RaYn3

KM se pot verifica dupa erorile pe care anumite module le raporteaza la anumite intervale de timp, raportand in acelasi timp si nr de KM la care acea eroare apare. Stiu ca pe tester, pentru cine stie sa verifice acel loc, apar toate erorile ca si o lista. Se mai poate verifica si dupa nr schimburilor de ulei tot de pe tester. Daca e luata din Ger si are x schimburi pe tester, atunci inmultesti pe x cu 30k Km/an(medie) si iasa aproximativ nr total de km. Daca si aceste doua chestii au fost schimbate, atunci cred ca e mai greu. Majoritatea din cei care le dau inapoi, lucreaza la bord si la chei si uita de detaliile astea mici prin care poti totusi sa-i prinzi. Evident ca si cei care "bibilesc" toate locurile sa verifice cat mai exact nr de KM, sunt putini, iar aici as include si reprezentantele! Mergi la tipul ce ti l-am recomandat prin PM. Suna-l si intreaba-l in prealabil de masina ce vrei s-o testezi sa nu fi trecut pe la el inainte!

Am sa-i dau un tzarr azi! LE! Pe tester imi arata ca Pompa auxiliara pentru incalzire imi este defecta, dar nu-mi dau seama exact despre care pompa este vorba. Am incercat s-o caut pe realoem, dar nu stiu ce cod anume sa iau. Pompa asta nu-i aceeasi cu webasto?!?!?!?

Salutare! Am o problema cu resetarea placutelor de frana pe fata in sensul ca acum o luna si ceva am schimbat discuri+placute+senzor ATE, iar la service-ul unde le-am schimbat, acestia nu au reusit de fel sa reseteze service-ul din iDrive. Desi pe laptop arata ca s-au resetat, in iDrive imi tot spunea ca mai am 1000KM si ca trebuie sa fac schimbul la franele pe fata. La scurt timp am fost la Banat Car pentru anularea Power Reduction-ului si le-am zis sa incerce sa-mi reseteze si placutele. Au reusit sa le reseteze si inca fara probleme din cate au zis, le-am platit inclusiv pentru aceasta operatiune, am plecat, iar seara cand am iesit pana in oras, in iDrive imi arata iar 1000KM . Dupa treaba asta am fost din nou de la cei care am cumparat si montat franele, crezand ca poate senzorul este defect si sa mi-l schimbe. Au verificat cu un senzor nou, aceeasi problema, n-au reusit de fel sa le reseteze. Ieri am fost din nou la banat pentru problema asta si surpriza au reusit foarte usor sa le reseteze. Initial au zis ca nu merge resetat, ca au incercat inclusiv cu un senzor de-al lor, ca dupa juma de ora sa-mi spuna ca au reusit totusi si ca spera sa nu se mai reseteze. Am plecat de la ei, am mers prin oras, am oprit masina, m-am reintors, pornesc si la fel, aceeasi treaba, tot 1000Km. I-am sunat din nou si le-am zis, iar acum a ramas sa merg din nou si sa-mi recodeze modulul de DSC?!?!(nu sunt sigur daca am inteles corect si daca modulul asta se ocupa inclusiv de frane). Este destul de frustrant, mai ales ca e pierdere de timp, ba e alba, ba e neagra! Ma mira faptul ca cei de la banat au reusit tot timpul sa reseteze "usor", direct din bord chiar sau cel putin asa mi s-a zis ieri, iar ceilalti care nu-s chiar amatori n-au reusit nici din bord si nici din softul de diagnoza.

Eu cred ca in primul rand, intrebarea nu este adresata chiar unde trebuie pentru a primi un raspuns cat mai obiectiv si zic asta din pricina ca aici fiind forum BMW, evident ca majoritatea detin (doar) astfel de modele, mai vechi, mai noi, wathever, problemele la aceste masini in linii mari sunt aceleasi. Masini perfecte si mai ales la mana a doua sau a treia chiar, dupa parerea mea nu exista! Intrucat aici pe forum majoritatea au raspuns cu: "sa nu iei BMW ca au problemele alea si alea" este unul evident din pricina a ceea ce am zis mai sus, ca-i forum BMW doar si fiecare user de aici urmareste direct sau indirect discutii despre una alta, probleme, etc la masini BMW fie ca detin sau nu respectivul model(direct/indirect) si-si formeaza o idee generala. Problema care se pune este daca majoritatea acestora, cunosc la fel de bine si problemele pe care un Audi le are, avand in vedere ca nedetinand un Audi, nu cred ca sunt la curent cu toate detaliile despre aceata! Evident ca detinand o masina si la un moment dat mai ai si probleme cu ea, in sensul ca poate pica ceva piese mai scumpe(turbina, lant), dupa ce vei scoate respectiva suma de bani din buzunar pentru reparatie, iti va lasa un usor gust amar totusi! Bineinteles ca vbm totusi de masini scumpe(BMW/Audi). La fel cum cineva mai sus zicea, alege cu "inima" , amandoua marci fiind premium si cotate la acelasi nivel. La masinile SH in general tine si de noroc ceea ce cumperi! Cum am mai zis, masina perfecta si SH nu exista! Eu pot sa spun ca pe asta ma bazez(corazon) de cele mai multe ori cand cumpar ceva mai deosebit. De exemplu, anul trecut pe vara am mers cu un prieten ce tocmai isi cumparase un E90, 320D si pot sa zic ca dupa, mi-a cazut cu tronc masina asta, devenind urmatorul meu target, mai ales ca voiam sa progresez(de la logan). Dupa ce am mers cu masina lui, ma uitam continu dupa E90-uri! In primavara acestui an cand m-am hotarat sa imi cumpar, eram in perioada de prospectare, multi imi tot ziceau ca de ce nu iau Audi A4 ca are tractiune pe fata, altii ziceau ca e mai fain, etc Cred ca o singura data m-am uitat pe mobile dupa A4(2008, 2009), dar nu-mi placeau(n-o zic ca-s urate sau ceva, dimpotriva) din cauza ca eu voiam doar E90, "vedeam decat in fata"

Daca masina a fost fabricata pentru Germania/Belgia/Franta, atunci este doar in germana/french, etc. Din cate stiu limba pentru comenzile vocale nu se pot modifica din iDrive. Poate o rescriere a softului cu un program dedicat. Si eu as fi curios sa stiu ce contin mai exact aceste pachete.

Eu cred ca este o eroare in descrierea celor de la carfolio! Cuplul este acelasi si intra la aceeasi turatie, fie ca vorbim despre power red sau non-power red. La diesel cuplul maxim se atinge din momentul in care intra turbina in functiune, adica dupa 1800rpm. La 4000rpm din cate stiu vei atinge puterea maxima de 136CP sau 146CP or whatever! Daca am zis ceva prostii sa ma corecteze cei mai in tema!

Am inteles...Am zis-o in postul anterior! Nu trebuie sa mi-o zici pe "tonul" de mai sus Eu cand am zis hardware, m-am referit strict la o componenta gen CPU sau chip grafic, etc din intreg modulul CCC sau CIC, tu te-ai gandit la intreg ansamblul(modul ce trebuie schimbat). Sunt inginer si in general inginerii isi pun zeci de intrebari legat de ceva anume si le intorc si le rasucesc pe toate fetele! Defect profesional It's OK!!!

Pai l-am intrebat de mai multe ori, desi la inceput parea destul de sigur ca se modifica si meniul de iDrive de la CCC la CIC. Eu cred ca el n-a prea inteles exact, intrucat mi-a zis ca se face update inclusiv la iDrive, dupa care l-am intrebat daca se modifica si interfata dupa cum au LCI-urile. Mi-a zis la inceput ca da, ca au mai facut la E60 si ca s-a modificat si interfata si ca-i destul de sigur. Daca tu zici ca interfata de pe LCI-uri se poate pune doar pe LCI si ca tine de hardware, ok, poate ca e asa cum zici tu, desi eu n-as fi atat de sigur cum ca nu se poate adapta si la non-LCI. Este un soft la urma urmei, o evolutie de la ver anterioara. Poate doar daca cea anterioara, asa cum zici tu are un procesor grafic mai slab care nu poate sa redea noua interfata care-i mai colorata! Se poate....Sa fie o diferenta de hardware chiar atat de mult modificata de la non-LCI la LCI incat sa nu mai ruleze noul soft de iDrive?

Se anuleaza acel "Power Reduction" . Eu am facut treaba asta la Banat Car luna trecuta la E90, 320D, de la 150CP(110KW) la 163CP(120KW) cat are nominal motorul M47N2. Insista la ei(reprezentanta BMW) si zi-le ca la alte repr se face aceasta anulare. La mine a costat 127RON. Din cate mi-au zis, se face update cu ultimele ver de softuri la majoritatea modulelor. Eu sincer nu prea simt cei 13CP in plus, intrucat cuplul este acelasi. In schimb dupa update, sunetul se aude mult mai bine la MP3/Radio. Este mult mai clar, are mai mut bass. Am simtit imediat cum am pornit masina dupa ce am plecat de la ei! Am crezut ca se schimba si interfata de la iDrive si trece la fel cum au LCI-urile, dar n-a fost sa fie Mi-a zis tipul de acolo ca cica la 5-are la E60, Navi Professional, au facut updateuri de soft si inclusiv interfata de iDrive s-a schimbat chiar daca nu erau LCI-uri. Bafta!

