Dr.Cipry

@snacks Frana de mana nu trebuie sa iasa prin nici o gaura. La ultimii 2 dinti maneta atinge in cotiera. Cine trage frana de mana sa prinda pe ultimii 2 dinti inseamna ca nu e reglata bine. Asa zisa "gaura" e pentru a putea trage frana de mana mai confortabil. La cotiera de Anglia daca nu poti sa tragi frana ridici cotiera. Eu personal nu o ridic, merge foarte usor ridicata si cu cotiera lasata. Plus...e mai comoda din experienta mea. Spatiu mai mare pe care sa ti mana.

Se potriveste de Anglia si la masini cu volanul pe stanga, se prinde doar in 2 suruburi ca nu poti in 3. Am eu pe masina.

Am gasit un ulei, care cel putin din descriere si teste suna foarte bine. Valvoline SYNPOWER MST 5W-30 => Valvoline site Are norma LL-04. Cei de la Mercedes-Benz spun ca este "low ash" ( cenusa redusa ) si il recomanda pentru motoarele lor, fiind full syntetic. Apare si in lista asta: http://bmwservice.livejournal.com/27699.html Ce parere aveti de Valvoline ?

Filtru benzina schimba-l la ~3 revizii.

Ăn unitatea aceea intrĂŁ dvd de navigaĂžie, avem aproape aceeaÂşi maÂşinĂŁ Ps:Ce ai ĂŽncercuit tu cu rosu nu stiu.

Problema rezolvatã, mufa roz/mov oxidata. Când mergea când nu mergea. Am dat cu spray contacte si s-a rezolvat problema. Mufa cu probleme, era cea din partea cu tempomatul, cea mov. Poate mai aveÞi careva probleme asemãnãtoare.

Specifica si tu zona pe unde intra, poate a mai patit careva.

Da, m-am uitat si la flapsuri, erau ok, faza e ca galeria mea a fost schimbata cu una noua la ~170.000km din motive de precautie. E modelul mai nou de galerie, are axul clapetelor mai gros, si s-ar zice ca nu ar mai avea acele probleme ca si galeriile care echipau motoarele din fabrica. @diabolik_nick vorbim pe privat.

Bujiile la diesel merg doar pana pornesti motorul. Ce legatura sa aibe cu relantiul ? Eu stiu ca releul poate da 2 tipuri de erori: - cand apare pe test toate bujiile arse, se rup ceva lipituri din releu, daca am inteles bine. - sau cand apare releul ars pe tester. Pune-o pe test si vezi ce apare.

La mine erau duse, ~19x.xxx km si 8 ani cu aceleasi buji, ii ajunge Aparusera erorile pe rand, timp de 2-3 luni. 1 sau 2 buji erau duse cand am luat masina, apoi 3, in final a aparut si releul, apoi toate 4 si releul. Le stergeam si la fiecare pornire apareau. Le-am schimbat si gata. N-am asteptat iarna sa vad cum e. PS: Si daca tot ai dat galeria jos si bujiile, mai dai ~200lei si iei toate noi. Iti mai faci iarasi de lucru, tinand cont de vechimea lor ( 8 ani ). Acuma le probezi, is bune si se ard peste 1 luna sa zicem. Iarasi sa desfaci tot...nu se merita.

Eu am luat releul BERU, si cel original era tot BERU doar ca avea stema BMW pe el. A fost 264lei. Fara probleme si erori iarna asta. Ideal ar fi cand schimbi bujiile sa schimbi si releul. Asa mi-a zis mai multa lume, se pot arde unul/una pe altu/alta. Eu aveam erori pe 2 buji,apoi pe 3, pana la urma am avut pe toate 4 si pe releu. Am schimbat tot si stau linistit.

Alte reparatii facute luna aceasta, la ~195.000km - schimbat clema geam electric sofer, era rupta si geamul cadea intr-o parte. - schimbat racord flexibil esapament - upgrade gps la BMW HIGH 2013, mult mai detaliat, foarte multumit.

Baiatul respectiv se ocupa pe langa tinichigerie si de evacuari. Dimensiunea 60x100 Sper ca e buna, masurat cu sublerul.

Exagerez cu ce ? Am platit 2 mecanici pana acuma si pana am ajuns acasa facea la fel. Azi am fost la un baiat la garaj si mi-a spus ca racordu ala e sudat dar nu se pricepe la taiat/sudat. In final am gasit un tinichigiu care se ocupa si cu evacuari, si care mi-a rezolvat problema partial pana luni cand vine racordul.

Am rezolvat problema, partial. Te fura mecanicii intr-o veselie. Baiatul la care am fost acuma, mi-a zis ca a fost sudat un racord, si dupa cum se vedea ( m-am uitat si eu ) era second, din dezmembrari banuiesc, nicidecum nou. Balangane in toate directiile racordul respectiv. Am comandat racord nou, luni urmeaza sa mi-l puna, pana atunci mi-a dat o sudura la racordul care ii pe masina, sa nu mai troncane. Om foarte de treaba, iti arata tot ce face...greu gasesti oameni dinastia prin Timisoara. Numai bine.

