,...elecromotorul,flansa intermediara de cardan,debitmetru,acum trebuie sa ai schimb capetele de bara si ar mai trebui si pivotii,trebuie sa ai schimb bujiile care am inteles ca sunt foarte scumpe,si dupa aceia a-si vrea sa ai schimb telescoapele vreau sa le schimb pe astea sport care le am pt ca masina este rigida este cam joasa de daca nu am avut destula experienta cand am luat masina ca nu o luam cu telescoape sport,si dupa aceia ar prinde bine sa ao dau si o vopsea,deci o lupta continua........si iar continua :blink:

Cicero da ma dar carburator pt. urs e cam rar,deci de gasit se gaseste mai greu la dezmembrari,mai bine ar schimba motorul stiu pe cineva care si-a luat motor de 2000 plus cateva piese de urs cu 100 de euro de la sibiu,dar a-ti dai seama,aicea mai intra transport,manopera la montat si eu cate am schimbat la urs mai bine luam un alt motor cu totul :blink:

Clon si eu am probleme la capetele de bara si trebuie si eu sa le schimb,in legatura cu furtunul de benzina ai grija schimba-l cat mai repede ca si eu am patit in vara ca de caldura de afara ,caldura de la motor,vechimea furtunului a cedat,sub galerie am 2 mici furtune de benzina de tur si retur si unul din ele a cedat cand eu eram in mers,noroc ca eu am dat drumul la aeroterma sa mai ma racoreasca cu aer si a venit in masina un miros puternic de benzina si cand m-am uitat tasnea destul de puternic benzina deci......daca nu observam dupa ce mai mergeam cu masina poate lua foc(nici nu imi imaginez ce dezastru si ce soc),acum mi sa mai spart un furtun de apa si mai pierd apa cu antigel dar pana dau comanda de altul merg asa...... :blink:

Sun83 pai tu spui ca ala e filtru sport cel din poza pe care ai atasato,pai sa sti ca asa e filtru la mine la urs 318i motor m40 1988,deci aceiasi forma are. :blink:

Salut baieti,am un urs din 88 coupe 318i motor m40,si i-am facut schimbul de ulei acum vreo 7 luni i-am bagat ulei mineral 15-40 i-am bagat si un tratament atuncea acum ca vine iarna a-si mai vrea sa ai bag un tratament ca sa fie totul ok si nu stiu ce sa ai bag,eu vreau atata timp cat al am sa al mentin in stare buna pt. ca tin la el,ce spune-ti aveti o ideie asa ce sa ai bag in ulei?

Salut baieti,am si eu o intrebare simpla pt. un urs 318i motor m40 1988 i-am facut schimbul de ulei acum vreo 6-7 luni de zile cu ulei mineral 15-40 i-am bagat atuncea odata cu schimbul si un tratameant ma gandesc acum sa ai mai bag un tratament ceva in ulei,ce spune-ti care ar fi asa mai bun si sa nu fie scump ceva pe la200- 300 de mii-500 de mi maxim asa,salut.

Nu inteleg de ce ingineri astia care lucreaza la noile bmwuri nu se mai gandesc si la forma sportiva si ''dura'' care le-a consacrat pe bmwuri,se gandesc la tehnologie cat mai avansata si asta nu e un lucru rau dar la forma.....o lasa de dorit,nu pot spune acelasi lucru despre ingineri italieni care au scos ceva deosebit parerea mea cel mult mie imi place enorm de mult mai ales conceptul ''clasic'' cu faruri rotunde,eu unul daca ar fi sa optez pentru o masina noua un Alfa 159 care imi aminteste de bmwul de....odinioara,salut.

Aha,uite la cod nu m-am uitat sa vad daca e acelasi m-am gandit ca fiind acelasi motor va merge.

Chiar nimeni de aici sa nu stie........!?...... :blink:

Salut baieti dupa cum uni au citit intr-un topic mai vechi de al meu problema mea este ca mi sa dereglat debitmetru la un urs din 1988 motor m40 318i,in momentul de fata se manifesta foarte''urat'' cand ai dau cheie la masina de la 0 turati plecaca la 4000 turati fara sa o accelerez timp de 5 minute dupa aceia a-si mai revine asa.....,chestia este ca am gasit debitmetru pt. motorul meu dar inainte sa al iau am chemat un prieten cu un bmwu urs cu motor exact ca al meu si am luat debitmetru lui de pe masina timp de cateva minute sa al pun pe a mea sa mai ma conving inca odata ca e din debitmetru,dupa ce am pus debitmetrul lui bun am dat cheie si am observat ca nu mai facea cum facea cu al meu dar dupa cateva secunde mi se oprea motorul ,am mai dat inca 5 chei la masina si tot asa facea,dupa aceasta faza am intrebat un mecanic si mi-a spus ca daca iau alt debitmetru bun trebuie reprogramat pt. ca eu am mers cu cel dereglat un timp si motorul ''sa invatat'' cu cel dereglat,acum vreau sa va intreb asa este cum spune acel mecanic?salut.