OK! Merci! Deci se specifica!

Apare in lista de optionale acest HBA? La al meu apare doar acel Light Package, dar momentan n-am cum sa verific daca acel senzor de pe spatele oglinizii interioare exista fizic, intrucat sunt plecat de tara . Toate ca toate, mi se pare folositoare aceasta optiune. Cei care aveti acest HBA va specifica exact acest lucru sau tine de light package?

Cel mai tare BMW dupa tine este E3x, intrucat din asta ai tu Fiecare cu parerea lui! Mie spre exemplu nu-mi plac astea mai vechi gen E46 sau mai ales E36. In general imi place ce-i nou nu ce-i vechi!

Sincer sa fiu m-as mira sa fie asa deranjant sunetul in comparatie cu una de gen mai veche si rulata pe deasupra! Este evolutie si o evolutie evidenta fata de E90 cel putin. Poate ca apar ceva rezonante pe acolo prin parcare, printre masini, printre blocuri....zic si eu Arata prea bine F30-ule! Sa treaca cativa ani sa-si permita cat mai multa lume un F30 rulat si va fi la fel cum este in prezent cu E90-urile in acest moment sau cum a fost E46-ule prin 2005, 2006! Este un ciclu normal!

Daca la E90 "pica tot motorul" la KM astia(160k), ma intreb la altele de dinainte, gen E46 sau mai rau E3x care real au peste 300k, desi toti se lauda ca au doar 100k(luate din Ger, deci rulate la greu de nemti in general), la astea nu pica nimic? Sunt la fel de bune ca atunci cand au fost cumparate! Bine a evidentiat "Pole" ....

Cea mai buna explicatie legata de DTC! Acum am priceput exact cum functioneaza! Merci tzucul ! LE. :ermm:

Mi se pare ca lipseste ceva la E90(cel putin) daca nu are navi! Poate daca desenau plansa de bord in zona in care ar trebui sa fie navi(la cele fara) ceva mai sus putin, parca nu era impactul asa de mare! Cu exceptia display-ului de navi, nu cred ca este chiar atat de cheala! Are cam toate optionalele importante! Chiar si senzori de ploaie si lumina(?!?!?!)

sau alonso sa abandoneze si totul ar fi perfect pentru toti ceilalti pretendenti la titlu! Pacat de Lewis. Mai bine ii schimbau cutia inca de ieri daca stiau ca poate sa cedeze si pleca de pe 5! Asta e... mai sunt inca 6 curse si orice se poate intampla la oricare din cei care se bat la titlu! Are noroc Alonso de numa!

Merci! Multi km fara probleme si la tine!

Au reusit cei de la Banat sa-mi reseteze placutele pe fata pana la urma, avand in vedere ca am avut programare la ei pentru anulare "power reduction", le-am zis si de acestea!

Salut! Am reusit sa anulez power reduction-ul! 127RON a costat operatiunea! Deocamdata n-am simtit nici o diferenta pe scurtul drum prin oras la intoarcerea de la service spre acasa.

Nu cred ca este nevoie de ceea ce ai enumerat tu pentru anularea unui power reduction

Cat dureaza toata operatiunea de rescriere? Eu am programare pentru maine si cica dureaza de la 2-3h pana la 7h daca apar probleme! Sincer mi se pare cam mult, chiar si 2-3h! Daca totul merge ok, nu vad cat de mare poate sa fie acel soft, iar rata de transfer intre PC si module sa fie de catia kb Am facut zeci de resoftari, ca vine vorba de PC(BIOS-uri), telefoane etc si personal nu vad o rescriere de module auto sa difere chiar atat de mult de alte device-uri! Procedurile cred ca sunt in mare la fel sau cel putin asa vad eu lucrurile! Anyway, cel mai important este sa fie totul OK la final! Care ati facut anularea...cat timp a durat? Merci!

Off-topic: Denumirea corecta la asa zisul drosser este BALAST

Din cate stiu, de pe USB poti sa rulezi muzica, nu sa copiezi! Sa copiezi unde? Este o varianta mult mai simpla si mai comoda decat CD-ul!

Si pe mine m-ar interesa sa schimb sau sa mai adaug ceva ulei! Nu stiu daca are putin sau nu, dar pentru siguranta mea, plus ca parca agata in primele doua trepte, desi treaba asta nu este tocmai din pricina uleiului din cutie!