Dupa cum scrie si in titlu, cumpar pager pentru alarma Maat 7500, sa fie perfect functionabil. Sau, daca stiti careva, unde as putea sa repar display-ul la pager-ul actual...in Timisoara Pun mai jos o poza informativa cu pagerul. Sent from ĂŻÂŁÂż New iPad using Tapatalk

Pe Auto asa e gandita, sa nu bage pe centru aer cald Nu e nici o defectiune Sent from ĂŻÂŁÂż New iPad using Tapatalk

Va tin la curent cu rezolvarea. Am vb cu RobyS, o sa ne intalnim saptamana asta sa vedem care e treba. Ms de informatii. Sent from ĂŻÂŁÂż New iPad using Tapatalk

Bãnuiesc cã sunt si aici service-uri bune, doar cã n-am avut probleme pânã acum cu maºinile si nu cunosc service-uriuri ca lumea. S-a rezolvat troncanitul cu schimbarea suportilor? Am sã-i schimb ºi eu cã le ajunge de când is...dar sã se rezolve si problema asta, Întorc oamenii capu pe drum. Sunã urât de tot si destul de tare.

Primul mecanic: - mi-a zis ca bate toba in caroserie de la vibratiile motorului si ca nu stie ce ar putea fi, inafara de faptul ca e prost sistemul de evacuare facut. Al doilea mecanic: - s-a uitat si la suportii motorului si mi-a zis ca par ok. Un mecanic bun in Timisoara, o recomandare ceva ? Ca m-am saturat sa aud tot felul de pareri. Sent from ĂŻÂŁÂż New iPad using Tapatalk

Racordul l-am schimbat ieri, ca am crezut si eu ca din cauza lui e sunetul. Era piscat, nu se vedea doar ca era afumat locul acolo, si cateodata mirosea a gaze ( doar cateodata simteam ) Sunetul a ramas la fel si dupa schimbarea lui, nu cred sa fie de la el. Troncane la fel ca si inainte de schimbare. Se poate sa se fi slabit toba la prindere in spate si sa atinga pe tablia aceea oare ? Am fost si la al doilea mecanic, care mi-a zis ca e bun racordul flexibil pus ieri, si ca nu afuma nimic pe langa el. Nu mai stiu ce sa cred, cati mecanici atatea pareri :| Stiti pe cineva bun in Timisoara ? Sent from ĂŻÂŁÂż New iPad using Tapatalk

Pai asta e problema, ca nimeni nu mi-a zis nimica sigur, mi-a zis ca suportii par ok ( nu au fost schimbati de cand e masina ) Pe elevator nu, doar pe groaba, si mi-au spus ca toba loveste de la vibratiile motorului. Dar...dau din umeri, ca nu stiu sigur ce ar putea fi, am auzit la afirmatia ca: " toba e de rahat, e prinsa in spate si in racordu flexibil" de m-am saturat. Sent from ĂŻÂŁÂż New iPad using Tapatalk

Este vorba despre un E46 320D FL 2004, si de curand am un sunet de oale sparte, provenit de la teava de esapament. Sunetul se manifeste sub 1000rpm si suna enervant, de ti-e si rusina sa opresti cu masina la semafor. Cand ponesc, cand opresc, cand stau la relanti suna ingrozitor de urat. Problema se intesifica cam de o luna incoace. Intai se auzea la pornit/oprit, apoi din ce in ce mai tare la relanti, si de o saptamana suna in draci sub 1000m Am pus un filmulet filmat azi cu sunetul. http://youtu.be/c-eZZ7rCoRk Racordul flexibil este ok, dar evacuare tot loveste. Fulia nu pare cu probleme, m-am uitat la intinzatorul de curea si merge ling nu se misca deloc. Am facut o diagnoza pe motor, totul e ok. Ar putea fi suportii de motor, cutie ? La inspectie mecanicul mi-a zis ca par buni, dar nu i-a testat nicicum, doar s-a uitat la ei... Din ce am citit pe net, pot sa arate bine si cand ii dai jos sa vezi ca defapt is praf. Se simte o mica vibratie la RECE, la plecarea de pe loc ( nu ca si cea de volanta uzata ) destul de slaba, insesizabila, dar este prezenta. Astept o parere de la voi, inainte sa ma usuce toti de bani si problema sa nu se remedieze. Ps: cu o saptamana in urma mi s-a desfacut un furtun de servo, de la pompa si am pierdut lichidul. Ma gandesc ca motorul are vibratii mai mari decat normal, cand pun mana pe el, imi tremura mana destul de pronuntat, sa zic 1cm fata de o linie mediana data. Ms anticipat. Sent from ĂŻÂŁÂż New iPad using Tapatalk

Salut, ma intereseaza si pe mine: - suportii motor ( cati sunt ? ) pe original/producator - suportii cutie viteze ( cati sunt ? ) pe original/producator Un pret te rog. VIN: PP16453 ( E46 320D - 2004 ) Sent from ĂŻÂŁÂż New iPad using Tapatalk

Mie mi se pare cĂŁ stĂŁ prea mult martorul buji aprins pentru -1grad. Nici la -20 nu stĂŁ parcĂŁ aÂşa mult aprins ( la mine cel puĂžin, si porneÂşte perfect) Releull de buji e ok?