Salut Clau, ai trecut tu prin Pitesti acum vreo 2 saptamani?!parca am vazut bmwul asta e36 coupe dar era sigur sigur de Valcea si avea jante borbet cu buza lata,erai la iesire din Pitesti si te indreptai catre autostrada spre Bucuresti.

Asta e motorul meu 1.8 m40 curea si cu ''nenorocitul'' ala de debitmetru....

Salut man,cum a-ti merge motorul asa...?!ca si eu am un urs din 1988 motor de 1.8 m40 pe curea si imi pare rau ca nu am un motor in 6 pistoane ca din auzite de la mai multe persoane sunt mult mai rezistente si fiabile,eu am o problema majora cu debitmetru de cateva luni de zile si chestia este ca la mine se gasesc si greu parca inclin sa cred ca era mai bine sa am un motor pe carburatie ca e mai simplu dar este mai....rezistent... :blink:

Pai a-ti dai seama ca am cautat si caut pe la dezmembrari dar toti imi ofera debitmetru de motor mai vechi de urs de 1.8 de m43 cel pe lant al meu este pe curea m40 dar din alea de motor mai vechi am gasit dar nu merge.

Salut,vreau sa va intreb pentru un urs din 1988 motor m40 (motorul de 1.8 care sa pus primi ani si pe pisicuta) se potriveste si alt debitmetru ca nu gasesc la second din asta care am eu si vroiam sa stiu daca am vreo sansa cu alt debitmetru de la alt motor de 1.8 de urs sau chiar mai mare,problema este ca in momentul cand masina este rece si o pornesc de la 0 turatii se duce singura pana pe la 4000 de turatii deci....va da-ti seama ca face urat rau de tot timp de cateva minute dupa aceia a-si mai revine asa....dar tot nu merge motorul normal,salut.

Parerea mea este ca cei de la Bmw nu mai sunt interesati sa fabrice modele de bmwuri cu care s-au consacrat,modele care socheaza la aspect si motor,nu inteleg motivul,ma uitam la cei de la Chevrolete Corvette,Camaro modele care se fabrica in prezent si am observat ca si-au mentinut forma aceia cu care au inceput si cu care au iesit in evidenta,cei de la Bmw parerea mea ca din ce in ce scot masini care nu mai au ''legatura'' cu modelele de odinioara,imi pare rau ca spun asta dar asta este,asta e adevarul,eu unul cu siguranta daca a-si avea bani de un e60 sau e90 nu mi-a-si lua Bmw ,m-a-si orienta care alte marci care au ''forma'' pe gustul meu si a altora ca mine,nu ramane decat cei ca mine sa mai profitam cativa ani de acum inainte pana cand vor ''muri de batranete'' e30,e36,seria 8,e34,e32,dupa ce se vor invechi rau o sa fie si alte marci care nu si-au pierdut ''traditia'' cum au facut cei de la Bmw,salut.

E30 mi sa parut cea mai reusita seria din toate timpurile,si dupa asta e36 si seria 8 preferatele mele.

Man,fai lampile negre sau rosi toate si semnalizarile din fata crede-ma ca se vede super misto,baga si niste pleoape pe el :blink:

Mig-ul o adevarata fiara dupa titanul UCF,cand al vezi parcat e un ursulet normal dar cand ai dai cheie......e o adevarata fiara bruta care dupa atatia ani vrea sa a-si pastreze statutul de lider printre multe ...masinute din astea noi,a mancat,a rupt Peugeotul Paladine,306,Opeluri,a lasat multi proprietari din astia de masini noi''necajiti'',cand ai ridici capota si vezi bruta de moror ce zage acolo si cand ai da cheie eu sincer sa am o masina din asta noua cand l-a-si auzi cum rage motorul ala ca un tigru turbat eu in locul celorlalti cu alte masini,alte marci mi-a-si vedea de treaba mea :blink: